一種高壓氣體密封裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高壓氣體密封裝置，包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上部的壓氣機(jī)和設(shè)置在機(jī)架下部的儲(chǔ)氣罐；壓氣機(jī)包括內(nèi)殼和外殼；內(nèi)殼包括上壓板和側(cè)板，側(cè)板的頂部固定在上壓板上與上壓板形成主氣室，并且相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板外壁的距離小于上壓板的寬度，上壓板上開有與主氣室相通的第一進(jìn)氣口,儲(chǔ)氣罐包括罐體，罐體底部開有第二出氣口，罐體的下方設(shè)置用于控制第二出氣口開合的第二出氣口閉合件，罐體的頂部開有與第一出氣口相通的第三進(jìn)氣口，第三進(jìn)氣口處設(shè)置第三進(jìn)氣口蓋；機(jī)架上部設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)上壓板上下運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置和用于驅(qū)動(dòng)第一進(jìn)氣口蓋上下運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的有益效果是：密封性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專利說明】一種高壓氣體密封裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高壓氣體密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的壓氣機(jī)包括軸流式壓氣機(jī)、離心式壓氣機(jī)和混合式壓氣機(jī)三種，三種壓氣機(jī)都有轉(zhuǎn)子，在工作過程中轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)要消耗壓縮做工的能量，使得能量的利用率較低，而且現(xiàn)有的壓氣機(jī)和儲(chǔ)氣裝置的密封不是很好，容易出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種高壓氣體密封裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中能量利用率低和密封不好容易漏氣的技術(shù)缺陷。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種高壓氣體密封裝置，包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上部的壓氣機(jī)和設(shè)置在機(jī)架下部的儲(chǔ)氣罐；
[0006]所述的壓氣機(jī)包括內(nèi)殼和外殼；所述的內(nèi)殼包括上壓板和側(cè)板，所述的側(cè)板的頂部固定在上壓板上與上壓板形成主氣室，并且相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板外壁的距離小于上壓板的寬度，所述的上壓板上開有與主氣室相通的第一進(jìn)氣口，所述的第一進(jìn)氣口處設(shè)置第一進(jìn)氣口蓋；所述的外殼頂部開口，其底部設(shè)置與內(nèi)殼的側(cè)板相對(duì)應(yīng)的側(cè)板槽，所述的側(cè)板可在側(cè)板槽內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，所述的外殼的底部還開有第一出氣口，外殼的上部開有第二進(jìn)氣口 ；所述的內(nèi)殼設(shè)置在外殼內(nèi)，上壓板的側(cè)面與外殼的內(nèi)壁相貼合，所述的側(cè)板、上壓板和外殼形成副氣室；
[0007]所述的儲(chǔ)氣罐包括罐體，所述的罐體底部且開有第二出氣口并且罐體底部貼著內(nèi)壁設(shè)置有金屬薄板，罐體的下方設(shè)置用于控制第二出氣口開合的第二出氣口閉合件，罐體的頂部開有與第一出氣口相通的第三進(jìn)氣口，所述的第三進(jìn)氣口處設(shè)置第三進(jìn)氣口蓋；
[0008]所述的機(jī)架上部設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)上壓板上下運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置和用于驅(qū)動(dòng)第一進(jìn)氣口蓋上下運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第三進(jìn)氣口處設(shè)置進(jìn)氣口托蓋，進(jìn)氣口托蓋的一側(cè)開有與罐體相通的進(jìn)氣槽，所述的第三進(jìn)氣口蓋設(shè)置在進(jìn)氣口托蓋內(nèi)，且進(jìn)氣口托蓋的上部設(shè)置有與第三進(jìn)氣口蓋相配合的第一凹槽，所述的第一進(jìn)氣口蓋的底端設(shè)置驅(qū)動(dòng)第三進(jìn)氣口蓋上下運(yùn)動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)裝置。