專利名稱：可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，尤其涉及通過(guò)控制葉片的進(jìn)退動(dòng)作而可以改變壓縮容量的一種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
韓國(guó)公開專利公報(bào)“第10-2004-0021140號(hào)”揭示了一種通過(guò)控制葉片的進(jìn)退動(dòng)作而可以改變壓縮容量的一種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)。該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包含形成圓筒型壓縮室的外殼、在外殼的壓縮室內(nèi)偏心旋轉(zhuǎn)的滾子、按照滾子的徑向進(jìn)退的葉片。葉片由相互分離的上部的第一葉片和下部的第二葉片構(gòu)成，第一葉片側(cè)根據(jù)需要設(shè)置用于約束第一葉片的約束單元，以使第一葉片與滾子外表面相互分離。該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)當(dāng)?shù)谝蝗~片被約束單元約束時(shí)進(jìn)行空轉(zhuǎn)，而當(dāng)?shù)谝蝗~片未被約束單元約束時(shí)進(jìn)行壓縮。因此，根據(jù)需要通過(guò)對(duì)第一葉片進(jìn)行約束或解除約束可以改變壓縮容量。
但是，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)當(dāng)由第一葉片的約束而在壓縮室進(jìn)行空轉(zhuǎn)時(shí)，由于壓縮室內(nèi)部的壓力低于密封容器內(nèi)部的壓力，因而存在填充于密封容器下部的油流入到壓縮室內(nèi)部的現(xiàn)象。并且，當(dāng)壓縮室內(nèi)流入油時(shí)滾子的旋轉(zhuǎn)阻抗增大，因此可能降低壓縮機(jī)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決如上所述的問題而提出的，其目的在于提供一種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，從而在進(jìn)行空轉(zhuǎn)時(shí)使壓縮室內(nèi)部的壓力與密封容器內(nèi)部的壓力相等，以防止油流入到壓縮室的現(xiàn)象；并且，使作用于葉片前端與后端的壓力相等，以使旋轉(zhuǎn)阻抗最小。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于包含密封容器與設(shè)置在所述密封容器內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及壓縮機(jī)構(gòu)，而所述壓縮機(jī)構(gòu)包含具有壓縮室的外殼；在所述壓縮室中旋轉(zhuǎn)的滾子；按所述滾子的徑向進(jìn)退的同時(shí)劃分所述壓縮室的第一葉片及第二葉片，該第一葉片及第二葉片可相互滑動(dòng)支持；為了控制壓縮容量而對(duì)所述第一葉片進(jìn)行約束或解除約束的葉片控制裝置；并且，還包含設(shè)置在所述第一葉片運(yùn)動(dòng)路徑上的連通孔，以用于當(dāng)所述第一葉片后退而被約束時(shí)連通所述密封容器內(nèi)部與所述壓縮室。
并且，所述外殼包含中央形成所述壓縮室的主體和為了關(guān)閉所述壓縮室的上部及下部而分別結(jié)合于所述主體上部及下部的上部法蘭及下部法蘭，所述連通孔形成于所述第一葉片運(yùn)動(dòng)路徑側(cè)的所述上部法蘭上。
并且，所述葉片控制裝置包含設(shè)置于所述第一葉片側(cè)所述外殼上的汽缸；可進(jìn)退設(shè)置于所述汽缸內(nèi)、并連接于所述第一葉片的活塞；與所述汽缸內(nèi)部相連通的第一通道；連接所述壓縮機(jī)排出側(cè)與所述第一通道的第二通道；連接所述壓縮機(jī)吸入側(cè)與所述第一通道的第三通道；設(shè)置在所述第一、第二、第三通道相互連接處的可變通道閥。
并且，所述葉片控制裝置包含設(shè)置于所述汽缸內(nèi)的彈簧，以將所述活塞加壓于所述滾子。


圖1作為依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的截面圖，表示正在進(jìn)行壓縮動(dòng)作的狀態(tài)；圖2作為依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的截面圖，表示正在進(jìn)行空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
