一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種熱交換器，具體涉及一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣水暖加熱系統(tǒng)具有一個尾氣加熱器，該尾氣加熱器的一端與排氣系統(tǒng)相連接，其另一端為排氣端，尾氣加熱器具有一尾氣通道和環(huán)繞尾氣通道的水通道，利用發(fā)動機排氣系統(tǒng)的熱量對水暖式暖風裝置中的水進行加熱，水暖式暖風裝置廣泛應(yīng)用于汽車采暖系統(tǒng)中，主要用于非嚴寒地區(qū)取暖容量較小的貨車和轎車，目前的尾氣加熱器在使用時，其前面需要設(shè)有消聲器，消聲器和尾氣加熱器同時使用，在一定程度上增加了使用者的經(jīng)濟壓力，且尾氣加熱器的殼體在水通道做好后焊接而成，當水通道出現(xiàn)問題時無法不便維修，只好整體替換，造成不必要的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器，解決了現(xiàn)有技術(shù)熱交換器在使用時其前端需要設(shè)置消聲器，以及尾氣加熱器的殼體在水通道做好后焊接而成，當水通道出現(xiàn)問題時無法不便維修，只好整體替換，造成不必要的浪費的問題。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器，包括主體、消聲裝置以及后蓋，所述主體與消聲裝置以及后蓋通過連接圈相連，所述消聲裝置的前端設(shè)有進氣管，該進氣管與消聲管連通，消聲管上設(shè)有多個進氣孔，該消聲管的末端設(shè)有隔板，所述隔板上設(shè)有多個通氣孔，所述連接圈為環(huán)形，其兩端各設(shè)有一鎖緊套，鎖緊套的中部為轉(zhuǎn)動槽，兩個鎖緊套通過鎖緊裝置連接，所述鎖緊裝置包括T形螺釘以及T形套筒，T形螺釘?shù)暮獠繛槁葆斵D(zhuǎn)軸，T形套筒的衡部為套筒轉(zhuǎn)軸，所述螺釘轉(zhuǎn)軸置于連接圈一端的鎖緊套內(nèi)，套筒轉(zhuǎn)軸置于另一端的鎖緊套內(nèi)，所述T形套筒的主體上設(shè)有通孔，T形螺釘?shù)闹黧w穿過該通孔與螺母螺紋連接。
[0006]本實用新型進一步改進方案是，所述螺母與T形套筒之間設(shè)有鎖緊彈簧，該鎖緊彈簧套于T形螺釘上。
[0007]本實用新型更進一步改進方案是，所述連接圈內(nèi)部設(shè)有多個擋塊，擋塊呈兩排設(shè)置，兩排擋塊之間為卡槽，所述主體的兩端設(shè)有凸起塊，所述消聲裝置的底部設(shè)有凸起塊，所述后蓋的頂部設(shè)有凸起塊，消聲裝置底部的凸起塊與主體頂端的凸起塊置于上部連接圈的卡槽內(nèi)，后蓋頂部的凸起塊與主體底端的凸起塊置于下部連接圈的卡槽內(nèi)。
[0008]本實用新型更進一步改進方案是，所述T形螺釘?shù)捻敳吭O(shè)有止擋孔，該止擋孔內(nèi)設(shè)有止擋鋼筋。
[0009]本實用新型更進一步改進方案是，所述主體上設(shè)有進水管與出水管，進水管與出水管通過螺旋管連通，該螺旋管設(shè)于主體內(nèi)。
[0010]本實用新型更進一步改進方案是，所述后蓋上設(shè)有出氣口，且其內(nèi)部設(shè)有擋板，該擋板上設(shè)有多個出氣孔。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點:
[0012]1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，利用汽車尾氣的熱量對螺旋管中的水進行加熱，從而供暖，節(jié)約能源；
[0013]2、主體前設(shè)有消聲裝置，減少了尾氣加熱器前安裝消聲器，一定程度地節(jié)省了成本，尾氣由進氣口進入消聲管內(nèi)，再從消聲管的進氣孔進入消聲裝置內(nèi)，聲波在消聲裝置內(nèi)發(fā)生反射和干涉，降低聲能量從而達到消聲目的；