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括用于驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)裝置在機(jī)架上左右運(yùn)動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)裝置；所述的第三驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在第一進(jìn)氣口蓋底端的第三傳力桿、設(shè)置在第三上傳力桿上的第三上齒條、第三齒輪、底端設(shè)置在第三出氣口蓋頂部的第三下傳力桿和設(shè)置在第三下傳力桿上的第三下齒條，所述的第三上齒條和第三下齒條分別位于第三齒輪的左右兩側(cè)并且均與第三齒輪相嚙合，所述的第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩端固定在機(jī)架上的轉(zhuǎn)軸上。[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的機(jī)架上部還設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)上下運(yùn)動(dòng)的第五驅(qū)動(dòng)裝置。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的罐體頂部設(shè)置左右兩個(gè)第二凹槽，所述的第一出氣口的底端設(shè)置在第二凹槽內(nèi)。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在機(jī)架上的第一電機(jī)、設(shè)置在機(jī)架上并且有第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第一齒輪、豎直設(shè)置并且底端固定在上壓板上的第一傳力桿和設(shè)置在第一傳力桿上的第一齒條，所述的第一齒輪與第一齒條相哨合。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的機(jī)架上設(shè)置可在其上左右運(yùn)動(dòng)的第一支架，所述的第二驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在支架上的第二電機(jī)、設(shè)置在第一支架上并且由第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第二齒輪、豎直設(shè)置并且底部固定在第一進(jìn)氣口蓋頂部的第二支撐桿和設(shè)置在第二支撐桿上的第二齒條，所述的第二齒條和第二齒輪相嚙合。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第四驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在上壓板上的第二支架、設(shè)置在第二支架上第四電機(jī)、設(shè)置在第二支架上并且由第四電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第四齒輪、水平設(shè)置在第二支架上并且可以相對(duì)第二支架左右運(yùn)動(dòng)的第四傳力桿和設(shè)置在第四傳力桿上的第四齒條，所述的第四齒條與第四齒輪相嚙合，所述的第四傳力桿設(shè)置在第二傳力桿未設(shè)置第二齒條的一側(cè)。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第五驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在機(jī)架上的第五電機(jī)、設(shè)置在機(jī)架上并且由第五電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第五齒輪、固定在外殼外壁上呈L型的第五傳力桿和設(shè)置在第五傳力桿上的第五齒條，所述的第五齒輪與第五齒條相嚙合。
[0017]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的機(jī)架下部設(shè)置左右兩個(gè)可左右運(yùn)動(dòng)的支撐架和驅(qū)動(dòng)支撐架左右運(yùn)動(dòng)的第六驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩個(gè)支撐架上相對(duì)的個(gè)設(shè)置一個(gè)支撐槽，所述的第二出氣口閉合件頂部設(shè)置有與第二出氣口相配合的凸起，且第二出氣口閉合件兩端設(shè)置在支撐槽內(nèi)，所述的第六驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括設(shè)置在機(jī)架上的第六電機(jī)、設(shè)置在機(jī)架上并且由第六電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第六齒輪、一端固定在支撐架上的第六傳力桿和設(shè)置在第六傳力桿上的第六齒條，所述的第六齒條和第六齒輪相嚙合。