專利名稱:油氣分離圓弧型內(nèi)嚙合齒輪組合油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種輕質(zhì)燃料油輸送泵——油氣分離圓弧型內(nèi)嚙合齒輪組 合油泵。屬燃料油輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù):
在已有技術(shù)中,組合油泵是各加油站普遍采用的燃料油輸送設(shè)備的核 心部件之一。如之前使用的組合油泵油氣分離能力偏低。原結(jié)構(gòu)采用氣液 分離室容積足夠大,使得流速降低,靠液體和氣體比重的不同而進(jìn)行氣、 液分離,氣體經(jīng)壓出管路排出,液體又經(jīng)回流閥孔被吸進(jìn)葉輪再與氣體進(jìn) 行混合,依次循環(huán),直至吸入管路內(nèi)的氣體被排凈為止,這時(shí)泵就完成了 自吸過程而達(dá)到正常工作。此結(jié)構(gòu)是采用混在油液中的氣體在通道中自然 分離的。另外,管路都設(shè)計(jì)在泵體外,噪音和體積偏大,導(dǎo)致計(jì)量的不穩(wěn) 定和整機(jī)結(jié)構(gòu)排布復(fù)雜。
(三)
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供一種油氣分離能力較強(qiáng)、整體 結(jié)構(gòu)更緊湊的油氣分離圓弧型內(nèi)嚙合齒輪組合油泵。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種油氣分離圓弧型內(nèi)嚙合齒輪組合油 泵,包括泵體,所述泵體底部設(shè)置有吸油口,吸油口設(shè)置有一吸油口單向閥,泵體內(nèi)下部設(shè)置有一進(jìn)油腔,吸油口單向閥出口設(shè)置于所述進(jìn)油腔內(nèi), 所述泵體內(nèi)中間設(shè)置有一進(jìn)油室、 一偏心體、 一出油室和一油氣分離室, 所述進(jìn)油室內(nèi)設(shè)置有-一進(jìn)油濾網(wǎng),所述進(jìn)油濾網(wǎng)一側(cè)的進(jìn)口與進(jìn)油腔相連 通,進(jìn)油濾網(wǎng)另一端設(shè)置進(jìn)油濾網(wǎng)側(cè)蓋,所述偏心體內(nèi)設(shè)置有一組合泵軸, 所述組合泵軸上裝置有一圓弧型內(nèi)外齒輪組,所述偏心體殼壁上設(shè)置有一 偏心體進(jìn)油口和一偏心體出油口,偏心體進(jìn)油口與所述進(jìn)油室相連通,偏 心體出油口與所述出油室相連通,所述泵體內(nèi)上部設(shè)置有一出油通道,所
述出油通道的一端設(shè)置有一導(dǎo)流蓋,所述出油通道的進(jìn)油口與所述出油室 相連通,所述泵體頂部設(shè)置有一泵蓋,所述泵蓋頂部設(shè)置有一出油口,該 出油口的進(jìn)油口與所述出油通道的另 一端相連通,所述出油通道內(nèi)設(shè)置有 一油氣分離管,所述油氣分離管的進(jìn)口與所述出油通道相連通,油氣分離 管的出口與所述油氣分離室相連通,所述油氣分離室下部設(shè)置有一回油浮 閥,所述回油浮閥出口與所述泵體底部的進(jìn)油腔相連通,所述油氣分離室 上方的泵蓋頂部設(shè)置有一放氣管,放氣管上設(shè)置有一放氣浮閥,所述放氣 浮閥置于所述油氣分離室內(nèi),所述泵體上還設(shè)置有調(diào)壓閥,所述調(diào)壓閥與 所述出油室相連。
油氣分離原理。
本發(fā)明采用油氣分離能力較強(qiáng)的物質(zhì)在旋轉(zhuǎn)過程中離心力原理,油泵 出口的壓力油在特定的長(zhǎng)通道的管道中高速旋轉(zhuǎn),由于氣體的比重低于液 體,液體中的氣體處在通道的中心,油和氣的混合物經(jīng)過油氣分離管排入 油氣分離室,通過回油浮閥控制,氣體排出泵體外,液體重新被收入油泵的吸油口,不含氣體的液體進(jìn)入油泵出油口。 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)
1 、采用了離心力原理的油氣分離結(jié)構(gòu)和內(nèi)部管路直接設(shè)計(jì)在泵體內(nèi), 使油泵的油氣分離能力大大增強(qiáng),油泵的整體結(jié)構(gòu)更緊湊,噪音和體積更 小。