[0014]3、后蓋內(nèi)部設(shè)有擋板，擋板上設(shè)有多個氣孔，一定程度地減慢了尾氣通過加熱器的速度，并且一定程度的減少了噪音；
[0015]4、連接圈內(nèi)部設(shè)有多個擋塊，擋塊呈兩排設(shè)置，兩排擋塊之間為卡槽，該卡槽卡于熱交換器殼體的凸起上，T形螺釘?shù)闹黧w穿過T形套筒上的通孔與螺母螺紋連接，將連接圈鎖緊，當熱交換器內(nèi)部的水通道出現(xiàn)問題(如漏水)時，可以松開螺母打開殼體對內(nèi)部的水通道進行維修；
[0016]5、螺母與T形套筒之間設(shè)有鎖緊彈簧，防止螺母與T形螺釘之間發(fā)生打滑；
[0017]6、T形螺釘?shù)捻敳吭O(shè)有止擋孔，止擋孔內(nèi)設(shè)有止擋鋼筋，進一步防止了螺母在使用過程中由于抖動的原因脫落。
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為主體的示意圖。
[0021]圖3為消聲裝置的示意圖。
[0022]圖4為消聲管與隔板的示意圖。
[0023]圖5為后蓋的示意圖。
[0024]圖6為連接圈的示意圖。
[0025]圖7為鎖緊裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0026]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6以及圖7所示，本實用新型包括主體05、消聲裝置04以及后蓋07，所述主體05與消聲裝置04以及后蓋07通過連接圈01相連，所述消聲裝置04的前端設(shè)有進氣管41，該進氣管41與消聲管44連通，消聲管44上設(shè)有多個進氣孔45，該消聲管44的末端設(shè)有隔板42，所述隔板42上設(shè)有多個通氣孔43，所述連接圈01為環(huán)形，其兩端各設(shè)有一鎖緊套13，鎖緊套13的中部為轉(zhuǎn)動槽14，兩個鎖緊套13通過鎖緊裝置02連接，所述鎖緊裝置02包括T形螺釘22以及T形套筒24，T形螺釘22的衡部為螺釘轉(zhuǎn)軸21，Τ形套筒24的衡部為套筒轉(zhuǎn)軸23，所述螺釘轉(zhuǎn)軸21置于連接圈01 —端的鎖緊套13內(nèi)，套筒轉(zhuǎn)軸23置于另一端的鎖緊套13內(nèi)，所述T形套筒24的主體上設(shè)有通孔25，T形螺釘22的主體穿過該通孔25與螺母27螺紋連接，所述螺母27與T形套筒24之間設(shè)有鎖緊彈簧26，該鎖緊彈簧26套于T形螺釘22上，所述連接圈01內(nèi)部設(shè)有多個擋塊11，擋塊11呈兩排設(shè)置，兩排擋塊11之間為卡槽12，所述主體05的兩端設(shè)有凸起塊，所述消聲裝置04的底部設(shè)有凸起塊，所述后蓋07的頂部設(shè)有凸起塊，消聲裝置04底部的凸起塊與主體05頂端的凸起塊置于上部連接圈01的卡槽12內(nèi)，后蓋07頂部的凸起塊與主體05底端的凸起塊置于下部連接圈01的卡槽12內(nèi)，所述T形螺釘22的頂部設(shè)有止擋孔28，該止擋孔28內(nèi)設(shè)有止擋鋼筋29，所述主體05上設(shè)有進水管03與出水管06，進水管03與出水管06通過螺旋管51連通，該螺旋管51設(shè)于主體05內(nèi)，所述后蓋07上設(shè)有出氣口 71，且其內(nèi)部設(shè)有擋板72，該擋板72上設(shè)有多個出氣孔73。
