專(zhuān)利名稱(chēng)：齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1的前序部分所述的齒輪泵。
背景技術(shù)：
應(yīng)用齒輪泵輸送和計(jì)量流體是眾所周知的，在這些齒輪泵中待輸送的介質(zhì)通過(guò)兩個(gè)相互嚙合的齒輪的咬合在泵吸入口與泵排出口之間被運(yùn)輸。因此通過(guò)多個(gè)輸送環(huán)節(jié)(Foerderglied)可以很均勻地調(diào)節(jié)輸送量，因此這種齒輪泵優(yōu)選應(yīng)用于產(chǎn)生均勻的輸送量，諸如應(yīng)用于在涂漆設(shè)備中提供漆料。例如由DE 10 2005 059 563 Al公知了這種齒輪泵。在該已知的齒輪泵中兩個(gè)相互嚙合的齒輪可旋轉(zhuǎn)地保持在泵殼內(nèi)并且與泵軸相連接。泵軸以聯(lián)接端部從泵殼伸出且可以與馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸相聯(lián)接。當(dāng)采用在排出口側(cè)或吸入口側(cè)或在兩側(cè)處具有變換的壓力負(fù)荷的這種齒輪泵時(shí)觀察到輸送流的不均勻性。通常情況下，保持在泵殼內(nèi)的齒輪通過(guò)傳遞到泵軸上的轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)。對(duì)于由于壓力波動(dòng)而在泵吸入口與泵排出口之間出現(xiàn)壓差逆轉(zhuǎn)的情況，除了泵軸的轉(zhuǎn)矩之外還有附加的壓力沿輸送方向作用在齒輪的齒面上，因此根據(jù)齒輪上的壓力的大小會(huì)完成從馬達(dá)驅(qū)動(dòng)到獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的逆轉(zhuǎn)。這種沿負(fù)荷方向的變換在整個(gè)傳動(dòng)系中傳送。由于傳動(dòng)系中的扭轉(zhuǎn)間隙，現(xiàn)在導(dǎo)致在泵軸轉(zhuǎn)一圈中齒輪的旋轉(zhuǎn)速度加速并又減速。這種現(xiàn)象直接導(dǎo)致泵軸轉(zhuǎn)一圈期間輸送流中的不均勻性。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是，如此改進(jìn)這種類(lèi)型的齒輪泵，即，能夠與泵入口和泵出口的壓力比無(wú)關(guān)地產(chǎn)生盡可能均勻的輸送流。該目的根據(jù)本發(fā)明通過(guò)如下方式得以實(shí)現(xiàn):在泵軸的圓周上設(shè)置制動(dòng)環(huán)，該制動(dòng)環(huán)以至少一個(gè)制動(dòng)面作用在泵軸的摩擦面上或作用在泵殼的摩擦面上。

用相應(yīng)的從屬權(quán)利要求的各特征和特征組合定義本發(fā)明的有益的改進(jìn)方案。本發(fā)明的出眾之處在于:齒輪上的負(fù)載逆轉(zhuǎn)通過(guò)作用在泵軸上的制動(dòng)力矩?cái)r截并且不會(huì)繼續(xù)傳送到整個(gè)傳動(dòng)系中。由此，只有齒輪的齒面之間的間隙起作用，但是這些間隙對(duì)輸送均勻性的影響僅僅是無(wú)關(guān)緊要的。本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于:可以與泵中所選擇的密封無(wú)關(guān)地在泵軸上產(chǎn)生定義的和相對(duì)高的制動(dòng)力矩。另外不會(huì)通過(guò)通常的密封的密封唇產(chǎn)生較高的摩擦力矩，因?yàn)檫@些密封唇會(huì)在最短時(shí)間內(nèi)磨損并導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)停止。