專利名稱：可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，尤其涉及通過防止設(shè)置于轉(zhuǎn)軸的偏心軸襯先于轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而避免產(chǎn)生離合銷與偏心軸襯相沖撞現(xiàn)象的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
如空調(diào)機(jī)和冰箱等利用制冷循環(huán)來冷卻特定空間的制冷裝置，采用壓縮機(jī)壓縮制冷劑氣體。這種制冷裝置的冷卻能力通常根據(jù)壓縮機(jī)的壓縮容量來決定，若構(gòu)成為可以改變壓縮機(jī)的壓縮容量，則可以控制制冷裝置根據(jù)周圍情況以最佳狀態(tài)運(yùn)行，從而可以節(jié)省能量。
本發(fā)明的申請人曾經(jīng)申請了韓國公開專利公報(bào)“第10-2005-0031797號”所公開的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)。所述現(xiàn)有的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)包含偏心裝置，用以可以選擇為只在具有互不相同內(nèi)容積的兩個(gè)壓縮室中的一個(gè)壓縮室進(jìn)行壓縮，由此改變?nèi)萘俊?br> 所述偏心裝置包含貫通各壓縮室的轉(zhuǎn)軸；從轉(zhuǎn)軸外表面凸出而形成的兩個(gè)偏心凸輪；可旋轉(zhuǎn)地布置于各偏心凸輪外表面的兩個(gè)偏心軸襯；可旋轉(zhuǎn)地布置于各偏心軸襯外表面的兩個(gè)滾子，用于壓縮流入到壓縮室的氣體；離合銷，用于根據(jù)轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向?qū)⒁粋€(gè)偏心軸襯轉(zhuǎn)換為相對于轉(zhuǎn)軸中心線的偏心位置，而將另一個(gè)偏心軸襯轉(zhuǎn)換為同心位置。
如上所述的現(xiàn)有的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)軸按照正向或反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過偏心裝置只在內(nèi)容積互不相同的兩個(gè)壓縮室之中的任意一個(gè)壓縮室中進(jìn)行壓縮，從而改變壓縮容量。
此外，這種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)在執(zhí)行壓縮過程中將受到使偏心軸襯先于轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的力矩，該力矩是由葉片根據(jù)偏心軸襯的各不同位置而引起的，因此從轉(zhuǎn)軸突出而形成的離合銷將反復(fù)進(jìn)行與偏心軸襯相沖撞的動作。
這種離合銷的反復(fù)沖撞動作所引起的沖擊會使離合銷受損并產(chǎn)生噪音，所述現(xiàn)有的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)為了緩解這種反復(fù)沖擊，在凹槽兩端設(shè)置用于以一定彈力約束離合銷的約束部件。
通過該約束部件緩解了離合銷與凹槽兩端之間的沖擊、同時(shí)使離合銷以一定的彈力結(jié)合于約束部件，從而防止偏心軸襯的滑動，由此可以防止偏心軸襯受損并降低噪音。
但是，現(xiàn)有的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)由于需要另外制作這種約束部件并設(shè)置于凹槽兩端，因而不僅會增加設(shè)置費(fèi)用和時(shí)間，而且隨著離合銷反復(fù)進(jìn)行被插入或脫離約束部件的動作而使約束部件的彈性下降，因而當(dāng)長時(shí)間使用時(shí)可能會降低約束部件緩解沖擊的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決如上所述的問題而提出的，其目的在于提供一種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，用以防止插入于轉(zhuǎn)軸的偏心軸襯先于轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而避免壓縮過程中離合銷撞擊凹槽兩端的現(xiàn)象。