[0027]應(yīng)當指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器，包括主體(05)、消聲裝置(04)以及后蓋(07)，其特征在于:所述主體(05)與消聲裝置(04)以及后蓋(07)通過連接圈(01)相連，所述消聲裝置(04)的前端設(shè)有進氣管(41)，該進氣管(41)與消聲管(44)連通，消聲管(44)上設(shè)有多個進氣孔(45)，該消聲管(44)的末端設(shè)有隔板(42)，所述隔板(42)上設(shè)有多個通氣孔(43)，所述連接圈(01)為環(huán)形，其兩端各設(shè)有一鎖緊套(13)，鎖緊套(13)的中部為轉(zhuǎn)動槽(14)，兩個鎖緊套(13)通過鎖緊裝置(02)連接，所述鎖緊裝置(02)包括T形螺釘(22)以及T形套筒(24)，T形螺釘(22)的衡部為螺釘轉(zhuǎn)軸(21)，T形套筒(24)的衡部為套筒轉(zhuǎn)軸(23)，所述螺釘轉(zhuǎn)軸(21)置于連接圈(01)—端的鎖緊套(13)內(nèi)，套筒轉(zhuǎn)軸(23)置于另一端的鎖緊套(13)內(nèi)，所述T形套筒(24)的主體上設(shè)有通孔(25)，T形螺釘(22)的主體穿過該通孔(25 )與螺母(27 )螺紋連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器，其特征在于:所述螺母(27)與T形套筒(24)之間設(shè)有鎖緊彈簧(26)，該鎖緊彈簧(26)套于T形螺釘(22)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器，其特征在于:所述連接圈(01)內(nèi)部設(shè)有多個擋塊(11)，擋塊(11)呈兩排設(shè)置，兩排擋塊(11)之間為卡槽(12)，所述主體(05)的兩端設(shè)有凸起塊，所述消聲裝置(04)的底部設(shè)有凸起塊，所述后蓋(07)的頂部設(shè)有凸起塊，消聲裝置(04)底部的凸起塊與主體(05)頂端的凸起塊置于上部連接圈(01)的卡槽(12)內(nèi)，后蓋(07)頂部的凸起塊與主體(05)底端的凸起塊置于下部連接圈(01)的卡槽(12)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器，其特征在于:所述T形螺釘(22)的頂部設(shè)有止擋孔(28)，該止擋孔(28)內(nèi)設(shè)有止擋鋼筋(29)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器，其特征在于:所述主體(05)上設(shè)有進水管(03)與出水管(06)，進水管(03)與出水管(06)通過螺旋管(51)連通，該螺旋管(51)設(shè)于主體(05)內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器，其特征在于:所述后蓋(07 )上設(shè)有出氣口( 71)，且其內(nèi)部設(shè)有擋板(72 )，該擋板(72 )上設(shè)有多個出氣孔(73 )。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有消聲裝置的尾氣加熱器，包括主體、消聲裝置以及后蓋，所述主體與消聲裝置以及后蓋通過連接圈相連，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，利用汽車尾氣的熱量對螺旋管中的水進行加熱，從而供暖，節(jié)約能源；主體前設(shè)有消聲裝置，減少了尾氣加熱器前安裝消聲器，一定程度地節(jié)省了成本；后蓋內(nèi)部設(shè)有擋板，擋板上設(shè)有多個氣孔，一定程度地減慢了尾氣通過加熱器的速度，并且一定程度的減少了噪音；連接圈內(nèi)部設(shè)有多個擋塊，擋塊呈兩排設(shè)置，兩排擋塊之間為卡槽，卡槽卡于熱交換器殼體的凸起上，T形螺釘?shù)闹黧w穿過T形套筒上的通孔與螺母螺紋連接，將連接圈鎖緊，當熱交換器內(nèi)部的水通道出現(xiàn)問題（如漏水）時，可以打開殼體對內(nèi)部的水通道進行維修。
【IPC分類】F01N1/08, F01N5/02
【公開號】CN205190004
【申請?zhí)枴緾N201520852533
【發(fā)明人】石有平, 陳彥軍, 石致領(lǐng)
【申請人】宿遷宏鼎汽車配件制造有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月30日