一種具有傳感器的液壓油缸的制作方法
【專利摘要】一種具有傳感器的液壓油缸，包括缸底、缸體、活塞、活塞桿和缸蓋，缸底焊接在缸體一端，缸蓋安裝在缸體另一端，活塞設(shè)置在缸體內(nèi)，活塞桿一端通過缸蓋伸入缸體內(nèi)與活塞連接，在缸底上設(shè)有一輸油孔與油腔連通它還包括彈簧和拉桿，所述活塞桿的端部設(shè)置有限位接觸板；限位接觸板前方設(shè)置有光電傳感器；限位接觸板為三個(gè)沿活塞桿的圓周面均勻設(shè)置，光電傳感器的位置與限位接觸板的位置相對應(yīng)。本實(shí)用新型一種具有傳感器的液壓油缸，活塞桿的端部設(shè)置有限位接觸板；限位接觸板前方設(shè)置有光電傳感器，防止舉升液壓缸的活塞桿超過極限位置，為后續(xù)工作提供了保障，提高了設(shè)備的安全性和可靠性，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】—種具有傳感器的液壓油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，具體的說，是涉及一種具有傳感器的液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它將液壓能轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。如果液壓缸兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都依靠液壓油來實(shí)現(xiàn)，這樣的液壓缸叫做雙作用液壓缸，如果液壓缸某一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)是依靠自重或者外力來實(shí)現(xiàn)，這類液壓缸被稱作單作用式液壓缸。
[0003]目前的單作用式液壓缸包括缸底、缸體、活塞、活塞桿和缸蓋，缸底焊接在缸體一端，缸蓋安裝在缸體另一端，活塞設(shè)置在缸體內(nèi)，活塞桿一端通過缸蓋伸入缸體內(nèi)與活塞連接，在缸體中活塞與缸底之間形成一油腔，在缸底上設(shè)有一輸油孔與油腔連通；單作用式液壓缸通常使用在舉升設(shè)備中。設(shè)備舉升工作時(shí)，舉升液壓缸依靠向油腔中輸入液壓油生產(chǎn)的推力將貨物舉升到一定的高度；卸除貨物后，停止向液壓缸供壓力油，液壓缸活塞桿依靠自重收回液壓缸中。因?yàn)橐簤焊谆钊麠U回縮時(shí)存在一定的摩擦力，所以活塞桿不能快速、可靠地縮回。
[0004]設(shè)備舉升工作時(shí)，由于意外可能發(fā)生舉升高度超過極限位置，由于是單作用式液壓缸，回程位置無法控制，必須將液壓缸復(fù)位后重新舉升，給后續(xù)工作造成障礙，甚至發(fā)生事故，給生命和財(cái)產(chǎn)造成損失，降低了勞動(dòng)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，防止舉升液壓缸的活塞桿超過極限位置的一種具有傳感器的液壓油缸。
[0006]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0007]—種具有傳感器的液壓油缸,包括缸底、缸體、活塞、活塞桿和缸蓋,缸底焊接在缸體一端，缸蓋安裝在缸體另一端，活塞設(shè)置在缸體內(nèi)，活塞桿一端通過缸蓋伸入缸體內(nèi)與活塞連接，在缸體中活塞與缸底之間形成一油腔，在缸底上設(shè)有一輸油孔與油腔連通它還包括彈黃和拉桿，在缸底內(nèi)底面設(shè)有突起，對應(yīng)突起在活塞桿上設(shè)有一中心孔，拉桿安裝在中心孔內(nèi)，彈簧一端與突起連接，彈簧另一端與拉桿連接，所述突起沿徑向設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有固定彈簧的螺栓；拉桿端部沿徑向設(shè)置有固定彈簧的固定孔，固定孔內(nèi)設(shè)置有固定彈簧的螺栓；中心孔的外側(cè)設(shè)置有密封端蓋，密封端蓋與中心孔為螺紋連接；密封端蓋的底部設(shè)置有凹槽；凹槽的底部設(shè)置有十字槽或一字槽，所述活塞桿的端部設(shè)置有限位接觸板；限位接觸板前方設(shè)置有光電傳感器；限位接觸板為三個(gè)沿活塞桿的圓周面均勻設(shè)置，光電傳感器的位置與限位接觸板的位置相對應(yīng)。