就這點(diǎn)而言制動(dòng)環(huán)提供了如下的優(yōu)點(diǎn):制動(dòng)環(huán)的制動(dòng)面和制動(dòng)環(huán)的材料與產(chǎn)生制動(dòng)力矩相協(xié)調(diào)。在此可以根據(jù)制動(dòng)環(huán)的安置位置而在泵軸上或者在泵殼上構(gòu)造相對(duì)應(yīng)的摩擦面。然而特別優(yōu)選的是根據(jù)本發(fā)明的齒輪泵根據(jù)改進(jìn)方案的構(gòu)造，在該構(gòu)造中制動(dòng)環(huán)不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地(drehsicher)保持在栗殼內(nèi)，并且在該構(gòu)造中制動(dòng)面構(gòu)造在制動(dòng)環(huán)的內(nèi)徑上。在這種情況下泵軸的摩擦面優(yōu)選構(gòu)造在圓周上作為環(huán)繞的圓周表面，其外徑與制動(dòng)環(huán)的內(nèi)徑相比具有過(guò)盈量。由此已經(jīng)可以調(diào)節(jié)制動(dòng)環(huán)與泵軸之間的預(yù)定義的預(yù)應(yīng)力。
然而作為可選還有如下的可能性:制動(dòng)環(huán)具有多個(gè)在內(nèi)徑上均勻分布地設(shè)置的制動(dòng)節(jié)段，這些制動(dòng)節(jié)段分別構(gòu)成一個(gè)分制動(dòng)面。由此可以有益地避免制動(dòng)環(huán)與泵軸之間的粘滑效應(yīng)。為了一方面能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單的裝配且另一方面獲得制動(dòng)環(huán)與泵軸之間的定義的預(yù)應(yīng)力，優(yōu)選實(shí)施本發(fā)明的改進(jìn)方案，在該改進(jìn)方案中，制動(dòng)節(jié)段在承載環(huán)上成形為一個(gè)構(gòu)件，在該構(gòu)件中，制動(dòng)節(jié)段在側(cè)邊軸向伸出地設(shè)置在承載體上，并且在該構(gòu)件中，制動(dòng)節(jié)段通過(guò)圍繞的彈簧環(huán)保持在泵軸的圓周上。由此每個(gè)制動(dòng)節(jié)段通過(guò)彈簧環(huán)均勻地壓在泵軸的圓周上，這樣制動(dòng)節(jié)段的分制動(dòng)面與泵軸的環(huán)繞的摩擦面共同作用。本發(fā)明的改進(jìn)方案特別適合于將這樣的制動(dòng)環(huán)事后整合在齒輪泵中，在該改進(jìn)方案中泵殼具有多個(gè)外殼板和一個(gè)軸殼，其中，泵軸支承在外側(cè)的外殼板中并且以聯(lián)接端部伸入軸殼中，并且其中，制動(dòng)環(huán)設(shè)置泵軸在軸殼內(nèi)的軸段上。這樣存在將制動(dòng)環(huán)設(shè)置在外殼板之外的可能性。特別是齒輪泵的改進(jìn)方案適合于較高的運(yùn)行壓力，在該改進(jìn)方案中在外殼板之一內(nèi)和/或在軸殼內(nèi)在泵軸上設(shè)置有軸密封環(huán)，該軸密封環(huán)配置給泵軸在支承點(diǎn)與制動(dòng)環(huán)之間的軸段。這樣使泵軸的密封與泵軸的制動(dòng)之間的功能被明確地相互分開(kāi)。由此可以與環(huán)繞的摩擦面無(wú)關(guān)地構(gòu)造和加工構(gòu)造在泵軸的圓周上的密封面。這樣可以針對(duì)相關(guān)的密封或制動(dòng)的功能最佳化地調(diào)節(jié)每個(gè)軸段。