專(zhuān)利名稱(chēng)：壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
空氣或其他氣體式壓縮機(jī)中有一種無(wú)油式壓縮機(jī)，此無(wú)油式壓縮機(jī)在壓縮的過(guò)程中，于增壓機(jī)構(gòu)和氣缸銜接處之間不需要使用潤(rùn)滑油，但是在增壓機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)器銜接處之間又需要使用潤(rùn)滑油。因此，增壓機(jī)構(gòu)的外周緣于殼體之間會(huì)環(huán)設(shè)一油封套，以相互隔絕氣缸及驅(qū)動(dòng)器。然而，增壓機(jī)構(gòu)的外周緣于殼體之間雖然會(huì)環(huán)設(shè)至少一油封套，以防止壓縮氣體從壓縮室泄出，或阻止大部分的潤(rùn)滑油經(jīng)由增壓機(jī)構(gòu)流入壓縮室內(nèi)，但是仍有少量的潤(rùn)滑 油會(huì)經(jīng)由油封流入壓縮室內(nèi)并污染壓縮氣體。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的一目的，在于提供一種壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其是利用密封結(jié)構(gòu)包括第一密封組件、第二密封組件及軸封座，以提高整體的密封效果，同時(shí)發(fā)生泄漏情形，即可經(jīng)由軸封座排出，更加強(qiáng)各腔室的隔離功效。為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，所述壓縮機(jī)具有一殼體及容置于所述殼體的一旋轉(zhuǎn)軸，該密封結(jié)構(gòu)包括一第一密封組件，環(huán)設(shè)所述旋轉(zhuǎn)軸；—第二密封組件，環(huán)設(shè)所述旋轉(zhuǎn)軸且與該第一密封組件間隔配置；以及一軸封座，被夾置于所述殼體、該第一密封組件及該第二密封組件之間并形成有一空間，該軸封座設(shè)有多個(gè)排氣通道，該多個(gè)排氣通道與該空間相互連通。上述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其中，該軸封座相對(duì)該多個(gè)排氣通道的兩側(cè)分別設(shè)有一第一定位槽及一第二定位槽，該第一密封組件經(jīng)由該第一定位槽被夾置在該軸封座及所述旋轉(zhuǎn)軸之間，該第二密封組件經(jīng)由該第二定位槽被夾置在該軸封座及所述旋轉(zhuǎn)軸之間。上述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其中，每一該排氣通道于接近所述殼體的一端形成一 V形凹口。上述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其中，該軸封座呈一圓環(huán)體，該圓環(huán)體外周緣的角端均設(shè)有倒角。上述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其中，還包括多個(gè)0型環(huán)，所述殼體設(shè)有多個(gè)凹槽，每一該0型環(huán)容設(shè)于所述凹槽并被夾置在所述殼體及該軸封座之間。上述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其中，該第一密封組件為一機(jī)械軸封。上述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其中，該機(jī)械軸封包含一固定件、一回轉(zhuǎn)件及一彈簧，該固定件與該第一定位槽卡掣定位，該回轉(zhuǎn)件一側(cè)與該固定件相互抵接，該彈簧被夾置于所述旋轉(zhuǎn)軸及該回轉(zhuǎn)件之間。上述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其中，該第二密封組件為一油封。[0016]上述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其中，還包括一轉(zhuǎn)動(dòng)件，該油封包含一唇封，該轉(zhuǎn)動(dòng)件套設(shè)所述旋轉(zhuǎn)軸，該唇封與該第二定位槽卡掣定位并被夾置在該轉(zhuǎn)動(dòng)件及該軸封座之間。上述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其中，該唇封與該轉(zhuǎn)動(dòng)件接觸的一表面形成有多個(gè)唇部。本實(shí)用新型還具有以下功效本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)夾置在殼體及旋轉(zhuǎn)軸之間，并利用第一密封組件為機(jī)械軸封以防止空氣及水分的泄漏，再利用第二密封組件為油封以防止?jié)櫥托孤?，以達(dá)到提高整體密封功效。另外，軸封座又具有與間隔距離相互連通的排氣通道，當(dāng)機(jī)械軸封損壞時(shí)，水氣可經(jīng)由排氣通道及空間排出，以避免水氣進(jìn)入油腔室；或，當(dāng)油封損壞時(shí)，潤(rùn)滑油可經(jīng)由排氣通道及空間排出，以避免潤(rùn)滑油進(jìn)入壓縮腔室，進(jìn)而加強(qiáng)密封腔室的效果。又，每一 0型環(huán)容設(shè)于凹槽并被夾置在殼體及軸封座之間，使密封結(jié)構(gòu)更緊密地被夾置在殼體及旋轉(zhuǎn)軸之間，而提高本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)的封閉性。再者，軸封座外周緣的角端均設(shè)有倒角，使組裝過(guò)程中軸封座不易壓制0型環(huán)變形，以增加本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)的組裝穩(wěn)固性。此外，機(jī)械軸封損壞時(shí)，水氣會(huì)經(jīng)由排氣通道及空間排至大氣通道；同理，油封損壞時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)經(jīng)由排氣通道及空間排至大氣通道，使檢測(cè)人員可通過(guò)大氣通道排出的液體判斷為水氣或潤(rùn)滑油，進(jìn)而推斷機(jī)械軸封或是油封損壞，以做后續(xù)維修工程。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

