機體旁通輸氣量的滑片壓縮的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機體旁通輸氣量的滑片壓縮機,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、控制方便，可連續(xù)調(diào)節(jié)輸出氣量的壓縮機。包括機體、左端蓋、右端蓋、轉(zhuǎn)子、主軸、多個滑片和輸氣量調(diào)節(jié)機構(gòu)。沿機體上部內(nèi)壁有連通氣缸和吸氣腔的徑向旁通口，徑向旁通口上部的機體內(nèi)壁上有轉(zhuǎn)桿槽。輸氣量調(diào)節(jié)機構(gòu)包括安裝于轉(zhuǎn)桿槽內(nèi)的轉(zhuǎn)桿、彈簧片和轉(zhuǎn)片，轉(zhuǎn)桿放置在轉(zhuǎn)桿槽內(nèi)，轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有轉(zhuǎn)片，另一端與彈簧片接觸，轉(zhuǎn)桿槽有與油道連接的油孔。當(dāng)需要調(diào)節(jié)輸出氣量時，油道接通壓力油，壓力油進入轉(zhuǎn)片和轉(zhuǎn)桿槽靠近排氣腔的空間，推動轉(zhuǎn)片帶動轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿頂開彈簧片，使氣缸通過徑向旁通口與吸氣腔連通。本實用新型的壓縮機結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安裝方便。
【專利說明】機體旁通輸氣量的滑片壓縮機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種機體旁通輸氣量的滑片壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]滑片式壓縮機的運動部件少，電機的主軸與運動轉(zhuǎn)子的軸心線重合，無偏心運動部件，因此，滑片式壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、加工和維修方便，越來越多地用于各種系統(tǒng)。
[0003]壓縮機提供的輸氣量應(yīng)適應(yīng)用氣量的需求，達到最佳的匹配，以減少能源的消耗，要求壓縮機具有輸出氣量調(diào)節(jié)的功能?，F(xiàn)有的滑片式壓縮機的結(jié)構(gòu)不具備連續(xù)調(diào)節(jié)輸氣量的功能，不能滿足用氣量連續(xù)變化的需求。
[0004]隨著能源日趨緊張，急需開發(fā)結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、節(jié)約投資的節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，以滿足市場需求，節(jié)約能源、保護環(huán)境。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、控制方便，可連續(xù)調(diào)節(jié)輸出氣量的機體旁通輸氣量的滑片壓縮機。
[0006]為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種機體旁通輸氣量的滑片壓縮機，包括機體、左端蓋、右端蓋、轉(zhuǎn)子、主軸、多個滑片和輸氣量調(diào)節(jié)機構(gòu)。所述機體的兩端分別與所述左端蓋和右端蓋密封固定連接，所述主軸與所述轉(zhuǎn)子為一體，所述機體內(nèi)部為圓柱形的氣缸，所述機體一側(cè)設(shè)置有未通透的吸氣腔，所述機體另一側(cè)設(shè)置有未通透的排氣腔，所述吸氣腔和排氣腔分別與所述氣缸連通；所述吸氣腔與吸氣管連接，所述排氣腔與排氣管連接；所述轉(zhuǎn)子安裝于所述氣缸內(nèi)，多個所述滑片分別安裝于所述轉(zhuǎn)子上的滑片槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，通過離心力的作用，使得多個所述滑片的外側(cè)緊緊貼在所述氣缸的內(nèi)壁上；沿所述機體上部內(nèi)壁設(shè)置有連通所述氣缸和吸氣腔的徑向旁通口，所述徑向旁通口為圓弧狀；所述徑向旁通口上部的機體內(nèi)壁上設(shè)置有圓弧狀的轉(zhuǎn)桿槽；所述輸氣量調(diào)節(jié)機構(gòu)包括安裝于所述轉(zhuǎn)