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:增設(shè)一個(gè)副氣室，大大的減少了氣體的泄漏，本實(shí)用新型沒有轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，也就沒有能量浪費(fèi)在轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)上，能量的利用率高，本實(shí)用新型除了少部分的能量消耗在副氣室上(大約只占總能量的1%)外，其余的能量均被利用，在壓氣機(jī)的下方設(shè)置與壓氣機(jī)相通的儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐與壓氣機(jī)直接相通，減少了壓縮氣體儲(chǔ)藏中的泄漏，尤其是罐體的頂部設(shè)置兩個(gè)第二凹槽，把第一出氣口底端直接設(shè)置在第二凹槽內(nèi)，使真?zhèn)€裝置的氣體泄漏基本為零。本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)上壓板對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，并且考慮到壓氣機(jī)與罐體的連接使氣體壓縮后罐體封閉不宜操作，也為了更大限度的減少氣體的泄漏，本實(shí)用新型通過第三驅(qū)動(dòng)裝置控制罐體頂部第三進(jìn)氣口蓋的關(guān)閉與打開，當(dāng)上壓板向下壓縮氣體時(shí)，第三傳力桿一起向下運(yùn)動(dòng)，第三傳力桿上的第三上齒條接觸到第三齒輪時(shí)，與第三齒輪相嚙合，第三傳力桿繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，第三上齒條驅(qū)動(dòng)第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)第三下傳力桿向上運(yùn)動(dòng)，向上拉動(dòng)第三進(jìn)氣口蓋，使第三進(jìn)氣口蓋上端與第一凹槽相配合，從而實(shí)現(xiàn)罐體上第三進(jìn)氣口的密封，此時(shí)罐體內(nèi)壓力較大，向上推動(dòng)第三進(jìn)氣口蓋；上壓板向上運(yùn)動(dòng)至與第一進(jìn)氣口蓋脫離時(shí)，第四驅(qū)動(dòng)裝置將第二驅(qū)動(dòng)裝置整體在水平方向上向著遠(yuǎn)離第三齒輪的方向推動(dòng)，第三傳力桿和第三傳力桿上的第三上齒條也一起運(yùn)動(dòng)，并且第三上齒條與第三齒輪脫離，不再嚙合，第二驅(qū)動(dòng)裝置再將第一進(jìn)氣口蓋向上拉動(dòng)，并手動(dòng)將第二驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)至原位。第五驅(qū)動(dòng)裝置可以將外殼整體的向上提起，便于壓氣機(jī)與罐體的分離。第六驅(qū)動(dòng)裝置將支撐架向兩側(cè)驅(qū)動(dòng)，第二出氣口封閉件兩端都與支撐架相脫離，因此第二出氣口封閉件因重力自然落下，第二出氣口打開，可利用罐體內(nèi)的壓縮氣體。本實(shí)用新型中除第二驅(qū)動(dòng)裝置的回位需要人工操作外，其他的均無需人工親自參與，減少了人力的投入。本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1中A處的局部放大圖。
[0021]圖3是反應(yīng)本實(shí)用新型中儲(chǔ)氣罐的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步的說明。
[0023]如圖1和圖2所示的高壓氣體密封裝置，包括機(jī)架(圖中未示出)、設(shè)置在機(jī)架上部的壓氣機(jī)和設(shè)置在機(jī)架下部的儲(chǔ)氣罐；所述的壓氣機(jī)包括內(nèi)殼和外殼9 ;所述的內(nèi)殼包括上壓板7和側(cè)板8，所述的側(cè)板8的頂部固定在上壓板7上與上壓板7形成主氣室26，并且相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板8外壁的距離小于上壓板7的寬度，所述的上壓板7上開有與主氣室26相通的第一進(jìn)氣口 25，所述的第一進(jìn)氣口 25處設(shè)置第一進(jìn)氣口蓋21 ;所述的外殼9頂部開口，其底部設(shè)置與內(nèi)殼的側(cè)板8相對(duì)應(yīng)的側(cè)板槽10，所述的側(cè)板8可在側(cè)板槽10內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，所述的外殼9的底部還開有第一出氣口 23，外殼的上部開有第二進(jìn)氣口 31 ;所述的內(nèi)殼設(shè)置在外殼9內(nèi)，上壓板7的側(cè)面與外殼9的內(nèi)壁相貼合,所述的側(cè)板8、上壓板7和外殼9形成副氣室27 ;所述的儲(chǔ)氣罐包括罐體11，所述的罐體11底部且開有第二出氣口 12并且罐體11底部貼著內(nèi)壁設(shè)置有金屬薄板29，罐體11的下方設(shè)置用于控制第二出氣口 12開合的第二出氣口閉合件13，罐體11的頂部開有與第一出氣口 23相通的第三進(jìn)氣口 24，所述的第三進(jìn)氣口 24處設(shè)置第三進(jìn)氣口蓋18 ;所述的機(jī)架上部設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)上壓板7上下運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置和用于驅(qū)動(dòng)第一進(jìn)氣口蓋21上下運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置。