為了盡可能攔截在泵殼內(nèi)部作用在泵軸上的、相對(duì)制動(dòng)環(huán)的內(nèi)部的壓力，根據(jù)本發(fā)明的齒輪泵的改進(jìn)方案是特別有益的，在該改進(jìn)方案中在軸殼內(nèi)構(gòu)造有用于徑向和軸向支撐泵軸的止推軸承。該止推軸承為此配置給泵軸在制動(dòng)環(huán)與聯(lián)接端部之間的軸段。原則上也可以將制動(dòng)環(huán)設(shè)置在止推軸承的外側(cè)。為了繼續(xù)提高合適材料情況下的制動(dòng)環(huán)的功能性，根據(jù)一種有益的改進(jìn)方案設(shè)置如下:制動(dòng)環(huán)具有與制動(dòng)面有間距的、用于密封的環(huán)繞的密封唇，該密封唇貼靠在泵軸的圓周上。由此泵軸的制動(dòng)和泵軸的密封這兩個(gè)功能可以相互組合并且通過(guò)一制動(dòng)環(huán)實(shí)施。由此可以有益地實(shí)現(xiàn)相對(duì)泵軸的聯(lián)接端部的高的密封性，其中，制動(dòng)環(huán)與軸密封環(huán)在它們之間在泵軸的圓周上構(gòu)成環(huán)形空腔，該環(huán)形空腔可填充封閉液體，這樣構(gòu)成附加的屏障。此外通過(guò)相應(yīng)地選擇封閉液體可以避免輸送介質(zhì)的沉積和老化過(guò)程。因此這樣的齒輪泵特別適合于輸送和計(jì)量彩色漆。


下文將借助若干實(shí)施例參照附圖進(jìn)一步闡述根據(jù)本發(fā)明的齒輪泵。附圖中:圖1為根據(jù)本發(fā)明的齒輪泵的第一實(shí)施例的示意性橫剖視圖；圖2為根據(jù)本發(fā)明的齒輪泵的另一實(shí)施例的示意性橫剖視圖；圖3為保持在栗軸的圓周上的制動(dòng)環(huán)的不意性首I]視圖；圖4為根據(jù)本發(fā)明的齒輪泵的另一實(shí)施例的示意性橫剖視圖；圖5為圖4所示實(shí)施例的保持在泵軸上的制動(dòng)環(huán)的示意性橫剖視圖。
具體實(shí)施例方式圖1示出的是根據(jù)本發(fā)明的齒輪泵的第一實(shí)施例。該齒輪泵包括泵殼I。該泵殼I構(gòu)造成多部件的并且具有多個(gè)外殼板1.1、1.2和1.3以及軸殼1.4。在中間的外殼板1.3內(nèi)含有用于兩個(gè)相互哨合的齒輪3和4的空隙。中間的外殼板1.3連同齒輪3和4保持在外側(cè)的外殼板1.1和1.2之間。在外側(cè)的外殼板1.1和1.2的端面中各設(shè)置有一個(gè)密封環(huán)1.5和1.6,通過(guò)這些密封環(huán)，中間的外殼板1.3與外側(cè)的外殼板1.1和1.2之間的間隙向外是密封的。齒輪之一 3與可旋轉(zhuǎn)的支承軸6固定連接。該支承軸6保持在兩個(gè)軸套6.1和
6.2中，這些軸套被放入外側(cè)的外殼板1.1和1.2內(nèi)。第二齒輪4不相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地保持在泵軸5上。泵軸5以多個(gè)軸段可旋轉(zhuǎn)地支承在外殼板1.1和1.2中。為此外殼板1.1具有第一軸孔7.1且第二外殼板1.2具有第二軸孔7.2，軸套8.1和8.2保持在這些軸孔內(nèi)。軸孔
7.1構(gòu)造成在外殼板1.1內(nèi)的盲孔。與此相對(duì)，軸孔7.2在外殼板1.2中是貫通的，從而使泵軸5從外側(cè)的外殼板1.2中伸出。泵軸5的伸出到外側(cè)的外殼板1.2之外的軸段構(gòu)成聯(lián)接端部5.1，在該聯(lián)接端部5.1上構(gòu)造有成型部5.2。在外殼板1.2中設(shè)置有泵吸入口 2以及此處未示出的泵排出口，所述泵吸入口和泵排出口與齒輪3和4構(gòu)成用于計(jì)量地輸送可流動(dòng)的介質(zhì)的輸送通道系統(tǒng)。泵軸5的伸出到外側(cè)的外殼板1.2之外的軸段由軸殼1.4包圍。該軸殼1.4為此與外殼板1.2固定連接。