專利名稱：單樁豎向抗壓靜載試驗的改進測試方法
技術領域：
本發(fā)明屬建筑工程的基礎工程領域，具體涉及樁基檢測技術領域。
背景技術：
單樁豎向抗壓靜載試驗主要測量樁頂荷載和樁頂位移兩個參數(shù)，根據(jù)樁頂荷載、樁頂位移測量結(jié)果分析評定單樁豎向抗壓承載力。單樁豎向抗壓靜載試驗可根據(jù)現(xiàn)場條件選擇壓重平臺反力裝置、錨樁橫梁反力裝置、錨桿橫梁反力裝置。目前單樁豎向抗壓靜載試驗主要根據(jù)JGJ106-2003、GB50007-2002、JTJ041-2000、ASTMD1143-81等規(guī)范進行檢測或測試，為消除或控制反力荷載對試驗樁測試結(jié)果的影響，這些規(guī)范對加載反力裝置、位移測量系統(tǒng)、位移測量儀表作出了下列規(guī)定(1)壓重平臺反力裝置①支墩地基荷載水平GB50007-2002規(guī)定支墩地基荷載不宜超過其承載力特征值，JGJ106-2003規(guī)定支墩地基荷載不宜大于其承載力特征值的1.5倍，ASTMD1143-81規(guī)定支墩有足夠的支承面積以防止壓重平臺的不利沉降。
②支墩與試驗樁之間的距離JGJ106-2003、GB50007-2002規(guī)定試驗樁中心與壓重平臺支墩邊的中心距離大于等于4d且大于2.0m，d為試驗樁設計直徑；JTJ 041-2000規(guī)定試驗樁中心至壓重平臺支承邊緣的距離大于等于5d或4m；ASTMD1143-81規(guī)定支墩與試驗樁的凈距大于等于1.5m。
③基準樁與支墩、試驗樁之間的距離JGJ106-2003、GB50007-2002規(guī)定基準樁與試驗樁之間的中心距離大于等于3-4d且大于2.0m，基準樁與壓重平臺支墩邊的距離大于等于4d且大于2.0m；JTJ 041-2000規(guī)定基準樁中心至試驗樁中心、壓重平臺邊的距離大于等于4d且大于等于4m或4m；ASTMD1143[4]規(guī)定基準樁與試驗樁的凈距大于等于2.5m，基準樁與壓重平臺支墩的距離根據(jù)實際盡可能遠。
(2)錨樁橫梁反力裝置①錨樁與試驗樁之間的距離JGJ106-2003、GB50007-2002規(guī)定試驗樁與錨樁之間的中心距離大于等于3-4d且大于2.0m；JTJ041-2000規(guī)定錨樁與試驗樁中心距大于等于5d或4m；ASTMD1143-81規(guī)定錨樁與試驗樁的凈距離大于等于5d。
②基準樁與試驗樁、錨樁之間的距離JGJ106-2003、GB50007-2002規(guī)定基準樁與試驗樁、錨樁之間的中心距離大于等于3-4d且大于2.0m；JTJ041-2000規(guī)定基準樁與試驗樁、錨樁的中心距離大于等于4d或4m；ASTMD1143-81規(guī)定基準樁與試驗樁的凈距大于等于2.5m，基準樁與錨樁的距離根據(jù)實際盡可能遠。
(3)位移測量儀表技術參數(shù)JGJ106-2003規(guī)定位移測量儀表宜采用位移傳感器或大量程百分表，測量誤差不大于0.1％FS，分辨力優(yōu)于或等于0.01mm；JTJ041-2000規(guī)定位移測量采用1/20mm光學儀器或力學儀表；ASTMD1143-81規(guī)定位移測量表精度0.25mm，分辨力0.25mm。
(4)隨著樁基設計荷載和樁徑的不斷增大，反力荷載對試驗樁抗壓承載力和基準樁位移的影響日益突出。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)JGJ106-2003、GB50007-2002、JTJ041-2000、ASTMD1143-81給出的單樁豎向抗壓靜載試驗方法存在以下不足和缺陷①缺少反力荷載對試驗樁抗壓承載力影響的理論基礎。
②缺少反力荷載、試驗樁荷載對基準樁位移影響量的試驗基礎。
③壓重平臺支墩邊與試驗樁中心的距離的規(guī)定，未考慮壓重平臺支墩寬度的影響。國內(nèi)規(guī)范給出的試驗樁中心與壓重平臺支墩邊的距離大于等于4d且大于2.0m的規(guī)定，造成大直徑樁靜載試驗難以執(zhí)行規(guī)范的現(xiàn)狀。
④錨樁與試驗樁之間的距離的規(guī)定從3d-6d不等，存在較大的差異。
⑤基準樁與試驗樁、錨樁、壓重平臺支墩邊之間的距離的規(guī)定，沒有區(qū)分抗壓樁、抗拔樁、壓重平臺支墩的差異。
⑥當受試驗條件的限制，反力荷載對試驗樁抗壓承載力的影響量較大時，沒有提出偏離放行的試驗方法。
⑦大型荷載試驗，尤其是壓重平臺反力裝置，由于基準點難以避開反力荷載擾動區(qū)，國內(nèi)規(guī)范規(guī)定的儀表參數(shù)的不恰當性，造成對基準樁位移的監(jiān)測往往難以進行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于控制與消除單樁豎向抗壓靜載試驗中反力支座周圍土體附加應力與變形對測試結(jié)果的影響，而提供一種單樁豎向抗壓靜載試驗的改進測試方法，從而提高測量結(jié)果的準確性。
