1.一種擺桿鏈的墜車防護(hù)裝置，包括前處理/電泳工藝槽體(7)，其特征在于：所述前處理/電泳工藝槽體(7)內(nèi)沿車身寬度方向布置有多個(gè)相互平行的墜車保護(hù)監(jiān)測裝置，所述前處理/電泳工藝槽體(7)外沿車身寬度方向布置有多個(gè)相互平行的墜車保護(hù)發(fā)訊裝置；每個(gè)所述墜車保護(hù)監(jiān)測裝置對應(yīng)連接有一個(gè)所述墜車保護(hù)發(fā)訊裝置；所述墜車保護(hù)監(jiān)測裝置包括沿?cái)[桿鏈帶動(dòng)車身運(yùn)行的方向布置的鋼絲繩(1)、導(dǎo)向滑輪(3)和導(dǎo)向托架(4)；所述墜車保護(hù)發(fā)訊裝置為重錘發(fā)訊機(jī)構(gòu)(5)；所述鋼絲繩(1)一端由所述鋼絲繩固定結(jié)構(gòu)(2)固定，另一端經(jīng)所述導(dǎo)向滑輪(3)、導(dǎo)向托架(4)導(dǎo)向后與所述重錘發(fā)訊機(jī)構(gòu)(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種擺桿鏈的墜車防護(hù)裝置，其特征在于：所述鋼絲繩(1)一端通過鋼絲繩固定結(jié)構(gòu)(2)固接于所述前處理/電泳工藝槽體(7)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種擺桿鏈的墜車防護(hù)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向托架(4)包括圓鋼導(dǎo)環(huán)(401)、壓板(402)和固定支架(403)；所述圓鋼導(dǎo)環(huán)(401)的中間留有供鋼絲繩穿線及導(dǎo)向用的圓孔；所述固定支架(403)固接于所述前處理/電泳工藝槽體(7)底端，所述圓鋼導(dǎo)環(huán)(401)通過所述壓板(402)固定在固定支架(403)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種擺桿鏈的墜車防護(hù)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向托架(4)至少包括兩個(gè)；相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)向托架(4)之間的間距為3～4米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種擺桿鏈的墜車防護(hù)裝置，其特征在于：所述重錘發(fā)訊機(jī)構(gòu)(5)包括兩個(gè)相互平行布置的配重支架(502)和開關(guān)支架(513)；所述配重支架(502)上端設(shè)置有滑輪(505)，所述配重支架(502)上配合連接有可沿豎直方向上下運(yùn)動(dòng)的配重框(508)，所述配重框(508)上端與所述鋼絲繩(1)連接，所述配重框(508)上設(shè)置有發(fā)訊板(512)；所述開關(guān)支架(513)上設(shè)置有發(fā)訊開關(guān)(511)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種擺桿鏈的墜車防護(hù)裝置，其特征在于：所述配重支架(502)上端固接有滑輪支架(501)；所述滑輪支架(501)上鉸接有所述滑輪(505)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種擺桿鏈的墜車防護(hù)裝置，其特征在于：所述配重支架(502)上設(shè)置有沿豎直方向布置的配重導(dǎo)向框(509)，所述配重框(508)滑動(dòng)配合連接于所述配重導(dǎo)向框(509)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種擺桿鏈的墜車防護(hù)裝置，其特征在于：所述配重導(dǎo)向框(509)內(nèi)連接有多個(gè)配置塊(510)；所述配置塊(510)與所述配重框(508)的總質(zhì)量為30公斤。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種擺桿鏈的墜車防護(hù)裝置，其特征在于：所述配重框(508)與所述鋼絲繩(1)之間設(shè)置有絕緣端子(514)。