在軸殼1.4內(nèi)構(gòu)造有容納孔10，在該容納孔中可旋轉(zhuǎn)地引導(dǎo)聯(lián)軸器套9。該聯(lián)軸器套9在端側(cè)通過(guò)成型部5.2與泵軸5相連接。在對(duì)置側(cè)所述聯(lián)軸器套9具有一個(gè)成型孔，以與驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸耦聯(lián)。聯(lián)軸器套9通過(guò)卡環(huán)12保持在軸殼1.4內(nèi)，該軸殼在朝向聯(lián)軸器套9的軸向延長(zhǎng)部中具有容納口 13。由此使泵可以通過(guò)插塞連接與驅(qū)動(dòng)裝置耦聯(lián)。軸殼1.4在外殼板1.2那側(cè)具有與泵軸5同心設(shè)置的空隙31，在該空隙中不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地保持有制動(dòng)環(huán)11。該制動(dòng)環(huán)11在其內(nèi)徑上具有制動(dòng)面11.1，該制動(dòng)面與構(gòu)造在泵軸5上的摩擦面5.3相對(duì)應(yīng)。摩擦面5.3構(gòu)造成在泵軸5的圓周上的環(huán)繞的圓周表面。在無(wú)負(fù)載狀態(tài)中，制動(dòng)環(huán)11的內(nèi)徑相對(duì)泵軸5的外徑在摩擦面5.3的軸段內(nèi)具有定義的負(fù)余量(Untermass),從而使制動(dòng)環(huán)11對(duì)泵軸5施加壓緊力。由此在泵軸5旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)制動(dòng)環(huán)11產(chǎn)生制動(dòng)力矩?？梢允贡幂S5上的摩擦面5.3的特性以及制動(dòng)環(huán)11上的制動(dòng)面11.1的特性和除此之外制動(dòng)環(huán)11的材料相互適配，以獲得制動(dòng)力矩的定義的大小。通常制動(dòng)環(huán)11由耐磨的塑料構(gòu)成。為了對(duì)泵殼I進(jìn)行密封，在外殼板1.2的內(nèi)部在軸套8.2與制動(dòng)環(huán)11之間的區(qū)域內(nèi)設(shè)置有軸密封環(huán)14，該軸密封環(huán)配置給泵軸5在支承點(diǎn)與摩擦面5.3之間的軸段。通過(guò)該軸密封環(huán)14，在外殼板1.1、1.2和1.3之間構(gòu)成的輸送通道系統(tǒng)在泵軸5的區(qū)域內(nèi)向外密封。在圖1所示的根據(jù)本發(fā)明的齒輪泵的實(shí)施例中，在運(yùn)行中泵軸5通過(guò)聯(lián)軸器套9由耦聯(lián)的驅(qū)動(dòng)裝置以預(yù)定的轉(zhuǎn)數(shù)驅(qū)動(dòng)。在這種狀態(tài)中齒輪3與4相互嚙合并將由泵吸入口2輸入的介質(zhì)連續(xù)地輸送到泵排出口。對(duì)于在泵排出口處所具有的輸出壓力高于在泵的吸入側(cè)上的輸入壓力的情況，泵軸5每轉(zhuǎn)一圈就產(chǎn)生一個(gè)連續(xù)的、通過(guò)齒輪3和4確定的輸送流。對(duì)于由于壓力波動(dòng)而在泵吸入口與泵排出口之間作用的壓差出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的情況，附加的液壓力作用在齒輪3和4上，其沿輸送方向發(fā)生作用。在此可能會(huì)出現(xiàn)超前于外部驅(qū)動(dòng)的情況，這種超前在由結(jié)構(gòu)決定的配合間隙的范圍內(nèi)產(chǎn)生作用。為了將這樣的運(yùn)行狀態(tài)保持在狹窄的界限內(nèi)，通過(guò)制動(dòng)環(huán)11連續(xù)地在泵軸5上產(chǎn)生制動(dòng)力矩。