為達上述目的，本發(fā)明提供的單樁豎向抗壓靜載試驗的改進測試方法，包括以下具體測試措施(1)確定基準點的選取原則選取反力荷載、試驗樁荷載對地基變形影響小于1mm的地基變形點作為基準點；(2)確定反力荷載對試驗樁抗壓承載能力影響量的控制原則反力荷載對試驗樁抗壓承載能力的影響量小于5％最大加載量；(3)確定位移測量儀表的技術參數(shù)位移測量儀表的最小分度值不大于抗壓試驗樁臨界位移40mm的1.0％即0.4mm，示值誤差不大于±1.0％FS；(4)確定壓重平臺支墩與試驗樁之間的距離①在壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的1.5倍的條件下，支墩與試驗樁的凈距離為大于等于1b且大于2m，其中b為支墩寬度；②在壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的條件下，支墩與試驗樁的凈距離為大于等于b/2且大于1.5m；(5)確定錨樁與試驗樁之間的中心距離①錨樁與試驗樁的中心距離大于等于6d且大于2m，其中d為錨樁的直徑或邊寬；②選取錨樁與試驗樁的中心距離為3d-5d且大于2m，此條件下獲得的承載力需乘以承載力折減系數(shù)；(6)確定錨桿與試驗樁之間的中心距離①對錨桿橫梁反力裝置，錨桿與試驗樁的中心距離大于等于6d且大于2m，d為錨桿直徑；②對群錨橫梁反力裝置，群錨與試驗樁的中心距離大于等于6d且大于2m，其中d為群錨的直徑或邊寬；③對群錨橫梁反力裝置，選取群錨與試驗樁的中心距離為3d-5d且大于2m，此條件下獲得的承載力需乘以承載力折減系數(shù)；
(7)確定基準樁與支墩、錨樁、錨桿、試驗樁之間的距離①在壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的1.5倍的條件下，基準樁與支墩邊的距離大于等于1.5b且大于3m；②采取支墩地基沉降穩(wěn)定后再開始試驗的措施，基準樁與支墩邊的距離大于等于1b且大于2m；③基準樁與抗壓樁的中心距離大于等于4d且大于2m，在d大于等于1.5m的條件下取大于等于6m；④基準樁與抗拔樁的中心距離大于等于6d且大于2m，在d大于等于1.0m的條件下取大于等于6m；⑤基準樁與錨桿的中心距離大于等于6d且大于2m，在群錨直徑d大于等于1.0m的條件下取大于等于6m；⑥在抗壓樁樁徑大于1.5m、抗拔樁樁徑大于1.0m，且基準樁與抗壓樁、抗拔樁的中心距離取6m的條件下，根據(jù)實際情況確定是否采取對基準樁位移的監(jiān)測措施；(8)確定基準樁的監(jiān)測措施①在基準樁的位移超過1mm的條件下，采用第二級位移測量系統(tǒng)對基準樁的位移進行監(jiān)測；②第一級位移測量系統(tǒng)測量試驗樁相對于基準樁的沉降，第二級位移測量系統(tǒng)測量基準樁相對于基準點的位移；③第二級位移測量系統(tǒng)采用與第一級同樣的基準梁系統(tǒng)、位移測試儀表進行測量，或采用分辨率優(yōu)于0.4mm的位移測量儀器進行測量；(9)確定承載力折減系數(shù)對錨樁橫梁反力裝置、群錨橫梁反力裝置，在錨樁、群錨與試驗樁的中心距離為5d、4d、3d的條件下，承載力折減系數(shù)分別取0.95、0.90、0.85。
本發(fā)明還提出，對工程樁的驗收檢測，最大試驗荷載換算系數(shù)取承載力折減系數(shù)的倒數(shù)，其最大試驗荷載取設計要求的極限荷載與最大試驗荷載換算系數(shù)的乘積，在承載力折減系數(shù)取1.0、0.95、0.90、0.85的條件下，最大試驗荷載換算系數(shù)分別取1/1.0、1/0.95、1/0.90、1/0.85。
另外本發(fā)明也提出，單樁靜載試驗是在現(xiàn)場進行的，需確定位移測量誤差的控制標準位移測量誤差小于5％的所測總位移。
本發(fā)明提供的單樁豎向抗壓靜載試驗的改進測試方法，是建立在單樁豎向靜載試驗樁土受力性狀分析、反力荷載對試驗樁抗壓承載力影響量分析、反力荷載與試驗樁荷載對基準樁影響量分析的基礎上，以下對本發(fā)明作進一步的描述一、試驗依據(jù)抗壓樁、抗拔樁、錨桿、支墩周圍土體變形的試驗結(jié)果，為合理控制與消除反力支墩、反力樁周圍土體變形對試驗結(jié)果的影響，開展了17個支墩周圍土體的變形試驗、16個抗壓樁周圍土體的變形試驗、7個抗拔樁周圍土體的變形試驗、8個錨桿周圍土體的變形試驗。
(1)支墩周圍土體變形試驗支墩周圍土體變形試驗進行了支墩寬度為0.7m、1m、2m的三種原型試驗共17個，得到的支墩周圍土體變形與支墩距離的關系為支墩地基荷載小于地基極限承載力時，支墩周圍土體變形量距離支墩邊1b且大于2m處地基變形在2mm以內(nèi)，b為支墩寬度；距離支墩邊1.5b且大于3m處地基變形在1mm以內(nèi)；距離支墩邊2b且大于4m處地基變形在0.5mm以內(nèi)；支墩地基荷載大于地基極限承載力時，支墩周圍地基變形量較大，可能沉降也可能隆起。
(2)抗壓樁周圍土體變形試驗抗壓樁周圍土體變形試驗進行了樁徑為400mm、500mm、1000mm、1200mm的四種原型試驗共16個，得到的樁周土體變形區(qū)域、樁周圍土體變形與樁中心距離的關系為擠土式預制抗壓樁地表土體、深部土體的變形影響區(qū)域為4d-7d，d為樁徑，距離樁中心大于4d后樁周土體的變形量小于1mm。
灌注樁地表土體的變形影響區(qū)域大于等于4d，距離樁中心大于4d后樁周土體的變形量小于1mm。
(3)抗拔樁周圍土體的變形試驗抗拔樁周圍土體變形試驗進行了樁徑為400mm、500mm的兩種原型試驗共7個，得到的樁周土體變形區(qū)域、樁周圍土體變形與樁中心距離的關系為抗拔樁地表土體的變形影響區(qū)域為2d-6d，大于6d后樁周土體的變形量小于1mm。
(4)錨桿周圍土體的變形試驗錨桿周圍土體變形試驗進行了孔徑為120mm的原型試驗共8個，得到的抗拔錨桿周圍土體變形與錨桿距離的關系為抗拔錨桿周圍土體的變形影響區(qū)域大于等于6d，距錨桿距離大于等于6d且大于2.0m時，錨桿周圍土層的變形在1mm以下。
二、理論依據(jù)
(1)根據(jù)滑移線理論的分析和土體摩察角參考值計算支墩周圍地基的變形破壞區(qū)域為2b-9b，b為支墩寬度。