2、 泵體、內(nèi)外齒輪和泵蓋采用HT200材料,可以實(shí)現(xiàn)減少油泵的故 障。油氣分離內(nèi)嚙合齒輪泵的排量0.1058L/轉(zhuǎn)。
3、 采用HT200材料,具有較強(qiáng)吸震性能,可以有效地降低油泵工作 噪音,使組合油泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
4、 過濾網(wǎng)過濾網(wǎng)的精度釆用可清洗的300目金屬濾網(wǎng),使經(jīng)過組合 油泵的油液清潔、環(huán)保。
(四)
圖1為本發(fā)明油氣分離圓弧型內(nèi)嚙合齒輪組合油泵的原理圖。 圖中:泵體l、進(jìn)油濾網(wǎng)側(cè)蓋2、進(jìn)油濾網(wǎng)3、偏心體4、圓弧型內(nèi)外 齒輪組5、組合泵軸6、調(diào)壓閥7、油氣分離管8、導(dǎo)流蓋9、放氣浮閥浮 子IO、回油浮閥浮子ll、吸油口單向閥12、泵蓋13、油氣分離室14、回 油浮閥15、放氣管16、放氣浮閥17、吸油口 1.1、進(jìn)油腔1.2、進(jìn)油室1.3、 出油室1.4、出油通道1.5、偏心體進(jìn)油口4.1、偏心體出油口4.2、回油浮 閥浮子杠桿ll.l、出油口13.1、放氣浮閥連桿17.1。
(五)
具體實(shí)施例方式
參見圖l, 一種油氣分離圓弧型內(nèi)嚙合齒輪組合油泵,包括泵體l,所述泵體1底部設(shè)置有吸油口 1.1,吸油口 1.1設(shè)置有一吸油口單向閥12,泵 體1內(nèi)下部設(shè)置有一進(jìn)油腔1.2,吸油口單向閥12出口設(shè)置于所述進(jìn)油腔 1.2內(nèi),所述泵體l內(nèi)中間設(shè)置有一進(jìn)油室1.3、 一偏心體4、 一出油室1.4 和一油氣分離室14,所述進(jìn)油室1.3內(nèi)設(shè)置有一進(jìn)油濾網(wǎng)3,所述進(jìn)油濾 網(wǎng)3 —側(cè)的進(jìn)口與進(jìn)油腔1.2相連通,進(jìn)油濾網(wǎng)3另一端設(shè)置進(jìn)油濾網(wǎng)側(cè) 蓋2,所述偏心體4內(nèi)設(shè)置有一組合泵軸6,所述組合泵軸6上裝置有一圓 弧型內(nèi)外齒輪組5,所述偏心體4殼壁上設(shè)置有一偏心體進(jìn)油口 4.1和一偏 心體出油口4.2,偏心體進(jìn)油口 4.1與所述進(jìn)油室1.3相連通,偏心體出油 口 4.2與所述出油室1.4相連通,所述泵體1內(nèi)上部設(shè)置有一出油通道1.5, 所述出油通道1.5的一端設(shè)置有一導(dǎo)流蓋9,所述出油通道1.5的進(jìn)油口與 所述出油室1.4相連通,所述泵體1頂部設(shè)置有一泵蓋13,所述泵蓋13頂 部設(shè)置有一出油口 13.1,該出油口 13.1的進(jìn)油口與所述出油通道1.5的另 一端相連通,所述出油通道1.5內(nèi)設(shè)置有一油氣分離管8,所述油氣分離管 8的進(jìn)口與所述出油通道1.5相連通,油氣分離管8的出口與所述油氣分離 室14相連通,所述油氣分離室14下部設(shè)置有一回油浮閥15,所述回油浮 閥15出口與所述泵體1底部的進(jìn)油腔1.2相連通,所述油氣分離室14上 方的泵蓋13頂部設(shè)置有一放氣管16,放氣管16上設(shè)置有一放氣浮閥17, 所述放氣浮閥17置于所述油氣分離室14內(nèi),所述泵體1上還設(shè)置有調(diào)壓 閥7,所述調(diào)壓閥7與所述出油室1.4相連。 工作原理
油泵的圓弧型內(nèi)外齒輪組的內(nèi)嚙合齒輪按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生局部真空,油罐內(nèi)的油液與油泵形成壓差。油液在大氣壓作用下經(jīng)過吸油口單 向閥被壓入泵體內(nèi)下部的進(jìn)油腔,經(jīng)進(jìn)油濾網(wǎng)過濾后進(jìn)入泵體內(nèi)下部的工 作油腔,經(jīng)過圓弧型內(nèi)外齒輪組嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把油液經(jīng)出油通道壓到油 泵的出油口;含有氣體的油液通過出油通道內(nèi)的油氣分離管進(jìn)入油氣分離 室,經(jīng)過氣液分離后不含氣體的油液經(jīng)過回油浮閥回到油泵下部的進(jìn)油腔; 分離后的氣體從放氣管放出泵體外;如果油氣分離室的油位過高放氣浮閥 浮子被浮起關(guān)閉放氣浮閥,保持油液不會(huì)從放氣口中冒出,當(dāng)油位隨著從 回油浮閥被吸出的油液降低后,打開放氣浮閥繼續(xù)放氣。
