專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)嚙合齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)嚙合齒輪泵。
背景技術(shù)：
一直以來(lái)，已知有一種內(nèi)嚙合齒輪泵，包括:具有外齒的內(nèi)轉(zhuǎn)子；具有內(nèi)齒并與內(nèi)轉(zhuǎn)子嚙合的外轉(zhuǎn)子。例如專(zhuān)利文獻(xiàn)I記載的泵將內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在由軸承支承為旋轉(zhuǎn)自如的驅(qū)動(dòng)軸上。在先技術(shù)文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)I日本特開(kāi)2007-255341號(hào)公報(bào)然而，在專(zhuān)利文獻(xiàn)I記載的泵中，當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子傾斜時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子干涉而可能會(huì)產(chǎn)生噪音。本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠減少噪音的內(nèi)嚙合齒輪泵。

實(shí)用新型內(nèi)容為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的泵優(yōu)選的是，內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒面的至少一部分隨著從軸承側(cè)朝向與軸承相反側(cè)而距內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸心的距離逐漸縮短。本實(shí)用新型的第一方面提供一種內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，具備:內(nèi)轉(zhuǎn)子，其固定在由設(shè)置于外殼的軸承支承為旋轉(zhuǎn)自如的驅(qū)動(dòng)軸上，且具有外齒；外轉(zhuǎn)子，其以游嵌狀態(tài)設(shè)置在形成于所述外殼的泵收容孔內(nèi)，具有內(nèi)齒且與所述內(nèi)轉(zhuǎn)子嚙合，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒面的至少一部分相對(duì)于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸而具有比零大的第一角度，且隨著從所述軸承側(cè)朝向所述軸承的相反側(cè)而距所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸心的距離逐漸縮短。在第一方面的內(nèi)嚙合齒輪泵的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述外轉(zhuǎn)子的齒面的至少一部分相對(duì)于所述外轉(zhuǎn)子的軸而具有比零大的第二角度，且隨著從所述軸承側(cè)朝向所述軸承的相反側(cè)而距所述外轉(zhuǎn)子的軸心的距離逐漸縮短。在第二方面的內(nèi)嚙合齒輪泵的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒面在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的整個(gè)圓周上具有所述第一角度，所述第一角度在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的整個(gè)圓周上恒定，所述外轉(zhuǎn)子的齒面在所述外轉(zhuǎn)子的整個(gè)圓周上具有所述第二角度，所述第二角度在所述外轉(zhuǎn)子的整個(gè)圓周上恒定且與所述第一角度相等。在第二方面的內(nèi)嚙合齒輪泵的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒面在齒頂側(cè)的規(guī)定區(qū)域中，隨著從齒底側(cè)朝向齒頂側(cè)而所述第一角度減小，所述外轉(zhuǎn)子的齒面在齒底側(cè)的規(guī)定區(qū)域中，隨著從齒頂側(cè)朝向齒底側(cè)而所述第二角度減小。在第四方面的內(nèi)嚙合齒輪泵的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒頂?shù)凝X面相對(duì)于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸所成的角 度為零，所述外轉(zhuǎn)子的齒底的齒面相對(duì)于所述外轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零。在第二方面的內(nèi)嚙合齒輪泵的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒面在齒底側(cè)的規(guī)定區(qū)域中，隨著從齒頂側(cè)朝向齒底側(cè)而所述第一角度減小，所述外轉(zhuǎn)子的齒面在齒頂側(cè)的規(guī)定區(qū)域中，隨著從齒底側(cè)朝向齒頂側(cè)而所述第二角度減小。在第六方面的內(nèi)嚙合齒輪泵的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒底的齒面相對(duì)于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零，所述外轉(zhuǎn)子的齒頂?shù)凝X面相對(duì)于所述外轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零。在第一方面的內(nèi)嚙合齒輪泵的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子及所述外轉(zhuǎn)子的齒形為次擺線齒形。在第八方面的內(nèi)嚙合齒輪泵的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子及所述外轉(zhuǎn)子的齒形的參數(shù)即基圓半徑和創(chuàng)生圓直徑沿著所述內(nèi)轉(zhuǎn)子及所述外轉(zhuǎn)子的軸向逐漸變化，隨著從所述軸承側(cè)朝向所述軸承的相反側(cè)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的創(chuàng)生圓直徑逐漸增大且基圓半徑逐漸減小，隨著從所述軸承側(cè)朝向所述軸承的相反側(cè)，所述外轉(zhuǎn)子的創(chuàng)生圓直徑逐漸增大且基圓半徑逐漸減小。在第九方面的內(nèi)嚙合齒輪泵的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒頂及齒底的齒面相對(duì)于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零，所述外轉(zhuǎn)子的齒頂及齒底的齒面相對(duì)于所述外轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零。實(shí)用新型效果由此，能夠抑制內(nèi)轉(zhuǎn)子的傾斜而減少噪音。