(2)壓重平臺支墩荷載對試驗樁抗壓承載力的影響壓重平臺支墩荷載對試驗樁承載力的影響，可分為支墩地基附加應力、支墩周圍土體變形、支墩周圍土體的壓密作用對試驗樁抗壓承載力的影響。根據(jù)支墩地基附加應力建立其對試驗樁抗壓承載力影響的計算表達式，以分析支墩地基附加應力對試驗樁抗壓承載力的影響，根據(jù)支墩地基周圍土體的變形實測結(jié)果分析支墩地基變形與壓密作用對試驗樁抗壓承載力的影響，在此基礎上，確定壓重平臺支墩與試驗樁之間的距離。具體分析結(jié)果為支墩地基荷載對試驗樁抗壓承載力的影響，是支墩周圍地基壓密作用引起試驗樁的正摩阻力與支墩周圍地基附加應力、支墩周圍地基變形引起試驗樁的負摩阻力綜合作用的結(jié)果，限制支墩地基荷載或提高支墩地基承載力是減小支墩荷載對試驗樁承載力影響的關鍵，應控制支墩荷載在其地基極限承載力以內(nèi)。其技術措施包括對支墩地基進行處理，增加支墩地基承載力；增加支墩受力面積，減小支墩荷載。當壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的1.5倍，支墩與試驗樁的凈距離為大于等于1b且大于2m的條件下，b為支墩寬度，支墩地基荷載對試驗樁承載力的影響量小于5％的最大試驗荷載；當壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值，支墩與試驗樁的凈距離為大于等于b/2且大于1.5m的條件下，支墩地基荷載對試驗樁承載力的影響量小于5％的最大試驗荷載。
(3)錨樁荷載即反力荷載對試驗樁抗壓承載力的影響錨樁荷載對試驗樁抗壓承載力的影響采用彈性理論分析錨樁周圍土體應力對試驗樁抗壓承載力的影響，并結(jié)合群樁效應中的樁間距對基樁承載力影響的現(xiàn)有研究成果，建立錨樁荷載對試驗樁抗壓承載力影響的半理論半經(jīng)驗的關系。
①錨樁周圍土體應力對試驗樁樁抗壓承載力的影響錨樁對試驗樁周圍土體產(chǎn)生的附加切向應力，根據(jù)剪切位移解可簡單的表示成Δτ＝τ0r0/r。
Δτ錨樁對試驗樁周圍土體產(chǎn)生的附加切向應力，τ0試驗樁樁土界面土體的切向應力，r0試驗樁的半徑，
r錨樁中心與試驗樁邊的距離。
當試驗樁與反力樁的中心距為6d時，r＝11r0，對試驗樁抗壓承載力的影響量為9％；當試驗樁與反力樁的中心距為5d時，r＝9r0，對試驗樁抗壓承載力的影響量為11％；當試驗樁與反力樁的中心距為4d時，r＝7r0，對試驗樁抗壓承載力的影響量為14％；當試驗樁與反力樁的中心距為3d時，r＝5r0，對試驗樁抗壓承載力的影響量為20％。
②根據(jù)群樁效應分析樁間距對基樁承載力的影響群樁中的樁-樁相互作用，其樁是同向受力，可能導致增強效應或削弱效應；而錨樁荷載對試驗樁抗壓承載力的影響，錨樁與試驗樁的受力方向相反，錨樁對其試驗樁周圍土體產(chǎn)生的附加應力、變形可部分抵消試驗樁樁周土的應力、變形，這種作用可認為對試驗樁抗壓承載力起有利作用，即可提高試驗樁樁周土體的承載力。這種有利作用可參照群樁效應進行確定，即錨樁荷載對試驗樁抗壓承載力的提高幅度如下錨樁與試驗樁的中心距離為6d時，小于等于5％錨樁總荷載；錨樁與試驗樁的中心距離為5d時，小于等于10％錨樁總荷載；錨樁與試驗樁的中心距離為4d時，小于等于15％錨樁總荷載；錨樁與試驗樁的中心距離為3d時，小于等于20％錨樁總荷載。
③錨樁荷載對試驗樁承載力影響的綜合分析根據(jù)①、②反力樁荷載對試驗樁承載力影響的分析結(jié)果，可綜合歸納成表1。
表1 反力樁荷載對試驗樁抗壓承載力的影響量建議值

改進測試措施的詳細描述(1)確定基準點的選取原則選取反力荷載、試驗樁荷載對地基變形影響小于1mm的地基變形點作為基準點，其依據(jù)如下根據(jù)支墩、樁周圍土體變形的實測結(jié)果知，支墩地基變形的影響范圍為2b-9b，樁周土體的變形影響范圍在2d-7d以上，要選擇不動點作為基準點，既不現(xiàn)實也不經(jīng)濟，選取小于1mm的地基變形點作為基準點，可滿足單樁豎向靜載試驗的要求。
(2)確定反力荷載對試驗樁抗壓承載能力影響量的控制原則反力荷載對試驗樁抗壓承載能力的影響量小于5％最大加載量，其依據(jù)如下反力荷載對試驗樁抗壓承載力存在不同程度的影響，尤其大噸位樁基抗壓靜載試驗反力荷載對試驗樁抗壓承載力存在相當程度的影響，要完全消除反力荷載對試驗樁抗壓承載力的影響，既不現(xiàn)實，也將過大的增加測試成本；此外，按分級確定單樁豎向抗壓承載力，如分十級加載，則分析評定誤差接近10％；因此，建議反力荷載對試驗樁抗壓承載能力影響量的控制原則如下反力荷載對試驗樁抗壓承載力的影響量應小于5％的最大加載量。
(3)確定位移測量儀表的技術參數(shù)位移測量儀表的最小分度值不大于抗壓試驗樁臨界位移40mm的1.0％即0.4mm，示值誤差不大于±1.0％FS，其依據(jù)如下位移測量是在現(xiàn)場進行的，位移測量誤差的控制標準可取為位移測量誤差小于5％的所測總位移；為使測量儀器的準確度滿足要求，一般應使測量儀器的允許誤差為被測對象允許誤差的1/3~1/10；同時由位移控制樁的承載力時，抗壓樁的臨界位移為40mm，因此建議位移測量儀表采用如下的計量性能要求準確度不應低于1.0級，最小分度值不宜大于抗壓試驗樁臨界位移40mm的1.0％即0.4mm，示值誤差應為±1.0％FS。
