專利名稱：轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子槽。
背景技術(shù)：
近年來，我國的載重卡車發(fā)展迅速，隨著濰柴、重汽、錫柴、玉柴等發(fā)動機(jī)廠商不斷引進(jìn)大功率的發(fā)動機(jī)品種，我國的卡車的牽引力和載重量不斷加大，從幾年前的200多馬力猛增到400多馬力，而且馬力還在不斷增加，然而轉(zhuǎn)向助力泵的形式和結(jié)構(gòu)并未發(fā)生大的變化，存在小馬拉大車的現(xiàn)象，尤其是礦山用載重卡車，在大噸位的車型上基礎(chǔ)，經(jīng)常超載運輸，而且經(jīng)常處于原地重載轉(zhuǎn)向的極限工況狀態(tài)，目前，轉(zhuǎn)向助力泵的生產(chǎn)廠家只是單純地增加泵的壓力和流量，來對應(yīng)對卡車載重量的增加，使轉(zhuǎn)向助力泵經(jīng)常處于大壓力的極限工作條件，使用壽命大幅減少，如圖I和圖2的轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽與轉(zhuǎn)子的中心 線重合的結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)葉片在壓油區(qū)收縮時，葉片受到定子曲線的壓迫力F0，F(xiàn)O是垂直于曲線方向的，它有兩個分力I7Ol和R)2，其中R)1是直接作用于葉片和轉(zhuǎn)子之間的兩個支點，產(chǎn)生兩個反作用力，F(xiàn)2和F3，F(xiàn)2和F3決定葉片與轉(zhuǎn)子的摩擦點a、b的摩擦力，同時也決定葉片與定子的反向力F4的力量大小，這樣容易使葉片、轉(zhuǎn)子和定子的磨損大大增加。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可使葉片、轉(zhuǎn)子和定子的磨損大大降低的轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽。本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽，所述轉(zhuǎn)子槽與轉(zhuǎn)子中心線形成偏心角a。所述偏心角為0.1。彡a彡5。。本實用新型的一種轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽，改變轉(zhuǎn)子槽的偏心角度，改變的角度，使葉片摩擦力F2、F3降低，對葉片、轉(zhuǎn)子、定子的磨損大大降低。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。圖I是傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖IA處局部放大圖；圖3是本實用新型轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3B處局部放大圖。
具體實施方式
如圖3和圖4所示，本實用新型轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽，該轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽I與轉(zhuǎn)子中心線形成一個偏心角^，偏心角為0.°彡a彡5°，由于油泵工作時葉片在壓油區(qū)延定子的半徑向轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)收縮，葉片的收縮要克服3個力，轉(zhuǎn)子槽I根部的壓力油的背壓力F1、葉片運動方向反向面與轉(zhuǎn)子槽口間的摩擦力F3、葉片底角(葉片運動方向前方)與轉(zhuǎn)子槽側(cè)面的摩擦力F2，而F2和F3的力量大小取決于葉片與定子之間反向力的角度變化，基于上述原理，本新型專利改變轉(zhuǎn)子槽的偏心角度，當(dāng)轉(zhuǎn)子槽I不通過中心線，形成偏心時，葉片在壓油區(qū)收縮時，F(xiàn)O與定子的垂直角度發(fā)生變化，與葉片的收縮方向接近，分力FOl減小，F(xiàn)2與F3也相對減小，葉片與轉(zhuǎn)子的摩擦點a、b的摩擦力也相應(yīng)減小，同時葉片與定子的反向力F4變小，改變R)的角度，使葉片摩擦力F2、F3降低，對葉片、轉(zhuǎn)子、定子的磨損大大降低，從而改善轉(zhuǎn)子槽口、葉片側(cè)面和定子 壓油區(qū)壽命。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽，其特征在于所述轉(zhuǎn)子槽與轉(zhuǎn)子中心線形成偏心角a o
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽，其特征在于所述偏心角為0. I?！?a ≤ 5。。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽，所述轉(zhuǎn)子槽與轉(zhuǎn)子中心線形成偏心角α。本實用新型的一種轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽，改變轉(zhuǎn)子槽的偏心角度，改變F0的角度，使葉片摩擦力F2、F3降低，對葉片、轉(zhuǎn)子、定子的磨損大大降低。
文檔編號F04C15/00GK202510362SQ201220130238
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者劉健 申請人:大連易斯達(dá)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造有限公司