專利名稱：一種尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦井下綜采工作面使用的液壓支架領(lǐng)域，具體為一種尾部為鋼 板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，適用于液壓支架推移機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
液壓支架是綜采工作面的重要支護(hù)設(shè)備，它的主要作用是支護(hù)采場(chǎng)頂板，維護(hù)安 全作業(yè)空間，推移工作面采運(yùn)設(shè)備。推桿是液壓支架的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，具有推移刮板輸送機(jī) 和采煤機(jī)及自身前移的作用，是實(shí)現(xiàn)綜合機(jī)械化開采的重要部件。液壓支架推桿主要有正拉式短推桿、鉸接式長(zhǎng)推桿、框架式長(zhǎng)推桿和整體箱式長(zhǎng) 推桿，由于整體箱式長(zhǎng)推桿具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好、防止工作面輸送機(jī)和支架下滑的性能 好，越來(lái)越多應(yīng)用在高產(chǎn)高效特別是電液控液壓支架上。目前，整體箱式長(zhǎng)推桿應(yīng)用的主要 特點(diǎn)為推桿尾部截面變小易于排矸，銷軸安裝方式為近豎直布置易于安裝拆卸。推桿尾部 結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，采用的工藝方法為鑄造后機(jī)械加工，鑄造易于產(chǎn)生砂眼、氣孔等鑄造缺陷， 造成性能不穩(wěn)定可靠性差，同時(shí)工藝復(fù)雜經(jīng)濟(jì)性不好。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，從根本上解決了 液壓支架長(zhǎng)推桿尾部可靠性差，加工工藝復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)性不好等難題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，該液壓支架長(zhǎng)推桿設(shè)有尾座、左側(cè)貼板和右 側(cè)貼板拼焊成型的推桿尾部組件，以及推桿體、推桿頭，推桿體的一端焊接推桿尾部組件， 推桿體的另一端焊接推桿頭。所述的尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，推移桿尾部組件為尾座、左側(cè)貼板、右側(cè)貼 板焊接成型，左側(cè)貼板、右側(cè)貼板分別焊接于尾座的兩側(cè)。所述的尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，尾座、左側(cè)貼板、右側(cè)貼板采用鋼板切割成 型，左側(cè)貼板、右側(cè)貼板分別與尾座采用坡口形式進(jìn)行拼焊。所述的尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，坡口形式為V形坡口。本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型液壓支架長(zhǎng)推桿尾部結(jié)構(gòu)采用鋼板下料拼焊成型，分別由尾座、左 側(cè)貼板、右側(cè)貼板由鋼板下料后打坡口拼焊，以代替整個(gè)尾部組件鑄造加工成型，增強(qiáng)了液 壓支架長(zhǎng)推桿的可靠性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性，提高了液壓支架的可靠性。2、本實(shí)用新型推移桿尾部組件材料為高強(qiáng)度鋼板焊接成型，材料性能穩(wěn)定、強(qiáng)度 高，大大增強(qiáng)了推桿的可靠性，避免液壓支架推桿在使用損壞造成工作面無(wú)法推移刮板輸 送機(jī)和采煤機(jī)及自身的前移，帶來(lái)的工作面停產(chǎn)等問(wèn)題。3、本實(shí)用新型外形輪廓采用鋼板數(shù)控成型較鑄造成型工藝上更簡(jiǎn)單，尺寸控制更 準(zhǔn)確，提高了推移桿尾部組件的工藝性。
3[0014]4、本實(shí)用新型減少了制造成本，經(jīng)濟(jì)性更好。
圖1為本實(shí)用新型液壓支架長(zhǎng)推桿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型液壓支架長(zhǎng)推桿尾部組件示意圖。圖中，1尾座；2左側(cè)貼板；3右側(cè)貼板；4推桿體；5推桿頭。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型液壓支架長(zhǎng)推桿，主要包括尾座1、左側(cè)貼板2、右側(cè)貼板 3拼焊成型的推桿尾部組件，以及推桿體4、推桿頭5等構(gòu)件，推桿體4的一端焊接推桿尾部 組件，推桿體4的另一端焊接推桿頭5。如圖2所示，推移桿尾部組件為尾座1、左側(cè)貼板2、右側(cè)貼板3焊接成型，左側(cè)貼 板2、右側(cè)貼板3分別焊接于尾座1的兩側(cè)，尾座1、左側(cè)貼板2、右側(cè)貼板3采用鋼板切割成 型，左側(cè)貼板2、右側(cè)貼板3分別與尾座1采用坡口形式進(jìn)行拼焊。將數(shù)控成型的尾座1、左側(cè)貼板2、右側(cè)貼板3打磨后組對(duì)焊接成推移桿尾部組件， 推移桿尾部組件鉆φ60銷軸孔后與推桿體4、推桿頭5等構(gòu)件焊接成液壓支架長(zhǎng)推桿。
權(quán)利要求1.一種尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，其特征在于該液壓支架長(zhǎng)推桿設(shè)有尾座、左 側(cè)貼板和右側(cè)貼板拼焊成型的推桿尾部組件，以及推桿體、推桿頭，推桿體的一端焊接推桿 尾部組件，推桿體的另一端焊接推桿頭。
2.按照權(quán)利要求1所述的尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，其特征在于推移桿尾部組 件為尾座、左側(cè)貼板、右側(cè)貼板焊接成型，左側(cè)貼板、右側(cè)貼板分別焊接于尾座的兩側(cè)。
3.按照權(quán)利要求1所述的尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，其特征在于尾座、左側(cè)貼 板、右側(cè)貼板采用鋼板切割成型，左側(cè)貼板、右側(cè)貼板分別與尾座采用坡口形式進(jìn)行拼焊。
4.按照權(quán)利要求3所述的尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，其特征在于坡口形式為V 形坡口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及煤礦井下綜采工作面使用的液壓支架領(lǐng)域，具體為一種尾部為鋼板拼焊成型的長(zhǎng)推桿，適用于液壓支架推移機(jī)構(gòu)。該液壓支架長(zhǎng)推桿設(shè)有尾座、左側(cè)貼板和右側(cè)貼板拼焊成型的推桿尾部組件，以及推桿體、推桿頭，推桿體的一端焊接推桿尾部組件，推桿體的另一端焊接推桿頭。推移桿尾部組件為尾座、左側(cè)貼板、右側(cè)貼板焊接成型，左側(cè)貼板、右側(cè)貼板分別焊接于尾座的兩側(cè)。尾座、左側(cè)貼板、右側(cè)貼板采用鋼板切割成型，左側(cè)貼板、右側(cè)貼板分別與尾座采用坡口形式進(jìn)行拼焊。本實(shí)用新型解決了液壓支架長(zhǎng)推桿尾部可靠性差，加工工藝復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)性不好等難題，代替整個(gè)尾部組件鑄造加工成型，增強(qiáng)了液壓支架長(zhǎng)推桿的可靠性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號(hào)E21D15/54GK201874592SQ20102054356
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者劉水章, 周俊, 張成云 申請(qǐng)人:三一重型裝備有限公司