(4)確定壓重平臺支墩與試驗樁之間的距離①在壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的1.5倍的條件下，支墩與試驗樁的凈距離為大于等于1b且大于2m，b為支墩寬度；②在壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的條件下，支墩與試驗樁的凈距離為大于等于b/2且大于1.5m；其依據(jù)如下根據(jù)支墩地基荷載對試驗樁抗壓承載力影響的理論分析結(jié)果和確定反力荷載對試驗樁抗壓承載能力影響量的控制原則反力荷載對試驗樁抗壓承載能力的影響量小于5％最大加載量，可將壓重平臺支墩與試驗樁之間的距離確定為當壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的1.5倍，支墩與試驗樁的凈距離為大于等于1b且大于2m，b為支墩寬度；當壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值，支墩與試驗樁的凈距離為大于等于b/2且大于1.5m；技術措施增加支墩地基承載力或增加支墩承載面積。
(5)確定錨樁與試驗樁之間的中心距離①錨樁與試驗樁的中心距離大于等于3d-6d且大于2m，d為錨樁的直徑或邊寬；②當受試驗條件限制，可根據(jù)實際情況選取錨樁與試驗樁的中心距離為3d-5d且大于2m，但此條件下獲得的承載力需乘以承載力折減系數(shù)；其依據(jù)如下根據(jù)錨樁荷載對試驗樁抗壓承載力影響的理論分析結(jié)果和確定反力荷載對試驗樁抗壓承載能力影響量的控制原則反力荷載對試驗樁抗壓承載能力的影響量小于5％最大加載量，可將錨樁與試驗樁的中心距離確定為6d且大于2m。鑒于現(xiàn)行國內(nèi)規(guī)范JGJ106-2003、GB50007-2002、JTJ041-2000對錨樁與試驗樁的中心距離規(guī)定為3-4d的現(xiàn)狀，以及測量裝置中的鋼梁、基準梁受運輸條件、現(xiàn)場安裝等條件的限制，以及工程樁間距的限制等，錨樁與試驗樁的中心距離也可取為5d、4d、3d且大于2m；反力樁荷載對試驗樁豎向抗壓承載力的提高幅度分別為5％、10％、15％、20％的最大試驗荷載，在此條件下獲得的承載力需乘以承載力折減系數(shù)。
(6)確定錨桿與試驗樁之間的中心距離①對錨桿橫梁反力裝置，錨桿與試驗樁的中心距離大于等6d且大于2m，d為錨桿直徑；②對群錨橫梁反力裝置，群錨與試驗樁的中心距離大于等6d且大于2m，d為群錨的直徑或邊寬；③對群錨橫梁反力裝置，當受試驗條件限制，可根據(jù)實際情況選取群錨與試驗樁的中心距離為3d-5d且大于2m，但此條件下獲得的承載力需乘以承載力折減系數(shù)，其依據(jù)同(5)；當錨桿間距小于10d或小于1.0m時，除按單一錨桿進行分析外，尚應按群錨進行考慮。
(7)確定基準樁與支墩、錨樁、錨桿、試驗樁之間的距離①當壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的1.5倍時，基準樁與支墩邊的距離大于等于1.5b且大于3m；②當采取支墩地基沉降穩(wěn)定后再開始試驗的措施時，基準樁與支墩邊的距離可取1b且大于2m；③基準樁與抗壓樁的中心距離大于等于4d且大于2m，當d大于等于1.5m時可取大于等于6m；④基準樁與抗拔樁的中心距離大于等于6d且大于2m，當d大于等于1.0m時可取大于等于6m；⑤基準樁與錨桿的中心距離大于等于6d且大于2m，當群錨直徑d大于等于1.0m時可取大于等于6m。⑥當抗壓樁樁徑大于1.5m、抗拔樁樁徑大于1.0m，且基準樁與抗壓樁、抗拔樁的中心距離取6m時，應根據(jù)實際情況確定是否采取對基準樁位移的監(jiān)測措施；其依據(jù)如下根據(jù)支墩、樁、錨桿周土體變形量的實測結(jié)果，建立的錨樁荷載、抗壓試驗樁荷載、錨桿荷載對基準樁位移影響定量關系①支墩地基變形對基準樁變形的影響，支墩地基荷載小于支墩地基極限承載力時，距離支墩邊1.5b且大于3m處基準樁位移在1mm以內(nèi)；支墩地基回彈對基準樁變形的影響，距離支墩邊1b且大于2m處基準樁位移在0.5mm以內(nèi)。當采取支墩地基在最大堆載量作用下沉降穩(wěn)定后再開始檢測的措施時，基準樁與支墩邊的距離為1b且大于等于2m時，支墩地基變形對基準樁位移的影響在0.5mm以內(nèi)。
②基準樁離抗壓試驗樁的中心距離大于等于4d時，抗壓試驗樁對基樁位移的影響小于1mm。
③基準樁離抗拔試驗樁的中心距離大于等于6d時，抗拔試驗樁對基樁位移的影響小于1mm。
④基準樁離錨桿的距離大于等于6d且大于1.0m時，錨桿對基樁變形的影響小于1mm；基準樁離錨桿的距離大于等于6d且大于2.0m時，錨桿對基樁變形的影響小于0.5mm。
⑤基準樁離群錨的距離大于等于6d且大于2.0m時，群錨荷載對基樁變形的影響小于1mm。
根據(jù)①-⑤的試驗結(jié)果和基準點的選取原則，可確定基準樁與支墩、錨樁、錨桿、試驗樁之間的距離?？紤]到型鋼一般為12m長，以及運輸條件的限制，基準梁不宜長于12m，當抗壓樁樁徑大于1.5m、抗拔樁樁徑大于1.0m，且基準樁與抗壓樁、抗拔樁的中心距離取6m時，應根據(jù)實際情況確定是否采取對基準樁位移的監(jiān)測措施。
