空氣壓縮機節(jié)能裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種空氣壓縮機的技術(shù)領(lǐng)域，尤指其技術(shù)上提供一種空氣壓縮機節(jié)能裝置，其在空氣壓縮機的進氣管或出氣管或供氣管上得以串接一個以上的加速增壓管體，加速增壓管體內(nèi)部設(shè)貫通孔周面多個螺旋凹溝，得以將氣流加速加壓，而可節(jié)省電力或可小壓縮機提供大壓力氣體。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機在機械領(lǐng)域是大量被使用，如工廠、汽車維修廠、裝潢建筑等等場所，空氣壓縮機幾乎不可或缺，但是空氣壓縮機的壓縮機動力，其一般都需要用到電力或燃油，因此如果能夠縮短在較短時間即可蓄積足夠的壓縮氣體，則相對的就可節(jié)省部分電力或燃油，進而達到節(jié)能效益，但是如何能達到此目標(biāo)仍有待開發(fā)。
[0003]另一方面，壓縮氣體的輸出如果能夠再加速加壓，則必能使壓力再提升，而其也可以是較小的壓縮機提供較大的壓力氣體，因此在購買壓縮機時可買較小的壓縮機，設(shè)備成本也可降低。
[0004]再一方面，加速增壓如果有兩種方式，一種是動力加速增壓，另一種是自然加速增壓，而其動力加速增壓必需消耗能源，且動力加速增壓也必須精密調(diào)整，動力加速增壓也必須考慮動力品質(zhì)，而自然加速增壓，沒有耗能問題、不需調(diào)整、不需動力所以也不需考慮動力品質(zhì)，是為最佳的考慮方案。
[0005]因此，針對上述現(xiàn)有習(xí)知結(jié)構(gòu)所存在的問題點，如何開發(fā)一種更具理想實用性的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，實消費者所殷切企盼，也是相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。
[0006]有鑒于上述現(xiàn)有的空氣壓縮機存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計制造多年豐富的實務(wù)經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新的空氣壓縮機節(jié)能裝置，能夠改進一般現(xiàn)有的空氣壓縮機節(jié)能裝置，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實用價值的本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的空氣壓縮機存在的缺陷，而提供一種空氣壓縮機節(jié)能裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其在空氣壓縮機的進氣管或出氣管或供氣管上得以串接一個以上的加速增壓管體，加速增壓管體內(nèi)部設(shè)貫通孔周面多個螺旋凹溝，得以將氣流加速加壓，而可節(jié)省電力或可小壓縮機提供大壓力氣體，非常適于實用。
[0008]本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提供的一種空氣壓縮機節(jié)能裝置，是包括有:進氣管，該進氣管的進氣端接設(shè)有空氣濾清器，該進氣管的連接端接至壓縮機進氣側(cè)，該壓縮機出氣側(cè)接設(shè)有出氣管，該出氣管出氣端接至儲氣筒，該儲氣筒供氣側(cè)接設(shè)供氣管，其主要在于:該進氣管或該出氣管或該供氣管上得以串接一個以上的加速增壓管體，該加速增壓管體內(nèi)部為貫通孔，該貫通孔內(nèi)周面上設(shè)有多個螺旋凹溝，每一個該螺旋凹溝側(cè)方向呈現(xiàn)斜角度Θ，每一個該螺旋凹溝前方向呈現(xiàn)強迫旋轉(zhuǎn)的溝紋，氣體經(jīng)過該加速增壓管體時，氣流自然被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)增加動能及斜角度Θ的加速增壓，其得以使該壓縮機更短時間達到壓力容量的需求，進而得以節(jié)省電力，而其輸出時氣流自然為多個螺旋凹溝導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，其得以更短時間達到壓力容量的需求，進而得以節(jié)省電力，而其輸出時氣流自然為數(shù)螺旋凹溝導(dǎo)引而旋轉(zhuǎn)加速加壓，得以較小壓縮機即可提供較大壓力氣體，設(shè)置成本得以降低，且其加速增壓管體完全采用自然而非動力加速增壓，因此沒有能源耗損問題，也不需要如動力加速增壓需精密調(diào)整或容易受到動力品質(zhì)影響的問題。
[0009]借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明至少具有下列優(yōu)點及有益效果:
[0010]1.本發(fā)明空氣壓縮機的進氣管或出氣管或供氣管上得以串接一個以上的加速增壓管體，加速增壓管體內(nèi)部設(shè)貫通孔周面多個螺旋凹溝，得以將氣流加速加壓，而可節(jié)省電力或可小壓縮機提供大壓力氣體，符合較佳的產(chǎn)業(yè)利用性。
[0011]2.本發(fā)明的加速增壓管體完全采用自然而非動力加速增壓，因此沒有能源耗損問題，也不需要如動力加速增壓需精密調(diào)整或容易受到動力品質(zhì)影響的問題。
[0012]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的加速增壓管體的側(cè)視示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的加速增壓管體的前視示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明的系統(tǒng)流程圖。
[0016]圖4是本發(fā)明的加速增壓管體的立體示意圖。
[0017]圖5是本發(fā)明的加速增壓管體的立體透視示意圖。
[0018]圖6是本發(fā)明實施于空氣壓縮機的平面剖視圖。
[0019]圖7是本發(fā)明實施于空氣壓縮機的平面動作剖視圖。
[0020]【主要元件符號說明】
[0021]10:進氣管11:進氣端
[0022]12:空氣濾清器 13:連接端
[0023]20:壓縮機 21:進氣側(cè)
[0024]22:出氣側(cè) 23:出氣管
[0025]231:出氣端 30:儲氣筒
[0026]31:供氣側(cè) 32:供氣管
[0027]40:加速增壓管體41:貫通孔
[0028]42:螺旋凹溝 50:進氣
[0029]51:加速增壓管體52:壓縮機加壓
[0030]53:加速增壓管體54:蓄壓筒蓄壓
[0031]55:加速增壓管體56:供氣
[0032]Θ:斜角度
【具體實施方式】
[0033]為更進一步闡述本發(fā)明為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的空氣壓縮機節(jié)能裝置其【具體實施方式】、方法、步驟、特征及其功效，詳細說明如后。
[0034]參閱圖1至圖7所示，本發(fā)明提供一種空氣壓縮機節(jié)能裝置，是包括有:
[0035]進氣管10，該進氣管10的進氣端11接設(shè)有空氣濾清器12 ；
[0036]一組壓縮機20，該進氣管10的連接端13接至該組壓縮機20進氣側(cè)21，該組壓縮機20出氣側(cè)22接設(shè)有出氣管23 ；以及
[0037]儲氣筒30，該出氣管23出氣端231接至該儲氣筒30，該儲氣筒30供氣側(cè)31接設(shè)供氣管32，其主要在于:該進氣管10或該出氣管23或該供氣管32上得以串接一個以上的加速增壓管體40，該加速增壓管體40內(nèi)部為貫通孔41，該貫通孔41內(nèi)周面上設(shè)有三個以上的螺旋凹溝42，氣體經(jīng)過該加速增壓管體40時，氣流自