[0024]所述的第三進(jìn)氣口 24處設(shè)置進(jìn)氣口托蓋19，進(jìn)氣口托蓋19的一側(cè)開有與罐體11相通的進(jìn)氣槽20，所述的第三進(jìn)氣口蓋18設(shè)置在進(jìn)氣口托蓋19內(nèi)，且進(jìn)氣口托蓋19的上部設(shè)置有與第三進(jìn)氣口蓋18相配合的第一凹槽17，所述的第一進(jìn)氣口蓋21的底端設(shè)置驅(qū)動(dòng)第三進(jìn)氣口蓋18上下運(yùn)動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)裝置。
[0025]還包括用于驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)裝置在機(jī)架上左右運(yùn)動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)裝置；所述的第三驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在第一進(jìn)氣口蓋21底端的第三傳力桿301、設(shè)置在第三上傳力桿301上的第三上齒條302、第三齒輪303、底端設(shè)置在第三進(jìn)氣口蓋18頂部的第三下傳力桿305和設(shè)置在第三下傳力桿305上的第三下齒條304，所述的第三上齒條302和第三下齒條304分別位于第三齒輪303的左右兩側(cè)并且均與第三齒輪303相嚙合，所述的第三齒輪303轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩端固定在機(jī)架上的轉(zhuǎn)軸上。
[0026]所述的罐體11頂部設(shè)置左右兩個(gè)第二凹槽28，所述的第一出氣口 23的底端設(shè)置在第二凹槽28內(nèi)。[0027]所述的第一驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在機(jī)架上的第一電機(jī)101、設(shè)置在機(jī)架上并且有第一電機(jī)101驅(qū)動(dòng)的第一齒輪102、豎直設(shè)置并且底端固定在上壓板7上的第一傳力桿103和設(shè)置在第一傳力桿103上的第一齒條104,所述的第一齒輪102與第一齒條104相卩齒合。
[0028]所述的機(jī)架上設(shè)置可在其上左右運(yùn)動(dòng)的第一支架(圖中未示出，具體為機(jī)架上設(shè)置導(dǎo)軌，第一支架上對(duì)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)槽，屬于現(xiàn)有技術(shù)，不予贅述)，所述的第二驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在支架上的第二電機(jī)201、設(shè)置在第一支架上并且由第二電機(jī)201驅(qū)動(dòng)的第二齒輪202、豎直設(shè)置并且底部固定在第一進(jìn)氣口蓋21頂部的第二支撐桿203和設(shè)置在第二支撐桿203上的第二齒條204，所述的第二齒條204和第二齒輪202相嚙合。
[0029]所述的第四驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在上壓板上的第二支架(圖中未示出，具體結(jié)構(gòu)如第一支架，此處不予贅述)、設(shè)置在第二支架上第四電機(jī)401、設(shè)置在第二支架上并且由第四電機(jī)401驅(qū)動(dòng)的第四齒輪402、水平設(shè)置在第二支架上并且可以相對(duì)第二支架左右運(yùn)動(dòng)的第四傳力桿403和設(shè)置在第四傳力桿403上的第四齒條404，所述的第四齒條404與第四齒輪402相嚙合，所述的第四傳力桿403設(shè)置在第二傳力桿203未設(shè)置第二齒條202的一側(cè)。
[0030]所述的機(jī)架上部還設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)上下運(yùn)動(dòng)的第五驅(qū)動(dòng)裝置。所述的第五驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在機(jī)架上的第五電機(jī)501、設(shè)置在機(jī)架上并且由第五電機(jī)501驅(qū)動(dòng)的第五齒輪502、固定在外殼9外壁上呈L型的第五傳力桿502和設(shè)置在第五傳力桿503上的第五齒條504，所述的第五齒輪502與第五齒條504相嚙合。