該制動(dòng)力矩被如下地設(shè)計(jì)，即，阻止泵軸超前于驅(qū)動(dòng)軸。由此可以有益地抑制非期望的負(fù)荷變換，從而在泵轉(zhuǎn)一圈期間不會(huì)出現(xiàn)輸送流波動(dòng)。通過(guò)對(duì)泵軸5的制動(dòng)即使是在泵吸入口與泵排出口之間的壓力比波動(dòng)的情況下也有益地實(shí)現(xiàn)了均勻的輸送流。根據(jù)泵的實(shí)施結(jié)構(gòu)可以使用用于附加地制動(dòng)泵軸的不同的實(shí)施方式。這樣在圖1所示的實(shí)施例中同樣可以將制動(dòng)環(huán)11不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地與泵軸5相連接并且與外側(cè)的制動(dòng)面共同作用在構(gòu)造在軸殼1.4內(nèi)的摩擦面上。軸殼上的摩擦面在此可以由孔或槽的側(cè)面構(gòu)成。但是實(shí)際上本發(fā)明的可選的變型已經(jīng)證明是特別有效的，在該變型中制動(dòng)環(huán)不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地保持在外殼件內(nèi)。在圖2中示出的是根據(jù)本發(fā)明的齒輪泵的另一實(shí)施例，該實(shí)施例與圖1所示的實(shí)施例基本上相同，因此下文只對(duì)不同之處加以說(shuō)明，而在其它方面援引上述說(shuō)明。在圖2所示的實(shí)施例中，泵軸5具有柱形的聯(lián)接端部5.1，該聯(lián)接端部從軸殼1.4中伸出且可以例如通過(guò)滑鍵與驅(qū)動(dòng)裝置相聯(lián)接。在聯(lián)接端部5.1與軸密封環(huán)14之間的軸段內(nèi)為泵軸5配置有制動(dòng)環(huán)11。該制動(dòng)環(huán)11不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地保持在軸殼1.4的空隙31內(nèi)。為了進(jìn)一步說(shuō)明制動(dòng)環(huán)11，除了圖2之外還附加地援引圖3。圖3示出的是制動(dòng)環(huán)11在泵軸5的圓周上的剖視圖。就這點(diǎn)而言下述說(shuō)明適用于圖2和3。在這個(gè)實(shí)施例中，制動(dòng)環(huán)11由一個(gè)承載環(huán)15和多個(gè)在側(cè)邊設(shè)置在該承載環(huán)15上的制動(dòng)節(jié)段16構(gòu)成。承載環(huán)15和制動(dòng)節(jié)段16被整合為一個(gè)構(gòu)件，其中，制動(dòng)節(jié)段16與承載環(huán)15彈性連接。制動(dòng)節(jié)段16相對(duì)承載環(huán)15軸向伸出并且構(gòu)造成均勻地在承載環(huán)15的圓周上分布。各個(gè)制動(dòng)節(jié)段16在內(nèi)側(cè)面上分別具有分制動(dòng)面16.1，這些分制動(dòng)面貼靠在泵軸5的圓周上并且與泵軸5的摩擦面5.3共同作用。為了在泵軸5的圓周上共同引導(dǎo)所有的制動(dòng)節(jié)段16，設(shè)置有彈簧環(huán)17，該彈簧環(huán)圍攏制動(dòng)節(jié)段16并且以預(yù)定的預(yù)應(yīng)力保持在泵軸5的圓周上。通過(guò)保持在承載環(huán)15上的制動(dòng)節(jié)段16的數(shù)量和通過(guò)所述制動(dòng)節(jié)段16的徑向膨脹得出附加的參數(shù)，以在泵軸5上產(chǎn)生確定的制動(dòng)性質(zhì)。