專利名稱：一種新型鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油及其它資源勘探開發(fā)活動(dòng)中使用的一種結(jié)構(gòu)性鋼性基 礎(chǔ)設(shè)備，尤其是一種鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，用于鉆井的鉆機(jī)底座叢式井移運(yùn)方式一般有兩種一種是采用拆卸分塊運(yùn) 輸，然后再安裝；另一種是采用液壓油缸和導(dǎo)軌配合步進(jìn)式移動(dòng)。這兩種方式都不能夠?qū)崿F(xiàn) 整體較長(zhǎng)距離連續(xù)移動(dòng)，移運(yùn)效率較低。鉆機(jī)底座分為上、中、下三層結(jié)構(gòu)，其中下層結(jié)構(gòu)作 為鉆機(jī)底座的承重基礎(chǔ)。目前市場(chǎng)上沒有適于在外力的牽引下帶動(dòng)整個(gè)鉆機(jī)底座及底座所 負(fù)載的井架實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)距離的連續(xù)移動(dòng)的鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)，便于在外力的牽引下 帶動(dòng)整個(gè)鉆機(jī)底座及其所負(fù)載的井架實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)距離的連續(xù)移動(dòng)，提高移運(yùn)效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種新型鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)，包括平行并排設(shè) 置的左基座和右基座，左、右基座的前部之間固連有前連接架，左、右基座的后部之間固連 有后連接架，左、右基座的中部對(duì)稱位置處分別設(shè)有受力孔，左、右基座的后部皆與一絞車 架固定連接，所述絞車架的頂部與所述左、右基座的頂部高度相等且絞車架的中部設(shè)有V 型開口。所述受力孔的形狀為圓形。所述左、右基座的前部皆為半圓弧形結(jié)構(gòu)，所述左、右基座上由前至后分別設(shè)有至 少兩個(gè)圓柱形耳座。所述受力孔處的左、右基座上設(shè)有加強(qiáng)板。所述后連接架在垂直方向上平行設(shè)有兩條。本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。使用時(shí)，所述左、右基座以及絞車架放置在鉆 機(jī)的基礎(chǔ)上。當(dāng)鉆機(jī)進(jìn)行叢式井作業(yè)完成一口井的作業(yè)需要移動(dòng)一段距離時(shí)，無須拆卸井 架、底座和其它零部件，只須在左、右基座上的受力孔內(nèi)穿入受力杠，并使外置的動(dòng)力裝置 通過滑輪組和鋼絲繩牽引受力杠，即可使受力杠帶動(dòng)本實(shí)用新型向前移動(dòng)至預(yù)設(shè)位置?？?之，本實(shí)用新型適于在外力的牽引下帶動(dòng)整個(gè)鉆機(jī)底座及其所負(fù)載的井架實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)距離的 連續(xù)移動(dòng)，提高了移運(yùn)工作效率。2.受力孔的形狀為圓形，受力面為弧面，沒有棱，適于受力，移運(yùn)時(shí)不會(huì)因設(shè)有棱 而使棱線處的受力孔孔壁受損。3.左、右基座的前部皆為半圓弧形結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型在向前移運(yùn)時(shí)容易將雜物 壓在基座下面，而不是將雜物向前推送、堆積，因此移運(yùn)時(shí)的阻力更小。圓柱形耳座的設(shè)置 便于懸掛繩子。[0013]4.受力孔處的基座上設(shè)有加強(qiáng)板，增強(qiáng)了基座的強(qiáng)度，使基座更適于反復(fù)移運(yùn)。5.后連接架在垂直方向上平行設(shè)有兩條，在整體上增強(qiáng)了本實(shí)用新型的強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的A-A剖視圖；圖4是圖1去掉絞車架后的右視圖；圖5是本實(shí)用新型中絞車架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型在移運(yùn)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的一種新型鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)，包括平行并排設(shè) 置的左基座1和右基座2，左、右基座1、2的前部之間固連有前連接架11，左、右基座1、2的 后部之間固連有后連接架，后連接架在垂直方向上平行設(shè)有兩條，上部為后高位連接架8， 下部為后低位連接架9，后低位連接架9的高度大于井口設(shè)備的高度，避免移動(dòng)時(shí)碰撞井口 設(shè)備。