專利名稱：一種復(fù)合材料整體式風(fēng)機(jī)葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)的改進(jìn)背景技術(shù)一般的風(fēng)機(jī)葉輪都是用金屬材料制作的，特別是那些采用翼型葉片的軸流式風(fēng)機(jī)的葉輪，其制作工藝都十分復(fù)雜。由于風(fēng)機(jī)葉輪的葉片是依據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)的原理設(shè)計(jì)的，葉片兩面的曲面是各不相同的，葉片各個(gè)不同部位的斷面形狀也是各不相同的，因此不能使用采用簡單的沖壓工藝進(jìn)行加工，一般的做法是采用精密鑄造的方法制作成單個(gè)葉片，再裝配到輪轂上去，在葉片與輪轂上都必須設(shè)置相互連接的裝置，以及定位和調(diào)整的機(jī)構(gòu)。在葉片、輪轂制作完成后，再裝配到一起進(jìn)行調(diào)整，最后通過靜平衡及動(dòng)平衡，整個(gè)葉輪的加工過程才告完成。顯然這種傳統(tǒng)的加工工藝是太復(fù)雜了，難以適應(yīng)現(xiàn)代化的生產(chǎn)要求。
此外，這種以金屬制作的風(fēng)機(jī)還存在以下缺陷1)由于井下比較潮濕，鋼鐵材料制作的風(fēng)機(jī)易于銹蝕；2)對(duì)于井下使用的風(fēng)機(jī)，由于巷道狹窄，金屬風(fēng)機(jī)的重量較大，搬運(yùn)十分不便；3)有些風(fēng)機(jī)的葉片是由鋁合金制作的，而鋁合金中含有鎂，這樣的風(fēng)機(jī)存在著爆炸的危險(xiǎn)。
為了克服上述的缺陷，開發(fā)一種新的風(fēng)機(jī)葉輪是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是采用新的技術(shù)，開發(fā)一種新的風(fēng)機(jī)葉輪，以克服上述缺陷。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)方面的問題所采用的技術(shù)方案是一種復(fù)合材料整體式風(fēng)機(jī)葉輪，其至少包括整體式葉輪輪轂、輪芯及與之相連的多個(gè)葉片。
本實(shí)用新型中葉輪輪轂的結(jié)構(gòu)是采用以夾芯結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的整體式結(jié)構(gòu)，其芯部為異型發(fā)泡塑料，而面層為高分子基復(fù)合材料；本實(shí)用新型中葉輪輪轂的中心部分，采用了金屬制作的輪芯，金屬輪芯作為鑲嵌件與輪轂結(jié)合為一整體。
本實(shí)用新型中的葉片，采用了復(fù)合材料制作的層壓結(jié)構(gòu)，與輪轂結(jié)合為一整體。
本實(shí)用新型中，制作葉輪的基體材料，采用了阻燃的高分子基樹脂，為了適應(yīng)井下極度惡劣的使用條件，並增加了新的阻燃劑。
本實(shí)用新型中的風(fēng)機(jī)葉輪，進(jìn)行了抗靜電處理，在面層材料中，添加了抗靜電劑。
本實(shí)用新型的有益效果是1)簡化了生產(chǎn)工藝，。將組合式結(jié)構(gòu)改變?yōu)檎w式結(jié)構(gòu)，提高了效率，穩(wěn)定了質(zhì)量
2)減輕了重量，有利于井下搬運(yùn)；3)延長了使用壽命。由于復(fù)合材料本身的抗腐蝕性能好，不會(huì)產(chǎn)生銹蝕，對(duì)于井下風(fēng)機(jī)具有特殊的意義4)提高了安全性。由于本實(shí)用新型采用了新的阻燃和抗靜電技術(shù)，不會(huì)產(chǎn)生靜電火花，且具有較好的阻燃效果。


圖1-本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，軸流式風(fēng)機(jī)的整體式風(fēng)機(jī)葉輪圖號(hào)說明1-輪轂；2-葉片；3-輪芯。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例為一軸流式風(fēng)機(jī)的復(fù)合材料整體式風(fēng)機(jī)葉輪，其至少包括葉輪輪轂、葉片及輪芯，輪轂、輪芯及葉片有機(jī)的結(jié)合為一整體。
為了更詳盡的描述本實(shí)用新型，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例的生產(chǎn)過程也一并進(jìn)行說明1)在模具中制作復(fù)合材料葉片骨架；2)在模具中制作輪轂的發(fā)泡塑料芯部；3)加工金屬輪芯；4)在輪轂的發(fā)泡芯上設(shè)置金屬輪芯及葉片骨架，并統(tǒng)一鋪復(fù)增強(qiáng)材料；5)在葉輪成型模具表面刷涂帶有抗靜電劑的膠衣；6)在膠衣固化后，設(shè)置鋪復(fù)有增強(qiáng)材料的輪轂(含葉片及金屬輪芯)；7)注入阻燃樹脂，本實(shí)施例為了增強(qiáng)阻燃效果，還增加了CaCO3及Sb2O3；8)固化后取出整體式風(fēng)機(jī)葉輪；9)修整.進(jìn)行靜平衡與動(dòng)平衡測(cè)量。
上述的實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1)一種復(fù)合材料整體式風(fēng)機(jī)葉輪，其至少包括葉輪輪轂、輪芯及葉片，其特征在于輪轂、輪芯及葉片結(jié)合為一整體的葉輪。
2)如權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料整體式葉輪，其特征在于葉輪輪轂采用了以夾芯結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的整體式結(jié)構(gòu)，其芯部為發(fā)泡塑料，面層為高分子基復(fù)合材料。
3)如權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料整體式葉輪，其特征在于輪轂的輪芯部分采用了金屬制作的輪芯，作為鑲嵌件與輪轂結(jié)合為一整體。
4)如權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料整體式葉輪，其特征在于葉片是由復(fù)合材料制作的層壓結(jié)構(gòu)，與輪轂結(jié)合為一整體。
5)如權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料整體式葉輪，其特征在于其面層中含有抗靜電劑，采用的阻燃樹脂中增加了新的阻燃材料，以提高井下工作的安全性。
專利摘要一種復(fù)合材料整體式風(fēng)機(jī)葉輪，涉及風(fēng)機(jī)的改進(jìn)，其至少包括輪轂、輪芯及葉片。本實(shí)用新型由于采用了整體式結(jié)構(gòu)，簡化了工藝，提高了效率，穩(wěn)定了質(zhì)量，減輕了重量，提高了安全性。
文檔編號(hào)F04D29/38GK2708015SQ20042004956
公開日2005年7月6日 申請(qǐng)日期2004年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月21日
發(fā)明者于耀慶, 于賓, 陳重新 申請(qǐng)人:于耀慶