在所示實(shí)施例中分布在圓周上的制動(dòng)節(jié)段16構(gòu)造成一致的并且沿徑向彼此之間具有相同大小的間距。制動(dòng)節(jié)段的對(duì)稱(chēng)的設(shè)置結(jié)構(gòu)和制動(dòng)節(jié)段之間的間距都可以構(gòu)造成有區(qū)別地分布在圓周上。圖2中所示的實(shí)施例的功能與圖1中所示的實(shí)施例相同，因此在此處不再贅述。在圖4中示出的是根據(jù)本發(fā)明的齒輪泵的另一實(shí)施例，如其優(yōu)選被應(yīng)用于涂漆設(shè)備中的漆料的計(jì)量中那樣。在圖4所示的實(shí)施例中，泵殼I同樣被構(gòu)造成多部件的。在該實(shí)施例中齒輪3可旋轉(zhuǎn)地保持在軸頸18上，該軸頸保持在外側(cè)的外殼板1.1的軸頸孔19內(nèi)。在外殼板1.1內(nèi)與軸頸18同心地設(shè)置有密封環(huán)20，通過(guò)該密封環(huán)軸頸孔19向外是密封的。第二齒輪4通過(guò)連接件21直接保持在泵軸5的圓周上。構(gòu)造在泵軸5的圓周與齒輪4之間的軸向的間隙在齒輪4的兩側(cè)通過(guò)O型環(huán)22.1和22.2密封。通過(guò)這種方式一方面避免了輸送介質(zhì)進(jìn)入齒輪4與泵軸5之間的間隙，且另一方面實(shí)現(xiàn)了齒輪4在泵軸5上的與所采用的連接件21相關(guān)的、一定的可運(yùn)動(dòng)性。因此能夠使特別是由齒輪4與外殼板
1.1和1.2之間的端側(cè)的滑動(dòng)所引起的磨損現(xiàn)象被有益地均等化或者被減小。
泵軸5直接支承在外側(cè)的外殼板1.1和1.2內(nèi)。在這種情況下沒(méi)有設(shè)置軸套，且泵軸5直接引導(dǎo)在軸孔7.1和7.2內(nèi)。另外在泵軸5、外殼板1.1和1.2以及軸頸18中構(gòu)造有多個(gè)沖洗通道23，以為了更換輸送介質(zhì)而能夠徹底清洗泵殼I的內(nèi)部空間。例如由EP I 164 293 A2公知了這種齒輪泵用的沖洗系統(tǒng)，因此在此處可以參照那里所給出的描述而在這里對(duì)此不再贅述。在泵軸5的伸出到外側(cè)的外殼板1.2之外的軸段上在聯(lián)接端部5.1與支承點(diǎn)之間構(gòu)造有軸密封環(huán)14、制動(dòng)環(huán)11和止推軸承24。軸密封環(huán)14、制動(dòng)環(huán)11和止推軸承24通過(guò)軸殼1.4保持與泵軸5同心。軸殼1.4為此與外殼板1.2固定連接。在圖4所示的實(shí)施例中，制動(dòng)環(huán)11同樣由一個(gè)承載環(huán)15和多個(gè)在側(cè)邊成型的制動(dòng)節(jié)段16構(gòu)成。為了闡述在本實(shí)施例中所采用的制動(dòng)環(huán)11，除了圖4還參閱圖5。在圖5中示出的是制動(dòng)環(huán)11的橫剖視圖。如從圖5中可以看出的那樣，承載環(huán)15在內(nèi)徑上具有環(huán)繞的密封唇25。該密封唇25與制動(dòng)節(jié)段16的分制動(dòng)面16.1有間距地構(gòu)造在制動(dòng)環(huán)11上，這樣所述制動(dòng)環(huán)11在這種情況下在泵軸5的圓周上實(shí)施雙功能。一方面，成型在承載環(huán)15上的制動(dòng)節(jié)段16通過(guò)彈簧環(huán)17壓在泵軸5的摩擦面5.3上以產(chǎn)生制動(dòng)力矩。同時(shí)承載環(huán)15以其在內(nèi)徑上環(huán)繞的密封唇25在泵軸5在摩擦面5.3旁邊的圓周上并且在軸殼1.4內(nèi)構(gòu)成相對(duì)聯(lián)接端部5.1的密封。