分離潤(rùn)滑式曲軸箱及其發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分離潤(rùn)滑式曲軸箱，包括左箱體、右箱體，所述左箱體和右箱體合箱后形成相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔，所述動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔分別通過(guò)動(dòng)力腔機(jī)油泵和傳動(dòng)腔機(jī)油泵為各自腔體內(nèi)的潤(rùn)滑油提供循環(huán)動(dòng)力；所述動(dòng)力腔機(jī)油泵固定于左箱體內(nèi),該曲軸箱能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分和傳動(dòng)部分獨(dú)自進(jìn)行潤(rùn)滑和沖洗，同時(shí)又能簡(jiǎn)化曲軸箱的結(jié)構(gòu)，縮短曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油道長(zhǎng)度，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
【專利說(shuō)明】
分離潤(rùn)滑式曲軸箱及其發(fā)動(dòng)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，具體是一種分離潤(rùn)滑式曲軸箱及其發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力腔與傳動(dòng)腔的通常是一體式的，即使用同一潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力腔與傳動(dòng)腔是相通的，在腔內(nèi)最低處形成為共用的潤(rùn)滑油池，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)采用一套潤(rùn)滑系統(tǒng)，這樣的潤(rùn)滑油路結(jié)構(gòu)對(duì)普通兩輪摩托車在常規(guī)環(huán)境下的使用來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足以滿足使用要求，但對(duì)使用工況較為惡劣的三輪摩托車來(lái)說(shuō)，其潤(rùn)滑油已不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常的潤(rùn)滑和冷卻需要，若傳動(dòng)腔的溫度偏高，容易出現(xiàn)潤(rùn)滑油因溫度過(guò)高而乳化的現(xiàn)象，并且，由于傳動(dòng)腔在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)，這些雜質(zhì)隨潤(rùn)滑油進(jìn)入動(dòng)力腔，使動(dòng)力腔的潤(rùn)滑油變得不清潔，增加了曲軸被抱死的概率，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命。
[0003]因此，需要一種分離式潤(rùn)滑腔體的曲軸箱及其發(fā)動(dòng)機(jī)，該曲軸箱能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分和傳動(dòng)部分獨(dú)自進(jìn)行潤(rùn)滑和沖洗，同時(shí)又能簡(jiǎn)化曲軸箱的結(jié)構(gòu)，縮短曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油道長(zhǎng)度，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分和傳動(dòng)部分獨(dú)自進(jìn)行潤(rùn)滑和沖洗，同時(shí)又能簡(jiǎn)化曲軸箱的結(jié)構(gòu)，縮短曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油道長(zhǎng)度，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命的分離式潤(rùn)滑腔體的曲軸箱及其發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的分離潤(rùn)滑式曲軸箱，包括左箱體、右箱體，所述左箱體和右箱體合箱后形成相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔，所述動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔分別通過(guò)動(dòng)力腔機(jī)油栗和傳動(dòng)腔機(jī)油栗為各自腔體內(nèi)的潤(rùn)滑油提供循環(huán)動(dòng)力;所述動(dòng)力腔機(jī)油栗固定于左箱體內(nèi)，本實(shí)用新型的曲軸箱內(nèi)傳動(dòng)腔內(nèi)潤(rùn)滑油與動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑油相對(duì)分離，減小動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔內(nèi)潤(rùn)滑油路的相互影響，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)本實(shí)用新型的動(dòng)力腔機(jī)油栗設(shè)置于左體上，使動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)布局更加合理，縮短了動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑油道的長(zhǎng)度；
[0006]進(jìn)一步，所述動(dòng)力腔機(jī)油栗由發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸驅(qū)動(dòng)，平衡軸通常與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平行布置并通過(guò)齒輪嚙合的方式與曲軸傳動(dòng)配合，平衡軸的轉(zhuǎn)速通常為曲軸轉(zhuǎn)速的一倍或兩倍，利用平衡軸驅(qū)動(dòng)動(dòng)力腔機(jī)油栗的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)有利于縮短動(dòng)力腔機(jī)油栗驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度，減小發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)損失，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊；
[0007]進(jìn)一步，所述動(dòng)力腔機(jī)油栗的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)配合有機(jī)油栗齒輪并由該機(jī)油栗齒輪接受發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸的動(dòng)力，機(jī)油栗齒輪外套于機(jī)油栗轉(zhuǎn)軸并抵緊于機(jī)油栗殼體外端面，并將動(dòng)力腔機(jī)油栗的殼體進(jìn)行封閉，因此，機(jī)油栗齒輪即作為動(dòng)力腔機(jī)油栗的驅(qū)動(dòng)部件，又作為動(dòng)力腔機(jī)油栗的端蓋，進(jìn)而簡(jiǎn)化機(jī)油栗的結(jié)構(gòu)；