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于包含具有互不相同內(nèi)容積的第一壓縮室及第二壓縮室；貫通所述第一壓縮室及第二壓縮室的轉(zhuǎn)軸；偏心設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸的第一偏心軸襯及第二偏心軸襯，該第一偏心軸襯及第二偏心軸襯分別布置于所述第一壓縮室及第二壓縮室內(nèi)部；分別設(shè)置在所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯外周表面的第一滾子及第二滾子；分別按徑向設(shè)置在所述第一壓縮室及第二壓縮室的第一葉片及第二葉片，該第一葉片及第二葉片緊貼于所述第一滾子及第二滾子的外周表面；所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯分別具有在外周表面的一定角位置上形成平面的第一平面部及第二平面部。
所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯使最大厚度部分與最小厚度部分相互構(gòu)成180°角度而對置并相對于所述轉(zhuǎn)軸偏心而形成，而所述第一平面部及第二平面部設(shè)置于所述最大厚度部分與最小厚度部分之間的角位置上。
所述第一平面部及第二平面部最好分別形成在相對于所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯進(jìn)行壓縮動作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向由所述最大厚度部分向后旋轉(zhuǎn)90°角度的角位置上。
所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯通過形成在其間的連接部而相互連接，所述第一偏心軸襯的最大厚度部分與所述第二偏心軸襯的最大厚度部分相互以180°角度對置。
并且，由于所述轉(zhuǎn)軸中設(shè)有油供應(yīng)通道與油供應(yīng)孔，因而通過所述油供應(yīng)通道與油供應(yīng)孔流動的油分別通過所述第一平面部及第二平面部供應(yīng)到所述第一偏心軸襯與第一滾子之間和第二偏心軸襯與第二滾子之間。
本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)進(jìn)一步包含形成所述第一壓縮室及第二壓縮室的外殼，所述外殼中形成分別與所述第一壓縮室及第二壓縮室相連通而布置的第一吸入口及第二吸入口和第一排出口及第二排出口，所述第一葉片及第二葉片分別設(shè)置在所述第一吸入口與第一排出口之間和所述第二吸入口與第二排出口之間。
本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)進(jìn)一步包含按一定長度設(shè)置于所述連接部的凹槽和設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸并布置于所述凹槽內(nèi)而使所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯與所述轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)的離合銷，用以所述第一平面部及第二平面部防止所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯由所述第一葉片及第二葉片的作用而在一定角位置先于所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，并避免所述離合銷與所述凹槽兩端互相撞擊。


圖1為概略表示依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖；圖2為將圖1的轉(zhuǎn)軸和偏心裝置分離而示出的分解示意圖；圖3至圖5為表示轉(zhuǎn)軸正向旋轉(zhuǎn)時(shí)由依據(jù)本發(fā)明所提供的第一偏心軸襯在第一壓縮室中進(jìn)行壓縮的示意圖；其中，圖3為表示第一偏心軸襯位于0°角位置時(shí)的示意圖；圖4為表示第一偏心軸襯位于90°角位置時(shí)的示意圖；圖5為表示第一偏心軸襯位于180°角位置時(shí)的示意圖；圖6為對應(yīng)于圖3的示意圖，表示由于轉(zhuǎn)軸按正