桿槽內(nèi)的轉(zhuǎn)桿、彈簧片和轉(zhuǎn)片，所述轉(zhuǎn)桿放置在所述轉(zhuǎn)桿槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有所述轉(zhuǎn)片，所述轉(zhuǎn)桿的另一端與所述彈簧片接觸，所述彈簧片沿所述機體的徑向長度等于所述轉(zhuǎn)桿槽和徑向旁通口沿所述機體的徑向長度之和；所述彈簧片與所述吸氣腔的側(cè)壁固定連接，并分隔開所述吸氣腔和氣缸；所述轉(zhuǎn)桿槽上開設(shè)有與油道連接的油孔，油通過所述油道進入所述轉(zhuǎn)桿槽靠近排氣腔一側(cè)內(nèi)壁與所述轉(zhuǎn)片之間。
[0008]所述彈簧片沿所述機體的軸向?qū)挾却笥谒鲛D(zhuǎn)桿槽沿所述機體的軸向?qū)挾?。所述徑向旁通口的軸向?qū)挾刃∮谒鲛D(zhuǎn)桿槽的軸向?qū)挾?，所述徑向旁通口的圓弧長度小于所述轉(zhuǎn)桿槽的圓弧長度。
[0009]所述主軸與轉(zhuǎn)子的軸心線重合；所述轉(zhuǎn)子與所述機體的中心有偏心。
[0010]所述機體與所述右端蓋之間通過右端蓋連接螺栓和右端蓋密封墊片密封固定連接。
[0011]所述機體與所述左端蓋之間通過左端蓋連接螺栓和左端蓋密封墊片密封固定連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0013]1、本實用新型的壓縮機在機體內(nèi)設(shè)置與吸氣腔連通的轉(zhuǎn)桿槽和徑向旁通口，壓力油推動放置在轉(zhuǎn)桿槽內(nèi)的轉(zhuǎn)桿，推動彈簧片彈起離開轉(zhuǎn)桿槽和徑向旁通口，使吸氣倒流，輸出氣量減少，從而進行輸氣量的調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，加工安裝方便。
[0014]2、本實用新型的壓縮機可以實現(xiàn)輸出氣量的連續(xù)調(diào)節(jié)，達到最佳的匹配，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并減少了能源的消耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1所示為本實用新型機體旁通輸氣量的滑片壓縮機示意圖；
[0016]圖2所示為圖1的A-A剖視圖；
[0017]圖3所示為圖1的B-B剖視圖；
[0018]圖4所示為圖1的C-C剖視圖；
[0019]圖5所示為圖1的D-D剖視圖；
[0020]圖6所不為圖2的E-E首I]視圖。
[0021]圖中:1.機體，2.右端蓋，3.徑向旁通口，4.右端蓋連接螺栓，5.轉(zhuǎn)子，6.左端蓋連接螺栓，7.左端蓋，8.主軸，9.滑片槽，10.滑片，11.轉(zhuǎn)桿槽，12.轉(zhuǎn)桿，13.吸氣腔，14.排氣腔，15.吸氣管，16.排氣管，17.底座，18.彈簧片，19.轉(zhuǎn)片，20.氣缸，21.定位釘，22.吸氣腔側(cè)壁，23.油道。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
[0023]本實用新型機體旁通輸氣量的滑片壓縮機示意圖如圖1-圖6所示，包括機體1、左端蓋7、右端蓋2、轉(zhuǎn)子5、主軸8、多個滑片10和輸氣量調(diào)節(jié)機構(gòu)。所述機體I的兩端分別與所述左端蓋7和右端蓋2密封固定連接，優(yōu)選螺栓連接，具體為:所述機體I與所述右端蓋2之間通過右端蓋連接螺栓4和右端蓋密封墊片密封固定連接。所述機體I與所述左端蓋7之間通過左端蓋連接螺栓6和左端蓋密封墊片密封固定連接。
[0024]所述主軸8與所述轉(zhuǎn)子5為一體，所述機體I內(nèi)部為圓柱形的氣缸20，所述機體I一側(cè)設(shè)置有未通透的吸氣腔13，所述機體I另一側(cè)設(shè)置有未通透的排氣腔14，所述吸氣腔13和排氣腔14分別與所述氣缸20連通；所述吸氣腔13與吸氣管15連接，所述排氣腔14與排氣管16連接；所述轉(zhuǎn)子5安裝于所述氣缸20內(nèi)，多個所述滑片10分別安裝于所述轉(zhuǎn)子上的滑片槽9內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，多個所述滑片的外側(cè)緊緊貼在所述氣缸20的內(nèi)壁上。