[0008]進(jìn)一步，所述左箱體內(nèi)壁一體成形有用于安裝動(dòng)力腔機(jī)油栗的機(jī)油栗安裝座，且左箱體內(nèi)形成與所述機(jī)油栗安裝座連通的動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道，通過(guò)動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力部件，如曲軸等部件進(jìn)行潤(rùn)滑，將動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道一體成形于左箱體內(nèi)能夠簡(jiǎn)化潤(rùn)滑油路的結(jié)構(gòu)，便于曲軸箱的裝配；
[0009]進(jìn)一步，所述左箱體內(nèi)壁一體成形有粗濾器安裝座，所述粗濾器安裝座底部的出油口通過(guò)動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道與機(jī)油栗安裝座底部的進(jìn)油口連通，來(lái)自油底殼內(nèi)的機(jī)油經(jīng)過(guò)粗濾器的過(guò)濾流入動(dòng)力腔機(jī)油栗內(nèi)，由該機(jī)油栗進(jìn)行加壓將機(jī)油壓至曲軸，凸輪軸等的潤(rùn)滑油路中；
[0010]進(jìn)一步，所述動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道還包括用于連通曲軸油道的第一支路以及用于連通凸輪油道的第二支路，所述第一支路與第二支路的進(jìn)油端均連通于動(dòng)力腔機(jī)油栗的出油端，由動(dòng)力腔機(jī)油栗壓出的機(jī)油通過(guò)精濾器后分別流向第一支路和第二支路對(duì)曲軸和凸輪進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后的機(jī)油回流至油底殼內(nèi)，完成潤(rùn)滑循環(huán)；
[0011]本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，所述分離潤(rùn)滑式曲軸箱安裝于該發(fā)動(dòng)機(jī)，其曲軸箱內(nèi)傳動(dòng)腔內(nèi)潤(rùn)滑油與動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑油相對(duì)分離，減小動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔內(nèi)潤(rùn)滑油路的相互影響，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)本實(shí)用新型的動(dòng)力腔機(jī)油栗設(shè)置于左體上，使動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)布局更加合理，縮短了動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑油道的長(zhǎng)度。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的分離潤(rùn)滑式曲軸箱，曲軸箱內(nèi)傳動(dòng)腔內(nèi)潤(rùn)滑油與動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑油相對(duì)分離，減小動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔內(nèi)潤(rùn)滑油路的相互影響，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)本實(shí)用新型的動(dòng)力腔機(jī)油栗設(shè)置于左體上，使動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)布局更加合理，縮短了動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑油道的長(zhǎng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為圖1中的A-A剖視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道的路徑示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的A-A剖視圖，圖3為本實(shí)用新型的動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道的路徑示意圖，如圖所示，本實(shí)施例的分離潤(rùn)滑式曲軸箱，包括左箱體3、右箱體，所述左箱體3和右箱體合箱后形成相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔，所述動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔分別通過(guò)動(dòng)力腔機(jī)油栗I和傳動(dòng)腔機(jī)油栗為各自腔體內(nèi)的潤(rùn)滑油提供循環(huán)動(dòng)力;所述動(dòng)力腔機(jī)油栗I固定于左箱體3內(nèi)，本實(shí)用新型的曲軸箱內(nèi)傳動(dòng)腔內(nèi)潤(rùn)滑油與動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑油相對(duì)分離，減小動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔內(nèi)潤(rùn)滑油路的相互影響，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)本實(shí)用新型的動(dòng)力腔機(jī)油栗I設(shè)置于左體上，使動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)布局更加合理，縮短了動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑油道的長(zhǎng)度。
[0018]本實(shí)施例中，所述動(dòng)力腔機(jī)油栗I由發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸驅(qū)動(dòng)，平衡軸通常與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平行布置并通過(guò)齒輪嚙合的方式與曲軸傳動(dòng)配合，平衡軸的轉(zhuǎn)速通常為曲軸轉(zhuǎn)速的一倍或兩倍，利用平衡軸驅(qū)動(dòng)動(dòng)力腔機(jī)油栗I的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)有利于縮短動(dòng)力腔機(jī)油栗I驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度，減小發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)損失，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0019]本實(shí)施例中，所述動(dòng)力腔機(jī)油栗I的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)配合有機(jī)油栗齒輪2并由該機(jī)油栗齒輪2接受發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸的動(dòng)力，機(jī)油栗齒輪2外套于機(jī)油栗轉(zhuǎn)軸并抵緊于機(jī)油栗殼體外端面，并將動(dòng)力腔機(jī)油栗I的殼體進(jìn)行封閉，因此，機(jī)油栗齒輪2即作為動(dòng)力腔機(jī)油栗I的驅(qū)動(dòng)部件，又作為動(dòng)力腔機(jī)油栗I的端蓋，進(jìn)而簡(jiǎn)化機(jī)油栗的結(jié)構(gòu)。