向旋轉(zhuǎn)而不能由依據(jù)本發(fā)明所提供的第二偏心軸襯在第二壓縮室中進(jìn)行壓縮的示意圖；圖7至圖9為表示轉(zhuǎn)軸按反向旋轉(zhuǎn)時(shí)由依據(jù)本發(fā)明所提供的第二偏心軸襯在第二壓縮室中進(jìn)行壓縮的示意圖；其中，圖7為表示第二偏心軸襯位于0°角位置時(shí)的示意圖；圖8為表示第二偏心軸襯位于90°角位置時(shí)的示意圖；圖9為表示第二偏心軸襯位于180°角位置時(shí)的示意圖；圖10為對應(yīng)于圖7的示意圖，表示由于轉(zhuǎn)軸按反向旋轉(zhuǎn)而不能由依據(jù)本發(fā)明所提供的第一偏心軸襯在第一壓縮室中進(jìn)行壓縮的示意圖。
主要符號說明21為轉(zhuǎn)軸，31為第一壓縮室，32為第二壓縮室，40為偏心裝置，41為第一偏心凸輪，42為第二偏心凸輪，51為第一偏心軸襯，52為第二偏心軸襯，53為凹槽，80為離合銷，91為第一平面部，92為第二平面部。
具體實(shí)施例方式
以下，參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明提供的優(yōu)選實(shí)施例。
圖1為概略表示依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。如圖1所示，依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)包含設(shè)置于密封容器10內(nèi)部以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力的驅(qū)動部20和接收驅(qū)動部20的旋轉(zhuǎn)力而壓縮氣體的壓縮部30。
驅(qū)動部20包含設(shè)置于密封容器10內(nèi)部的圓筒型定子22、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于定子22內(nèi)部的轉(zhuǎn)子23、從轉(zhuǎn)子23的中心部延長而與轉(zhuǎn)子23一起正向旋轉(zhuǎn)(或逆時(shí)針方向)或反向旋轉(zhuǎn)(或順時(shí)針方向)的轉(zhuǎn)軸21。
壓縮部30包含圓筒型外殼33，該圓筒型外殼33的上下部分別設(shè)有內(nèi)容積互不相同的第一壓縮室31與第二壓縮室32；設(shè)置于外殼33上端與下端的第一法蘭35及第二法蘭36，用于可旋轉(zhuǎn)地支持轉(zhuǎn)軸21；設(shè)置在第一壓縮室31與第二壓縮室32之間的中間板34，用于劃分第一壓縮室31及第二壓縮室32。
為了使第一壓縮室31的內(nèi)容積大于第二壓縮室32的內(nèi)容積使第一壓縮室31的高度高于第二壓縮室32，因此本發(fā)明所提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有可變?nèi)萘俊Ｎ鹩怪靡?，本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)也可以具有使第二壓縮室32大于第一壓縮室31的結(jié)構(gòu)。
第一壓縮室31及第二壓縮室32內(nèi)部設(shè)置偏心裝置40，用于根據(jù)轉(zhuǎn)軸21的旋轉(zhuǎn)方向選擇性地使第一壓縮室31及第二壓縮室32之中的任意一個(gè)壓縮室進(jìn)行壓縮工作，至于該偏心裝置40的結(jié)構(gòu)與動作將在后面參照圖2至圖10進(jìn)行描述。
第一壓縮室31及第二壓縮室32中分別設(shè)置可旋轉(zhuǎn)地布置在偏心裝置40外周表面的第一滾子37與第二滾子38；外殼33上形成分別與第一壓縮室31及第二壓縮室32相連通的第一吸入口63及第二吸入口64和第一排出口65及第二排出口66(參照圖3及圖7)。
第一吸入口63與第一排出口65之間設(shè)有第一葉片61，該第一葉片61被支持彈簧61a支持而緊貼于第一滾子37的狀態(tài)下按第一滾子37的徑向布置(參照圖3)；第二吸入口64與第二排出口66之間設(shè)有第二葉片62，該第二葉片62被支持彈簧62a支持而緊貼于第二滾子38的狀態(tài)下按第二滾子38的徑向布置(參照圖7)。
