雙級(jí)自定心液壓缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙級(jí)自定心液壓缸,第一活塞桿嵌套在缸體內(nèi),其一端與缸體之間形成第一油腔,其外壁與缸體之間形成第二油腔;第二活塞桿嵌套在第一活塞桿內(nèi),其一端與第一活塞桿形成第三油腔;第一活塞桿的中心開有第一油腔與第三油腔連通的油孔;碟簧套在第二活塞桿中部外壁的凹槽A內(nèi),置于第一活塞桿內(nèi)壁相對(duì)應(yīng)處的凹槽B內(nèi),并由第一活塞桿的內(nèi)壁凹槽B限位;第二活塞桿的另一端部側(cè)壁上均布有能隨第一活塞桿的推出而向與其端部平行的外側(cè)移動(dòng),并能在第二活塞桿的拉動(dòng)下回位的漲銷,第一活塞桿相對(duì)應(yīng)處的側(cè)壁上開有漲銷的限位孔。使用本實(shí)用新型的液壓夾具,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)插拔并自動(dòng)適應(yīng)不同孔徑工件的定位要求。
【專利說明】雙級(jí)自定心液壓缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)采用孔徑定位的工件需要用帶插銷機(jī)構(gòu)的液壓夾具定位,現(xiàn)有液壓夾具的插銷機(jī)構(gòu)是在液壓缸的活塞桿上垂直連接圓柱銷或菱形銷,由于液壓缸的活塞桿帶動(dòng)的圓柱銷或菱形銷直徑是固定不變的,因此對(duì)定位孔孔徑的一致性要求較高,否則不能使用該種定位夾具定位,必須更換為定位銷或菱形銷與被定位工件的定位孔相適應(yīng)的液壓夾具,如果沒有合適的液壓夾具,就必須采用帶漲芯機(jī)構(gòu)的液壓夾具來定位。現(xiàn)有的帶漲芯機(jī)構(gòu)的液壓夾具只能實(shí)現(xiàn)單一的定位漲緊功能,當(dāng)用來定位的孔需要再次精加工時(shí),由于固定圓柱銷、菱形銷或是不可伸縮式漲銷的存在,必須更換另外一套夾具來解決加工定位孔存在干涉的問題,其操作繁瑣,費(fèi)時(shí)費(fèi)力??傊?,現(xiàn)有技術(shù)中的液壓夾具不能同時(shí)滿足自動(dòng)插拔并自動(dòng)適應(yīng)不同孔徑工件的定位要求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供一種雙級(jí)自定心液壓缸,使用該液壓缸的液壓夾具,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)插拔并自動(dòng)適應(yīng)不同孔徑工件的定位要求。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種雙級(jí)自定心液壓缸,其包括缸體、第一活塞桿、第二活塞桿、碟簧和多個(gè)漲銷;第一活塞桿嵌套在缸體內(nèi),其一端與缸體之間形成第一油腔,其外壁與缸體之間形成第二油腔;第二活塞桿嵌套在第一活塞桿內(nèi),其一端與第一活塞桿形成第三油腔;第一活塞桿的中心開有第一油腔與第三油腔連通的油孔;碟簧套在第二活塞桿中部外壁的凹槽A內(nèi),置于第一活塞桿內(nèi)壁相對(duì)應(yīng)處的凹槽B內(nèi),并由第一活塞桿的內(nèi)壁凹槽B限位;第二活塞桿的另一端部側(cè)壁上均布有能隨第一活塞桿的推出而向與其端部平行的外側(cè)移動(dòng),并能在第二活塞桿的拉動(dòng)下回位的漲銷,第一活塞桿相對(duì)應(yīng)處的側(cè)壁上開有漲銷的限位孔。
[0005]上述所述的第一活塞桿分為兩部分:部分I和部分II ;一端接觸第一油腔、另一端接觸第三油腔的部分II全部嵌套在部分I內(nèi),且部分II在接觸第一油腔的端部外壁螺紋固定在相對(duì)應(yīng)的部分I該端部的內(nèi)壁上。將第一活塞桿分為兩部分是為了安裝的方便。
[0006]上述所述的漲銷連接在第二活塞桿的端部側(cè)壁上的結(jié)構(gòu)是:第二活塞桿的該端部側(cè)壁上均勻開有多個(gè)卡槽,卡槽的底面傾斜,漲銷則為帶傾斜度與卡槽底面相匹配的卡接座的整體小于卡槽的漲銷,其卡接座卡接在第二活塞桿上的卡槽內(nèi)。這樣,隨著第二活塞桿的推出,漲銷應(yīng)隨卡槽底面被推出,但由于漲銷被限位在第一活塞桿的限位孔內(nèi),所以,只能被卡槽傾斜的底面推出水平的漲銷限位孔。