圖3為依據(jù)圖2的III-III′線截面圖；圖4為表示依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)上部法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖。
主要符號(hào)說(shuō)明10為密封容器，20為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，21為轉(zhuǎn)軸，30為壓縮機(jī)構(gòu)，32為壓縮室，40為壓縮裝置，41為偏心部，42為滾子，43為第一葉片，44為第二葉片，45為葉片彈簧，51為吸入口，52為排出口，54為連通孔，60為葉片控制裝置，61為汽缸，62為活塞，63為彈簧，67為可變通道閥。
具體實(shí)施例方式
以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本發(fā)明所提供的實(shí)施例。
依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)如圖1所示，包含設(shè)置于密封容器10內(nèi)側(cè)上部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)20、設(shè)置于密封容器10內(nèi)側(cè)下部并通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)20和轉(zhuǎn)軸21而連接的壓縮機(jī)構(gòu)30。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)20包含固定于密封容器10內(nèi)表面的圓筒型定子22、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于定子22內(nèi)部并其中心部結(jié)合于轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)子23。這種驅(qū)動(dòng)電機(jī)20通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸21來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)30。
如圖1至圖3所示，壓縮機(jī)構(gòu)30包含形成壓縮室32的外殼和設(shè)置于壓縮室32內(nèi)的壓縮裝置40。
外殼包含形成圓筒型壓縮室32的主體31；分別安裝在主體31上部和下部的第一法蘭33及第二法蘭34，用于關(guān)閉壓縮室32上側(cè)開口和下側(cè)開口的同時(shí)支持轉(zhuǎn)軸21。轉(zhuǎn)軸21貫通壓縮室32中心，以使壓縮室32內(nèi)部的壓縮裝置40工作。
壓縮裝置40包含設(shè)置于壓縮室32轉(zhuǎn)軸21外表面的偏心部41和為了與壓縮室32的內(nèi)表面相接觸旋轉(zhuǎn)而可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于偏心部41外表面的滾子42。并且，壓縮裝置40包含隨著滾子42的旋轉(zhuǎn)而按照壓縮室32的徑向進(jìn)退的同時(shí)劃分壓縮室32的第一葉片43及第二葉片44，該第一葉片43及第二葉片44的相接觸面可滑動(dòng)支持。因此，壓縮室32被寬度相對(duì)小的上部的第一葉片43和寬度相對(duì)大的下部的第二葉片44劃分。并且，第二葉片44后端由葉片彈簧45支持，用于滾子42旋轉(zhuǎn)時(shí)可以進(jìn)退。此外，第一葉片43連接于葉片控制裝置60，用于對(duì)第一葉片43進(jìn)行約束或解除約束而改變壓縮容量。
如圖1和圖3所示，葉片控制裝置60包含設(shè)置于第一葉片43后端的汽缸61；設(shè)置在汽缸61內(nèi)、并與第一片43的后端相連接的活塞62，該活塞62按第一葉片43的進(jìn)退方向進(jìn)退；設(shè)置在汽缸61內(nèi)的彈簧63，一般用于將活塞62加壓于滾子42側(cè)。彈簧63的彈性比葉片彈簧45弱，用于通過(guò)加壓活塞62而使第一葉片43前端接觸滾子42的外表面。
并且，葉片控制裝置60還包含連接于汽缸61后端的第一壓力調(diào)節(jié)管64a，用于形成與汽缸61內(nèi)部相連通的第一通道64；從排出配管12分支而形成并與第一壓力調(diào)節(jié)管64a相連接的第二壓力調(diào)節(jié)管65a，用于形成連通壓縮機(jī)排出側(cè)和第一通道64的第二通道65；從制冷劑吸入配管14分離而形成并與第一壓力調(diào)節(jié)管64a相連接的第三壓力調(diào)節(jié)管66a，用于形成連通壓縮機(jī)吸入側(cè)和第一通道64的第三通道66；設(shè)置在第一壓力調(diào)節(jié)管64a、第二壓力調(diào)節(jié)管65a及第三壓力調(diào)節(jié)管66a連接處的可變通道閥67。可變通道閥67可以由通過(guò)電控制信號(hào)控制的通常的三通閥構(gòu)成。