(8)確定基準樁的監(jiān)測措施①當基準點的變形超過1mm的條件下，采用第二級位移測量系統(tǒng)對基準樁的位移進行監(jiān)測；②第一級位移測量系統(tǒng)測量試驗樁相對于基準樁的沉降，第二級位移測量系統(tǒng)測量基準樁相對于不動點的位移；③第二級位移測量系統(tǒng)既可采用與第一級同樣的基準梁系統(tǒng)、位移測試儀表進行測量，也可采用分辨率優(yōu)于0.4mm的位移測量儀器進行測量；其依據(jù)如下鑒于測量裝置中的鋼梁、基準梁受運輸條件、現(xiàn)場安裝等條件的限制，基準點往往難以避開支墩和試驗樁擾動區(qū)，當反力荷載、試驗樁荷載對基準樁變形影響超過1mm的條件下，建議采用監(jiān)測基準系統(tǒng)變形的方法來確保試驗樁位移測試結(jié)果的準確性；具體監(jiān)測原則如下位移測量可采用兩級測量系統(tǒng)，第一級位移測量系統(tǒng)測量試驗樁相對于基準樁的沉降，第二級位移測量系統(tǒng)測量基準樁相對于不動點的位移，第二級位移測量系統(tǒng)既可采用與第一級同樣的基準梁系統(tǒng)、位移測量儀表進行測量，也可采用儀表精度0.40mm、分辨力優(yōu)于0.40mm的測量儀表進行測量。
(9)確定承載力折減系數(shù)對錨樁橫梁反力裝置、群錨橫梁反力裝置，當錨樁、群錨與試驗樁的中心距離為5d、4d、3d時，反力荷載對試驗樁承載力影響量分別小于10％、15％、20％的最大加載量，承載力折減系數(shù)分別取0.95、0.90、0.85；其依據(jù)如下鑒于現(xiàn)行國內(nèi)規(guī)范JGJ106-2003、6B50007-2002、JTJ041-2000對錨樁與試驗樁的中心距離規(guī)定為3-4d的現(xiàn)狀，以及測量裝置中的鋼梁、基準梁受運輸條件、現(xiàn)場安裝等條件的限制，以及工程樁間距的限制等，導致反力荷載對試驗樁抗壓承載力影響量超過5％最大加載量的控制原則；為兼顧現(xiàn)行國內(nèi)規(guī)范現(xiàn)狀、運輸條件和現(xiàn)場試驗條件的限制，提出如下的偏離放行測試措施，以確保測試結(jié)果的準確性和測試成本的經(jīng)濟性。
承載力折減系數(shù)當反力荷載對試驗樁抗壓承載力影響量大于5％的最大加載量時，將在此條件下獲得的試驗樁抗壓承載力乘以一個小于等于1的承載力折減系數(shù)，從而得到試驗樁的真實承載力，以消除反力荷載對試驗樁抗壓承載力的影響。
具體做法是反力支座荷載對試驗樁抗壓承載力影響量為5％、10％、15％、20％的最大加載量時，則承載力折減系數(shù)分別取1、0.95、0.90、0.85，以保證反力荷載對試驗樁抗壓承載力影響量小于5％最大加載量的控制原則。
(10)確定最大試驗荷載換算系數(shù)對工程樁的驗收檢測，最大試驗荷載換算系數(shù)取承載力折減系數(shù)的倒數(shù)，其最大試驗荷載取設計要求的極限荷載與最大試驗荷載換算系數(shù)的乘積，當承載力折減系數(shù)取1.0、0.95、0.90、0.85時，最大試驗荷載換算系數(shù)分別取1/1.0、1/0.95、1/0.90、1/0.85；其依據(jù)同(9)。
與現(xiàn)有技術比較，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(1)反力荷載對試驗樁抗壓承載能力影響量控制在5％最大試驗荷載以內(nèi)。
(2)提出的位移測量儀表計量性能要求，改進的基準點的選取原則、基準樁的監(jiān)測方法，使現(xiàn)場單樁豎向抗壓靜載試驗的位移測量方法更具有可操作性和合理性。
(3)提出的承載力折減系數(shù)的概念，反力荷載對試驗樁抗壓承載力影響量應小于5％的控制原則，兼顧了現(xiàn)行國內(nèi)規(guī)范的現(xiàn)狀、運輸條件和現(xiàn)場試驗條件的限制，使大噸位單樁豎向抗壓靜載試驗更具有可操作性，改變了部分靜載試驗難以合理消除反力荷載對試驗樁抗壓承載力影響的現(xiàn)狀。
(4)可解決國內(nèi)規(guī)范關于試驗樁、反力支墩、基準樁之間距離沿用60-70年代小樁徑的不恰當規(guī)定，在特定試驗條件下與ASTMD1143接軌，當試驗樁與反力支墩、錨樁之間的距離不滿足標準試驗條件時，采用承載力折減的解決方法，具有更強的工程實用性。
(5)提高了單樁豎向抗壓靜載試驗測試測結(jié)果的準確性，降低了測試成本。


圖1為本發(fā)明所述5-70號樁壓重平臺平面布置示意2為本發(fā)明所述5-18號樁壓重平臺平面布置示意3為本發(fā)明所述試1號樁錨桿橫梁反力裝置平面布置示意4為本發(fā)明所述試CA11號樁錨樁橫梁反力裝置平面布置示意圖具體實施方式
下面列舉一部分具體實施例對本發(fā)明進行說明，有必要在此指出的是以下具體實施例只用于對本發(fā)明作進一步說明，不代表對本發(fā)明保護范圍的限制。其他人根據(jù)本發(fā)明做出的一些非本質(zhì)的修改和調(diào)整仍屬于本發(fā)明的保護范圍。
實施例11 工程概況廣東省廣州市番禺區(qū)某住宅區(qū)，基礎采用樁徑為φ1000-1200的鉆孔灌注樁，設計樁長為11～23米，單樁承載力設計值φ1000為5400kN，單樁承載力設計值φ1200為7700kN，須開展單樁豎向抗壓承載力靜載試驗，為樁基工程驗收提供依據(jù)。
工程地質(zhì)概況主要由素填土、砂質(zhì)粘性土、全風化片麻巖，強風化片麻巖，中風化片麻巖等組成。
本實施例以φ1000的鉆孔灌注樁，單樁承載力設計值為5400kN的單樁靜載試驗為例。試驗樁號為5-70號樁，樁長17.6m。
2 測試方案要求單樁承載力極限荷載為8910kN，采用壓重平臺反力裝置，如圖1所示。
(1)次梁450×600×11000，11根，單根梁均布荷載承載力2500kN。主梁采用500×1500×11000，兩根，單根梁承載力5000kN。支墩采用長10m、寬2m的兩個支墩，支墩邊到試驗樁中心的距離取2.6m。
