本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

由于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子對(duì)旋轉(zhuǎn)中心存在偏心距，轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣性力，其大小不變而方向指向偏心方向且隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。慣性力產(chǎn)生平動(dòng)，慣性力矩產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。這兩者的不平衡都會(huì)對(duì)壓縮機(jī)噪音有很大影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種能夠消除轉(zhuǎn)子偏心力的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括缸體和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸為同心軸，缸體具有缸體腔，缸體腔相對(duì)轉(zhuǎn)軸偏心設(shè)置，并在缸體腔的內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸的外周壁之間形成月牙形工作腔。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有滑片槽，滑片可滑動(dòng)地設(shè)置在滑片槽中。

進(jìn)一步地，缸體為Q形缸體。

進(jìn)一步地，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)還包括上法蘭和下法蘭，上法蘭和下法蘭上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸配合的軸孔，以及固定缸體的多個(gè)固定孔，多個(gè)固定孔分布在相對(duì)轉(zhuǎn)軸偏心的圓周上。

進(jìn)一步地，缸體上設(shè)置有吸氣口。

進(jìn)一步地，上法蘭上設(shè)置有排氣口。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸包括軸體和套設(shè)在軸體上的軸套，軸體上設(shè)置有槽孔，軸套上設(shè)置有與槽孔對(duì)應(yīng)的通孔，所述槽孔與通孔配合形成滑片槽。

根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，由于轉(zhuǎn)軸為同心軸，將缸體腔相對(duì)轉(zhuǎn)軸偏心設(shè)置，從而在缸體腔的內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸的外周壁之間形成月牙形工作腔。也即本實(shí)用新型在去除轉(zhuǎn)子偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮工作過(guò)程中，消除偏心力，使得泵體運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)相對(duì)平穩(wěn)，可有效降低壓縮機(jī)噪音。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的軸體的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的軸套的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的上法蘭的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的裝配關(guān)系截面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的裝配關(guān)系軸向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的工作原理圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

10、軸體；11、槽孔；20、軸套；21、通孔；30、上法蘭；31、軸孔；32、固定孔；40、缸體；41、吸氣口；50、滑片；60、下法蘭；70、彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括缸體40和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸為同心軸，缸體40具有缸體腔，缸體腔相對(duì)轉(zhuǎn)軸偏心設(shè)置，并在缸體腔的內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸的外周壁之間形成月牙形工作腔A。本實(shí)用新型由于轉(zhuǎn)軸為同心軸，將缸體腔相對(duì)轉(zhuǎn)軸偏心設(shè)置，從而在缸體腔的內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸的外周壁之間形成月牙形工作腔。也即本實(shí)用新型在去除轉(zhuǎn)子偏心部，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮，使得泵體運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)相對(duì)平穩(wěn)，可有效降低壓縮機(jī)噪音。

具體地，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有滑片槽，滑片50可滑動(dòng)地設(shè)置在滑片槽中，滑片槽中設(shè)置有相應(yīng)的彈簧70，從而使滑片50的外端保持與缸體腔的內(nèi)周面貼合，進(jìn)而將月牙形工作腔分隔為吸氣腔和壓縮腔。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型中，由于缸體40不需要設(shè)置滑片槽，缸體40可以采用Q形缸體，有利于降低壓縮機(jī)的體積，從而使得壓縮機(jī)可以更小型化。

進(jìn)一步地，結(jié)合圖3至5所示，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)還包括上法蘭30和下法蘭60，上法蘭30和下法蘭60上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸配合的軸孔31，以及固定缸體40的多個(gè)固定孔32，多個(gè)固定孔32分布在相對(duì)轉(zhuǎn)軸偏心的圓周上。也即在本實(shí)用新型中，上法蘭30和下法蘭60與現(xiàn)有法蘭的不同，多個(gè)固定孔32所處圓周與法蘭內(nèi)孔不同心，固定孔32與氣缸的螺釘孔對(duì)應(yīng)。

裝配后，上法蘭30和下法蘭60與缸體40之間為不同心連接，上法蘭30和下法蘭60與轉(zhuǎn)軸為同心連接；由圖4可知，缸體40內(nèi)圓壁與轉(zhuǎn)軸配合形成月牙形工作腔A，與現(xiàn)有技術(shù)中的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的月牙工作腔不同的是，該月牙腔形狀位置在壓縮機(jī)工作期間形狀位置保持不變。如圖6所示的工作原理圖，月牙工作腔被滑片50分割為吸氣腔與壓縮腔；吸氣口41與排氣口位于轉(zhuǎn)軸與缸體40最小間隙處兩側(cè)；滑片50在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)沿著滑片槽平動(dòng)，并且在彈簧70的壓力下與缸體40內(nèi)壁緊密接觸。一般地，吸氣口41設(shè)置在缸體40上，排氣口設(shè)置在上法蘭30上。

在本實(shí)用新型中，轉(zhuǎn)軸可以采用一體成型結(jié)構(gòu)，即在轉(zhuǎn)軸與缸體40對(duì)應(yīng)部分設(shè)置軸臺(tái)，并在軸臺(tái)上設(shè)置滑片槽。當(dāng)然，如圖1和2所示，轉(zhuǎn)軸也可以采用分體結(jié)構(gòu)的組件，即轉(zhuǎn)軸包括軸體10和套設(shè)在軸體10上的軸套20，軸體10上設(shè)置有槽孔11，軸套20上設(shè)置有與槽孔11對(duì)應(yīng)的通孔21，通孔21可以是缺口形式，也可以是穿孔形式。槽孔11與通孔21配合形成滑片槽。結(jié)合圖1和2所示，軸體10沒(méi)有偏心部，為一均勻直桿，在軸體10與軸套20的配合部位開(kāi)設(shè)一個(gè)矩形通孔21，軸套20與軸體10過(guò)盈配合且同心裝配，過(guò)盈配合的目的是防止軸套20與軸體10發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，軸套20上設(shè)置通孔21或缺口要求與軸體10上的槽孔11對(duì)齊，二者共同構(gòu)成滑片槽，槽孔11可以為通孔，也可以為盲孔。

從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果：

根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，由于轉(zhuǎn)軸為同心軸，將缸體腔相對(duì)轉(zhuǎn)軸偏心設(shè)置，從而在缸體腔的內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸的外周壁之間形成月牙形工作腔。也即本實(shí)用新型在去除轉(zhuǎn)子偏心部，轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮工作過(guò)程中，消除偏心力，使得泵體運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)相對(duì)平穩(wěn)，可有效降低壓縮機(jī)噪音。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。