專利名稱：新管路不停輸開孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的輸送管路維修裝置，特別是一種新 管路不停輸開孔機(jī)。
背景技術(shù)：
本申請人在此之前申請過名稱為"管路不停輸開^Jl"其專 利號為98211979. 8的開孔機(jī)，它主要由液壓馬達(dá)、蝸輪減速器、進(jìn)給箱、花鍵 軸、鉆桿、絲桿、填料箱等構(gòu)成，在使用中該開孔機(jī)存有以下幾個方面的不足: 1、在開孔過程中容易出現(xiàn)卡刀的現(xiàn)象，這不僅影響工程進(jìn)程，而且對刀具及裝 置也有一定的損傷；2、液壓馬達(dá)直接與渦輪減速器連接，在對開不同直徑的孔 時，只有靠調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的排量來調(diào)整扭矩，這樣往往出現(xiàn)一個矛盾，即開大 孔時需大扭矩、慢轉(zhuǎn)速，但一旦為加大扭鈕提高排量，而轉(zhuǎn)速也相應(yīng)增加，這 使得開孔時的扭矩和轉(zhuǎn)速不能很好配匹，影響開孔作業(yè)；3、操作不方便，因開 孔機(jī)有一定的高度，進(jìn)給箱又位于其頂端，在對進(jìn)給箱操作時，都要臨時找個 椅子或梯子登高操作，使得工作時非常不方便。4、開孔機(jī)在搬運(yùn)時，放置不穩(wěn) 定，因為蝸輪減速器和填料箱外表為圓形，容易滾動，需用它物將其填緊穩(wěn)固。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對上述開孔機(jī)所存在的不足，而提 出 -種操作方便、不會卡刀、其扭矩和轉(zhuǎn)速可以很好配匹且搬運(yùn)穩(wěn)定的新管路 不停輸開孔機(jī)。
通過下述技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的， 一種新管路不停輸開孔機(jī)， 包括液壓馬達(dá)、蝸輪減速器、進(jìn)給箱、花鍵軸、鉆桿、絲桿、填料箱，其特征 在于，在液壓馬達(dá)與蝸輪減速器之間連接一變速減速裝置；一爬梯其下端固定 在填料箱邊緣，上端通過一架板固定在鉆桿外殼上；在蝸輪減速器上設(shè)有一慣 性輪
液壓馬達(dá)固定在變速減速裝置上并與其輸入軸連接，變速減速裝置的輸出軸與蝸輪減速器的蝸桿的前端連接。
慣性輪與蝸輪減速器的蝸桿的后端連接。 爬梯的中上部處設(shè)有一垂直爬梯的平板。
本實(shí)用新型的效果在于1、在開孔過程中不會再出現(xiàn)卡刀的現(xiàn)象，這由 于在蝸輪減速器上設(shè)置了一慣性輪，在慣性輪巨大慣量的帶動下，開孔刀很容 易排除在進(jìn)刀中所遇的阻力，使開孔順利進(jìn)行；2、在開不同直徑的孔時，其扭 矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)整變得很容易，這由于在液壓馬達(dá)與蝸輪減速器之間連接了一變 速^^速裝賞，通過調(diào)整變速減速裝置中的換擋手柄，即可實(shí)現(xiàn)扭矩和轉(zhuǎn)速的配 匹，使開孔作業(yè)順利；3、操作方便，因在開孔機(jī)上設(shè)置了一爬梯，而且爬梯上 還設(shè)有可作為操作平臺的活動板，在需對進(jìn)給箱操作時只需爬上爬梯，站在活 動板上即可方便操作。4、開孔機(jī)在搬運(yùn)時，放置穩(wěn)定，因為爬梯可充當(dāng)一放置 平面，搬運(yùn)放置時，只需將爬梯面作為底面即可。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述


附圖l為本實(shí)用新型的示意圖； 附圖2為附圖1中A-A處剖視圖
具體實(shí)施方式
參見附圖1、 2，進(jìn)給箱1與外殼2連接，位于本機(jī)的頂部。 計數(shù)器3與進(jìn)給箱1連接。外殼2固定在蝸輪減速器4上。蝸輪減速器4固定 在坡料箱5上。爬梯6下端固定在填料箱5的邊緣，上端通過一架板固定在外 殼2 h部，為使操作人員方便操作，在爬梯6的中上部處設(shè)有一垂直爬梯的平 板7。慣性輪8的軸與蝸輪減速器4中的蝸桿的后端固定連接。液壓馬達(dá)9固定 在變速減速裝置IO'上并與其輸入軸連接，變速減速裝置10的輸出軸與蝸輪減速器4的蝸桿的前端連接?；ㄦI軸、鉆桿、絲桿的結(jié)構(gòu)與連接與現(xiàn)有技術(shù)相同， 本文不予闡述。
權(quán)利要求1、一種新管路不停輸開孔機(jī)，包括液壓馬達(dá)、蝸輪減速器、進(jìn)給箱、花鍵軸、鉆桿、絲桿、填料箱，其特征在于，在液壓馬達(dá)與蝸輪減速器之間連接一變速減速裝置；一爬梯其下端固定在填料箱邊緣，上端通過一架板固定在鉆桿外殼上；在蝸輪減速器上設(shè)有一慣性輪。
2、 按權(quán)利要求1所述的新管路不停輸開孔機(jī)，其特征在于，液壓馬達(dá)固 定在變速減速裝置上并與其輸入軸連接，變速減速裝置的輸出軸與蝸輪減速器 的蝸桿的前端連接。
3、 按權(quán)利要求1所述的新管路不停輸開孔機(jī)，其特征在于，慣性輪與蝸 輪減速器的蝸桿的后端連接。
4、 按權(quán)利要求1或2或3所述的新管路不停輸開孔機(jī)，其特征在于，爬 梯的中上部處設(shè)有一垂直爬梯的平板。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種新管路不停輸開孔機(jī)，包括液壓馬達(dá)、蝸輪減速器、進(jìn)給箱、花鍵軸、鉆桿、絲桿、填料箱，其特征在于，在液壓馬達(dá)與蝸輪減速器之間連接一變速減速裝置；一爬梯其下端固定在填料箱邊緣，上端通過一架板固定在鉆桿外殼上；在蝸輪減速器上設(shè)有一慣性輪。它的效果在于1.在開孔過程中不會再出現(xiàn)卡刀現(xiàn)象；2.在開不同直徑的孔時，其扭矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)整容易；3.操作方便；4.放置穩(wěn)定。
文檔編號B23B41/08GK201147856SQ20072018641
公開日2008年11月12日 申請日期2007年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者宋新文, 海 林, 胡永兵, 袁美琴 申請人:江西泰達(dá)長林特種設(shè)備有限責(zé)任公司