圖I本實(shí)用新型壓縮機(jī)的組合示意圖；圖2本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖3本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)軸的組合示意圖；圖4本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)示意圖；圖5本實(shí)用新型圖4A的局部放大圖；圖6本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)的另一使用狀態(tài)示意圖；圖7本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)的又一使用狀態(tài)示意圖。其中，附圖標(biāo)記100…殼體101…凹槽102…大氣通道200…旋轉(zhuǎn)軸I…第一密封組件2…第二密封組件3…軸封座31…排氣通道311 …V 形凹口32…第一定位槽[0042]33…第二定位槽4…0型環(huán)5…機(jī)械軸封51…固定件52…回轉(zhuǎn)件53…彈黃 6…油封61…唇封611…唇部7…轉(zhuǎn)動(dòng)件s…空間
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明及技術(shù)內(nèi)容，將配合附圖說(shuō)明如下，然而所附的附圖僅作為說(shuō)明用途，并非用于局限本實(shí)用新型。請(qǐng)參考圖I至圖5所示，本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)具有一殼體100及容置于殼體100的一旋轉(zhuǎn)軸200，且殼體100設(shè)有多個(gè)凹槽101及多個(gè)大氣通道102，此密封結(jié)構(gòu)主要包括一第一密封組件I、一第二密封組件2以及一軸封座3。第一密封組件I及第二密封組件2共同環(huán)設(shè)旋轉(zhuǎn)軸200，且第一密封組件I與第一密封組件I呈間隔配置。軸封座3呈一圓環(huán)體,且圓環(huán)體外周緣的角端均設(shè)有倒角；軸封座3被夾置于殼體100、第一密封組件I及第二密封組件2之間并形成有一空間S，軸封座3設(shè)有多個(gè)排氣通道31，每一排氣通道31與空間s相互連通，且每一排氣通道31于接近殼體100的一端形成一 V形凹口 311 ;另外，此軸封座3相對(duì)該些排氣通道31的兩側(cè)分別設(shè)有一第一定位槽32及一第二定位槽33，第一定位槽32及第二定位槽33分別形成一 L形凹陷，第一密封組件I經(jīng)由第一定位槽32被夾置在軸封座3及旋轉(zhuǎn)軸200之間，第二密封組件2經(jīng)由第二定位槽33被夾置在軸封座3及旋轉(zhuǎn)軸200之間。本實(shí)用新型還包括多個(gè)0型環(huán)4，每一 0型環(huán)4容設(shè)于凹槽101并被夾置在殼體100及軸封座3之間。其中，第一密封組件I可為一機(jī)械軸封5 (或一油封6)，第二密封組件2可為一油封6 (或一機(jī)械軸封5),此機(jī)械軸封5包含一固定件51、一回轉(zhuǎn)件52及一彈簧53,固定件51與第一定位槽32卡掣定位，回轉(zhuǎn)件52 —側(cè)與固定件51相互抵接，彈簧53被夾置于旋轉(zhuǎn)軸200及回轉(zhuǎn)件52之間。又，本實(shí)用新型還包括一轉(zhuǎn)動(dòng)件7，此油封6包含一唇封61，轉(zhuǎn)動(dòng)件7套設(shè)旋轉(zhuǎn)軸200，唇封61與第二定位槽33卡掣定位并被夾置在轉(zhuǎn)動(dòng)件7及軸封座3之間，且唇封61與轉(zhuǎn)動(dòng)件7接觸的一表面形成有多個(gè)唇部611。本實(shí)用新型壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)的組合，其是利用第一密封組件I環(huán)設(shè)旋轉(zhuǎn)軸200 ；第二密封組件2環(huán)設(shè)旋轉(zhuǎn)軸200且與第一密封組件I間隔配置；軸封座3被夾置于殼體