用于分離液態(tài)制冷劑而只使氣態(tài)制冷劑流入到壓縮機(jī)的儲液器69出口管69a中設(shè)置通道轉(zhuǎn)換裝置70，該通道轉(zhuǎn)換裝置70為了在形成于外殼33的第一吸入口63及第二吸入口64之中只向進(jìn)行壓縮工作的吸入口側(cè)供應(yīng)氣體制冷劑而選擇性地開閉各吸入通道67、68。通道轉(zhuǎn)換裝置70的內(nèi)部可左右移動地設(shè)置閥裝置71，該閥裝置71根據(jù)連接于第一吸入口63的吸入通道67與連接于第二吸入口64的吸入通道68之間的壓差而工作。
密封容器10的下部設(shè)有存儲油的油存儲部72，該油用于冷卻及潤滑轉(zhuǎn)軸21與偏心裝置40，轉(zhuǎn)軸21上設(shè)有縱向形成的油供應(yīng)通道73與橫向形成的多個(gè)油供應(yīng)孔74。
因此，當(dāng)轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)時(shí)，油通過離心力作用而通過油供應(yīng)通道73上升，然后通過多個(gè)油供應(yīng)孔74流動，由此對轉(zhuǎn)軸21與偏心裝置40進(jìn)行冷卻及潤滑。
下面參照圖2說明形成本發(fā)明特征性結(jié)構(gòu)的偏心裝置40的結(jié)構(gòu)。圖2為表示將依據(jù)本發(fā)明所提供的轉(zhuǎn)軸和偏心裝置分離而示出的分解示意圖。
如圖2所示，偏心裝置40包含設(shè)置于轉(zhuǎn)軸21的第一偏心凸輪41與第二偏心凸輪42，該第一偏心凸輪41及第二偏心凸輪42分別布置在對應(yīng)于第一壓縮室31及第二壓縮室32的位置；分別設(shè)置于第一偏心凸輪41及第二偏心凸輪42外周表面的第一偏心軸襯51與第二偏心軸襯52；設(shè)置于第一偏心凸輪41及第二偏心凸輪42之間的離合銷80；按一定長度形成于第一偏心軸襯51及第二偏心軸襯52之間的凹槽53，用于當(dāng)轉(zhuǎn)軸21按正向或反向旋轉(zhuǎn)時(shí)卡住離合銷80使其做離合動作(或轉(zhuǎn)換方向的動作)。
離合銷80結(jié)合于在第一偏心凸輪41及第二偏心凸輪42之間朝轉(zhuǎn)軸21中心徑向形成的銷孔85中，并從轉(zhuǎn)軸21突出而布置。離合銷80由被卡在凹槽53中而進(jìn)行離合動作的頭部81和從該頭部81延長而插入于轉(zhuǎn)軸21銷孔85中的桿部82構(gòu)成，桿部82與銷孔85中形成螺紋，以使離合銷80牢固地結(jié)合于銷孔85中。
第一偏心凸輪41及第二偏心凸輪42為了相對于轉(zhuǎn)軸21中心偏心而從轉(zhuǎn)軸21的外周表面按橫向突出而形成為一體，包住第一偏心凸輪41及第二偏心凸輪42外周表面的第一偏心軸襯51及第二偏心軸襯52也相對于轉(zhuǎn)軸21中心偏心而形成。
第一偏心凸輪41及第二偏心凸輪42具有圓形截面，并且相對于轉(zhuǎn)軸21偏心為相同方向而形成。即，穿過第一偏心凸輪41的最大偏心部與最小偏心部的線(L1-L1)與穿過第二偏心凸輪42的最大偏心部與最小偏心部的線(L2-L2)相互一致的同時(shí)最大偏心部與最小偏心部被布置在相同的角位置。
此外，第一偏心軸襯51及第二偏心軸襯52為了使第一偏心凸輪41及第二偏心凸輪42插入而具有中空形狀，并且穿過第一偏心軸襯51的最大偏心部51a與最小偏心部51b的線(L3-L3)和穿過第二偏心軸襯52的最大偏心部52a與最小偏心部52b的線(L4-L4)相互一致，而與其相反，第一偏心軸襯51的最大偏心部51a與第二偏心軸襯52的最大偏心部52a位于相隔180°的角位置而相互對置。
并且，按順時(shí)針方向從第一偏心軸襯51最大偏心部51a相隔約90°的第一角位置51c設(shè)置第一平面部91，該第一平面部91為了使第一偏心軸襯51的外周表面為平面而被切割形成；按逆時(shí)針方向從第二偏心軸襯52最大偏心部52a相隔約90°的第二角位置52c設(shè)置第二平面部92，該第二平面部92為了使第二偏心軸襯52的外周表面為平面而被切割形成。
所述第一平面部91及第二平面部92分別用于防止第一偏心軸襯51及第二偏心軸襯52在一定角位置先于轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)而使離合銷80沖撞凹槽53兩端53a、53b的現(xiàn)象，而第一偏心軸襯51及第二偏心軸襯52先于轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象是由第一葉片61及第二葉片62按徑向加壓第一滾子37及第二滾子38時(shí)所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩引起的，對此將在后面進(jìn)行詳細(xì)描述。