[0008]本實(shí)用新型相對現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型一種具有傳感器的液壓油缸，活塞桿的端部設(shè)置有限位接觸板；限位接觸板前方設(shè)置有光電傳感器，防止舉升液壓缸的活塞桿超過極限位置，為后續(xù)工作提供了保障，提高了設(shè)備的安全性和可靠性，提高了生產(chǎn)效率?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種具有傳感器的液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中主要部件符號說明:
[0012]圖中:
[0013]1、缸底2、缸體
[0014]3、活塞4、活塞桿
[0015]5、拉桿 6、密封端蓋
[0016]7、凹槽 8、缸蓋
[0017]9、彈簧 10、螺栓
[0018]11、突起 12、油腔
[0019]13、中心孔14、限位接觸板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下參照附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明:
[0021]附圖1可知，一種具有傳感器的液壓油缸，包括缸底1、缸體2、活塞3、活塞桿4和缸蓋8，缸底I焊接在缸體2 —端，缸蓋8安裝在缸體2另一端，活塞3設(shè)置在缸體2內(nèi)，活塞桿4 一端通過缸蓋8伸入缸體2內(nèi)與活塞3連接，在缸體2中活塞3與缸底I之間形成一油腔12,在缸底I上設(shè)有一輸油孔與油腔連通；還包括彈簧9和拉桿5,在缸底I內(nèi)底面設(shè)有突起11，對應(yīng)突起11在活塞桿4上設(shè)有一中心孔13，拉桿5安裝在中心孔13內(nèi)，彈簧9 一端與突起11連接，彈簧9另一端與拉桿5連接，所述突起11沿徑向設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有固定彈簧9的螺栓10 ;拉桿5端部沿徑向設(shè)置有固定彈簧9的固定孔，固定孔內(nèi)設(shè)置有固定彈簧9的螺栓10 ;中心孔13的外側(cè)設(shè)置有密封端蓋6，密封端蓋6與中心孔13為螺紋連接；密封端蓋6的底部設(shè)置有凹槽7 ;凹槽7的底部設(shè)置有十字槽或一字槽；所述活塞桿的端部設(shè)置有限位接觸板14 ;限位接觸板14前方設(shè)置有光電傳感器；限位接觸板14為三個(gè)沿活塞桿的圓周面均勻設(shè)置，光電傳感器的位置與限位接觸板14的位置相對應(yīng)。限位接觸板的觸頭接觸到光電傳感器，光電傳感器向液壓泵或電磁閥發(fā)出信號，活塞桿停止移動(dòng)。通過設(shè)置三個(gè)光電傳感器，當(dāng)其中一個(gè)或者兩個(gè)傳感器發(fā)生故障時(shí)，保證舉升液壓缸的活塞桿仍然不會超過極限位置。
[0022]本實(shí)用新型一種具有傳感器的液壓油缸，活塞桿的端部設(shè)置有限位接觸板；限位接觸板前方設(shè)置有光電傳感器，防止舉升液壓缸的活塞桿超過極限位置，為后續(xù)工作提供了保障，提高了設(shè)備的安全性和可靠性，提高了生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種具有傳感器的液壓油缸，包括缸底、缸體、活塞、活塞桿和缸蓋，缸底焊接在缸體一端，缸蓋安裝在缸體另一端，活塞設(shè)置在缸體內(nèi)，活塞桿一端通過缸蓋伸入缸體內(nèi)與活塞連接，在缸體中活塞與缸底之間形成一油腔，在缸底上設(shè)有一輸油孔與油腔連通它還包括彈黃和拉桿，在缸底內(nèi)底面設(shè)有突起，對應(yīng)突起在活塞桿上設(shè)有一中心孔，拉桿安裝在中心孔內(nèi)，彈簧一端與突起連接，彈簧另一端與拉桿連接，所述突起沿徑向設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有固定彈簧的螺栓；拉桿端部沿徑向設(shè)置有固定彈簧的固定孔，固定孔內(nèi)設(shè)置有固定彈簧的螺栓；中心孔的外側(cè)設(shè)置有密封端蓋，密封端蓋與中心孔為螺紋連接；密封端蓋的底部設(shè)置有凹槽；凹槽的底部設(shè)置有十字槽或一字槽，其特征在于:所述活塞桿的端部設(shè)置有限位接觸板；限位接觸板前方設(shè)置有光電傳感器；限位接觸板為三個(gè)沿活塞桿的圓周面均勻設(shè)置，光電傳感器的位置與限位接觸板的位置相對應(yīng)。
【文檔編號】F15B15/28GK203476918SQ201320623975
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年10月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月6日
【發(fā)明者】辛祖兵 申請人:宜都市西孚機(jī)械有限公司