[0031]所述的機(jī)架下部設(shè)置左右兩個(gè)可左右運(yùn)動(dòng)的支撐架15和驅(qū)動(dòng)支撐架15左右運(yùn)動(dòng)的第六驅(qū)動(dòng)裝置，兩個(gè)支撐架15上相對(duì)的各設(shè)置一個(gè)支撐槽16，所述的第二出氣口閉合件13頂部設(shè)置有與第二出氣口 12相配合的凸起14，且第二出氣口閉合件13兩端設(shè)置在支撐槽16內(nèi)，所述的第六驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在機(jī)架上的第六電機(jī)601、設(shè)置在機(jī)架上并且由第六電機(jī)601驅(qū)動(dòng)的第六齒輪602、水平設(shè)置并且一端固定在支撐架上的第六傳力桿603和設(shè)置在第六傳力桿603上的第六齒條604,所述的第六齒條604和第六齒輪602相卩齒合。
[0032]為進(jìn)一步的增強(qiáng)本實(shí)用新型中罐體11的密封性能，本實(shí)用新型還設(shè)置一個(gè)C型的進(jìn)氣孔外蓋30，如圖3所示，進(jìn)氣孔外蓋30的兩側(cè)可以與第二凹槽28相配合。本實(shí)用新型中罐體11和金屬薄板29均為鋼材質(zhì)的，且金屬薄板29的厚度不超過I微米，以保證壓縮氣體能夠沖破金屬薄板29。
[0033]本實(shí)用新型的具體操作過程為:
[0034]1.控制第二電機(jī)201驅(qū)動(dòng)第二傳力桿203向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)第一進(jìn)氣口蓋21—起向下運(yùn)動(dòng)，打開第一進(jìn)氣口 25，使氣體從第一進(jìn)氣口 25進(jìn)入到主氣室26內(nèi)。
[0035]2.控制第二電機(jī)201驅(qū)動(dòng)第二傳力桿203向上運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)第一進(jìn)氣口蓋21向上運(yùn)動(dòng)，使第一進(jìn)氣口 25封閉。
[0036]3.控制第一電機(jī)101驅(qū)動(dòng)第一傳力桿103向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)上壓板7向下運(yùn)動(dòng)，并且控制第二電機(jī)201驅(qū)動(dòng)第二傳力桿203與第一傳力桿103同步向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)主氣室26內(nèi)的氣體進(jìn)行壓縮，上壓板7向下運(yùn)動(dòng)壓縮主氣室26內(nèi)的氣體，第二傳力桿203向下運(yùn)動(dòng)保證第一進(jìn)氣口 25密封良好，并且減少上壓板7向下運(yùn)動(dòng)的阻力，主氣室26內(nèi)被壓縮的氣體通過第一出氣口 23和第三進(jìn)氣口 24進(jìn)入到罐體11內(nèi)。上壓板7在向下運(yùn)動(dòng)至第二進(jìn)氣口31之前，氣體從第二進(jìn)氣口 31進(jìn)入副氣室27內(nèi)，主氣室26和副氣室27內(nèi)的壓力相等，防止因?yàn)橹鳉馐?6內(nèi)外存在壓力差而造成的氣體泄漏。[0037]4.上壓板7向下運(yùn)動(dòng)至第三上齒條302與第三齒輪303接觸時(shí)，第三上齒條302與第三齒輪303相嚙合，上壓板7繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，第三上齒條302帶動(dòng)第三齒輪303轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)第三下齒條304帶動(dòng)第三下傳力桿305向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上壓板7向下運(yùn)動(dòng)到與外殼9的底部相貼合時(shí)，停止向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)第三進(jìn)氣口蓋18向上運(yùn)動(dòng)至其頂部與第一凹槽相配合，將罐體11上的第三進(jìn)氣口 24封閉。
[0038]5.控制第一電機(jī)101驅(qū)動(dòng)第一傳力桿103向上運(yùn)動(dòng),拉動(dòng)上壓板7向上運(yùn)動(dòng),第一進(jìn)氣口蓋21與上壓板7脫離，此時(shí)控制第四電機(jī)401工作，驅(qū)動(dòng)第四傳力桿403向左推動(dòng)第二傳力桿203，使整個(gè)第二驅(qū)動(dòng)裝置整體向左移動(dòng)，第一進(jìn)氣口蓋21和第三傳力桿301、第三上齒條302 —起向左運(yùn)動(dòng)，使第三上齒條302與第三齒輪303脫離，其中第二驅(qū)動(dòng)裝置向左移動(dòng)的距離小于第一進(jìn)氣口 25的寬度。然后第二驅(qū)動(dòng)裝置拉動(dòng)第一進(jìn)氣口蓋21和第三傳力桿301向上運(yùn)動(dòng)，至壓縮前的狀態(tài)。
