本實(shí)用新型涉及煤礦采掘設(shè)備，具體地說是一種輕型液壓錨桿鉆機(jī)。

背景技術(shù)：

目前煤礦井下大多采用錨噴支護(hù)工藝，其具有施工速度快、施工機(jī)械化程度高、成本低及節(jié)約材料等優(yōu)點(diǎn)，錨噴支護(hù)包括錨桿和噴射混凝土支護(hù)，錨桿支護(hù)是通過錨入圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周圍形成一個(gè)整體而穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的，它是一種積極防御的支護(hù)方法。

掘錨護(hù)一體機(jī)是一款將掘進(jìn)、錨護(hù)作業(yè)集成一體的大型設(shè)備，其設(shè)備集成化程度高，作業(yè)效率比現(xiàn)有技術(shù)大大提高。由于掘錨護(hù)一體機(jī)的空間受限，設(shè)計(jì)開發(fā)一款輕型液壓錨桿鉆機(jī)以適應(yīng)掘錨護(hù)一體機(jī)成為一種必然趨勢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輕型液壓錨桿鉆機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種輕型液壓錨桿鉆機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)軌以及設(shè)置于導(dǎo)軌上方的鉆箱、固定板、頂緊裝置和動力裝置。鉆箱表面固定有鉆箱連接板，鉆箱通過鉆箱連接板固定在固定板表面；固定板滑動連接于導(dǎo)軌表面，頂緊裝置和動力裝置分別固定在導(dǎo)軌的兩端，且動力裝置的動力輸出端間接驅(qū)動鉆箱沿著導(dǎo)軌直線滑動以靠近或遠(yuǎn)離頂緊裝置。

在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，導(dǎo)軌包括相對滑動的長方形管和導(dǎo)軌本體，導(dǎo)軌本體為U型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌本體的U型端口向外折彎并向下滑動接觸于長方形管的兩個(gè)相鄰?fù)獗砻?。長方形管的底面平行于地面，導(dǎo)軌本體的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)軌本體對稱放置在長方形管的上方兩側(cè)，且兩個(gè)導(dǎo)軌本體的U型端口向外折彎并向下滑動接觸于長方形管的兩個(gè)相鄰直角外表面，固定板平行于長方形管的底面并向下固定在兩個(gè)導(dǎo)軌本體的頂部。

優(yōu)選導(dǎo)軌本體采用1-5mm的薄鋼板制成。

在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，鉆箱包括鉆體、驅(qū)動軸、液壓馬達(dá)、端套、嵌套和配液板。鉆體內(nèi)側(cè)壁上形成有三道密封溝槽、兩個(gè)軸承安裝孔和一個(gè)進(jìn)水槽，三道密封溝槽內(nèi)裝配有機(jī)械密封；軸承安裝孔分布在密封溝槽及進(jìn)水槽的兩側(cè)，軸承安裝孔用于收容軸承。驅(qū)動軸布置于鉆體內(nèi)并與所述機(jī)械密封和軸承相配合，驅(qū)動軸一端與鉆體一側(cè)的液壓馬達(dá)連接，驅(qū)動軸另一端與端套、嵌套連接，且驅(qū)動軸沿其軸向開設(shè)有與進(jìn)水槽相貫通的進(jìn)水通道。液壓馬達(dá)靠近液壓馬達(dá)端軸承的一側(cè)開設(shè)泄油孔，上述鉆體內(nèi)側(cè)壁的進(jìn)水槽與液壓馬達(dá)端軸承之間置兩道機(jī)械密封，該兩道機(jī)械密封之間開設(shè)有泄流孔，上述鉆體內(nèi)側(cè)壁的進(jìn)水槽與嵌套端軸承之間布置一道機(jī)械密封。端套固定于驅(qū)動軸端部，端套外側(cè)布置有防濺套，防濺套與鉆體相連，且防濺套與端套之間設(shè)有防塵密封。嵌套布置于端套外側(cè)并與驅(qū)動軸連接，嵌套端軸承與嵌套端軸承側(cè)的機(jī)械密封之間布置有注油孔。配液板上布置有進(jìn)水孔及進(jìn)油孔，并分別與鉆體及液壓馬達(dá)連接。