這種葉片控制裝置60如圖1所示，當(dāng)由可變通道閥67連通汽缸61內(nèi)部與壓縮機(jī)排出側(cè)時(shí)，活塞62被排出壓力加壓而使第一葉片43接觸滾子42外表面的狀態(tài)進(jìn)退。因此，此時(shí)進(jìn)行壓縮動(dòng)作。并且，如圖2所示，當(dāng)由可變通道閥67連通汽缸61內(nèi)部與壓縮機(jī)吸入側(cè)時(shí)，活塞62由吸入壓力后退而使第一葉片43與滾子42外表面相隔離的狀態(tài)被約束。因此，此時(shí)進(jìn)行空轉(zhuǎn)。
并且，如圖3所示，主體31形成用于向壓縮室32內(nèi)部流入氣體的吸入口51，該吸入口51上連接從儲(chǔ)液器(accumulator)13延長(zhǎng)的制冷劑吸入配管14。并且，上部的第一法蘭33上形成排出口52，該排出口52用于排出壓縮室32中被加壓氣體，而排出口52上側(cè)設(shè)置簧片(reed)型排出閥53(參照?qǐng)D4)。因此，起動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，密封容器10內(nèi)部由將要通過(guò)排出口52排出的壓縮氣體維持高壓狀態(tài)，并且密封容器10內(nèi)部的壓縮氣體通過(guò)設(shè)置于密封容器10上部的排出配管12被引導(dǎo)到外部。
并且，如圖2所示，本發(fā)明包含連通孔54，用于當(dāng)?shù)谝蝗~片43由葉片控制裝置60作用而后退的狀態(tài)下被約束時(shí)，使壓縮機(jī)構(gòu)30外側(cè)的密封容器10內(nèi)部壓力與壓縮室32的壓力相等。該連通孔54如圖2與圖4所示，形成于第一葉片43運(yùn)動(dòng)路徑上的上部法蘭33上。并且，當(dāng)?shù)谝蝗~片43后退時(shí)，使密封容器10內(nèi)部與壓縮室32相連通。即，如圖1所示，當(dāng)解除對(duì)第一葉片43的約束時(shí)連通孔54被第一葉片43封閉；而如圖2所示，當(dāng)?shù)谝蝗~片43被約束時(shí)，由于第一葉片43前端后退到連通孔54的后方，因而打開連通孔54。
這是為了當(dāng)?shù)谝蝗~片43受到約束而進(jìn)行空轉(zhuǎn)時(shí)，使壓縮室32內(nèi)部與壓縮機(jī)構(gòu)32外側(cè)的密封容器10內(nèi)部通過(guò)連通孔54相連通而使壓縮室32與密封容器10的壓力相等。因此，本發(fā)明在進(jìn)行空轉(zhuǎn)的過(guò)程中由于壓縮室32內(nèi)部與密封容器10的內(nèi)部壓力相等，因而防止油流入到壓縮室32內(nèi)部，并使作用于葉片43、44前端與后端的壓力也相等。因此，進(jìn)行空轉(zhuǎn)時(shí)使旋轉(zhuǎn)阻抗減小。
下面說(shuō)明這種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)的全部工作過(guò)程。
如圖1所示，當(dāng)由可變通道閥67連通第二通道65和第一通道64的狀態(tài)下啟動(dòng)壓縮機(jī)，則葉片控制裝置70汽缸61內(nèi)的排出側(cè)壓力作用于活塞62，使其加壓第一葉片43。于是，第一葉片43隨著滾子42的旋轉(zhuǎn)接觸滾子42外表面的狀態(tài)進(jìn)退。并且，由于第二葉片44被葉片彈簧45加壓，因而與第一葉片43共同進(jìn)退的同時(shí)劃分壓縮室32。因此，此時(shí)進(jìn)行壓縮動(dòng)作。
進(jìn)行這種壓縮動(dòng)作的初期由于還沒有產(chǎn)生排出壓力，因而活塞62被汽缸61內(nèi)部的彈簧63加壓而使第一葉片43接觸滾子42外表面。但是，進(jìn)行數(shù)次動(dòng)作而產(chǎn)生排出壓力之后，活塞62被排出壓力加壓。
如圖2所示，當(dāng)由可變通道閥67連通第三通道66與第一通道64的狀態(tài)下起動(dòng)壓縮機(jī)，則葉片控制裝置60汽缸內(nèi)61的吸入側(cè)壓力作用于活塞，使活塞62克服彈簧63的彈力而后退，活塞62的后退使第一葉片43前端維持從滾子42的外表面隔離的狀態(tài)。因此，此時(shí)進(jìn)行空轉(zhuǎn)。
并且，進(jìn)行空轉(zhuǎn)時(shí)如圖2所示，由于通過(guò)連通孔54連通密封容器10內(nèi)部與壓縮室32，因而使壓縮室32內(nèi)部的壓力與密封容器10內(nèi)部的壓力相等。因此，不僅防止油流入到壓縮室32內(nèi)部，還由于作用于葉片43、44前端與后端的壓力相等，從而還可以使轉(zhuǎn)軸21無(wú)旋轉(zhuǎn)阻抗而易于旋轉(zhuǎn)。這將提高壓縮機(jī)的效率。