[0007]工作時(shí),液壓缸夾緊側(cè)油口供油,液壓油最先進(jìn)入第一油腔,順勢(shì)進(jìn)入第三油腔,第一活塞桿、第二活塞桿和碟簧作為一個(gè)整體被推出,進(jìn)入被定位的工件的定位孔內(nèi),直到液壓油不能再推動(dòng)第一活塞桿時(shí),液壓油繼續(xù)通過第一油腔進(jìn)入第三油腔,促使第三油腔變大,克服碟簧的反作用力后繼續(xù)推動(dòng)第二活塞桿,這時(shí),漲銷在第一活塞桿限位孔的作用下,沿限位孔伸出,直到漲緊在定位孔內(nèi)壁上,液壓缸保持即可,直到被定位的工件完成被加工任務(wù)后,液壓缸放松側(cè)油口供油,第二油腔內(nèi)進(jìn)油,推動(dòng)第一活塞桿回縮,第一油腔內(nèi)的油擠壓外流,第二活塞桿在碟簧的作用下回縮,漲銷縮回,第三油腔內(nèi)的油流向第一油腔,第一油腔繼續(xù)外流,最后,在第二油腔內(nèi)的液壓油的推動(dòng)下,第一活塞桿帶動(dòng)第二活塞桿,第二活塞桿帶動(dòng)漲銷和碟簧整體下移,直到最低端。使用本實(shí)用新型的液壓夾具,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)插拔并自動(dòng)適應(yīng)不同孔徑工件的定位要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖;
[0009]圖2為圖1的AA剖視圖;
[0010]圖3為本實(shí)用新型中第二活塞桿與漲銷之間的連接分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0012]如圖1和圖2所示,本實(shí)施例包括缸體1、第一活塞桿2、第二活塞桿5、碟簧3和多個(gè)漲銷4。第一活塞桿2嵌套在缸體I內(nèi),其一端與缸體I之間形成第一油腔8,其外壁與缸體I之間形成第二油腔7。第一活塞桿2分為兩部分:部分I 10和部分II 9;一端接觸第一油腔8、另一端接觸第三油腔6的部分II 9全部嵌套在部分I 10內(nèi),且部分II 9在接觸第一油腔8的端部外壁螺紋固定在相對(duì)應(yīng)的部分I 10該端部的內(nèi)壁上。第二活塞桿5嵌套在第一活塞桿2內(nèi),其一端與第一活塞桿2形成第三油腔6。第一活塞桿2的中心開有第一油腔8與第三油腔6連通的油孔11。碟簧3套在第二活塞桿5中部外壁的凹槽A12內(nèi),置于第一活塞桿2內(nèi)壁相對(duì)應(yīng)處的凹槽B 13內(nèi),并由第一活塞桿的內(nèi)壁凹槽B 13限位。第二活塞桿5的另一端部側(cè)壁上均勻開有多個(gè)卡槽16,卡槽16的底面傾斜,漲銷4則為帶傾斜度與卡槽16底面相匹配的卡接座17的整體小于卡槽16的漲銷,其卡接座17卡接在第二活塞桿5上的卡槽16內(nèi)。第一活塞桿2相對(duì)應(yīng)處的側(cè)壁上開有漲銷的限位孔18。14為第一油腔8的進(jìn)油口,15為第二油腔8的進(jìn)油口。19為密封塞,20為缸體I的蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種雙級(jí)自定心液壓缸,其特征在于:其包括缸體、第一活塞桿、第二活塞桿、碟簧和多個(gè)漲銷;第一活塞桿嵌套在缸體內(nèi),其一端與缸體之間形成第一油腔,其外壁與缸體之間形成第二油腔;第二活塞桿嵌套在第一活塞桿內(nèi),其一端與第一活塞桿形成第三油腔;第一活塞桿的中心開有第一油腔與第三油腔連通的油孔;碟簧套在第二活塞桿中部外壁的凹槽A內(nèi),置于第一活塞桿內(nèi)壁相對(duì)應(yīng)處的凹槽B內(nèi),并由第一活塞桿的內(nèi)壁凹槽B限位;第二活塞桿的另一端部側(cè)壁上均布有能隨第一活塞桿的推出而向與其端部平行的外側(cè)移動(dòng),并能在第二活塞桿的拉動(dòng)下回位的漲銷,第一活塞桿相對(duì)應(yīng)處的側(cè)壁上開有漲銷的限位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級(jí)自定心液壓缸,其特征在于:所述的所述的第一活塞桿分為兩部分:部分I和部分II ;一端接觸第一油腔、另一端接觸第三油腔的部分II全部嵌套在部分I內(nèi),且部分II在接觸第一油腔的端部外壁螺紋固定在相對(duì)應(yīng)的部分I該端部的內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙級(jí)自定心液壓缸,其特征在于:所述的漲銷連接在第二活塞桿的端部側(cè)壁上的結(jié)構(gòu)是:第二活塞桿的該端部側(cè)壁上均勻開有多個(gè)卡槽,卡槽的底面傾斜,漲銷則為帶傾斜度與卡槽底面相匹配的卡接座的整體小于卡槽的漲銷,其卡接座卡接在第二活塞桿上的卡槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F15B15/14GK203476899SQ201320532559
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】吳江賓 申請(qǐng)人:保定向陽航空精密機(jī)械有限公司