在圖4所示的實(shí)施例中，通過(guò)軸密封環(huán)14與制動(dòng)環(huán)11在軸殼1.4內(nèi)部構(gòu)成封閉的環(huán)形空腔26。通道27通入該環(huán)形空腔26，通過(guò)所述通道，封閉液體可以被引入環(huán)形空腔。在軸殼1.4內(nèi)的通道27是可封閉的，這樣在運(yùn)行狀態(tài)中封閉液體可以保持在環(huán)形空腔26內(nèi)。與輸送介質(zhì)相關(guān)地優(yōu)選應(yīng)用含有溶劑的流體作為封閉液體，以使通過(guò)間隙泄漏出的輸送介質(zhì)，在這種情況下為漆料，在環(huán)形空腔29內(nèi)溶解，這樣阻止在間隙內(nèi)的固化和粘結(jié)。構(gòu)造在聯(lián)接端部5.1與制動(dòng)環(huán)11之間的止推軸承24在本實(shí)施例中由滾動(dòng)軸承構(gòu)成，該滾動(dòng)軸承設(shè)置在泵軸5的軸肩28與軸殼1.4的殼凸肩29之間。通過(guò)軸肩28和殼凸肩29可以有益地吸收泵軸5上的軸向作用的力。同樣由外部通過(guò)泵軸5的聯(lián)接端部5.1施加的力通過(guò)止推軸承24攔截而不導(dǎo)入泵殼I的內(nèi)部。泵軸5的聯(lián)接端部5.1與圖1所示的實(shí)施例的構(gòu)造一致并且承載聯(lián)軸器套9。在這種情況下聯(lián)軸器套9通過(guò)軸襯套30保持在軸殼1.4的容納孔10內(nèi)，該軸襯套同時(shí)是可聯(lián)接的驅(qū)動(dòng)軸的支承位置。驅(qū)動(dòng)軸可以通過(guò)軸殼1.4的端部的容納口 13被引入并且通過(guò)聯(lián)軸器套9與泵軸5相連接。附圖標(biāo)記列表I 泵殼1.1外側(cè)的外殼板1.2外側(cè)的外殼板1.3中間的外殼板1.4 軸殼1.5密封環(huán)1.6密封環(huán)2泵吸入口3齒輪(隨動(dòng)的)
4齒輪(驅(qū)動(dòng)的)5 泵軸5.1聯(lián)接端部5.2成型部5.3摩擦面6支承軸6.1、6.2 軸套7.1、7.2 軸孔8.1、8.2 軸套9聯(lián)軸器套10容納孔11制動(dòng)環(huán)11.1 制動(dòng)面12 卡環(huán)13 容納口14軸密封環(huán)15承載環(huán)16制動(dòng)節(jié)段16.1分制動(dòng)面17彈簧環(huán)18 軸頸19軸頸孔20密封環(huán)21連接件22.1、22.20 型環(huán)23沖洗通道24止推軸承25密封唇26環(huán)形空腔27 通道28 軸肩29殼凸肩30軸襯套31 空隙
權(quán)利要求
1.輪泵，包括多個(gè)為了輸送介質(zhì)而相互嚙合的齒輪(3、4)，這些齒輪可旋轉(zhuǎn)地保持在泵殼(I)內(nèi)；并且包括用于驅(qū)動(dòng)所述齒輪之一(4 )的泵軸(5 )，其中，所述泵軸(5 )通過(guò)聯(lián)接端部(5.1)與驅(qū)動(dòng)裝置是可聯(lián)接的，其特征在于:在所述泵軸(5)的圓周上設(shè)置有制動(dòng)環(huán)(11)，該制動(dòng)環(huán)以至少一個(gè)制動(dòng)面(11.1)作用在所述泵軸(5)的摩擦面(5.3)上或作用在所述泵殼(I)的摩擦面上。
2.按權(quán)利要求1所述的齒輪泵，其特征在于:所述制動(dòng)環(huán)(11)不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地保持在所述泵殼(1.4)內(nèi)，并且所述制動(dòng)面(11.1)構(gòu)造在所述制動(dòng)環(huán)(11)的內(nèi)徑上。
3.按權(quán)利要求2所述的齒輪泵，其特征在于:所述泵軸(5)的摩擦面(5.3)是在圓周上環(huán)繞的圓周表面，其外徑相對(duì)于所述制動(dòng)環(huán)(11)的內(nèi)徑具有過(guò)盈量。
