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兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法及系統(tǒng)與流程

文檔序號:40612355發(fā)布日期:2025-01-07 20:57閱讀:11來源:國知局
兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法及系統(tǒng)與流程

本發(fā)明涉及多級干式壓縮機運行控制技術,尤其涉及二級干式螺桿壓縮機技術。


背景技術:

1、容積式壓縮機通過容積變化實現(xiàn)氣體的壓縮,該過程中,隨著氣體壓力的升高,氣體溫度也會相應升高,濕式壓縮機通過噴液降低氣體溫度,而干式壓縮機沒有有效冷卻手段,通常排氣溫度較高。因此,干式螺桿壓縮機在運轉過程中,由于排氣溫度高,轉子會發(fā)生明顯的熱膨脹,導致嚙合間隙發(fā)生變化,對于高溫機組,若間隙過小,在運轉過程中極易發(fā)生轉子擦碰;若間隙過大,氣體易發(fā)生泄漏,影響壓縮機運行效率。


技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法及系統(tǒng),其能控制兩級干式螺桿壓縮機的一級壓縮機和二級壓縮機的排氣溫度處于合理范圍內。

2、根據本發(fā)明的第一方面,提供了一種兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法,包括對兩級干式螺桿壓縮機運行過程中的排氣溫度進行控制,對兩級干式螺桿壓縮機運行過程中的排氣溫度進行控制包括:

3、在兩級干式螺桿壓縮機的級間管道的壓力低于預設壓力范圍的下限值時,采用以下多種調節(jié)方式中的一者或多者對級間管道的壓力進行調節(jié),直至將級間管道的壓力調節(jié)至所述預設壓力范圍,該多種調節(jié)方式包括降低一回一回流調節(jié)閥的開度、提高一級壓縮機的轉速、降低二級壓縮機的轉速和增加二回二循環(huán)回流閥的開度;

4、在兩級干式螺桿壓縮機的級間管道的壓力高于所述預設壓力范圍的上限值時,采用以下多種調節(jié)方式中的一者或多者對級間管道的壓力進行調節(jié),直至將級間管道的壓力調節(jié)至所述預設壓力范圍,該多種調節(jié)方式包括降低二回二回流調節(jié)閥的開度、提高二級壓縮機的轉速、降低一級壓縮機的轉速和增加一回一回流調節(jié)閥的開度;

5、其中,所述一回一回流調節(jié)閥和所述二回二回流調節(jié)閥分別設置于一回一循環(huán)回流管道和二回二循環(huán)回流管道,所述一回一循環(huán)回流管道連接于兩級干式螺桿壓縮機的級間管道與進氣管道之間,所述二回二循環(huán)回流管道連接于兩級干式螺桿壓縮機的排氣管道與級間管道之間。

6、上述的兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法,還包括對兩級干式螺桿壓縮機啟動過程中的排氣溫度進行控制,對兩級干式螺桿壓縮機啟動過程中的排氣溫度進行控制包括:在各級壓縮機的外壓比與內壓比的比值超出預設的比值范圍時,調節(jié)該級壓縮機的內容積比調節(jié)結構,直至將各級壓縮機的外壓比與內壓比的比值調節(jié)至預設的比值范圍內。

7、根據本發(fā)明的第二方面,還提供了一種兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制系統(tǒng),兩級干式螺桿壓縮機包括一級壓縮機、二級壓縮機、第一驅動設備、第二驅動設備、進氣管道、級間管道、排氣管道、一回一循環(huán)回流管道和二回二循環(huán)回流管道;第一驅動設備和第二驅動設備用于分別驅動一級壓縮機和二級壓縮機,并能調節(jié)一級壓縮機和二級壓縮機的轉速;進氣管道與一級壓縮機的入口相連,級間管道連接在一級壓縮機的出口與二級壓縮機的入口之間,排氣管道與二級壓縮機的出口相連;一回一循環(huán)回流管道連接于級間管道與進氣管道之間,二回二循環(huán)回流管道連接于排氣管道與級間管道之間;兩級干式壓縮機的排氣溫度控制系統(tǒng)包括壓力傳感器pt01、壓力傳感器pt02、壓力傳感器pt03、壓力傳感器pt04、一回一回流調節(jié)閥、二回二回流調節(jié)閥和控制器;壓力傳感器pt01設置于進氣管道、壓力傳感器pt02和壓力傳感器pt03分別設置于級間管道,壓力傳感器pt04設置于排氣管道,壓力傳感器pt01至pt04用以分別檢測一級進氣壓力、一級排氣壓力、二級進氣壓力和二級排氣壓力;一回一回流調節(jié)閥和二回二回流調節(jié)閥分別設置于一回一循環(huán)回流管道和二回二循環(huán)回流管道;控制器用于接收壓力傳感器pt01至pt04的壓力檢測結果、以及一回一回流調節(jié)閥和二回二回流調節(jié)閥反饋的閥門狀態(tài)信號,在兩級干式螺桿壓縮機運行過程中壓力傳感器pt03或pt02的檢測壓力低于預設壓力范圍的下限值時,采用以下多種調節(jié)方式中的一者或多者,直至使壓力傳感器pt03或pt02的檢測壓力位于預設壓力范圍,該多種調節(jié)方式包括降低一回一回流調節(jié)閥的開度、提高一級壓縮機的轉速、降低二級壓縮機的轉速和增加二回二循環(huán)回流閥的開度,在兩級干式螺桿壓縮機運行過程中壓力傳感器pt03或pt02的檢測壓力高于預設壓力范圍的上限值時,采用以下多種調節(jié)方式中的一者或多者,直至使壓力傳感器pt03或pt02的檢測壓力位于預設壓力范圍,該多種調節(jié)方式包括降低二回二回流調節(jié)閥的開度、提高二級壓縮機的轉速、降低一級壓縮機的轉速和增加一回一回流調節(jié)閥的開度。