在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，輕型液壓錨桿鉆機(jī)還包括夾釬機(jī)構(gòu)，夾釬機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括頂板、支撐板和夾釬桿。頂板向下垂直連接于導(dǎo)軌，且頂板所在的豎直平面與鉆箱的滑動方向相垂直。支撐板的數(shù)量為兩根，兩根支撐板對稱設(shè)置并垂直連接于頂板的左右兩側(cè)，且支撐板遠(yuǎn)離頂板和鉆箱的端部開設(shè)有通孔，該通孔的中心軸線平行于頂板。夾釬桿的其中一個(gè)端部開設(shè)有通孔，夾釬桿的另一個(gè)端部開設(shè)有半圓通孔，且通孔的中心軸線垂直于半圓通孔的中心軸線。夾釬桿的數(shù)量為兩根，兩根夾釬桿的通孔分別正對上述兩根支撐板開設(shè)的通孔，固定螺栓穿過夾釬桿的通孔和支撐板的通孔并緊固有螺母；穿過同一根固定螺栓的夾釬桿和支撐板之間設(shè)置有使該夾釬桿平行于頂板的扭簧，扭簧的一端固定連接于支撐板，扭簧的另一端固定連接于夾釬桿；當(dāng)兩根夾釬桿分別平行于頂板時(shí)，兩根夾釬桿遠(yuǎn)離支撐板的端部對接，使兩根夾釬桿端部開設(shè)的半圓通孔形成圓形通孔。頂板邊緣開設(shè)有正對鉆箱中嵌的U型孔， U型孔還正對兩根夾釬桿平行于頂板時(shí)形成的圓形通孔。

優(yōu)選夾釬桿表面一體連接有扳頭，以方便手動旋轉(zhuǎn)夾釬桿。

在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，動力裝置包括鉆機(jī)液壓馬達(dá)、減速機(jī)和鏈條傳動組件。鉆機(jī)液壓馬達(dá)和減速機(jī)相連并通過安裝底座設(shè)置在導(dǎo)軌端部。鏈條傳動組件的結(jié)構(gòu)包括主動鏈輪、從動鏈輪、連接主動鏈輪和從動鏈輪的鏈條、以及張緊鏈條的鏈條張緊結(jié)構(gòu)；主動鏈輪和從動鏈輪的軸端軸承安裝在導(dǎo)軌兩端，主動鏈輪的動力輸入端連接于減速機(jī)的動力輸出端，鏈條位于鉆箱連接板和固定板之間，且鏈條固定連接于鉆箱連接板，在動力裝置工作時(shí)，鏈條帶動鉆箱連接板沿著導(dǎo)軌直線滑動。

在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，頂緊裝置包括頂緊支架、頂緊頭、手輪和纏繞在手輪表面的鋼絲繩。頂緊支架向上垂直于導(dǎo)軌端部。頂緊頭為一端封閉的管狀結(jié)構(gòu)，頂緊頭平行設(shè)置于導(dǎo)軌下方，頂緊頭垂直穿過并滑動連接于頂緊支架，且頂緊頭的封閉端相對遠(yuǎn)離動力裝置的設(shè)置位置；頂緊頭內(nèi)部設(shè)置有平行于頂緊頭中心線的彈性部件，彈性部件一端固定于頂緊頭的封閉內(nèi)端面，彈性部件另一端伸出頂緊頭并固定于頂緊支架。手輪固定于導(dǎo)軌表面并相對遠(yuǎn)離頂緊頭的封閉端，鋼絲繩的自由端固定連接于頂緊頭，轉(zhuǎn)動手輪以通過拉動鋼絲繩壓縮頂緊頭內(nèi)部的彈性部件。

彈性部件優(yōu)選螺旋彈簧或者橡膠彈簧。

本實(shí)用新型的一種輕型液壓錨桿鉆機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，通過在導(dǎo)軌上合理布局鉆箱、頂緊裝置和動力裝置，有效節(jié)約液壓錨桿鉆機(jī)的占用空間；通過對導(dǎo)軌、鉆箱、頂緊裝置和動力裝置的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，有效降低錨桿鉆機(jī)的重量，提高錨桿鉆機(jī)的運(yùn)行可靠性；通過增設(shè)夾釬機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步保證錨桿鉆機(jī)的鉆孔穩(wěn)定性和精確性。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；

附圖2是圖1中導(dǎo)軌的放大結(jié)構(gòu)左視圖；

附圖3是本實(shí)用新型中鉆箱的放大結(jié)構(gòu)剖面圖；

附圖4是本實(shí)用新型中鏈條傳動組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5是本實(shí)用新型中夾釬機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立體圖；

