專利名稱：裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透氣管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透氣管結(jié)構(gòu)，可用于裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋 總成，專門用于平衡驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)外氣壓，自由選定透氣管的拆裝角度，方便裝配維 修。屬于裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景輪式裝載機(jī)是一種鏟料裝運(yùn)的工程類作業(yè)機(jī)械，廣泛用于城市、交通、水利 等基礎(chǔ)建設(shè)中，被稱為"多功能機(jī)械"，透氣管位于裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋橋殼上方，其 主要功能是平衡橋內(nèi)外氣壓，由透氣管體、螺母等組成，為防雨和防塵，透氣管 體設(shè)計(jì)成彎狀。如圖l、 2所示，為原裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋透氣管結(jié)構(gòu)示意圖，由六方 螺母l、透氣管2組成，透氣管2先裝在驅(qū)動(dòng)橋橋殼3上，再與驅(qū)動(dòng)橋橋殼3 — 起安裝在裝載機(jī)的車架側(cè)板4上，由于透氣管2與車架側(cè)板4很接近，如果需維 修，透氣管2的旋轉(zhuǎn)半徑就很容易受車架側(cè)板4干涉，無(wú)法拆卸下來(lái)，經(jīng)常受用 戶報(bào)怨。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種方便安裝拆卸的裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透氣管 結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透 氣管結(jié)構(gòu)，其特征在于，由透氣管體、連接螺母和管接頭組成，透氣管體通過(guò)連 接螺母與管接頭連接。所述的透氣管體一端成彎曲狀，起防雨防灰作用，另一端成喇叭狀，錐度為 70—80°;所述的連接螺母一端成內(nèi)錐，錐度為70°—80°，置于透氣管體喇叭 口外，另一端為內(nèi)螺紋；所述的管接頭一端為70°—80°外錐，其后的外螺紋與 連接嫘母的內(nèi)嫘紋裝配，另一端為外螺紋與驅(qū)動(dòng)橋橋殼連接。本實(shí)用新型將管接頭、連接螺母、透氣管體三者采用卡套式錐度配合結(jié)構(gòu)， 通過(guò)旋動(dòng)連接螺母，使三者的錐度緊固或分離，在拆裝透氣管時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)管接 頭和連接螺母就可以將透氣管安裝或取下，而不需要旋轉(zhuǎn)透氣管體造成旋轉(zhuǎn)半徑 與車架側(cè)板碰撞，同時(shí)透氣管體的折彎端朝向可自由選定，方便裝配維修。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是在拆裝透氣管時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)管接頭和連接螺母的 外六方就可以將透氣管安裝或取下，而不需要旋轉(zhuǎn)透氣管體造成旋轉(zhuǎn)半徑與車架 側(cè)板干涉，同時(shí)透氣管體的折彎端朝向可自由選定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是方便安裝拆卸。

圖l、 2原裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋透氣管結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透氣管結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實(shí)用新型裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透氣管俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 實(shí)施例如圖3、 4所示，為本實(shí)用新型裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透氣管結(jié)構(gòu)示意圖，所 述的裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋透氣管由透氣管體5、連接嫘母6和管接頭7組成。透氣管體5—端成彎曲狀，起防雨防塵作用，另一端成喇叭狀，錐度74°; 連接螺母6—端成內(nèi)錐，錐度74°，套置于透氣管體5喇叭口外，即卡套式結(jié)構(gòu)， 另一端為內(nèi)螺紋；管接頭7—端為74。外錐，其后的外嫘紋與連接螺母6的內(nèi)螺 紋裝配，另一端為外螺紋與驅(qū)動(dòng)橋橋殼3裝配。安裝時(shí)，.先用工具將管接頭7 —端的外螺紋旋緊于驅(qū)動(dòng)橋橋殼3上，然后將 透氣管體5折彎端置于所需要的方位，最后用工具旋緊連接螺母6。拆卸時(shí)，先用工具將連接螺母6旋松，然后再將管接頭7從驅(qū)動(dòng)橋橋殼3 上旋松取下。由于不需要旋轉(zhuǎn)透氣管體5，避免透氣管體5旋轉(zhuǎn)半徑與車架側(cè)板4干涉的 問(wèn)題，同時(shí)透氣管體5的彎曲端朝向可自由選定。本實(shí)用新型透氣管結(jié)構(gòu)除用于裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋外，還可適用于其它工程機(jī)械、 建筑機(jī)械、載重車輛等相類似的地方。
權(quán)利要求1.一種裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透氣管結(jié)構(gòu)，其特征在于，由透氣管體(5)、連接螺母(6)和管接頭(7)組成，透氣管體(5)通過(guò)連接螺母(6)與管接頭(7)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透氣管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 的透氣管體(5)—端成彎曲狀，另一端成喇叭狀，錐度為70—80°。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透氣管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 的連接螺母(6) —端成內(nèi)錐，錐度錐度為70 °—80°，置于透氣管體(5) 喇叭口外，另一端為內(nèi)螺紋。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋卡套式透氣管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 的管接頭(7) —端為70 °—80°外錐，其后的外螺紋與連接螺母(2)的內(nèi) 螺紋裝配，另一端為外螺紋與驅(qū)動(dòng)橋橋殼(3)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋透氣管結(jié)構(gòu)，其特征在于，透氣管由透氣管體、連接螺母、管接頭三部分組成，采用卡套式錐度結(jié)構(gòu)，在裝拆時(shí)不需要旋轉(zhuǎn)透氣管體，避免了因旋轉(zhuǎn)半徑與車架側(cè)板干涉造成裝配維修困難，同時(shí)透氣管體的折彎端朝向可自由選定。
文檔編號(hào)E02F9/00GK201050080SQ200720071109
公開(kāi)日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月15日
發(fā)明者鋒 汪, 王維軍, 超 陳 申請(qǐng)人:龍工(上海)機(jī)械制造有限公司