(2)支墩地基荷載水平支墩地基經(jīng)碎石換填處理后，支墩地基承載力特征值為180kPa，最大堆載量為8910×1.2＝10692kN，則壓重施加于支墩地基的壓應力為10692/20/2＝267kPa，小于支墩地基承載力特征值的1.5倍，即180×1.5＝270kPa。
(3)確定支墩邊到試驗樁的距離支墩邊到試驗樁中心的距離取2.6m，則支墩到試驗樁的凈距離為2.1m，滿足大于等于1b且大于2m的要求。
(4)一級基準系統(tǒng)的安裝基準梁采用12m的工字鋼，兩根，基準梁之間的距離取1.6m，基準梁平行于主梁方向；基準樁平行于基準梁長度方向的間距取12m，垂直于基準梁方向的間距取1.6m。
基準樁與試驗樁中心的距離為6m，滿足大于等于4d且大于2m的要求，d為試驗樁樁徑，本實施例樁徑為1.0m?；鶞蕵杜c壓重平臺支墩邊的距離2.06m，不滿足大于等于1.5b且大于3m的要求，b支墩寬度2m，須對基準樁進行變形監(jiān)測。
(5)基準樁位移的監(jiān)測可選用分辨力優(yōu)于0.4mm的位移測量儀表對基準樁位移進行監(jiān)測，本方案采用二級基準梁系統(tǒng)和百分表進行監(jiān)測。二級基準梁長8米，采用懸挑4m的方式進行安裝。二級基準梁的基準樁離支墩邊的距離為5.64m，滿足大于等于1.5b且大于3m的要求。
(6)承載力折減系數(shù)或最大試驗荷載換算系數(shù)的確定本例承載力折減系數(shù)、最大試驗荷載換算系數(shù)均取1.0。
(7)加卸荷程序采用分級維持荷載法。
3 測試結(jié)果(1)單樁荷載位移測試結(jié)果單樁荷載位移測試結(jié)果如表2所示。
表2 5-70號樁荷載位移測試結(jié)果

(2)基準樁位移監(jiān)測結(jié)果基準樁位移監(jiān)測結(jié)果如表3所示，基準梁中點位移取基準樁位移的平均值。
表3 5-70號樁基準樁位移監(jiān)測結(jié)果

(3)5-70號樁樁頂荷載-樁頂修正沉降樁頂修正沉降取樁頂沉降與基準樁位移之差，樁頂荷載-樁頂修正沉降如表4所示。
表4 樁頂荷載-樁頂修正沉降關系

測試結(jié)果5-70號樁極限承載力大于等于8910kN。滿足單樁承載力設計值為5400kN的驗收要求。
實施例21 工程概況廣東省廣州市番禺區(qū)某住宅區(qū)，基礎采用樁徑為φ1000-1200的鉆孔灌注樁，設計樁長為11～23米，單樁承載力設計值φ1000為5400kN，單樁承載力設計值φ1200為7700kN，須開展基樁豎向抗壓承載力靜載試驗，為樁基工程驗收提供依據(jù)。
工程地質(zhì)概況主要由素填土、砂質(zhì)粘性土、全風化片麻巖，強風化片麻巖，中風化片麻巖等組成。
本實施例以φ1200的鉆孔灌注樁，單樁承載力設計值為7700kN的單樁靜載試驗為例。試驗樁號為5-18號樁，樁長13.4m。
2 測試方案要求單樁承載力極限荷載為12710kN，采用壓重平臺反力裝置，如圖2所示。
(1)次梁450×600×11000，11根，單根梁均布荷載承載力2500kN。主梁采用500×1860×13000，兩根，單根梁承載力10000kN。支墩采用長10m、寬3m的兩個支墩，支墩邊到試驗樁中心的距離取2.6m。
(2)支墩地基荷載水平支墩地基承載力特征值為270kPa，最大堆載量為12710*1.2＝15252kN，則壓重施加于支墩地基的壓應力為15252/30/2＝254kPa，小于支墩地基承載力特征值270kPa。
(3)確定支墩邊到試驗樁的距離支墩邊到試驗樁中心的距離取2.6m，則支墩到試驗樁的凈距離為2.0m滿足大于等于b/2且大于1.5m的要求。
(4)一級基準系統(tǒng)的安裝基準梁采用12m的工字鋼，兩條，基準梁之間的距離取1.6m，基準梁平行于主梁的方向；基準樁平行于基準梁長度方向的間距取12m，垂直于基準梁方向的間距取1.6m。
基準樁與試驗樁中心的距離為6m，滿足大于等于4d且大于2m的要求，d為試驗樁樁徑，本實施例樁徑為1.2m?；鶞蕵杜c壓重平臺支墩邊的距離2.06m，不滿足大于等于1.5b且大于3m的要求，b支墩寬度2m，須對基準樁進行變形監(jiān)測。
(5)基準樁位移的監(jiān)測可選用分辨力優(yōu)于0.4mm的位移測量儀器對基準樁位移進行監(jiān)測，本實施例采用DSZ2精密自動安平水準儀對基準樁的位移進行監(jiān)測，水準儀帶平板測微器，分辨力0.1mm，估讀至0.01mm。
(6)承載力折減系數(shù)或最大試驗荷載換算系數(shù)的確定本例承載力折減系數(shù)、最大試驗荷載換算系數(shù)均取1。
(7)加卸荷程序采用分級維持荷載法。
3 測試結(jié)果(1)單樁荷載位移測試結(jié)果單樁荷載位移測試結(jié)果如表5所示。
表5 5-18號樁荷載位移測試結(jié)果

(2)基準樁位移監(jiān)測結(jié)果基準樁位移監(jiān)測結(jié)果如表6所示，基準梁中點位移取基準樁位移的平均值。
表6 5-18號樁基準樁位移監(jiān)測結(jié)果

(3)5-18樁樁頂荷載-樁頂修正沉降樁頂修正沉降取樁頂沉降與基準樁位移之差，樁頂荷載-樁頂修正沉降如表7所示。
表7 樁頂荷載-樁頂修正沉降關系

測試結(jié)果5-18號樁極限承載力大于等于12710kN。滿足單樁承載力設計值為7700kN的驗收要求。
實施例31 工程概況廣東省珠海市某外資化工廠工程，基礎擬采用樁徑為φ1200的鉆孔灌注樁，為指導樁基設計和施工，須開展基樁豎向抗壓承載力靜載試驗。根據(jù)委托方要求本次試驗樁數(shù)量為1根，試驗荷載為12000kN，試驗樁號為試1號樁。