[0039]6.當(dāng)壓氣機(jī)與儲(chǔ)氣罐相脫離時(shí)，控制第五電機(jī)501，驅(qū)動(dòng)第五傳力桿503向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)外殼9整體向上運(yùn)動(dòng)，至第一出氣口 23的底端脫離出第二凹槽28時(shí)停止，然后將進(jìn)氣孔外蓋30倒扣在罐體11的頂部，使進(jìn)氣孔外蓋30的兩側(cè)與第二凹槽向配合并將進(jìn)氣孔外蓋30與罐體11焊接起來，進(jìn)一步的對(duì)罐體11頂部的第三進(jìn)氣口 24進(jìn)行密封。
[0040]7.當(dāng)要利用罐體11內(nèi)的壓縮氣體時(shí)，控制兩側(cè)的第六電機(jī)601，驅(qū)動(dòng)第六傳力桿603相向運(yùn)動(dòng)，至第二出氣口閉合件13脫離出支撐槽16時(shí)，第二出氣口閉合件13由于重力而自然落下，第二出氣口閉合件13上的凸起14從第二出氣口 12中脫離，可通過管道(圖中未示出)將罐體11與其他需要壓縮氣體的設(shè)備連接，罐體11內(nèi)的壓縮氣體在強(qiáng)大的壓力下沖破金屬薄板29，并通過管道噴出。
[0041]凡本說明書中未作特別說明的均為現(xiàn)有技術(shù)，應(yīng)當(dāng)理解的是本實(shí)用新型中所述具體實(shí)施案例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓氣體密封裝置，其特征在于:包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上部的壓氣機(jī)和設(shè)置在機(jī)架下部的儲(chǔ)氣罐； 所述的壓氣機(jī)包括內(nèi)殼和外殼(9);所述的內(nèi)殼包括上壓板(7)和側(cè)板(8)，所述的側(cè)板(8)的頂部固定在上壓板(7)上與上壓板(7)形成主氣室(26)，并且相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板(8)外壁的距離小于上壓板(7)的寬度，所述的上壓板(7)上開有與主氣室(26)相通的第一進(jìn)氣口(25)，所述的第一進(jìn)氣口(25)處設(shè)置第一進(jìn)氣口蓋(21);所述的外殼(9)頂部開口，其底部設(shè)置與內(nèi)殼的側(cè)板(8)相對(duì)應(yīng)的側(cè)板槽(10),所述的側(cè)板(8)可在側(cè)板槽(10)內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，所述的外殼(9)的底部還開有第一出氣口(23)，外殼的上部開有第二進(jìn)氣口(31);所述的內(nèi)殼設(shè)置在外殼(9)內(nèi)，上壓板(7)的側(cè)面與外殼(9)的內(nèi)壁相貼合，所述的側(cè)板(8)、上壓板(7)和外殼(9)形成副氣室(27)； 所述的儲(chǔ)氣罐包括罐體(11)，所述的罐體(11)底部且開有第二出氣口(12)并且罐體(11)底部貼著內(nèi)壁設(shè)置有金屬薄板(29)，罐體(11)的下方設(shè)置用于控制第二出氣口(12)開合的第二出氣口閉合件(13)，罐體(11)的頂部開有與第一出氣口(23)相通的第三進(jìn)氣口(24)，所述的第三進(jìn)氣口(24)處設(shè)置第三進(jìn)氣口蓋(18)； 所述的機(jī)架上部設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)上壓板(7)上下運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置和用于驅(qū)動(dòng)第一進(jìn)氣口蓋(21)上下運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓氣體密封裝置，其特征在于:所述的第三進(jìn)氣口(24)處設(shè)置進(jìn)氣口托蓋(19)，進(jìn)氣口托蓋(19)的一側(cè)開有與罐體(11)相通的進(jìn)氣槽(20)，所述的第三進(jìn)氣口蓋(18)設(shè) 置在進(jìn)氣口托蓋(19)內(nèi)，且進(jìn)氣口托蓋(19)的上部設(shè)置有與第三進(jìn)氣口蓋(18)相配合的第一凹槽(17)，所述的第一進(jìn)氣口蓋(21)的底端設(shè)置驅(qū)動(dòng)第三進(jìn)氣口蓋(18)上下運(yùn)動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓氣體密封裝置，其特征在于:還包括用于驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)裝置在機(jī)架上左右運(yùn)動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)裝置；所述的第三驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在第一進(jìn)氣口蓋(21)底端的第三傳力桿(301)、設(shè)置在第三上傳力桿(301)上的第三上齒條(302)、第三齒輪(303)、底端設(shè)置在第三進(jìn)氣口蓋(18)頂部的第三下傳力桿(305)和設(shè)置在第