如上所述的第一偏心軸襯51及第二偏心軸襯52通過連接其的連接部54形成為一體，卡住離合銷80而使其旋轉(zhuǎn)移動的凹槽53按圓周方向形成于連接部54。因此，當(dāng)離合銷80沿凹槽53旋轉(zhuǎn)移動而被卡在凹槽53的第一端53a或第二端53b時(shí)，第一偏心軸襯51及第二偏心軸襯52被離合銷80帶動而共同旋轉(zhuǎn)，從而被轉(zhuǎn)換為相對于轉(zhuǎn)軸21的同心位置或最大偏心位置。
下面參照圖3至圖6說明由如上所述的偏心裝置在第一壓縮室中壓縮制冷氣體而在第二壓縮室中不進(jìn)行壓縮的工作過程。
圖3至圖5為表示轉(zhuǎn)軸正向旋轉(zhuǎn)時(shí)由依據(jù)本發(fā)明所提供的第一偏心軸襯在第一壓縮室中執(zhí)行壓縮的示意圖，圖3為表示第一偏心軸襯位于0°角位置時(shí)的示意圖，圖4為表示第一偏心軸襯位于90°角位置時(shí)的示意圖，圖5為表示第一偏心軸襯位于180°角位置時(shí)的示意圖。并且，圖6為對應(yīng)于圖3的示意圖，表示由于轉(zhuǎn)軸正向旋轉(zhuǎn)而不能由依據(jù)本發(fā)明所提供的第二偏心軸襯在第二壓縮室中執(zhí)行壓縮的示意圖。
如圖3至圖5所示，當(dāng)轉(zhuǎn)軸21正向旋轉(zhuǎn)(圖中為逆時(shí)針方向)，則從轉(zhuǎn)軸21突出而形成的離合銷80沿著凹槽53旋轉(zhuǎn)移動并被卡在凹槽53的第一端53a，從而使第一偏心軸襯51及第二偏心軸襯52與轉(zhuǎn)軸21一起旋轉(zhuǎn)。
如此，當(dāng)離合銷80以被卡在凹槽53第一端53a的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一偏心軸襯51相對于轉(zhuǎn)軸21而言被轉(zhuǎn)換為最大偏心位置，因而使第一滾子37在第一壓縮室31中以接觸外殼33內(nèi)周表面的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)，于是在第一壓縮室31中進(jìn)行壓縮。
如圖3所示，當(dāng)具有最大厚度的第一偏心軸襯51最大偏心部51a位于0°角位置，則第一滾子37的外周表面在第一吸入口63與第一排出口65之間的位置與第一壓縮室31的內(nèi)周表面相接觸，于是開始從第一吸入口63吸入氣體制冷劑，并且在此狀態(tài)下第一葉片61與第一偏心軸襯51共同垂直緊貼于第一滾子37，由此防止產(chǎn)生使第一偏心軸襯51先行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩。
如圖4所示，當(dāng)?shù)谝黄妮S襯51的最大偏心部51a旋轉(zhuǎn)到對應(yīng)于90°角位置處時(shí)氣體制冷劑被壓縮，并且在此位置由于第一葉片61不能與第一滾子37的外周表面垂直接觸，因而使將第一滾子37推向旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)力矩起作用，于是第一偏心軸襯51也將受到使其先于轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩。
這是由于第一偏心軸襯51具有厚度按各角位置變化的結(jié)構(gòu)，并且與最大偏心部51a相隔90°角位置的第一偏心軸襯51內(nèi)徑與外徑的切線所形成的角度(θ1，參照圖2)為最大，因而由第一葉片61引起的旋轉(zhuǎn)力矩最大而產(chǎn)生的。
但是，即使這種旋轉(zhuǎn)力矩作用于第一滾子37，但由于相對于旋轉(zhuǎn)方向而言與最大偏心部51a相比后旋轉(zhuǎn)90°的角位置中設(shè)有第一平面部91，因而旋轉(zhuǎn)力矩不能傳達(dá)到第一偏心軸襯51，而只使第一滾子37旋轉(zhuǎn)。
因此，第一偏心軸襯51由離合銷80卡住而與轉(zhuǎn)軸21按相同速度旋轉(zhuǎn)，由此防止離合銷80與凹槽53第一端53a之間產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象。
如圖5所示，當(dāng)?shù)谝黄妮S襯51的最大偏心部51a位于180°角位置，并且厚度最小的第一偏心軸襯51最小偏心部51b位于0°角位置，則氣體制冷劑進(jìn)一步被壓縮，并且在此狀態(tài)下第一葉片61與第一偏心軸襯51共同垂直緊貼于第一滾子37，由此防止產(chǎn)生使第一偏心軸襯51先行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩。