附圖6是本實(shí)用新型中頂緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號表示：

10、導(dǎo)軌，20、鉆箱，30、固定板，40、頂緊裝置，50、鏈輪傳動組件，

60、夾釬機(jī)構(gòu)，70、鉆箱連接板；

11、長方形管，12、第一導(dǎo)軌本體，13、第二導(dǎo)軌本體；

21、鉆體，22、驅(qū)動軸，23、液壓馬達(dá)，24、端套，25、嵌套，

26、防濺套，27、軸承一，28、注油孔，29、泄流孔，210、軸承二，

211、防塵密封，212、進(jìn)水槽，213、機(jī)械密封，214、機(jī)械密封，

215、泄油孔；

41、頂緊支架，42、頂緊頭，43、手輪，44、鋼絲繩，45、螺旋彈簧；

51、安裝底座，52、主動鏈輪，53、從動鏈輪，54、鏈條，

55、鏈條張緊結(jié)構(gòu)；

61、頂板，62a、第一支撐板，62b、第二支撐板，63a、第一夾釬桿，

63b、第二夾釬桿，64a、第一扭簧，64b、第二扭簧，65、半圓通孔，

66、固定螺栓，67、U型孔，68、扳手。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-6，對本實(shí)用新型的一種輕型液壓錨桿鉆機(jī)作以下詳細(xì)說明。

如附圖1所示，本實(shí)用新型的一種輕型液壓錨桿鉆機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)軌10以及設(shè)置于導(dǎo)軌10上方的鉆箱20、固定板30、頂緊裝置40和動力裝置。鉆箱20表面固定有鉆箱連接板70，鉆箱20通過鉆箱連接板70固定在固定板30表面；固定板30滑動連接于導(dǎo)軌10表面，頂緊裝置40和動力裝置分別固定在導(dǎo)軌10的左右兩端，且動力裝置的動力輸出端間接驅(qū)動鉆箱20沿著導(dǎo)軌10直線滑動以靠近或遠(yuǎn)離頂緊裝置40。

為了減輕本實(shí)用新型的整體重量，結(jié)合附圖2對導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，導(dǎo)軌10的結(jié)構(gòu)包括相對滑動的長方形管11和導(dǎo)軌本體，導(dǎo)軌本體為U型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌本體采用3mm的薄鋼板制成。導(dǎo)軌本體的U型端口向外折彎并向下滑動接觸于長方形管11的兩個(gè)相鄰?fù)獗砻妗?/p>

長方形管的底面平行于地面，導(dǎo)軌本體的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，分別稱為第一導(dǎo)軌本體12和第二導(dǎo)軌本體13。

第一導(dǎo)軌本體12和第二導(dǎo)軌本體13對稱放置在長方形管11的上方兩側(cè)，且第一導(dǎo)軌本體12和第二導(dǎo)軌本體13的U型端口分別向外折彎并向下滑動接觸于長方形管11的兩個(gè)相鄰直角外表面，固定板30平行于長方形管11的底面并向下固定在第一導(dǎo)軌本體12和第二導(dǎo)軌本體13的頂部。

結(jié)合附圖3，鉆箱包括鉆體21、驅(qū)動軸22、液壓馬達(dá)23、端套24、嵌套25和配液板。鉆體21內(nèi)側(cè)壁上形成有三道密封溝槽、兩個(gè)軸承安裝孔和一個(gè)進(jìn)水槽212，三道密封溝槽內(nèi)裝配有機(jī)械密封；軸承安裝孔分布在密封溝槽及進(jìn)水槽212的兩側(cè)，兩個(gè)軸承安裝孔用于收容軸承一27和軸承二210。驅(qū)動軸22布置于鉆體21內(nèi)并與所述機(jī)械密封相配合，驅(qū)動軸22的兩端通過軸承一27和軸承二210安裝在鉆體21內(nèi)，驅(qū)動軸22一端與鉆體21一側(cè)的液壓馬達(dá)23連接，驅(qū)動軸22另一端與端套24、嵌套25連接，且驅(qū)動軸22沿其軸向開設(shè)有與進(jìn)水槽212相貫通的進(jìn)水通道，便于在液壓錨桿鉆機(jī)鉆孔時(shí)進(jìn)行注水，使水由徑向進(jìn)入，從端頭流出?？拷S承二210的液壓馬達(dá)23一側(cè)開設(shè)泄油孔215，用于潤滑液壓馬達(dá)23端軸承二210，利用開設(shè)在液壓馬達(dá)23上的泄油孔215實(shí)現(xiàn)自潤滑。上述鉆體21內(nèi)側(cè)壁的進(jìn)水槽212與軸承二210之間置兩道機(jī)械密封213、214，可防止水進(jìn)入液壓油污染液壓系統(tǒng)，該兩道機(jī)械密封213、214之間開設(shè)有泄流孔29，當(dāng)密封失效時(shí)，有油液或水從泄流孔29流出，便于進(jìn)行漏水、漏油檢測，方便及時(shí)更換機(jī)械密封；上述鉆體21內(nèi)側(cè)壁的進(jìn)水槽212與靠近嵌套25的軸承一27之間布置一道機(jī)械密封，可防止?jié)櫥托孤?。端?4固定于驅(qū)動軸22端部，端套24外側(cè)布置有防濺套26，防濺套26與鉆體21相連，且防濺套26與端套24之間設(shè)有防塵密封211。嵌套25布置于端套24外側(cè)并與驅(qū)動軸22連接，靠近嵌套25的軸承一27與靠近軸承一27的機(jī)械密封之間布置有注油孔28。配液板上布置有進(jìn)水孔及進(jìn)油孔，并分別與鉆體21及液壓馬達(dá)23連接。