8、本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點:

9、本發(fā)明實施例通過維持兩級干式螺桿壓縮機啟動過程的內外壓比匹配,穩(wěn)定運行時一級壓縮機和二級壓縮機的壓比分配處于設計要求范圍內,從而維持兩級干式螺桿壓縮機組的一級壓縮機和二級壓縮機的排氣溫度始終穩(wěn)定,處于合理范圍內。



技術特征:

1.一種兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法,其特征在于,包括對兩級干式螺桿壓縮機運行過程中的排氣溫度進行控制,對兩級干式螺桿壓縮機運行過程中的排氣溫度進行控制包括:

2.如權利要求1所述的兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法,其特征在于,在對級間管道的壓力進行調節(jié)的過程中,每次只采用一種調節(jié)方式,只有當上一優(yōu)先級的調節(jié)方式在預定的時間內不能將級間管道的壓力調節(jié)至所述預設壓力范圍時,才執(zhí)行下一優(yōu)先級的調節(jié)方式;

3.如權利要求1所述的兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法,其特征在于,所述的預設壓力范圍為n1*p0~n2*p0,p0為級間管道的壓力的設計值,n1=0.94~0.96,n2=1.04~1.06。

4.如權利要求3所述的兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法,其特征在于,當采用二級壓縮機的進氣壓力作為所述級間管道的壓力時,當采用一級壓縮機的排氣壓力作為所述級間管道的壓力時,

5.如權利要求1所述的兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法,其特征在于,還包括對兩級干式螺桿壓縮機啟動過程中的排氣溫度進行控制,對兩級干式螺桿壓縮機啟動過程中的排氣溫度進行控制包括:

6.如權利要求5所述的兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法,其特征在于,預設的比值范圍為n3~n4,n3=0.94~0.96,n4=1.05~1.15。

7.如權利要求5所述的兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法,其特征在于,所述內容積比調節(jié)結構為滑閥調節(jié)機構。

8.一種兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制系統(tǒng),所述的兩級干式螺桿壓縮機包括一級壓縮機、二級壓縮機、第一驅動設備、第二驅動設備、進氣管道、級間管道、排氣管道、一回一循環(huán)回流管道和二回二循環(huán)回流管道;所述第一驅動設備和所述第二驅動設備用于分別驅動一級壓縮機和二級壓縮機,并能調節(jié)一級壓縮機和二級壓縮機的轉速;所述進氣管道與所述一級壓縮機的入口相連,所述級間管道連接在所述一級壓縮機的出口與所述二級壓縮機的入口之間,所述的排氣管道與所述二級壓縮機的出口相連;所述一回一循環(huán)回流管道連接于級間管道與進氣管道之間,所述二回二循環(huán)回流管道連接于排氣管道與級間管道之間;其特征在于,所述的兩級干式壓縮機的排氣溫度控制系統(tǒng)包括壓力傳感器pt01、壓力傳感器pt02、壓力傳感器pt03、壓力傳感器pt04、一回一回流調節(jié)閥、二回二回流調節(jié)閥和控制器;

9.如權利要求8所述的兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述一級壓縮機和所述二級壓縮機分別設有內容積比調節(jié)結構;

10.如權利要求8所述的兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述第一驅動設備和所述第二驅動設備均包括變頻器和電機,所述變頻器分別與所述控制器和所述電機電連接。


技術總結
一種兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度控制方法及系統(tǒng)。該方法包括對兩級干式螺桿壓縮機運行過程中的排氣溫度進行控制,具體如下:在兩級干式螺桿壓縮機的級間管道的壓力低于預設壓力范圍的下限值時,采用以下多種調節(jié)方式中的一者或多者:降低一回一回流調節(jié)閥的開度、提高一級壓縮機的轉速、降低二級壓縮機的轉速和增加二回二循環(huán)回流閥的開度;在級間管道的壓力高于預設壓力范圍的上限值時,采用以下多種調節(jié)方式中的一者或多者:降低二回二回流調節(jié)閥的開度、提高二級壓縮機的轉速、降低一級壓縮機的轉速和增加一回一回流調節(jié)閥的開度。本發(fā)明能控制兩級干式螺桿壓縮機的排氣溫度處于合理范圍內。

技術研發(fā)人員:許良聰,張煒琪,李靖,李敏,徐瓊琰,曹偉
受保護的技術使用者:上海齊耀螺桿機械有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2025/1/6
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