左、右基座1、2的中部對(duì)稱位置處分別設(shè)有受力孔3，左、右基座1、2的后部皆與一 絞車架4固定連接，所述絞車架4的頂部與所述左、右基座1、2的頂部高度相等且絞車架4 的中部設(shè)有V型開口 4A。所述受力孔3的形狀為圓形。所述左、右基座1、2的前部皆為半 圓弧形結(jié)構(gòu)5，所述左、右基座1、2上由前至后分別設(shè)有三個(gè)圓柱形耳座6，使用時(shí)圓柱形耳 座6用于懸掛繩子，便于對(duì)左、右基座1、2進(jìn)行吊運(yùn)、安裝、拆卸等工作。所述受力孔3處的 左、右基座1、2上設(shè)有加強(qiáng)板7，如圖3所示加強(qiáng)板7圍成盒式結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)左、右基座1、 2的強(qiáng)度。所述前連接架11、后高位連接架8、后低位連接架9以及絞車架4皆通過銷軸耳 座12與左、右基座1、2連接在一起。使用時(shí)，所述左、右基座1、2以及絞車架4放置在鉆機(jī)的基礎(chǔ)上。如圖6所示，當(dāng) 鉆機(jī)進(jìn)行叢式井作業(yè)完成一 口井的作業(yè)需要移動(dòng)一段距離時(shí)，無須拆卸井架、底座和其它 零部件，只須在左、右基座1、2上的受力孔3內(nèi)穿入受力杠15，并使外置的動(dòng)力裝置18通過 滑輪組16和鋼絲繩17牽引受力杠15，即可使受力杠15帶動(dòng)本實(shí)用新型向前移動(dòng)至預(yù)設(shè)位 置。因后低位連接架9的高度大于井口設(shè)備的高度且絞車架4的中部設(shè)有避讓井口設(shè)備的 V型開口 4A，因此本實(shí)用新型移動(dòng)時(shí)不會(huì)被井口設(shè)備所阻擋。總之，本實(shí)用新型適于在外力 的牽引下帶動(dòng)整個(gè)鉆機(jī)底座及其所負(fù)載的井架實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)距離的連續(xù)移動(dòng)，提高了移運(yùn)工作 效率。
權(quán)利要求一種新型鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)，其特征在于包括平行并排設(shè)置的左基座和右基座，左、右基座的前部之間固連有前連接架，左、右基座的后部之間固連有后連接架，左、右基座的中部對(duì)稱位置處分別設(shè)有受力孔，左、右基座的后部皆與一絞車架固定連接，所述絞車架的頂部與所述左、右基座的頂部高度相等且絞車架的中部設(shè)有V型開口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)，其特征在于所述受力孔的形狀 為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)，其特征在于所述左、右基座的前 部皆為半圓弧形結(jié)構(gòu)，所述左、右基座上由前至后分別設(shè)有至少兩個(gè)圓柱形耳座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)，其特征在于所述受力孔處的左、 右基座上設(shè)有加強(qiáng)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)，其特征在于所述后連接架在垂 直方向上平行設(shè)有兩條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型鉆機(jī)底座的下層結(jié)構(gòu)，包括平行并排設(shè)置的左基座和右基座，左、右基座的前部之間固連有前連接架，左、右基座的后部之間固連有后連接架，左、右基座的中部對(duì)稱位置處分別設(shè)有受力孔，左、右基座的后部皆與一絞車架固定連接，所述絞車架的頂部與所述左、右基座的頂部高度相等且絞車架的中部設(shè)有V型開口。當(dāng)鉆機(jī)進(jìn)行叢式井作業(yè)完成一口井的作業(yè)需要移動(dòng)一段距離時(shí)，無須拆卸井架、底座和其它零部件，只須在左、右基座上的受力孔內(nèi)穿入受力杠，并使外置的動(dòng)力裝置通過滑輪組和鋼絲繩牽引受力杠，即可使受力杠帶動(dòng)本實(shí)用新型向前移動(dòng)至預(yù)設(shè)位置，大大提高了移運(yùn)工作效率。
文檔編號(hào)E21B15/00GK201714311SQ20102023971
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月28日
發(fā)明者吳彥鋒, 張子勝, 張建軍, 戴相富, 李張英, 王維忠, 董生政, 趙亞玲, 鄭曉剛, 韓洪波 申請(qǐng)人:中原特種車輛有限公司