專利名稱：雙向旋轉(zhuǎn)齒輪油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種雙向旋轉(zhuǎn)齒輪油泵，它屬于相互嚙合式旋轉(zhuǎn)活塞泵領(lǐng)域，特別是涉及帶相似齒形的泵。它的泵體中置有相互嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所說的主、從動(dòng)齒輪兩側(cè)的泵體上開有進(jìn)油口、出油口，與進(jìn)油區(qū)成一回路的泄漏油孔分別貫穿主、從動(dòng)齒輪的兩軸端。
在液壓行業(yè)中，人們?yōu)榱双@得中、高液壓源，多選用齒輪油泵，如現(xiàn)今廣泛使用的。它的構(gòu)成是在其泵體內(nèi)置有一對相互嚙合的齒輪，該對齒輪兩側(cè)的泵體上開有進(jìn)、出油口，其中進(jìn)油區(qū)與貫穿該對齒輪兩軸端的泄漏油孔連通。不足之處是這種齒輪油泵僅能單向旋轉(zhuǎn)，不便于使用在某些有雙向負(fù)載的液壓系統(tǒng)中，故其適用的范圍大為減小，局限性很大。為解決這一問題，也有將泄漏油孔外接出泵體，如應(yīng)用于潤滑場合的雙向齒輪泵， 但這又有泵的整體性差、安裝使用均不方便的不足。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種整體性好、使用方便的雙向旋轉(zhuǎn)齒輪油泵。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到在泵體中設(shè)置一對單向閥，該對單向閥的兩只回油側(cè)口分別與泵體上的進(jìn)油口或出油口中之一相連通、進(jìn)油側(cè)口均與泄漏油孔相連通。這樣，無論齒輪泵順時(shí)針還是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由于這一對單向閥的自動(dòng)換向作用，而使得泄漏油孔中的油均能經(jīng)單向閥流回進(jìn)油區(qū)，也即流回低壓側(cè)。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施來達(dá)到單向閥的結(jié)構(gòu)為，在閥腔上開有進(jìn)油側(cè)口和回油側(cè)口，置于閥腔內(nèi)的彈簧的一端與腔壁相抵、另一端經(jīng)鋼珠與進(jìn)油側(cè)口相抵。當(dāng)進(jìn)油側(cè)口處的油壓大于彈簧與回油側(cè)口油壓之和時(shí)，泄漏油即可經(jīng)該單向閥流回低壓側(cè)。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1.可實(shí)現(xiàn)齒輪油泵的雙向旋轉(zhuǎn)，使得在某些液壓系統(tǒng)中可省去換向閥而實(shí)現(xiàn)負(fù)載的雙向運(yùn)動(dòng)；
2.單向閥的結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，既不會(huì)影響泵的容積效率，且又工藝性好，適于批量生產(chǎn)；3.齒輪泵的整體性好，便于與各種液壓系統(tǒng)配套使用，安裝也非常方便。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及工作情況。



圖1是本實(shí)用新型的一種基本結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖2是
圖1的A-A向剖面示意圖。
圖3是圖2的B-B向剖面示意圖。
參照
圖1、圖2和圖3，泵體1中置有一對相互嚙合的主動(dòng)齒輪4和從動(dòng)齒輪5，該對主、從動(dòng)齒輪(4，5)兩側(cè)的泵體1上分別開有進(jìn)油口2和出油口3。在泵體1的后端蓋中置有一對相互對接的單向閥，該對單向閥均由在其閥腔(91，92)上開有進(jìn)油側(cè)口11和回油側(cè)口(101，102)，以及置于閥腔(91，92)內(nèi)的彈簧(81，82)的一端與腔壁相抵、另一端經(jīng)鋼珠(71，72)與進(jìn)油側(cè)口11相抵所構(gòu)成。該對單向閥的回油側(cè)口101與進(jìn)油口2相連通、回油側(cè)口102與出油口3相連通。進(jìn)油側(cè)口11均與泄漏油孔6相連通。
當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪4順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，出油口3一側(cè)的油壓逐漸升高而形成高壓區(qū)，并經(jīng)出油口3排出，此時(shí)泄漏油孔6中的油壓也隨之逐步升高，當(dāng)其壓力足以克服彈簧81的彈性力時(shí)，就推開抵住進(jìn)油側(cè)口11的鋼珠71而進(jìn)入閥腔91，進(jìn)而經(jīng)回油側(cè)口101返回入進(jìn)油口2處。當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪4逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，其工作機(jī)理與上述相同。
權(quán)利要求1.一種雙向旋轉(zhuǎn)齒輪油泵，泵體(1)中置有相互嚙合的主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)，所說的主、從動(dòng)齒輪(4，5)兩側(cè)的泵體(1)上開有進(jìn)油口(2)、出油口(3)，與進(jìn)油區(qū)成一回路的泄漏油孔(6)分別貫穿主、從動(dòng)齒輪(4，5)的兩軸端，其特征是泵體(1)中還置有一對單向閥， 所述的單向閥的回油側(cè)口(101，102)分別與進(jìn)油口(2)或出油口(3)中之一相連通、進(jìn)油側(cè)口(11)均與泄漏油孔(6)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油泵，其特征是單向閥由在其閥腔(91，92)上開有進(jìn)油側(cè)口(11)和回油側(cè)口(101，102)，置于閥腔(91，92)內(nèi)的彈簧(81，82)的一端與腔壁相抵、另一端經(jīng)鋼珠(71，72)與進(jìn)油側(cè)口(11)相抵所構(gòu)成。
專利摘要一種雙向旋轉(zhuǎn)齒輪油泵。它克服了現(xiàn)有技術(shù)中的僅能單向旋轉(zhuǎn),故適用范圍小,局限性大的不足。它是在泵體中設(shè)置一對單向閥,將該對單向閥的回油側(cè)口分別與進(jìn)油口或出油口中之一相連通、進(jìn)油側(cè)口均與泄漏油孔相連通所構(gòu)成。它可實(shí)現(xiàn)齒輪油泵的雙向旋轉(zhuǎn),使得在某些液壓系統(tǒng)中可省去換向閥而實(shí)現(xiàn)負(fù)載的雙向運(yùn)動(dòng),且有整體性好,便于與各種液壓系統(tǒng)配套使用,工作可靠,安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F04C18/18GK2272500SQ9622343
公開日1998年1月14日 申請日期1996年8月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月13日
發(fā)明者段其福 申請人:合肥液壓件總廠