當(dāng)?shù)谝粷L子37從圖5所示的位置進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)時(shí)，則第一偏心軸襯51由第一葉片61受到先于轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力，但此時(shí)由于氣體制冷劑的壓力變高而使第一滾子37與第一偏心軸襯51受到在后旋轉(zhuǎn)的力，并且該力比第一葉片61引起的旋轉(zhuǎn)力更大，因此防止第一偏心軸襯51先于轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)。
如圖6所示，如此當(dāng)由第一偏心軸襯51在第一壓縮室31中壓縮氣體制冷劑時(shí)，最大偏心部52a向第一偏心軸襯51最大偏心部51a的相反側(cè)偏心的第二偏心軸襯52轉(zhuǎn)換為相對于轉(zhuǎn)軸21中心形成同心的位置，從而使第二滾子38在第二壓縮室32中與外殼33內(nèi)周表面相隔一定距離執(zhí)行空轉(zhuǎn)而不能進(jìn)行壓縮。
此外，當(dāng)?shù)谝黄妮S襯51及第二偏心軸襯52正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，存儲于密封容器10存儲部72的油根據(jù)轉(zhuǎn)軸21的旋轉(zhuǎn)引起的離心力而上升，并通過油供應(yīng)通道73與油供應(yīng)孔74而流動，繼而通過第一平面部91及第二平面部92被供應(yīng)到第一偏心軸襯51與第一滾子37之間和第二偏心軸襯52與第二滾子38之間，由此可知第一平面部91及第二平面部92還可以起到冷卻及潤滑作用。
因此，當(dāng)轉(zhuǎn)軸21正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，相對內(nèi)容積較大的第一壓縮室31中通過第一滾子37壓縮從第一吸入口63流入的制冷劑氣體并通過第一排出口65排出，而相對內(nèi)容積較小的第二壓縮室32中不執(zhí)行壓縮動作，由此旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)變?yōu)榇笕萘繅嚎s的狀態(tài)而工作。
下面參照圖7至圖10說明由偏心裝置在第二壓縮室中壓縮制冷氣體而在第一壓縮室中不進(jìn)行壓縮的工作過程。
圖7至圖9為表示轉(zhuǎn)軸反向旋轉(zhuǎn)時(shí)由依據(jù)本發(fā)明所提供的第二偏心軸襯在第二壓縮室中執(zhí)行壓縮的示意圖，圖7為表示第二偏心軸襯位于0°角位置時(shí)的示意圖，圖8為表示第二偏心軸襯位于90°角位置時(shí)的示意圖，圖9為表示第二偏心軸襯位于180°角位置時(shí)的示意圖。并且，圖10為對應(yīng)于圖7的示意圖，表示由于轉(zhuǎn)軸反向旋轉(zhuǎn)而不能由依據(jù)本發(fā)明所提供的第一偏心軸襯在第一壓縮室中執(zhí)行壓縮的示意圖。
如圖7至圖9所示，當(dāng)轉(zhuǎn)軸21反向旋轉(zhuǎn)(圖中為順時(shí)針方向)，則從轉(zhuǎn)軸21突出而形成的離合銷80沿著凹槽53旋轉(zhuǎn)移動并被卡在凹槽53的第二端53b，從而使第一偏心軸襯51及第二偏心軸襯52與轉(zhuǎn)軸21一起旋轉(zhuǎn)。
如此，當(dāng)離合銷80以被卡在凹槽53第二端53b的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)時(shí)，第二偏心軸襯52相對于轉(zhuǎn)軸21中心而言被轉(zhuǎn)換為最大偏心位置，因而使第二滾子38在第二壓縮室32中以接觸外殼33內(nèi)周表面的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)，于是在第二壓縮室32中進(jìn)行壓縮。
如圖7所示，當(dāng)具有最大厚度的第二偏心軸襯52最大偏心部51b位于0°角位置，則第二滾子38的外周表面在第二吸入口64與第二排出口66之間的位置與第二壓縮室32的內(nèi)周表面相接觸，于是開始從第二吸入口64吸入氣體制冷劑，并且在此狀態(tài)下第二葉片62與第二偏心軸襯52共同垂直緊貼于第二滾子38，由此防止產(chǎn)生使第二偏心軸襯52先行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩。