本發(fā)明通過(guò)控制葉片控制裝置60的動(dòng)作循環(huán)，可以使壓縮容量的變化多樣化。即，通過(guò)葉片控制裝置60的動(dòng)作而反復(fù)進(jìn)行壓縮動(dòng)作和空轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而改變壓縮容量。
綜上所述，依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，當(dāng)?shù)谝蝗~片后退而進(jìn)行空轉(zhuǎn)時(shí)，由于壓縮室內(nèi)部與密封容器內(nèi)部通過(guò)連通孔相連通，因而壓縮室內(nèi)部的壓力與密封容器內(nèi)部的壓力相等，并且作用于葉片前端和后端的壓力相等。因此，本發(fā)明進(jìn)行空轉(zhuǎn)時(shí)可以防止油流入到壓縮室的現(xiàn)象，并可以使旋轉(zhuǎn)阻抗最小。
權(quán)利要求
1.一種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于包含密封容器與設(shè)置在所述密封容器內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及壓縮機(jī)構(gòu)，而所述壓縮機(jī)構(gòu)包含具有壓縮室的外殼；在所述壓縮室中旋轉(zhuǎn)的滾子；按所述滾子的徑向進(jìn)退的同時(shí)劃分所述壓縮室的第一葉片及第二葉片，該第一葉片及第二葉片可相互滑動(dòng)支持；為了控制壓縮容量而對(duì)所述第一葉片進(jìn)行約束或解除約束的葉片控制裝置；并且，還包含設(shè)置在所述第一葉片運(yùn)動(dòng)路徑上的連通孔，以用于當(dāng)所述第一葉片后退而被約束時(shí)連通所述密封容器內(nèi)部與所述壓縮室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述外殼包含中央形成所述壓縮室的主體和為了關(guān)閉所述壓縮室的上部及下部而分別結(jié)合于所述主體上部及下部的上部法蘭及下部法蘭，所述連通孔形成于所述第一葉片運(yùn)動(dòng)路徑側(cè)的所述上部法蘭上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述葉片控制裝置包含設(shè)置于所述第一葉片側(cè)所述外殼上的汽缸；可進(jìn)退設(shè)置于所述汽缸內(nèi)、并連接于所述第一葉片的活塞；與所述汽缸內(nèi)部相連通的第一通道；連接所述壓縮機(jī)排出側(cè)與所述第一通道的第二通道；連接所述壓縮機(jī)吸入側(cè)與所述第一通道的第三通道；設(shè)置在所述第一、第二、第三通道相互連接處的可變通道閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述葉片控制裝置包含設(shè)置于所述汽缸內(nèi)的彈簧，以用于將所述活塞加壓于所述滾子。
全文摘要
本發(fā)明揭示可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)為當(dāng)空轉(zhuǎn)時(shí)使壓縮室內(nèi)部的壓力與密封容器內(nèi)部的壓力相等，從而防止油流入到壓縮室的現(xiàn)象，并使旋轉(zhuǎn)阻抗最小。該可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)包含密封容器與設(shè)置在密封容器內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及壓縮機(jī)構(gòu)，而壓縮機(jī)構(gòu)包含具有壓縮室的外殼；在壓縮室中旋轉(zhuǎn)的滾子；按滾子的徑向進(jìn)退的同時(shí)劃分壓縮室的第一葉片及第二葉片，該第一葉片及第二葉片可相互滑動(dòng)支持；為了控制壓縮容量而對(duì)第一葉片進(jìn)行約束或解除約束的葉片控制裝置；并且，還包含設(shè)置在第一葉片運(yùn)動(dòng)路徑上的連通孔，用于當(dāng)?shù)谝蝗~片后退而被約束時(shí)連通密封容器內(nèi)部與壓縮室。
文檔編號(hào)F04C18/356GK1932297SQ20051013290
公開日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2005年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月13日
發(fā)明者李禎培 申請(qǐng)人:三星電子株式會(huì)社