4.按權(quán)利要求2或3所述的齒輪泵，其特征在于:所述制動(dòng)環(huán)(11)具有多個(gè)在所述內(nèi)徑上均勻分布地設(shè)置的制動(dòng)節(jié)段(16)，這些制動(dòng)節(jié)段分別構(gòu)成一個(gè)分制動(dòng)面(16.1)。
5.按權(quán)利要求4所述的齒輪泵，其特征在于:所述制動(dòng)節(jié)段(16)在側(cè)邊軸向伸出地在所述承載環(huán)(15)上成形為一個(gè)構(gòu)件，且所述制動(dòng)節(jié)段(16)通過(guò)圍繞的彈簧環(huán)(17)保持在所述泵軸(5)的圓周上。
6.按權(quán)利要求1至5之任一項(xiàng)所述的齒輪泵，其特征在于:所述泵殼(I)具有多個(gè)外殼板(1.1、1.2、1.3)和一個(gè)軸殼(1.4),其中,所述泵軸(5)支承在兩個(gè)外側(cè)的外殼板(1.1、1.2)內(nèi)并且以所述聯(lián)接端部(5.1)伸入所述軸殼(1.4)，并且其中，所述制動(dòng)環(huán)(11)設(shè)置在所述泵軸(5)在所述軸殼(1.4)內(nèi)的軸段上。
7.按權(quán)利要求6所述的齒輪泵，其特征在于:在所述外殼板(1.1、1.2、1.3)之一內(nèi)和/或在所述軸殼(1.4)內(nèi)在所述泵軸(5)上設(shè)置有軸密封環(huán)(14)，該軸密封環(huán)配置給所述泵軸(59 )在支承點(diǎn)(7.2、8.2 )與所述制動(dòng)環(huán)(11)之間的的軸段。
8.按權(quán)利要求6或7所述的齒輪泵，其特征在于:在所述軸殼(1.4)內(nèi)在所述泵軸(5)上構(gòu)造有用于徑向和軸向支撐所述泵軸(5)的止推軸承(24)，該止推軸承配置給所述泵軸(5 )在所述制動(dòng)環(huán)(11)與所述聯(lián)接端部(5.1)之間的軸段。
9.按權(quán)利要求1至8之任一項(xiàng)所述的齒輪泵，其特征在于:所述制動(dòng)環(huán)(11)具有與所述制動(dòng)面(1.1)有間距的、用于密封的、環(huán)繞的密封唇(25)，該密封唇貼靠在所述泵軸(5)的圓周上。
10.按權(quán)利要求9所述的齒輪泵，其特征在于:所述制動(dòng)環(huán)(11)與所述軸密封環(huán)(14)在它們之間在所述泵軸(5)的圓周上構(gòu)成環(huán)形空腔(26)，并且所述環(huán)形空腔(25)可填充封閉液體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種齒輪泵，其包括多個(gè)為了輸送介質(zhì)而相互嚙合的齒輪，這些齒輪可旋轉(zhuǎn)地保持在泵殼內(nèi)。齒輪之一由可以通過(guò)聯(lián)接端部與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接的泵軸驅(qū)動(dòng)。為了特別是在運(yùn)行壓力波動(dòng)大的情況下，即使在泵軸的轉(zhuǎn)一圈中負(fù)載狀況變換時(shí)也獲得均勻的輸送流，根據(jù)本發(fā)明在泵軸的圓周上設(shè)置有制動(dòng)環(huán)，該制動(dòng)環(huán)以至少一個(gè)制動(dòng)面作用在泵軸的摩擦面上或作用在泵殼的摩擦面上。
文檔編號(hào)F04C2/14GK103097731SQ201180015655
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月25日
發(fā)明者U·黑爾賓, A·托姆齊克, D·維茨勒 申請(qǐng)人:歐瑞康紡織有限及兩合公司