工程地質(zhì)條件本工程的地層如下①填土層棕黃和棕紅色，松散，主要由砂組成，濕，層厚5.9米；②破碎中風化頁巖夾層層厚0.4米；③全風化頁巖風化強烈成土狀，埋深6.3米，標貫11-19擊，層厚大于4米；④強風化細砂巖埋深12米左右，標貫55擊，層厚約6米；⑤中風化頁巖埋深12米左右，層厚5.9米。
2 測試方案(1)試驗荷載為12000kN。主梁采用2條500×1860×13000鋼梁，每條鋼梁承載力10000kN，次梁采用4條500×1500×11000鋼梁，每條鋼梁承載力5000kN。
(2)加載反力裝置加載反力裝置采用鋼絞線錨桿橫梁反力裝置，錨桿總數(shù)為16條，單條錨桿設計抗拔力為900KN，錨桿孔徑130mm，錨桿材料采用7φ5的鋼絞線，鋼絞線的截面積為961.6mm2，鋼絞線強度標準值fprk＝1470MPa，錨桿間距為1m×1.2m。錨桿布置及錨桿橫梁反力裝置如圖3所示。
(3)錨桿與試驗樁的中心距離為6.84m，滿足大于等于6d且大于2m的要求，d為錨桿直徑130mm；群錨與試驗樁的中心距離為7.8m，滿足大于等于6d且大于2m的要求，d為群錨直徑1.20m。
(4)基準樁與試驗樁、錨桿的距離基準梁采用12m的工字鋼，兩條，基準梁之間的距離取1.6m，基準梁垂直于主梁方向；基準樁平行于基準梁長度方向的間距取12m，垂直于基準梁方向的間距取1.2m。
基準樁與試驗樁的中心距離為6m，滿足大于等于4d且大于2m的要求；基準樁與錨桿的距離為4.2m，滿足大于等于6d且大于2m的要求?；鶞蕵杜c群錨的中心距離為5.4m，不滿足大于等于6d且大于2m的要求，須對基準樁位移進行檢測。
(5)基準樁位移的監(jiān)測可選用分辨力優(yōu)于0.4mm的位移測量儀器對基準樁變形進行監(jiān)測，本方案采用二級基準梁系統(tǒng)和百分表進行檢測。二級基準梁長8米，采用懸挑4m的方式進行安裝。二級基準梁的基準樁離支群錨的中心距離為7.5m，滿足大于等于6d且大于2m的要求。
(6)加卸載程序采用分級循環(huán)加載卸程序。
試驗加、卸載采用循環(huán)加載程序，分4個循環(huán)進行加卸荷。
第一循環(huán)最大試驗荷載3000kN，按0、1500kN、3000kN進行加卸荷。
第二循環(huán)最大試驗荷載6000kN，按0、3000kN、4500kN、6000kN進行加卸荷。
第三循環(huán)最大試驗荷載9000kN，按0、3000kN、6000kN、7500kN、9000kN進行加卸荷。
第四循環(huán)最大試驗荷載12000kN，按0、3000kN、6000kN、9000kN、10500kN、12000kN進行加卸荷。
(7)承載力折減系數(shù)的確定本實施例承載力折減系數(shù)、最大試驗荷載換算系數(shù)均取1。
3 測試結(jié)果第一循環(huán)試驗荷載1500kN，總沉降量為0.55mm，回彈量為0.33mm，殘余沉降量為0.22mm。
第二循環(huán)試驗荷載6000kN時，總沉降量為3.03mm，回彈量為2.15mm，殘余沉降量為0.88mm。
第三循環(huán)試驗荷載9000kN時，總沉降量為7.91mm。
第四循環(huán)試驗荷載12000kN時，總沉降量為10.09mm，回彈量為5.40mm，殘余沉降量為4.69mm。
綜合分析該樁極限承載力大于等于12000kN。
實施例41 工程概況廣東省云浮市三河洲某住宅區(qū)，基礎采用樁徑為φ1000-1400的鉆孔灌注樁，設計樁長為5～10米，單樁承載力設計值φ1000為4600kN，單樁承載力設計值φ1200為6300kN，單樁承載力設計值φ1400為8100kN，，須開展基樁豎向抗壓承載力靜載試驗，為樁基工程驗收提供依據(jù)。
工程地質(zhì)概況主要由礫質(zhì)粘性土、白云質(zhì)中分化巖，白云質(zhì)微風化巖。
本實施例以φ1200的鉆孔灌注樁，單樁承載力設計值為6300kN的單樁靜載試驗為例。試驗樁號為CA11號樁，樁長6.9m。
2 測試方案2 測試方案(1)按設計要求極限荷載為12600kN。主梁采用2條500×1860×13000鋼梁，每條鋼梁承載力10000kN，次梁采用4條500×1500×11000鋼梁，每條鋼梁承載力5000kN。
(2)加載反力裝置加載反力裝置采用錨樁橫梁反力裝置，錨樁總數(shù)為4條根，單根樁抗拔承載力為3500KN，錨樁樁徑1200mm，錨樁與試驗樁的間距為4.8m。錨樁橫梁反力裝置如圖4所示。
(3)錨樁與試驗樁的中心距離為4d即4.8m，不滿足大于等于6d且大于2m的要求，d為錨樁直徑1.2m；須對承載力進行折減。
(4)基準樁與試驗樁、錨樁之間的距離基準梁采用12m的工字鋼，兩條，基準梁之間的距離取1.6m，基準樁平行于基準梁長度方向的間距取1.2m，垂直于基準梁方向的間距取1.6m。基準樁與試驗樁的中心距離為6m，滿足大于等于4d且大于2m的要求；基準樁與錨樁的距離為4.92m，不滿足大于等于6d且大于2m的要求，須對基準樁位移進行檢測。
(5)基準樁位移的監(jiān)測可選用分辨力優(yōu)于0.4mm的位移測量儀表對基準樁位移進行監(jiān)測，本方案采用二級基準梁系統(tǒng)和百分表進行檢測。二級基準梁長8米，采用懸挑4m的方式進行安裝。二級基準梁的基準樁離支群錨的中心距離為8.3m，滿足大于等于6d且大于2m的要求。
(6)加卸載程序采用分級維持荷載法。