如圖8所示，當(dāng)?shù)诙妮S襯52的最大偏心部52a旋轉(zhuǎn)到對應(yīng)于90°角位置處時(shí)氣體制冷劑被壓縮，并且在此位置由于第二葉片62不能與第二滾子38的外周表面垂直接觸，因而使將第二滾子38推向旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)力矩起作用，于是第二偏心軸襯52也將受到使其先于轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩。
但是，即使這種旋轉(zhuǎn)力矩作用于第二滾子38，但由于相對于旋轉(zhuǎn)方向而言與最大偏心部52a相比后旋轉(zhuǎn)90°的角位置中形成第二平面部92，因而旋轉(zhuǎn)力矩不能傳達(dá)到第二偏心軸襯52，而只使第二滾子38旋轉(zhuǎn)。
因此，第二偏心軸襯52由離合銷80卡位而與轉(zhuǎn)軸21按相同速度旋轉(zhuǎn)，由此防止離合銷80與凹槽53第二端53b之間產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象。
如圖9所示，當(dāng)?shù)诙妮S襯52的最大偏心部52a位于180°角位置，并且厚度最小的第二偏心軸襯52最小偏心部52b位于0°角位置，則氣體制冷劑進(jìn)一步被壓縮，并且在此狀態(tài)下第二葉片62與第二偏心軸襯52共同垂直緊貼于第二滾子38，由此防止產(chǎn)生使第二偏心軸襯52先行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩。
當(dāng)?shù)诙L子38從圖9所示的位置進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)時(shí)，則第二偏心軸襯52由第二葉片62受到先于轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力，但此時(shí)由于氣體制冷劑的壓力變高而使第二滾子38與第二偏心軸襯52受到在后旋轉(zhuǎn)的力，并且該力比第二葉片62引起的旋轉(zhuǎn)力更大，因此防止第一偏心軸襯52先于轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)。
如圖10所示，如此當(dāng)由第二偏心軸襯52在第二壓縮室32中壓縮氣體制冷劑時(shí)，第一偏心軸襯51轉(zhuǎn)換為相對于轉(zhuǎn)軸21中心形成同心的位置，從而使第一滾子37在第一壓縮室31中與外殼33內(nèi)周表面相隔一定距離執(zhí)行空轉(zhuǎn)而不能進(jìn)行壓縮。
因此，當(dāng)轉(zhuǎn)軸21反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，相對內(nèi)容積較小的第二壓縮室32中通過第二滾子38壓縮從第二吸入口64流入的制冷劑氣體并通過第二排出口66排出，而相對內(nèi)容積較大的第一壓縮室31中不執(zhí)行壓縮動作，由此旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)變?yōu)樾∪萘繅嚎s的狀態(tài)而工作。
綜上所述，由于依據(jù)本發(fā)明所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)即使不使用約束離合銷的約束裝置，也可以防止離合銷撞擊凹槽兩端的現(xiàn)象，因而不僅減少生產(chǎn)成本與時(shí)間，還可以由簡單的結(jié)構(gòu)來防止離合銷受損并減小噪音，從而具有大大提高產(chǎn)品可靠性的效果。
權(quán)利要求
1.一種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于包含具有互不相同內(nèi)容積的第一壓縮室及第二壓縮室；貫通所述第一壓縮室及第二壓縮室的轉(zhuǎn)軸；偏心設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸的第一偏心軸襯及第二偏心軸襯，該第一偏心軸襯及第二偏心軸襯分別布置于所述第一壓縮室及第二壓縮室內(nèi)部；分別設(shè)置在所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯外周表面的第一滾子及第二滾子；分別按徑向布