三下傳力桿(305)上的第三下齒條(304)，所述的第三上齒條(302)和第三下齒條(304)分別位于第三齒輪(303)的左右兩側(cè)并且均與第三齒輪(303)相嚙合，所述的第三齒輪(303)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩端固定在機(jī)架上的轉(zhuǎn)軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓氣體密封裝置，其特征在于:所述的機(jī)架上部還設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)上下運(yùn)動(dòng)的第五驅(qū)動(dòng)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓氣體密封裝置，其特征在于:所述的罐體(11)頂部設(shè)置左右兩個(gè)第二凹槽(28)，所述的第一出氣口(23)的底端設(shè)置在第二凹槽(28)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高壓氣體密封裝置，其特征在于:所述的第一驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在機(jī)架上的第一電機(jī)(101)、設(shè)置在機(jī)架上并且有第一電機(jī)(101)驅(qū)動(dòng)的第一齒輪(102)、豎直設(shè)置并且底端固定在上壓板(7)上的第一傳力桿(103)和設(shè)置在第一傳力桿(103)上的第一齒條(104),所述的第一齒輪(102)與第一齒條(104)相卩齒合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高壓氣體密封裝置，其特征在于:所述的機(jī)架上設(shè)置可在其上左右運(yùn)動(dòng)的第一支架，所述的第二驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在支架上的第二電機(jī)(201)、設(shè)置在第一支架上并且由第二電機(jī)(201)驅(qū)動(dòng)的第二齒輪(202)、豎直設(shè)置并且底部固定在第一進(jìn)氣口蓋(21)頂部的第二支撐桿(203)和設(shè)置在第二支撐桿(203)上的第二齒條(204)，所述的第二齒條(204)和第二齒輪(202)相嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高壓氣體密封裝置，其特征在于:所述的第四驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在上壓板上的第二支架、設(shè)置在第二支架上第四電機(jī)(401)、設(shè)置在第二支架上并且由第四電機(jī)(401)驅(qū)動(dòng)的第四齒輪(402)、水平設(shè)置在第二支架上并且可以相對(duì)第二支架左右運(yùn)動(dòng)的第四傳力桿(403)和設(shè)置在第四傳力桿(403)上的第四齒條(404)，所述的第四齒條(404)與第四齒輪(402)相嚙合，所述的第四傳力桿(403)設(shè)置在第二傳力桿(203)未設(shè)置第二齒條(202)的一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高壓氣體密封裝置，其特征在于:所述的第五驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在機(jī)架上的第五電機(jī)(501)、設(shè)置在機(jī)架上并且由第五電機(jī)(501)驅(qū)動(dòng)的第五齒輪(502)、固定在外殼(9)外壁上呈L型的第五傳力桿(502)和設(shè)置在第五傳力桿(503)上的第五齒條(504)，所述的第五齒輪(502)與第五齒條(504)相嚙合。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓氣體密封裝置，其特征在于:所述的機(jī)架下部設(shè)置左右兩個(gè)可左右運(yùn)動(dòng)的支撐架(15)和驅(qū)動(dòng)支撐架(15)左右運(yùn)動(dòng)的第六驅(qū)動(dòng)裝置，兩個(gè)支撐架(15)上相對(duì)的各設(shè)置一個(gè)支撐槽(16)，所述的第二出氣口閉合件(13)頂部設(shè)置有與第二出氣口(12)相配合的凸起(14)，且第二出氣口閉合件(13)兩端設(shè)置在支撐槽(16)內(nèi)，所述的第六驅(qū) 動(dòng)裝置包括設(shè)置在機(jī)架上的第六電機(jī)(601)、設(shè)置在機(jī)架上并且由第六電機(jī)(601)驅(qū)動(dòng)的第六齒輪(602)、水平設(shè)置并且一端固定在支撐架上的第六傳力桿(603)和設(shè)置在第六傳力桿(603)上的第六齒條(；604)，所述的第六齒條(604)和第六齒輪(602)相嚙入口 ο
【文檔編號(hào)】F04D29/08GK203822690SQ201420216380
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】陳小輝 申請(qǐng)人:陳小輝