圖1是實(shí)施例1的設(shè)置于變速器殼體的泵的軸向剖視圖。
圖2是實(shí)施例1的泵部的軸向主視圖。圖3是圖2的A-A視剖視圖。圖4是實(shí)施例1的內(nèi)轉(zhuǎn)子的(a)立體圖和(b)主視圖。圖5是實(shí)施例1的外轉(zhuǎn)子的(a)立體圖和(b)主視圖。圖6是實(shí)施例1的在外轉(zhuǎn)子上設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)子的狀態(tài)的(a)從軸承部的相反側(cè)觀察到的主視圖和(b)從軸承部側(cè)觀察到的主視圖。圖7是實(shí)施例1的泵部的工作中的軸向剖視圖。圖8是比較例的泵部的工作中的軸向剖視圖。圖9是實(shí)施例2的內(nèi)轉(zhuǎn)子的(a)立體圖和(b)主視圖。圖10是實(shí)施例2的外轉(zhuǎn)子的(a)立體圖和(b)主視圖。圖11是實(shí)施例2的在外轉(zhuǎn)子上設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)子的狀態(tài)的(a)從軸承部的相反側(cè)觀察到的主視圖和(b)從軸承部側(cè)觀察到的主視圖。符號(hào)說(shuō)明:
權(quán)利要求1.一種內(nèi)哨合齒輪泵，其特征在于，具備: 內(nèi)轉(zhuǎn)子，其固定在由設(shè)置于外殼的軸承支承為旋轉(zhuǎn)自如的驅(qū)動(dòng)軸上，且具有外齒； 外轉(zhuǎn)子，其以游嵌狀態(tài)設(shè)置在形成于所述外殼的泵收容孔內(nèi)，具有內(nèi)齒且與所述內(nèi)轉(zhuǎn)子嚙合， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒面的至少一部分相對(duì)于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸而具有比零大的第一角度，且隨著從所述軸承側(cè)朝向所述軸承的相反側(cè)而距所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸心的距離逐漸縮短。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于， 所述外轉(zhuǎn)子的齒面的至少一部分相對(duì)于所述外轉(zhuǎn)子的軸而具有比零大的第二角度，且隨著從所述軸承側(cè)朝向所述軸承的相反側(cè)而距所述外轉(zhuǎn)子的軸心的距離逐漸縮短。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒面在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的整個(gè)圓周上具有所述第一角度，所述第一角度在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的整個(gè)圓周上恒定， 所述外轉(zhuǎn)子的齒面在所述外轉(zhuǎn)子的整個(gè)圓周上具有所述第二角度，所述第二角度在所述外轉(zhuǎn)子的整個(gè)圓周上恒定且與所述第一角度相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒面在齒頂側(cè)的規(guī)定區(qū)域中，隨著從齒底側(cè)朝向齒頂側(cè)而所述第一角度減小， 所述外轉(zhuǎn)子的齒面在齒底側(cè)的規(guī)定區(qū)域中，隨著從齒頂側(cè)朝向齒底側(cè)而所述第二角度減小。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒頂?shù)凝X面相對(duì)于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零， 所述外轉(zhuǎn)子的齒底的齒面相對(duì)于所述外轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒面在齒底側(cè)的規(guī)定區(qū)域中，隨著從齒頂側(cè)朝向齒底側(cè)而所述第一角度減小， 所述外轉(zhuǎn)子的齒面在齒頂側(cè)的規(guī)定區(qū)域中，隨著從齒底側(cè)朝向齒頂側(cè)而所述第二角度減小。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒底的齒面相對(duì)于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零， 所述外轉(zhuǎn)子的齒頂?shù)凝X面相對(duì)于所述外轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子及所述外轉(zhuǎn)子的齒形為次擺線齒形。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于， 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子及所述外轉(zhuǎn)子的齒形的參數(shù)即基圓半徑和創(chuàng)生圓直徑沿著所述內(nèi)轉(zhuǎn)子及所述外轉(zhuǎn)子的軸向逐漸變化， 隨著從所述軸承側(cè)朝向所述軸承的相反側(cè)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的創(chuàng)生圓直徑逐漸增大且基圓半徑逐漸減小， 隨著從所述軸承側(cè)朝向所述軸承的相反側(cè)，所述外轉(zhuǎn)子的創(chuàng)生圓直徑逐漸增大且基圓半徑逐漸減小。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒頂及齒底的齒面相對(duì)于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零，所述外轉(zhuǎn)子的齒頂及齒底 的齒面相對(duì)于所述外轉(zhuǎn)子的軸所成的角度為零。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種能夠減少噪音的內(nèi)嚙合齒輪泵。內(nèi)嚙合齒輪泵具備內(nèi)轉(zhuǎn)子(2a)，其固定在由設(shè)置于外殼(4)的軸承(軸承部(41))支承為旋轉(zhuǎn)自如的驅(qū)動(dòng)軸(軸(30))上，且具有外齒；外轉(zhuǎn)子(2b)，其以游嵌狀態(tài)設(shè)置在形成于外殼(4)的泵收容孔(400)內(nèi)，具有內(nèi)齒且與內(nèi)轉(zhuǎn)子(2a)嚙合，其中，內(nèi)轉(zhuǎn)子(2a)的齒面(21)的至少一部分相對(duì)于內(nèi)轉(zhuǎn)子(2a)的軸而具有比零大的第一角度(θi)，且隨著從軸承側(cè)(x軸負(fù)方向側(cè))朝向軸承的相反側(cè)(x軸正方向側(cè))而距內(nèi)轉(zhuǎn)子(2a)的軸心的距離逐漸縮短。
文檔編號(hào)F04C2/10GK202946371SQ20122043486
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日
發(fā)明者山崎昭宏, 久芳茂生 申請(qǐng)人:日立汽車(chē)系統(tǒng)株式會(huì)社