專利名稱：焊接組合式隔膜蓄能器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝于液壓系統(tǒng)內(nèi)部起輔助蓄能、降噪和緩沖功能的隔膜蓄 能器產(chǎn)品制造技術(shù)，尤其指該產(chǎn)品的殼體與隔膜的連接結(jié)構(gòu)技術(shù)。
背景技術(shù)：
在液壓系統(tǒng)中，閥門的迅速關(guān)閉、打開或者換向，以及負載的驟變，都易產(chǎn)生液
壓脈動，形成沖擊現(xiàn)象，產(chǎn)生噪聲和震動；另一方面，液壓系統(tǒng)有時需要在短時間內(nèi) 迅速提高壓力或者增加流量以適應(yīng)外界負荷的變化，所以蓄能器產(chǎn)品已經(jīng)日益成為液 壓系統(tǒng)中不可缺少的輔助裝置。此類比較典型的產(chǎn)品例如國家知識產(chǎn)權(quán)局2007年12 月19日公開的、專利號為ZL200620140502.5名稱為"一種組合殼體的隔膜式蓄能器" 的實用新型專利，它"包括由圓簡體、設(shè)于圓簡體兩端的上、下半圓封蓋構(gòu)成的封閉 殼體，所述上半圓封蓋中心設(shè)有充氣接口，所述下半圓封蓋中心設(shè)有進出液接口，所 述封閉殼體內(nèi)設(shè)有膠囊隔膜，所述圓簡體與下半圓封蓋經(jīng)熱旋壓縮口工藝制成一體； 所述圓簡體開口端設(shè)有外螺紋，所述上半圓封蓋開口端設(shè)有與所述圓簡體外螺紋相連 接的內(nèi)螺紋。耐壓殼體由圓簡體、上下半圓封蓋經(jīng)螺紋相互旋接構(gòu)成......"具有制造
簡便和成本低廉的優(yōu)點。但經(jīng)過實踐應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，該產(chǎn)品組成殼體的兩個部件由螺紋連
接而成，因而存在耐壓值低的缺陷。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有同類產(chǎn)品的組合式殼體由兩個部件螺 紋連接構(gòu)成、殼體內(nèi)腔耐壓值低的缺陷，向社會提供一種焊接組合式殼體的隔膜蓄能 器產(chǎn)品制造技術(shù)，以有效提高蓄能器產(chǎn)品的耐壓值，滿足眾多車輛減震、轉(zhuǎn)向助力和 工程機械緩沖等領(lǐng)域應(yīng)用所需。
本實用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案是焊接組合式隔膜蓄能器包括由 上殼和下殼組成的封閉殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有膠囊隔膜；所述上殼頂端設(shè)有充氣接口， 所述下殼低端設(shè)有進出液接口；所述膠囊隔膜的開口端部設(shè)有圓弧凸起；所述上殼的 下端口內(nèi)側(cè)設(shè)臺階環(huán)槽，所述臺階環(huán)槽連接有卡環(huán)，所述卡環(huán)的下端外周壁設(shè)有弧形 凹槽；所述弧形凹槽內(nèi)嵌設(shè)所述圓弧凸起。所述膠囊隔膜的底部中心設(shè)有金屬襯墊。
本實用新型焊接組合式隔膜蓄能器產(chǎn)品，在上殼的下端口臺階環(huán)槽壓入具有一定 高度卡環(huán)，卡環(huán)的下端外周壁設(shè)有弧形凹槽用于與膠囊隔膜端部的圓弧凸起相連接， 從而使膠囊隔膜離開上殼和下殼之間的接縫處，有效避免焊接高溫對膠囊隔膜部件的
影響；下殼內(nèi)壁將膠囊隔膜端部的圓弧凸起壓入卡環(huán)的弧形凹槽內(nèi)形成密封；最后由 焊接設(shè)備沿著上殼和下殼之間接縫進行電子?xùn)|焊接完全組裝。較現(xiàn)有產(chǎn)品相比較，本 產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)新穎、設(shè)計合理的特點，可大大提高組合式隔膜蓄能器產(chǎn)品的耐壓值， 滿足眾多車輛減震、轉(zhuǎn)向助力和工程機械緩沖等領(lǐng)域應(yīng)用所需。