置在所述第一壓縮室及第二壓縮室的第一葉片及第二葉片，該第一葉片及第二葉片緊貼于所述第一滾子及第二滾子的外周表面；所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯分別具有在外周表面的一定角位置上形成平面的第一平面部及第二平面部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯使最大厚度部分與最小厚度部分相互構(gòu)成180°角度而對置并相對于所述轉(zhuǎn)軸偏心而形成，而所述第一平面部及第二平面部分別設(shè)置于所述最大厚度部分與最小厚度部分之間的角位置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述第一平面部及第二平面部分別形成在相對于所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯進(jìn)行壓縮動作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向由所述最大厚度部分向后旋轉(zhuǎn)90°角度的角位置上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯通過形成在其間的連接部而相互連接，所述第一偏心軸襯的最大厚度部分與所述第二偏心軸襯的最大厚度部分相互以180°角度對置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有油供應(yīng)通道與油供應(yīng)孔，并經(jīng)所述油供應(yīng)通道與油供應(yīng)孔流動的油分別通過所述第一平面部及第二平面部供應(yīng)到所述第一偏心軸襯與第一滾子之間和第二偏心軸襯與第二滾子之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于進(jìn)一步包含形成所述第一壓縮室及第二壓縮室的外殼，所述外殼中形成分別與所述第一壓縮室及第二壓縮室相連通而布置的第一吸入口及第二吸入口和第一排出口及第二排出口，所述第一葉片及第二葉片分別設(shè)置在所述第一吸入口與第一排出口之間和所述第二吸入口與第二排出口之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于進(jìn)一步包含按一定長度設(shè)置于所述連接部的凹槽和設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸并布置于所述凹槽內(nèi)而使所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯與所述轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)的離合銷，用以所述第一平面部及第二平面部防止所述第一偏心軸襯及第二偏心軸襯由所述第一葉片及第二葉片的作用而在一定角位置先于所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，并避免所述離合銷與所述凹槽兩端互相撞擊。
全文摘要
本發(fā)明提供一種可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，以防止插入于轉(zhuǎn)軸的偏心軸襯先于轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而防止壓縮過程中離合銷撞擊凹槽兩端的現(xiàn)象。所提供的可變?nèi)萘啃D(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包含具有互不相同內(nèi)容積的第一及第二壓縮室；貫通第一及第二壓縮室的轉(zhuǎn)軸；偏心設(shè)置于轉(zhuǎn)軸的第一及第二偏心軸襯，該第一及第二偏心軸襯分別布置于第一及第二壓縮室內(nèi)部；分別布置在第一及第二偏心軸襯外周表面的第一及第二滾子；分別按徑向布置于所述第一及第二壓縮室的第一及第二葉片，該第一及第二葉片緊貼于第一及第二滾子的外周表面；第一及第二偏心軸襯分別具有在外周表面的一定角位置上形成平面的第一及第二平面部。
文檔編號F04C18/356GK1940299SQ200510132450
公開日2007年4月4日 申請日期2005年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月28日
發(fā)明者李禎培 申請人:三星電子株式會社