本實用新型涉及一種蓄能器，尤其是一種易于啟動的活塞式蓄能器。

背景技術(shù)：

活塞式蓄能器是利用氣體的可壓縮性存儲液壓油，在需要時能快速釋放，在較少動力的情況下，可提高液壓泵的有效功率?，F(xiàn)有活塞式蓄能器存在啟動壓力偏大和內(nèi)泄漏的問題。

活塞密封結(jié)構(gòu)大多兩端各設(shè)置一個Yx密封圈，中間設(shè)置一道帶雙擋圈的O型密封圈，Yx密封圈和O型密封圈雖然動靜密封性能較好，但是由于密封件結(jié)構(gòu)和密封件材料的局限，適合的往復(fù)運動速度≤0.5m/s?；钊苯雍透淄步佑|，靠氮氣腔一端的Yx密封圈始終處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，摩擦阻力會增加，活塞式蓄能器的動作靈敏性變差，在此情形下，活塞高速運動會產(chǎn)生高溫，使密封件出現(xiàn)老化現(xiàn)象，影響了密封件的密封性能，縮短了密封件的使用壽命，密封件喪失密封作用，內(nèi)泄漏自然也就會發(fā)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供一種易于啟動的活塞式蓄能器。

一種易于啟動的活塞式蓄能器，包括缸筒，設(shè)置于所述缸筒兩側(cè)的上、下端蓋，以及設(shè)置于所述缸筒內(nèi)的活塞，所述活塞與所述上端蓋之間形成氮氣腔，所述活塞與所述下端蓋之間形成液壓油腔；所述活塞活動過程中，其兩側(cè)端面分別與所述上、下端蓋的內(nèi)表面相接觸；所述下端蓋與所述活塞的接觸面上設(shè)有沉孔，所述沉孔直徑小于所述活塞直徑。

進一步的，所述沉孔深度為3mm，其直徑比所述活塞直徑小1cm。

進一步的，所述活塞與所述下端蓋接觸面設(shè)有凸臺，所述下端蓋設(shè)有與所述凸臺相對應(yīng)的凹槽；所述凸臺直徑小于所述沉孔直徑；所述凹槽深度大于所述凸臺高度。

進一步的，所述活塞與所述缸筒的接觸面上設(shè)有油槽，所述油槽內(nèi)填裝有黃油；所述油槽兩側(cè)分別設(shè)有格萊圈和AQ封；所述活塞與所述缸筒的接觸面兩側(cè)各設(shè)有一道支撐環(huán)。

本實用新型的有益效果：沉孔結(jié)構(gòu)的設(shè)置雖然簡單，但是可以大大減小活塞啟動壓力，相比彈簧結(jié)構(gòu)，實用性更強；凸臺的設(shè)置，使得液壓油腔液壓大于氮氣腔的氣壓，故形成了油封，可防止氮氣腔內(nèi)的氮氣泄露到液壓系統(tǒng)，另一方面，凸臺結(jié)構(gòu)可以使活塞到達下端蓋前就受到阻尼作用，可防止活塞受到?jīng)_擊，起到緩沖作用；油槽的設(shè)置，既可以起到防止氮氣泄露到液壓油腔的隔離作用，還能起到潤滑作用，防止氮氣腔一側(cè)的密封圈處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，提高了活塞動作靈敏度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實用新型從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。

實施例1

一種易于啟動的活塞式蓄能器，包括缸筒101，設(shè)置于所述缸筒101兩側(cè)的上、下端蓋，以及設(shè)置于所述缸筒101內(nèi)的活塞20，所述活塞20與所述上端蓋102之間形成氮氣腔30，所述活塞101與所述下端蓋103之間形成液壓油腔40；所述活塞20活動過程中，其兩側(cè)端面分別與所述上、下端蓋的內(nèi)表面相接觸；所述下端蓋103與所述活塞20的接觸面上設(shè)有沉孔1031，所述沉孔1031直徑小于所述活塞20直徑，如圖1所示。當活塞活動到下端蓋一側(cè)，并與下端蓋內(nèi)表面相接觸時，沉孔就形成了活塞和下端蓋內(nèi)表面之間空隙，一定程度上緩解了活塞與下端蓋貼緊，造成活塞啟動壓力大的問題。因此，沉孔直徑應(yīng)當略小于活塞直徑，本實施例中沉孔直徑比活塞直徑小1cm，沉孔深度選為3mm。

沉孔結(jié)構(gòu)的設(shè)置雖然簡單，但是可以大大減小活塞啟動壓力，相比彈簧結(jié)構(gòu)，實用性更強，彈簧結(jié)構(gòu)雖然可以起到減小活塞啟動壓力的作用，但是也同時會抵消掉一部分壓縮氮氣對活塞的推力，能量一定程度上有所損耗，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，彈簧液壓環(huán)境中的使用壽命，也是一個不可避免的問題。因此，沉孔結(jié)構(gòu)相比于彈簧結(jié)構(gòu)更加簡單、更加實用，且不造成過多的能源損耗。

實施例2

在實施例1的基礎(chǔ)上，所述活塞20與所述下端蓋103接觸面設(shè)有凸臺201，所述下端蓋103設(shè)有與所述凸臺201相對應(yīng)的凹槽1032；所述凸臺201直徑小于所述沉孔1031直徑；所述凹槽1032深度大于所述凸臺201高度，如圖2所示。

當壓縮氮氣將活塞推到下端蓋一側(cè)時，凸臺先進入油孔，液壓油把活塞托住。由于液壓油腔端活塞比氮氣腔端活塞大了一個凸臺面積，因此液壓油腔液壓大于氮氣腔的氣壓，故形成了油封，可防止氮氣腔內(nèi)的氮氣泄露到液壓系統(tǒng)；另一方面，凸臺結(jié)構(gòu)可以使活塞到達下端蓋前就受到阻尼作用，可防止活塞受到?jīng)_擊，起到緩沖作用。

實施例3

在實施例1或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，所述活塞20與所述缸筒101的接觸面上設(shè)有油槽202，如圖3所示，所述油槽202內(nèi)填裝有黃油。這樣既可以起到防止氮氣泄露到液壓油腔的隔離作用，還能起到潤滑作用，防止氮氣腔一側(cè)的密封圈處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，提高了活塞動作靈敏度。

所述油槽202兩側(cè)分別設(shè)有格萊圈203和AQ封204；格萊圈和AQ封組合配對使用，靜密封性能非常好，摩擦阻力小，無爬行現(xiàn)象。

所述活塞20與所述缸筒101的接觸面兩側(cè)各設(shè)有一道支撐環(huán)205，支撐環(huán)可以防止活塞直接與缸筒接觸，其承載能力高，耐磨性好，壽命長。

顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域及相關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。