圖l是本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖l所示，本實用新型焊接組合式隔膜蓄能器，包括由上殼2和下殼3組成的 封閉殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有膠囊隔膜7;所述上殼2頂端設(shè)有充氣接口 1,所述下殼 3低端設(shè)有進出液接口8;所述膠囊隔膜7的開口端部設(shè)有圓弧凸起5，底部中心設(shè) 有金屬襯墊6;所述上殼2的下端口內(nèi)側(cè)設(shè)臺階環(huán)槽9，所述臺階環(huán)槽9連接有卡環(huán) 4,所述卡環(huán)4的下端外周壁設(shè)有弧形凹槽10，所述弧形凹槽10內(nèi)嵌設(shè)所述圓弧凸 起5。
下面繼續(xù)結(jié)合附圖，簡述本實用新型產(chǎn)品的工作原理。裝配時，將卡環(huán)4壓入上 殼2的臺階環(huán)槽9內(nèi)固定，然后將膠囊隔膜7端部的圓弧凸起5置于卡環(huán)4的弧形凹 槽10內(nèi)；由于卡環(huán)4具有一定高度，因此可以使膠囊隔膜7離開上殼2和下殼3之 間的接縫處，有效避免焊接高溫對膠囊隔膜7部件的影響；再將下殼3套于卡環(huán)4 圓周外壁與上殼2相連接，由下殼3內(nèi)壁將膠囊隔膜7端部的圓弧凸起5壓入卡環(huán)4 的弧形凹槽10內(nèi)形成密封。最后，由焊接設(shè)備沿著上殼2和下殼3之間接縫進行電 子束焊接工序完全組裝。本產(chǎn)品應(yīng)用時，將高壓氣體由充氣接口 1充入膠囊隔膜7， 膠囊隔膜7受壓膨脹后，其底部向下延伸直至金屬襯墊6阻擋于下殼3內(nèi)壁，有效防 止膠囊隔膜7由進出液接口 8溢出。工作時，將進出液接口 8連接液壓系統(tǒng)回路后， 本產(chǎn)品即可實現(xiàn)吸收沖擊、消除脈動、減振消音、儲存能量和穩(wěn)定壓力的功效。
權(quán)利要求1、一種焊接組合式隔膜蓄能器，包括由上殼(2)和下殼(3)組成的封閉殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有膠囊隔膜(7)；所述上殼(2)頂端設(shè)有充氣接口(1)，所述下殼(3)低端設(shè)有進出液接口(8)；其特征在于所述膠囊隔膜(7)的開口端部設(shè)有圓弧凸起(5)；所述上殼(2)的下端口內(nèi)側(cè)設(shè)臺階環(huán)槽(9)，所述臺階環(huán)槽(9)連接有卡環(huán)(4)，所述卡環(huán)(4)的下端外周壁設(shè)有弧形凹槽(10)；所述弧形凹槽(10)內(nèi)嵌設(shè)所述圓弧凸起(5)。
2、 如權(quán)利要求1所述的焊接組合式隔膜蓄能器，其特征在于所述膠囊隔膜(7) 的底部中心設(shè)有金屬襯墊(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種蓄能器產(chǎn)品制造技術(shù)，克服了現(xiàn)有同類組合式殼體產(chǎn)品內(nèi)腔耐壓值低的缺陷。它包括由上殼(2)和下殼(3)組成的封閉殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有膠囊隔膜(7)；所述上殼(2)頂端設(shè)有充氣接口(1)，所述下殼(3)低端設(shè)有進出液接口(8)；所述膠囊隔膜(7)的開口端部設(shè)有圓弧凸起(5)；所述上殼(2)的下端口內(nèi)側(cè)設(shè)臺階環(huán)槽(9)，所述臺階環(huán)槽(9)連接有卡環(huán)(4)，所述卡環(huán)的下端外周壁設(shè)有弧形凹槽(10)；所述弧形凹槽(10)內(nèi)嵌設(shè)所述圓弧凸起(5)。所述膠囊隔膜的底部中心設(shè)有金屬襯墊(6)。本產(chǎn)品可大大提高組合式隔膜蓄能器的耐壓值，滿足眾多車輛減震、轉(zhuǎn)向助力和工程機械緩沖等領(lǐng)域應(yīng)用所需。
文檔編號F15B1/04GK201401377SQ20092004568
公開日2010年2月10日 申請日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者馮華祥, 王祖林, 蔣志軍 申請人:王祖林