[0020]本實(shí)施例中，所述左箱體3內(nèi)壁一體成形有用于安裝動(dòng)力腔機(jī)油栗I的機(jī)油栗安裝座6，且左箱體3內(nèi)形成與所述機(jī)油栗安裝座6連通的動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道5，通過(guò)動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道5對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力部件，如曲軸等部件進(jìn)行潤(rùn)滑，將動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道5—體成形于左箱體3內(nèi)能夠簡(jiǎn)化潤(rùn)滑油路的結(jié)構(gòu)，便于曲軸箱的裝配。
[0021 ]本實(shí)施例中，所述左箱體3內(nèi)壁一體成形有粗濾器安裝座4，所述粗濾器安裝座4底部的出油口通過(guò)動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道5與機(jī)油栗安裝座6底部的進(jìn)油口連通，來(lái)自油底殼內(nèi)的機(jī)油經(jīng)過(guò)粗濾器的過(guò)濾流入動(dòng)力腔機(jī)油栗I內(nèi)，由該機(jī)油栗進(jìn)行加壓將機(jī)油壓至曲軸，凸輪軸等的潤(rùn)滑油路中，本實(shí)施例中，粗濾器可為以磁性材料制作的過(guò)濾網(wǎng)，通過(guò)磁性材料吸附機(jī)油中的鐵肩。
[0022]本實(shí)施例中，所述動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道5還包括用于連通曲軸油道的第一支路以及用于連通凸輪油道的第二支路，所述第一支路與第二支路的進(jìn)油端均連通于動(dòng)力腔機(jī)油栗I的出油端，由動(dòng)力腔機(jī)油栗I壓出的機(jī)油通過(guò)精濾器后分別流向第一支路和第二支路對(duì)曲軸和凸輪進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后的機(jī)油回流至油底殼內(nèi)，完成潤(rùn)滑循環(huán)。
[0023]本實(shí)施例中的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述分離潤(rùn)滑式曲軸箱安裝于該發(fā)動(dòng)機(jī)，其曲軸箱內(nèi)傳動(dòng)腔內(nèi)潤(rùn)滑油與動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑油相對(duì)分離，減小動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔內(nèi)潤(rùn)滑油路的相互影響，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)本實(shí)用新型的動(dòng)力腔機(jī)油栗I設(shè)置于左體上，使動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)布局更加合理，縮短了動(dòng)力腔內(nèi)潤(rùn)滑油道的長(zhǎng)度。
[0024]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分離潤(rùn)滑式曲軸箱，其特征在于:包括左箱體、右箱體，所述左箱體和右箱體合箱后形成相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔，所述動(dòng)力腔和傳動(dòng)腔分別通過(guò)動(dòng)力腔機(jī)油栗和傳動(dòng)腔機(jī)油栗為各自腔體內(nèi)的潤(rùn)滑油提供循環(huán)動(dòng)力;所述動(dòng)力腔機(jī)油栗固定于左箱體內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離潤(rùn)滑式曲軸箱，其特征在于:所述動(dòng)力腔機(jī)油栗由發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸驅(qū)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離潤(rùn)滑式曲軸箱，其特征在于:所述動(dòng)力腔機(jī)油栗的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)配合有機(jī)油栗齒輪并由該機(jī)油栗齒輪接受發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸的動(dòng)力。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離潤(rùn)滑式曲軸箱，其特征在于:所述左箱體內(nèi)壁一體成形有用于安裝動(dòng)力腔機(jī)油栗的機(jī)油栗安裝座，且左箱體內(nèi)形成與所述機(jī)油栗安裝座連通的動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分離潤(rùn)滑式曲軸箱，其特征在于:所述左箱體內(nèi)壁一體成形有粗濾器安裝座，所述粗濾器安裝座底部的出油口通過(guò)動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道與機(jī)油栗安裝座底部的進(jìn)油口連通。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分離潤(rùn)滑式曲軸箱，其特征在于:所述動(dòng)力腔潤(rùn)滑油道還包括用于連通曲軸油道的第一支路以及用于連通凸輪油道的第二支路，所述第一支路與第二支路的進(jìn)油端均連通于動(dòng)力腔機(jī)油栗的出油端。7.—種應(yīng)用權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述的分離潤(rùn)滑式曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述分離潤(rùn)滑式曲軸箱安裝于該發(fā)動(dòng)機(jī)。
【文檔編號(hào)】F02F7/00GK205638729SQ201620505883
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日
【發(fā)明人】彭發(fā)碧, 周良兵, 崔興健, 陳藝方, 張瑜
【申請(qǐng)人】重慶隆鑫發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司