針對鉆箱20結(jié)構(gòu)，需要補(bǔ)充的是，軸承一27和軸承二210可以選用圓錐滾子軸承；機(jī)械密封的形式可以為拉桿密封、O型密封或Y型密封，其中優(yōu)選材質(zhì)為聚四氟乙烯的拉桿密封。當(dāng)然，為保證鉆箱的密封性能，鉆體21靠近嵌套25的一端與驅(qū)動軸22之間設(shè)有骨架密封也是本領(lǐng)域技術(shù)人員常采用的技術(shù)手段。還需要補(bǔ)充的是，進(jìn)水槽212與嵌套25端軸承一27之間密封溝槽的數(shù)量不限于一道，也可以為兩道或三道，進(jìn)水槽212與液壓馬達(dá)23端軸承二210之間密封溝槽的數(shù)量不限于兩道，也可以為三道或四道。

在液壓錨桿鉆機(jī)鉆孔工作的過程中，要想提高鉆孔穩(wěn)定性和精確度，還需要增設(shè)夾釬機(jī)構(gòu)60。

結(jié)合附圖5，夾釬機(jī)構(gòu)60的結(jié)構(gòu)包括頂板61、支撐板和夾釬桿。

頂板61向下垂直連接于導(dǎo)軌10左端，且頂板61所在的豎直平面與鉆箱20的滑動方向相垂直。

支撐板的數(shù)量為兩根，分別稱為第一支撐板62a和第二支撐板62b。第一支撐板62a和第二支撐板62b對稱設(shè)置并垂直連接于頂板61的左右兩側(cè)，且第一支撐板62a和第二支撐板62b遠(yuǎn)離頂板61和鉆箱20的端部分別開設(shè)有通孔，通孔的中心軸線平行于頂板61。

夾釬桿的其中一個(gè)端部開設(shè)有通孔，夾釬桿的另一個(gè)端部開設(shè)有半圓通孔65，且通孔的中心軸線垂直于半圓通孔65的中心軸線。

夾釬桿的數(shù)量為兩根，分別稱為第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63a。第一夾釬桿63a的通孔正對第一支撐板62a開設(shè)的通孔，固定螺栓66穿過第一夾釬桿63a的通孔和第一支撐板62a的通孔并緊固有螺母。第二夾釬桿63a的通孔正對第二支撐板62b開設(shè)的通孔，固定螺栓66穿過第二夾釬桿63b的通孔和第二支撐板62b的通孔并緊固有螺母。

穿過同一根固定螺栓的夾釬桿和支撐板之間設(shè)置有使該夾釬桿平行于頂板的扭簧。為方便區(qū)分，我們將設(shè)置于第一夾釬桿63a和第一支撐板62a之間的復(fù)位結(jié)構(gòu)稱為第一扭簧64a，第一扭簧64a的一端固定連接于第一支撐板62a，第一扭簧64a的另一端固定連接于第一夾釬桿63a；將設(shè)置于第二夾釬桿63b和第二支撐板62b之間的復(fù)位結(jié)構(gòu)稱為第二扭簧64b，第二扭簧64b的一端固定連接于第二支撐板62b，第二扭簧64b的另一端固定連接于第二夾釬桿63b；利用扭簧特性完成夾釬桿的自動復(fù)位，使第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63b自動復(fù)位至平行于頂板61的位置。

且當(dāng)?shù)谝粖A釬桿63a和第二夾釬桿63b分別平行于頂板61時(shí)，第一夾釬桿63a遠(yuǎn)離第一支撐板62a的端部和第二夾釬桿63b遠(yuǎn)離第二支撐板63b的端部對接，使第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63b端部開設(shè)的半圓通孔65形成圓形通孔。

頂板61邊緣開設(shè)有正對鉆箱20中嵌套25的U型孔67，即安裝在嵌套25的鉆桿正對U型孔67，且U型孔67正對第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63b平行于頂板61時(shí)形成的圓形通孔。