權(quán)利要求
1、一種油氣分離圓弧型內(nèi)嚙合齒輪組合油泵,包括泵體(1),其特征在于所述泵體(1)底部設(shè)置有吸油口(1.1),吸油口(1.1)設(shè)置有一吸油口單向閥(12),泵體(1)內(nèi)下部設(shè)置有一進(jìn)油腔(1.2),吸油口單向閥(12)出口設(shè)置于所述進(jìn)油腔(1.2)內(nèi),所述泵體(1)內(nèi)中間設(shè)置有一進(jìn)油室(1.3)、一偏心體(4)、一出油室(1.4)和一油氣分離室(14),所述進(jìn)油室(1.3)內(nèi)設(shè)置有一進(jìn)油濾網(wǎng)(3),所述進(jìn)油濾網(wǎng)(3)一側(cè)的進(jìn)口與進(jìn)油腔(1.2)相連通,進(jìn)油濾網(wǎng)(3)另一端設(shè)置進(jìn)油濾網(wǎng)側(cè)蓋(2),所述偏心體(4)內(nèi)設(shè)置有一組合泵軸(6),所述組合泵軸(6)上裝置有一圓弧型內(nèi)外齒輪組(5),所述偏心體(4)殼壁上設(shè)置有一偏心體進(jìn)油口(4.1)和一偏心體出油口(4.2),偏心體進(jìn)油口(4.1)與所述進(jìn)油室(1.3)相連通,偏心體出油口(4.2)與所述出油室(1.4)相連通,所述泵體(1)內(nèi)上部設(shè)置有一出油通道(1.5),所述出油通道(1.5)的一端設(shè)置有一導(dǎo)流蓋(9),所述出油通道(1.5)的進(jìn)油口與所述出油室(1.4)相連通,所述泵體(1)頂部設(shè)置有一泵蓋(13),所述泵蓋(13)頂部設(shè)置有一出油口(13.1),該出油口(13.1)的進(jìn)油口與所述出油通道(1.5)的另一端相連通,所述出油通道(1.5)內(nèi)設(shè)置有一油氣分離管(8),所述油氣分離管(8)的進(jìn)口與所述出油通道(1.5)相連通,油氣分離管(8)的出口與所述油氣分離室(14)相連通,所述油氣分離室(14)下部設(shè)置有一回油浮閥(15),所述回油浮閥(15)出口與所述泵體(1)底部的進(jìn)油腔(1.2)相連通,所述油氣分離室(14)上方的泵蓋(13)頂部設(shè)置有一放氣管(16),放氣管(16)上設(shè)置有一放氣浮閥(17),所述放氣浮閥(17)置于所述油氣分離室(14)內(nèi),所述泵體(1)上還設(shè)置有調(diào)壓閥(7),所述調(diào)壓閥(7)與所述出油室(1.4)相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種油氣分離圓弧型內(nèi)嚙合齒輪組合油泵,包括泵體(1),泵體(1)底部設(shè)置有吸油口(1.1)和一吸油口單向閥(12),泵體(1)內(nèi)下部設(shè)置有一進(jìn)油腔(1.2),泵體(1)內(nèi)中間設(shè)置有一進(jìn)油室(1.3)、一偏心體(4)、一出油室(1.4)和一油氣分離室(14),偏心體(4)內(nèi)設(shè)置有一組合泵軸(6),組合泵軸(6)上裝置有一圓弧型內(nèi)外齒輪組(5),所述偏心體(4)殼壁上設(shè)置有一偏心體進(jìn)油口(4.1)和一偏心體出油口(4.2),泵體(1)內(nèi)上部設(shè)置有一出油通道(1.5),泵體(1)頂部設(shè)置有一泵蓋(13),泵蓋(13)頂部設(shè)置有一出油口(13.1),出油通道(1.5)內(nèi)設(shè)置有一油氣分離管(8),油氣分離室(14)下部設(shè)置有一回油浮閥(15),油氣分離室(14)上方的泵蓋(13)頂部設(shè)置有一放氣管(16)和放氣浮閥(17)。本發(fā)明油氣分離能力較強(qiáng),體結(jié)構(gòu)更緊湊。
文檔編號(hào)F04C2/00GK101514699SQ20091003017
公開日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2009年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月20日
發(fā)明者夏新霞, 孫傳瑞, 輝 張, 袁仁偉, 袁君偉 申請(qǐng)人:江陰市富仁高科有限公司