專利名稱：一種長行程管路推進(jìn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦井作業(yè)設(shè)備，具體地涉及一種長行程管路推進(jìn)裝置。
背景技術(shù)：
在煤礦井的作業(yè)中，通常需要采用高壓水對煤層進(jìn)行切割，現(xiàn)有高壓水管的管路 推送方式一般采用工人手工推進(jìn)，費(fèi)工費(fèi)力并且效率相對低下。管子越長，推進(jìn)的阻力越 大，需要的人手就越多，因此管路推進(jìn)的深度往往不能滿足實(shí)際需求。由于現(xiàn)有的推進(jìn)方式存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，推進(jìn)效率低，推進(jìn)距離相對有限等問題，亟 待需要一種高效省力的機(jī)械化裝置來進(jìn)行改善。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種長行程管路推進(jìn)裝置。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是，一種長行程管路推進(jìn)裝置，其特征 在于所述管路推進(jìn)裝置包括導(dǎo)軌支架、推拉油缸、導(dǎo)軌、滑軌座、第一液壓夾頭和第二液壓 夾頭，兩根平行的導(dǎo)軌的前后兩端分別固定在導(dǎo)軌支架的兩端，滑軌座設(shè)置在導(dǎo)軌上并可 沿前后滑動(dòng)，推拉油缸的缸筒固定在導(dǎo)軌支架的后端，推拉油缸的活塞桿端頭與所述滑軌 座鉸接，滑軌座設(shè)置在導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌前后滑動(dòng)，第一液壓夾頭固定在導(dǎo)軌支架的前端， 第二液壓夾頭固定在滑軌座上，管路穿過第一液壓夾頭和第二液壓夾頭。更好地，所述第一液壓夾頭和第二液壓夾頭分別設(shè)置有一棘爪，管路穿過所述棘 爪。本實(shí)用新型的有益效果是，為管路推進(jìn)方式提供了一種機(jī)械化作業(yè)裝置，大大降 低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地提高了工作效率，滿足了長行程推進(jìn)要求。

圖1，本實(shí)用新型的長行程管路推進(jìn)裝置結(jié)構(gòu)圖。圖中，1導(dǎo)軌支架、2推拉油缸、3導(dǎo)軌、4滑軌座、5第一液壓夾頭、6第二液壓夾頭、 7棘爪、8管路。
具體實(shí)施方式
參看附圖1，一種長行程管路推進(jìn)裝置，包括導(dǎo)軌支架1、推拉油缸2、導(dǎo)軌3、滑軌 座4、第一液壓夾頭5和第二液壓夾頭6，兩根平行的導(dǎo)軌3的前后兩端分別固定在導(dǎo)軌支 架1的兩端，滑軌座4設(shè)置在導(dǎo)軌3上并可沿前后滑動(dòng)，推拉油缸2的缸筒固定在導(dǎo)軌支架 1的后端，推拉油缸2的活塞桿端頭與所述滑軌座4鉸接，滑軌座4設(shè)置在導(dǎo)軌3上并可沿 導(dǎo)軌3前后滑動(dòng)，第一液壓夾頭5固定在導(dǎo)軌支架1的前端，第二液壓夾頭6固定在滑軌座 4上，第一液壓夾頭5和第二液壓夾頭6的卡爪座上分別設(shè)置有一棘爪7，棘爪7分為三瓣， 其張合第一液壓夾頭5和第二液壓夾頭6分別控制，管路穿過棘爪7并由棘爪7抓緊或松開。本實(shí)用新型的工作過程是，推管動(dòng)作在推拉油缸2的活塞桿收回到位的狀態(tài)下， 前端固定的液壓夾頭5上的棘爪7張開，后端活動(dòng)的液壓夾頭6上的棘爪7夾緊，推拉油缸 2的活塞桿伸出，推動(dòng)滑軌座4及液壓夾頭6向前推進(jìn)，將管子向前推進(jìn)；當(dāng)推拉油缸2的活 塞桿伸出到位后，液壓夾頭5的棘爪7將管子夾緊，液壓夾頭6的棘爪張開，推拉油缸2的 活塞桿回收，將滑軌座4及液壓夾頭6收回到起始位置，然后再重復(fù)前面的動(dòng)作；在往復(fù)推 進(jìn)中完成推管動(dòng)作。拔管動(dòng)作在推拉油缸2的活塞桿伸出到位的狀態(tài)下，前端固定的液壓夾頭5的棘 爪張開，后端活動(dòng)的液壓夾頭6的棘爪夾緊；推拉油缸2的活塞桿向后回收，拉動(dòng)滑軌座4 及液壓夾頭6退回，將管子向后拔出；當(dāng)推拉油缸2的活塞桿回收到位后，液壓夾頭5的棘 爪將管子夾緊，液壓夾頭6的棘爪張開，推拉油缸2的活塞桿伸出，將滑軌座4及液壓夾頭 6推至前端位置，然后再重復(fù)前面的動(dòng)作；在往復(fù)拉拔中完成拔管動(dòng)作。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描 述的技術(shù)方案；因此盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說 明，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切 不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要 求范圍中。
權(quán)利要求1.一種長行程管路推進(jìn)裝置，其特征在于所述管路推進(jìn)裝置包括導(dǎo)軌支架(1)、推拉 油缸(2)、導(dǎo)軌(3)、滑軌座(4)、第一液壓夾頭(5)和第二液壓夾頭(6)，兩根平行的導(dǎo)軌 (3)的前后兩端分別固定在導(dǎo)軌支架(1)的兩端，滑軌座(4)設(shè)置在導(dǎo)軌(3)上并可沿前后 滑動(dòng)，推拉油缸(2)的缸筒固定在導(dǎo)軌支架(1)的后端，推拉油缸(2)的活塞桿端頭與所述 滑軌座(4)固定連接，滑軌座(4)設(shè)置在導(dǎo)軌(3)上并可沿導(dǎo)軌(3)前后滑動(dòng)，第一液壓夾 頭(5)固定在導(dǎo)軌支架(1)的前端，第二液壓夾頭(6)固定在滑軌座(4)上，管路(8)穿過 第一液壓夾頭(5)和第二液壓夾頭(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長行程管路推進(jìn)裝置，其特征在于所述第一液壓夾頭 (5)和第二液壓夾頭(6)分別設(shè)置有一棘爪(7)，管路穿過所述棘爪(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長行程管路推進(jìn)裝置，其特征在于推拉油缸(2)的活 塞桿端頭與所述滑軌座(4)鉸接連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種長行程管路推進(jìn)裝置，包括導(dǎo)軌支架、推拉油缸、導(dǎo)軌、滑軌座、第一液壓夾頭和第二液壓夾頭，兩根平行的導(dǎo)軌的前后兩端分別固定在導(dǎo)軌支架的兩端，滑軌座設(shè)置在導(dǎo)軌上并可沿前后滑動(dòng)，推拉油缸的缸筒固定在導(dǎo)軌支架的后端，推拉油缸的活塞桿端頭與所述滑軌座鉸接，滑軌座設(shè)置在導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌前后滑動(dòng)，第一液壓夾頭固定在導(dǎo)軌支架的前端，第二液壓夾頭固定在滑軌座上，管路穿過第一液壓夾頭和第二液壓夾頭。其有益效果是，為管路推進(jìn)方式提供了一種機(jī)械化作業(yè)裝置，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地提高了工作效率，滿足了長行程推進(jìn)要求。
文檔編號E21C29/02GK201786359SQ20102054464
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者于雋, 何曉軍, 梁上愚 申請人:深圳市凱卓立液壓設(shè)備有限公司