沿所述機體I上部內(nèi)壁設(shè)置有連通所述氣缸20和吸氣腔13的徑向旁通口 3，所述徑向旁通口為圓弧狀；所述徑向旁通口 3上部的機體內(nèi)壁上設(shè)置有圓弧狀的轉(zhuǎn)桿槽U。所述輸氣量調(diào)節(jié)機構(gòu)包括安裝于所述轉(zhuǎn)桿槽11內(nèi)的轉(zhuǎn)桿12、彈簧片18和轉(zhuǎn)片19，所述轉(zhuǎn)桿12放置在所述轉(zhuǎn)桿槽11內(nèi)，所述轉(zhuǎn)桿12的一端固定連接有所述轉(zhuǎn)片19，所述轉(zhuǎn)桿12的另一端與所述彈簧片18接觸，所述徑向旁通口 3的軸向?qū)挾刃∮谒鲛D(zhuǎn)桿槽11的軸向?qū)挾龋鰪较蚺酝诘膱A弧長度小于所述轉(zhuǎn)桿槽11的圓弧長度；所述彈簧片18與所述吸氣腔的側(cè)壁固定連接，并分隔開所述吸氣腔13和氣缸20，所述彈簧片18沿所述機體的軸向?qū)挾却笥谒鲛D(zhuǎn)桿槽11沿所述機體的軸向?qū)挾?，所述彈簧?8沿所述機體的徑向長度等于所述轉(zhuǎn)桿槽11和徑向旁通口 3沿所述機體的徑向長度之和。所述轉(zhuǎn)桿槽上開設(shè)有與油道連接的油孔，本實施例中，所述油孔開設(shè)在所述轉(zhuǎn)桿槽11靠近所述排氣腔14的一端，油通過所述油道23進入所述轉(zhuǎn)桿槽11靠近排氣腔14 一側(cè)的內(nèi)壁與所述轉(zhuǎn)片19之間。所述主軸8與轉(zhuǎn)子5的軸心線重合；所述轉(zhuǎn)子5與所述機體I的中心有偏心。偏心距的大小根據(jù)輸氣量的需求進行設(shè)計。
[0025]組裝時，將吸氣管15和排氣管16分別焊接在機體的吸氣腔13和排氣腔14的相應(yīng)孔口位置，將轉(zhuǎn)桿12的一端與轉(zhuǎn)片19焊接后從吸氣腔13放入轉(zhuǎn)桿槽11，使轉(zhuǎn)片19貼近油孔，將彈簧片18通過定位釘21固定在吸氣腔側(cè)壁22上，滑片10放入轉(zhuǎn)子5上的滑片槽9后放入機體I的氣缸20內(nèi)，將左端蓋7貫穿圓孔穿過主軸8并密封配合，通過左端蓋連接螺栓6和左端蓋密封墊片與機體I固定，將右端蓋2通過右端蓋連接螺栓4和右端蓋密封墊片與機體I固定，該壓縮機組裝完畢。
[0026]如圖2所示，以具有6個滑片的壓縮機為例，在使用時，機體的底座17固定在基礎(chǔ)上。在電機的帶動下，轉(zhuǎn)子5在氣缸20內(nèi)做順時針轉(zhuǎn)動，6個滑片10在氣缸20內(nèi)，隨著轉(zhuǎn)子5的轉(zhuǎn)動，在離心力的作用下，6個滑片10的一側(cè)緊緊貼在氣缸內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子5表面、每個滑片10兩側(cè)、氣缸20內(nèi)壁、左端蓋7和右端蓋2之間形成六個容積空間，當(dāng)容積空間與吸氣腔13連通時，開始吸氣，當(dāng)容積空間轉(zhuǎn)過吸氣腔13時，開始壓縮，當(dāng)容積空間與排氣腔14連通時，開始排氣，當(dāng)容積空間轉(zhuǎn)過排氣腔時，排氣結(jié)束，完成吸氣、壓縮和排氣一個循環(huán)過程。隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，不斷進行吸氣、壓縮和排氣的循環(huán)。當(dāng)油道23未接通壓力油時，在彈簧片18的自彈力的推動下，轉(zhuǎn)桿12帶動轉(zhuǎn)片19貼到轉(zhuǎn)桿槽11靠近排氣腔的內(nèi)壁，徑向旁通口 3與吸氣腔13隔開，此時，壓縮機的排氣量最大。當(dāng)需要調(diào)節(jié)輸出氣量時，油道23接通壓力油，壓力油進入轉(zhuǎn)片19和轉(zhuǎn)桿槽11靠近排氣腔的空間，推動轉(zhuǎn)片19帶動轉(zhuǎn)桿12轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿12頂開彈簧片18，彈簧片18呈弓形且中央離開吸氣腔側(cè)壁22，使氣缸20通過徑向旁通口 3與吸氣腔13連通，吸氣結(jié)束的容積空間內(nèi)的氣體通過徑向旁通口 3倒流到吸氣腔13，將油道23斷開接通的壓力油，在彈簧片18的自彈力的推動下，轉(zhuǎn)桿12帶動轉(zhuǎn)片19貼到轉(zhuǎn)桿槽11靠近排氣腔的內(nèi)壁，徑向旁通口 3與吸氣腔13斷開，容積空間內(nèi)剩余的氣體經(jīng)過壓縮，經(jīng)排氣腔和排氣管排出。通過控制油道23接通的壓力油的時間的長短，控制彈簧片18離開吸氣腔側(cè)壁22的時間，從而調(diào)節(jié)輸出氣量。彈簧片18離開吸氣腔側(cè)壁22的時間越長，容積空間內(nèi)倒流的氣體越多，剩余的氣體越少，排氣量越少，可以實現(xiàn)輸出氣量的連續(xù)調(diào)節(jié)。