(7)承載力折減系數(shù)的確定錨樁與試驗樁的中心距離為4d，本例承載力折減系數(shù)取0.90，最大試驗荷載換算系數(shù)取1/0.90。最大試驗荷載取12600*1/0.90＝14000kN。
(8)測試結(jié)果測試結(jié)果如表8所示。
表8 5-18號樁荷載位移測試結(jié)果

該樁極限承載力為1400*0.90＝12600kN。滿足工程樁承載力特征值為6300kN的驗收要求。
權利要求
1.一種單樁豎向抗壓靜載試驗的改進測試方法，其特征是包括以下具體測試措施(1)確定基準點的選取原則選取反力荷載、試驗樁荷載對地基變形影響小于1mm的地基變形點作為基準點；(2)確定反力荷載對試驗樁抗壓承載能力影響量的控制原則反力荷載對試驗樁抗壓承載能力的影響量小于5％最大加載量；(3)確定位移測量儀表的技術參數(shù)位移測量儀表的最小分度值不大于抗壓試驗樁臨界位移40mm的1.0％即0.4mm，示值誤差不大于±1.0％FS；(4)確定壓重平臺支墩與試驗樁之間的距離①在壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的1.5倍的條件下，支墩與試驗樁的凈距離為大于等于1b且大于2m，其中b為支墩寬度；②在壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的條件下，支墩與試驗樁的凈距離為大于等于b/2且大于1.5m；(5)確定錨樁與試驗樁之間的中心距離①錨樁與試驗樁的中心距離大于等于6d且大于2m，其中d為錨樁的直徑或邊寬；②選取錨樁與試驗樁的中心距離為3d-5d且大于2m，此條件下獲得的承載力需乘以承載力折減系數(shù)；(6)確定錨桿與試驗樁之間的中心距離①對錨桿橫梁反力裝置，錨桿與試驗樁的中心距離大于等于6d且大于2m，d為錨桿直徑；②對群錨橫梁反力裝置，群錨與試驗樁的中心距離大于等于6d且大于2m，其中d為群錨的直徑或邊寬；③對群錨橫梁反力裝置，選取群錨與試驗樁的中心距離為3d-5d且大于2m，此條件下獲得的承載力需乘以承載力折減系數(shù)；(7)確定基準樁與支墩、錨樁、錨桿、試驗樁之間的距離①在壓重施加于支墩地基的壓應力滿足小于等于支墩地基承載力特征值的1.5倍的條件下，基準樁與支墩邊的距離大于等于1.5b且大于3m；②采取支墩地基沉降穩(wěn)定后再開始試驗的措施，基準樁與支墩邊的距離大于等于1b且大于2m；③基準樁與抗壓樁的中心距離大于等于4d且大于2m，在d大于等于1.5m的條件下取大于等于6m；④基準樁與抗拔樁的中心距離大于等于6d且大于2m，在d大于等于1.0m的條件下取大于等于6m；⑤基準樁與錨桿的中心距離大于等于6d且大于2m，在群錨直徑d大于等于1.0m的條件下取大于等于6m；⑥在抗壓樁樁徑大于1.5m、抗拔樁樁徑大于1.0m，且基準樁與抗壓樁、抗拔樁的中心距離取6m的條件下，根據(jù)實際情況確定是否采取對基準樁位移的監(jiān)測措施；(8)確定基準樁的監(jiān)測措施①在基準樁的位移超過1mm的條件下，采用第二級位移測量系統(tǒng)對基準樁的位移進行監(jiān)測；②第一級位移測量系統(tǒng)測量試驗樁相對于基準樁的沉降，第二級位移測量系統(tǒng)測量基準樁相對于基準點的位移；③第二級位移測量系統(tǒng)采用與第一級同樣的基準梁系統(tǒng)、位移測試儀表進行測量，或采用分辨率優(yōu)于0.4mm的位移測量儀器進行測量；(9)確定承載力折減系數(shù)對錨樁橫梁反力裝置、群錨橫梁反力裝置，在錨樁、群錨與試驗樁的中心距離為5d、4d、3d的條件下，承載力折減系數(shù)分別取0.95、0.90、0.85。
2.根據(jù)權利要求1所述的單樁豎向抗壓靜載試驗的改進測試方法，其特征是確定最大試驗荷載換算系數(shù)對工程樁的驗收檢測，最大試驗荷載換算系數(shù)取承載力折減系數(shù)的倒數(shù)，其最大試驗荷載取設計要求的極限荷載與最大試驗荷載換算系數(shù)的乘積，在承載力折減系數(shù)取1.0、0.95、0.90、0.85的條件下，最大試驗荷載換算系數(shù)分別取1/1.0、1/0.95、1/0.90、1/0.85。
3.根據(jù)權利要求1所述的這種單樁豎向抗壓靜載試驗的改進測試方法，其特征是確定位移測量誤差的控制標準位移測量誤差小于5％的所測總位移。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種單樁豎向抗壓靜載試驗的改進測試方法，具體改進措施包括基準點的選取原則、反力荷載對試驗樁承載能力影響量的控制原則、位移測量儀表的技術參數(shù)要求；確定壓重平臺支墩、錨樁、錨桿與試驗樁之間距離的措施；確定基準樁與支墩、錨樁、錨桿、試驗樁之間距離的措施；基準樁的監(jiān)測措施，承載力折減系數(shù)的確定方法。本發(fā)明合理控制與消除了反力荷載對試驗樁抗壓承載力的影響，兼顧了現(xiàn)行國內(nèi)規(guī)范的現(xiàn)狀、運輸條件和現(xiàn)場試驗條件的限制，可解決國內(nèi)規(guī)范關于試驗樁、反力支座、基準樁之間距離的不恰當規(guī)定，在特定試驗條件下與ASTMD1143接軌，使單樁豎向抗壓靜載試驗更具有可操作性和更強的工程實用性，提高了測試測結(jié)果的準確性，降低了測試成本。
文檔編號E02D33/00GK101046098SQ20071002769
公開日2007年10月3日 申請日期2007年4月25日 優(yōu)先權日2007年4月25日
發(fā)明者李廣平, 徐天平, 吳偉衡, 李超華, 張珊菊, 花蓓, 李浩年, 毛良基 申請人:廣東省建筑科學研究院