第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63b表面還分別一體連接有扳頭68，實(shí)現(xiàn)手動旋轉(zhuǎn)第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63b。

為了控制液壓錨桿鉆機(jī)鉆孔時(shí)鉆桿的旋轉(zhuǎn)半徑，將夾釬機(jī)構(gòu)60安裝在導(dǎo)軌10端部，并相對遠(yuǎn)離動力裝置的設(shè)置位置，并使鉆箱20中嵌套25正對頂板61的U型孔67、以及第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63b平行于頂板61時(shí)形成的圓形通孔。鉆桿是標(biāo)準(zhǔn)件，鉆桿與鉆箱20的嵌套25相連，當(dāng)鉆桿在鉆箱20的驅(qū)動下開始鉆孔前，鉆桿首先穿過頂板61邊緣開設(shè)的U型孔67，然后穿過第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63b平行于頂板61時(shí)形成的圓形通孔，由于第一夾釬桿63a與第一支撐板62a之間連接有第一扭簧64a，第二夾釬桿63b與第二支撐板63b之間連接有第二扭簧64b，在鉆桿穿過第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63b平行于頂板61時(shí)形成的圓形通孔過程中，第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63b分別繞其自身通孔的中心軸線旋轉(zhuǎn)，并最終在第一扭簧64a和第二扭簧64b的作用下復(fù)位至平行于頂板61的位置。在第一夾釬桿63a和第二夾釬桿63b形成圓形通孔的限位作用下，有效控制錨桿鉆機(jī)鉆孔時(shí)鉆桿的旋轉(zhuǎn)半徑，提高鉆桿的鉆孔穩(wěn)定性和鉆孔精確性，杜絕錨護(hù)作業(yè)時(shí)手扶釬桿帶來的安全隱患。

針對夾釬機(jī)構(gòu)60的結(jié)構(gòu)，需要說明的是，根據(jù)鉆桿的直徑，適當(dāng)?shù)倪x擇夾釬桿開設(shè)的半圓孔大小，即鉆桿直徑的大小應(yīng)始終小于半圓孔的孔徑大小。例如，當(dāng)鉆桿的直徑為22mm時(shí)，夾釬桿的半圓孔孔徑應(yīng)該大于鉆桿直徑，夾釬桿的半圓孔孔徑可以為28mm。

結(jié)合附圖4，本實(shí)用新型中選用的動力裝置包括鉆機(jī)液壓馬達(dá)、減速機(jī)和鏈條傳動組件50。鉆機(jī)液壓馬達(dá)和減速機(jī)相連并通過安裝底座51設(shè)置在導(dǎo)軌10的長方形管11端部。鏈條傳動組件50的結(jié)構(gòu)包括主動鏈輪52、從動鏈輪53、連接主動鏈輪52和從動鏈輪53的鏈條54、以及張緊鏈條54的鏈條張緊結(jié)構(gòu)55；主動鏈輪52的動力輸入端連接于減速機(jī)的動力輸出端，鏈條54位于鉆箱連接板70和固定板30之間，且鏈條54固定連接于鉆箱連接板70，在動力裝置工作時(shí)，鏈條54帶動鉆箱連接板70沿著導(dǎo)軌10直線滑動?；阪湕l傳動組件50的特性，可以有效提高錨桿鉆機(jī)的運(yùn)行可靠性。

結(jié)合附圖6，本實(shí)用新型選用的頂緊裝置包括頂緊支架41、頂緊頭42、手輪43和纏繞在手輪43表面的鋼絲繩44。頂緊支架41向上垂直于導(dǎo)軌10的長方形管11左端。頂緊頭42為一端封閉的管狀結(jié)構(gòu)，頂緊頭42平行設(shè)置于導(dǎo)軌的長方形管11下表面，頂緊頭42垂直穿過并滑動連接于頂緊支架41，且頂緊頭42的封閉端朝左；頂緊頭42內(nèi)部設(shè)置有平行于頂緊頭42中心線的螺旋彈簧45，螺旋彈簧45左端固定于頂緊頭42的封閉內(nèi)端面，螺旋彈簧45右端向外伸出頂緊頭42并固定于頂緊支架41。手輪43位于頂緊頭42右端并固定連接在導(dǎo)軌10的長方形管11下表面，鋼絲繩44的自由端向左延伸并固定連接于頂緊頭42，轉(zhuǎn)動手輪43以通過拉動鋼絲繩44壓縮頂緊頭42內(nèi)部的螺旋彈簧45。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于所屬附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的結(jié)構(gòu)必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

綜上所述，以上內(nèi)容僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管該具體實(shí)施方式部分對本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。