[0027]本實用新型的壓縮機結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、加工安裝方便。
[0028]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機體旁通輸氣量的滑片壓縮機，其特征在于，包括機體(I)、左端蓋(7)、右端蓋(2)、轉(zhuǎn)子(5)、主軸(8)、多個滑片(10)和輸氣量調(diào)節(jié)機構(gòu)；所述機體(I)的兩端分別與所述左端蓋(7)和右端蓋(2)密封固定連接，所述主軸(8)與所述轉(zhuǎn)子(5)為一體，所述機體(I)內(nèi)部為圓柱形的氣缸(20)，所述機體(I) 一側(cè)設(shè)置有未通透的吸氣腔(13)，所述機體(I)另一側(cè)設(shè)置有未通透的排氣腔(14)，所述吸氣腔(13)和排氣腔(14)分別與所述氣缸(20)連通；所述吸氣腔(13)與吸氣管(15)連接，所述排氣腔(14)與排氣管(16)連接；所述轉(zhuǎn)子(5)安裝于所述氣缸(20)內(nèi)，多個所述滑片(10)分別安裝于所述轉(zhuǎn)子上的滑片槽(9)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，通過離心力的作用，使得多個所述滑片的外側(cè)緊緊貼在所述氣缸(20)的內(nèi)壁上；沿所述機體(I)上部內(nèi)壁設(shè)置有連通所述氣缸(20)和吸氣腔(13)的徑向旁通口(3)，所述徑向旁通口為圓弧狀；所述徑向旁通口(3)上部的機體內(nèi)壁上設(shè)置有圓弧狀的轉(zhuǎn)桿槽(11);所述輸氣量調(diào)節(jié)機構(gòu)包括安裝于所述轉(zhuǎn)桿槽(11)內(nèi)的轉(zhuǎn)桿(12 )、彈簧片(18 )和轉(zhuǎn)片(19 )，所述轉(zhuǎn)桿(12 )放置在所述轉(zhuǎn)桿槽(11)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)桿(12 )的一端固定連接有所述轉(zhuǎn)片(19)，所述轉(zhuǎn)桿(12)的另一端與所述彈簧片(18)接觸；所述彈簧片(18)沿所述機體的徑向長度等于所述轉(zhuǎn)桿槽(11)和徑向旁通口( 3 )沿所述機體的徑向長度之和，所述彈簧片(18)與所述吸氣腔的側(cè)壁固定連接，并分隔開所述吸氣腔(13)和氣缸(20);所述轉(zhuǎn)桿槽(11)上開設(shè)有與油道(23)連接的油孔，油通過所述油道(23)進入所述轉(zhuǎn)桿槽(11)靠近排氣腔(14) 一側(cè)內(nèi)壁與所述轉(zhuǎn)片(19)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機體旁通輸氣量的滑片壓縮機，其特征在于，所述徑向旁通口(3)的軸向?qū)挾刃∮谒鲛D(zhuǎn)桿槽(11)的軸向?qū)挾?，所述徑向旁通口的圓弧長度小于所述轉(zhuǎn)桿槽(11)的圓弧長度；所述彈簧片(18)沿所述機體的軸向?qū)挾却笥谒鲛D(zhuǎn)桿槽(11)沿所述機體的軸向?qū)挾取?br> 3.據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機體旁通輸氣量的滑片壓縮機，其特征在于，所述主軸(8)與轉(zhuǎn)子(5)的軸心線重合；所述轉(zhuǎn)子(5)與所述機體(I)的中心有偏心。
4.據(jù)權(quán)利要求3所述的機體旁通輸氣量的滑片壓縮機，其特征在于，所述機體(I)與所述右端蓋(2)之間通過右端蓋連接螺栓(4)和右端蓋密封墊片密封固定連接。
5.據(jù)權(quán)利要求3所述的機體旁通輸氣量的滑片壓縮機，其特征在于，所述機體(I)與所述左端蓋(7)之間通過左端蓋連接螺栓(6)和左端蓋密封墊片密封固定連接。
【文檔編號】F04C18/344GK203532251SQ201320621760
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月8日
【發(fā)明者】寧靜紅, 劉圣春, 諸凱 申請人:天津商業(yè)大學(xué)