100、第一密封組件I及第二密封組件2之間并形成有一空間S，軸封座3設(shè)有多個(gè)排氣通道31,每一排氣通道31與空間s相互連通。藉此，無(wú)油式壓縮機(jī)于旋轉(zhuǎn)軸200 —側(cè)形成有充設(shè)空氣及水分的壓縮腔室，于旋轉(zhuǎn)軸200 —側(cè)形成有充設(shè)潤(rùn)滑油的油腔室；因此，本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)夾置在殼體100及旋轉(zhuǎn)軸200之間，并利用第一密封組件I為機(jī)械軸封5以防止空氣及水分的泄漏，再利用第二密封組件2為油封6以防止?jié)櫥托孤赃_(dá)到提高整體密封功效。另外，軸封座3又具有與空間s相互連通的排氣通道31，當(dāng)機(jī)械軸封5損壞時(shí)，水氣可經(jīng)由排氣通道31及空間s排出，以避免水氣進(jìn)入油腔室；或，當(dāng)油封6損壞時(shí)，潤(rùn)滑油可經(jīng)由排氣通道31及空間s排出，以避免潤(rùn)滑油進(jìn)入壓縮腔室，進(jìn)而加強(qiáng)密封腔室的效果。又，每一 O型環(huán)4容設(shè)于凹槽101并被夾置在殼體100及軸封座3之間，使密封結(jié)構(gòu)更緊密地被夾置在殼體100及旋轉(zhuǎn)軸200之間，而提高本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)的封閉性。再者，軸封座3外周緣的角端均設(shè)有倒角，使組裝過(guò)程中軸封座3不易壓制O型環(huán)4變形，以增加本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)的組裝穩(wěn)固性。請(qǐng)參考圖6至圖7所示，機(jī)械軸封5損壞時(shí)，水氣會(huì)經(jīng)由排氣通道31及空間s排至大氣通道200 ；同理，油封6損壞時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)經(jīng)由排氣通道31及空間s排至大氣通道200， 使檢測(cè)人員可通過(guò)大氣通道200排出的液體判斷為水氣或潤(rùn)滑油，進(jìn)而推斷機(jī)械軸封5或是油封6損壞，以做后續(xù)維修工程。當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，所述壓縮機(jī)具有一殼體及容置于所述殼體的一旋轉(zhuǎn)軸，其特征在于，該密封結(jié)構(gòu)包括 一第一密封組件，環(huán)設(shè)所述旋轉(zhuǎn)軸； 一第二密封組件，環(huán)設(shè)所述旋轉(zhuǎn)軸且與該第一密封組件間隔配置；以及 一軸封座，被夾置于所述殼體、該第一密封組件及該第二密封組件之間并形成有一空間，該軸封座設(shè)有多個(gè)排氣通道，該多個(gè)排氣通道與該空間相互連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，該軸封座相對(duì)該多個(gè)排氣通道的兩側(cè)分別設(shè)有一第一定位槽及一第二定位槽，該第一密封組件經(jīng)由該第一定位槽被夾置在該軸封座及所述旋轉(zhuǎn)軸之間，該第二密封組件經(jīng)由該第二定位槽被夾置在該軸封座及所述旋轉(zhuǎn)軸之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，每一該排氣通道于接近所述殼體的一端形成一 V形凹口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，該軸封座呈一圓環(huán)體，該圓環(huán)體外周緣的角端均設(shè)有倒角。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括多個(gè)O型環(huán)，所述殼體設(shè)有多個(gè)凹槽，每一該O型環(huán)容設(shè)于所述凹槽并被夾置在所述殼體及該軸封座之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一密封組件為一機(jī)械軸封。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，該機(jī)械軸封包含一固定件、一回轉(zhuǎn)件及一彈簧，該固定件與該第一定位槽卡掣定位，該回轉(zhuǎn)件一側(cè)與該固定件相互抵接，該彈簧被夾置于所述旋轉(zhuǎn)軸及該回轉(zhuǎn)件之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二密封組件為一油封。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括一轉(zhuǎn)動(dòng)件，該油封包含一唇封，該轉(zhuǎn)動(dòng)件套設(shè)所述旋轉(zhuǎn)軸，該唇封與該第二定位槽卡掣定位并被夾置在該轉(zhuǎn)動(dòng)件及該軸封座之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，該唇封與該轉(zhuǎn)動(dòng)件接觸的一表面形成有多個(gè)唇部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種壓縮機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)具有一殼體及容置于殼體的一旋轉(zhuǎn)軸，此密封結(jié)構(gòu)包括一第一密封組件、一第二密封組件以及一軸封座，第一密封組件環(huán)設(shè)旋轉(zhuǎn)軸；第二密封組件環(huán)設(shè)旋轉(zhuǎn)軸且與第一密封組件間隔配置；軸封座被夾置于殼體、第一密封組件及第二密封組件之間并形成有一空間，軸封座設(shè)有多個(gè)排氣通道，各排氣通道與空間相互連通。藉此，密封結(jié)構(gòu)包括第一密封組件、第二密封組件及軸封座，以提高整體的密封效果，同時(shí)發(fā)生泄漏情形，即可經(jīng)由軸封座排出，更加強(qiáng)各腔室的隔離功效。
文檔編號(hào)F04B39/00GK202500742SQ20122001425
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者林殷慶, 王詩(shī)翔, 顏立永 申請(qǐng)人:復(fù)盛股份有限公司