旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中的壓縮機(jī)在普通溫度工況時(shí)，能力需求小，可以采用單級(jí)噴氣壓縮，從而提高壓縮機(jī)的效率以彌補(bǔ)因變?nèi)輲淼挠绊?，而在低溫及超低溫工況時(shí)，可以采用雙缸壓縮，有效降低壓縮機(jī)的排氣溫度，實(shí)現(xiàn)低溫條件下大能力高出風(fēng)的要求。然而，噴射流道、噴氣口位置的設(shè)計(jì)對(duì)旋轉(zhuǎn)式噴氣變?nèi)輭嚎s機(jī)的能力、能效、振動(dòng)噪音有著極其重要的影響，若噴射流道面積過小，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)能力不足，無(wú)法滿足客戶要求；若噴射流道面積過大，則會(huì)導(dǎo)致在某些環(huán)境中容易噴氣帶液，既影響壓縮機(jī)能效，又會(huì)降低壓縮機(jī)的可靠性，另夕卜，還可能導(dǎo)致壓縮機(jī)在低頻上的振動(dòng)及噪音會(huì)有較大的惡化，甚至?xí)a(chǎn)生異常的滑片撞擊的噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，該旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)的可靠性高、能效高、使用壽命長(zhǎng)。
[0004]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，包括:機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)限定有容納腔；曲軸，所述曲軸設(shè)在所述機(jī)殼內(nèi)且沿所述機(jī)殼的軸向延伸；第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸和第二氣缸間隔開布置在所述曲軸上，所述第一氣缸內(nèi)限定有第一氣腔，所述第二氣缸內(nèi)限定有第二氣腔；隔板組件，所述隔板組件設(shè)在所述第一氣缸和第二氣缸之間，所述隔板組件上設(shè)有分別與所述第一氣腔和第二氣腔連通的第一噴射通道和第二噴射通道，所述第一噴射通道和第二噴射通道中的一個(gè)內(nèi)設(shè)有噴射閥以控制所述第一噴射通道或第二噴射通道的通斷，所述隔板組件具有與外界導(dǎo)通的充注通道，所述充注通道分別與所述第一噴射通道和第二噴射通道連通，所述第一噴射通道的最小截面積為S1，所述第一氣腔的工作容積為 VI，S1/V1 = 0.08% -0.8%。。
[0005]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，通過將第一噴射通道的最小截面積S1與第一氣腔的工作容積VI的比值設(shè)置在0.08%。到0.8%。之間，可以有效地提高旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)的能力和能效比，該旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，工作可靠性高、能效高、振動(dòng)噪音低、使用壽命長(zhǎng)。
[0006]另外，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一噴射通道的最小截面積為S1，所述第一氣腔的工作容積為 VI，S1/V1 = 0.14% -0.5%。。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第二噴射通道的最小截面積為S2，所述第二氣腔的工作容積為V2，S2/V2 = 0.6% -3%。。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第二噴射通道的最小截面積為S2，所述第二氣腔的工作容積為V2，S2/V2 = 1% -2%。。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第二噴射通道的最小截面積為S2，所述第二氣腔的工作容積為V2，S1/V1彡S2/V2。
[0011 ] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述隔板組件包括；第一隔板，所述第一隔板具有與所述第一氣腔導(dǎo)通的所述第一噴射通道；第二隔板，所述第一隔板和第二隔板相鄰設(shè)在所述第一氣缸與第二氣缸之間，所述第一隔板鄰近所述第一氣缸設(shè)置，所述第二隔板具有與所述第二氣腔導(dǎo)通的所述第二噴射通道，所述噴射閥設(shè)在所述第二噴射通道內(nèi)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一噴射通道與所述第一氣腔導(dǎo)通狀態(tài)下，所述曲軸的可轉(zhuǎn)動(dòng)角度為α，10° < α < 180°。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一噴射通道與所述第一氣腔導(dǎo)通狀態(tài)下，所述曲軸的可轉(zhuǎn)動(dòng)角度為α，30° ( α <165°。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第二噴射通道與所述第二氣腔導(dǎo)通狀態(tài)下，所述曲軸的可轉(zhuǎn)動(dòng)角度為β，20° ( β < 200°。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第二噴射通道與所述第二氣腔導(dǎo)通狀態(tài)下，所述曲軸的可轉(zhuǎn)動(dòng)角度為β，30° ^ β ^ 185°。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一噴射通道關(guān)閉時(shí)，所述曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為Θ 1，所述第二噴射通道關(guān)閉時(shí)，所述曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為Θ 2，θ 1 < Θ 2。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，還包括兩個(gè)軸承，兩個(gè)所述軸承分別設(shè)在所述第一氣缸和第二氣缸的兩側(cè)，所述軸承和所述第二隔板的鄰近第二氣缸的一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)磁性件。
[0018]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0019]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)應(yīng)用在空調(diào)系統(tǒng)的示意圖；
[0021]圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)的能效與第一氣缸的工作容積以及第一噴射通道的最小截面積的關(guān)系曲線圖；
[0022]圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)的能效與第二氣缸的工作容積以及第二噴射通道的最小截面積的關(guān)系曲線圖；
[0023]圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)的制冷量以及功率在第一噴射通道與所述第一氣腔導(dǎo)通狀態(tài)下，與所述曲軸的可轉(zhuǎn)動(dòng)角度α的關(guān)系曲線圖；
[0024]圖6是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)的制冷量以及功率在第二噴射通道與所述第二氣腔導(dǎo)通狀態(tài)下，與所述曲軸的可轉(zhuǎn)動(dòng)角度β的關(guān)系曲線圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)100 ;
[0027]機(jī)殼10 ；
[0028]曲軸20 ;第一偏心軸21 ;第二偏心軸22 ;
[0029]第一氣缸31 ;第一氣腔311 ;第一活塞312 ;第二氣缸32 ;第二氣腔321 ;第二活塞 322 ；
[0030]隔板組件40 ;第一噴射通道401 ;第二噴射通道402 ;充注通道403 ;第一隔板41 ；第二隔板42;
[0031]噴射閥50 ;第一軸承61 ;第二軸承62 ;消音器70 ;
[0032]控制閥210 ;蒸發(fā)器220 ;閃蒸器230 ;第一節(jié)流閥241 ;第二節(jié)流閥242 ;冷凝器250 ;四通閥260。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0034]下面結(jié)合附圖1至圖6具體描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)100。
[0035]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)100包括機(jī)殼10、曲軸20、第一氣缸31、第二氣缸32和隔板組件40。具體而言，機(jī)殼10內(nèi)限定有容納腔，曲軸20設(shè)在機(jī)殼10內(nèi)且沿機(jī)殼10的軸向延伸，第一氣缸31和第二氣缸32間隔開布置在曲軸20上，第一氣缸31內(nèi)限定有第一氣腔311，第二氣缸32內(nèi)限定有第二氣腔321。
[0036]隔板組件40設(shè)