一種燃油濾清器短路失效報警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及燃油濾清技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃油濾清器短路失效報警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油濾清器是串聯(lián)在燃油栗和節(jié)流閥體進油口之間的管路上，阻止燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損及其他損害的重要器具。燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞(特別是噴油嘴），減少機械磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行，提高可靠性。
[0003]但是在實際使用過程中，燃油濾清器短路很容易產(chǎn)生短路或被擊穿；其中，燃油濾清器短路的短路是指過濾濾材或濾芯因加工或者其他原因破損、粘接處未完全封閉造成過濾介質(zhì)不必經(jīng)過濾材而形成通道，短路使得濾清器只相當(dāng)于一條管路，起不到過濾作用；另夕卜，濾清器工作時會在濾材的兩面形成壓力差，隨著使用時間的延長，濾材的微孔會被截留下來的微粒雜志慢慢堵塞，使過濾精度越來越高，壓力差越來越大，當(dāng)壓力差超過濾芯能承受的極限時，濾芯破損，稱為濾清器被擊穿。
[0004]短路或被擊穿后的燃油濾清器或濾芯需要及時更換，因此需要一種燃油濾清器短路失效報警裝置，以提醒使用者及時更換燃油濾清器。
[0005]鑒于上述缺陷，本實用新型創(chuàng)作者經(jīng)過長時間的研究和試驗終于提出了本實用新型。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種燃油濾清器短路失效報警裝置，用以克服上述技術(shù)缺陷。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案在于：提供一種燃油濾清器短路失效報警裝置，其包括殼體、濾芯、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器和微處理器；
[0008]所述殼體的入口與燃油濾清器的出液口相連，供過濾后的燃油流入，所述殼體的出口供燃油流出；
[0009]所述濾芯安裝在所述殼體內(nèi)部，用于過濾燃油；
[0010]所述第一壓力傳感器安裝在所述殼體上靠近所述入口處，測量所述入口處的液壓；
[0011 ]所述第二壓力傳感器安裝在所述殼體上靠近所述出口處，測量所述出口處的液壓；
[0012]所述微處理器接受所述第一壓力傳感器、所述第二壓力傳感器測量的壓力信號并計算壓力差，在壓力差達到設(shè)定值時輸出警報信號。
[0013]較佳的，所述燃油濾清器短路失效報警裝置還包括報警裝置，所述報警裝置與所述微處理器相連，接收所述微處理器發(fā)出的所述警報信號并發(fā)出警報。
[0014]較佳的，所述報警裝置為擴音器。
[0015]較佳的，所述報警裝置為指示燈。
[0016]較佳的，所述濾芯包括中心管、纏繞式濾紙和星形折疊濾紙，所述纏繞式濾紙纏繞在所述中心管外，所述星形折疊濾紙通過星形折疊方式分布在所述纏繞式濾紙四周。
[0017]較佳的，所述纏繞式濾紙與所述星形折疊濾紙之間，設(shè)置有塑料支撐網(wǎng)對其進行支撐。
[0018]較佳的，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有定位單元，所述定位單元固定在所述殼體的內(nèi)壁上且中央為空洞，所述濾芯插入所述定位單元的中央空洞內(nèi)且所述濾芯的頂端向外突出的部分與所述定位單元相抵靠。
[0019]較佳的，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有限位單元，所述限位單元固定在所述殼體的內(nèi)壁上且中央為空洞，所述濾芯底端插入所述限位單元的中央空洞內(nèi)。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)比較本實用新型的有益效果在于:提供了一種燃油濾清器短路失效報警裝置，這樣，在前接的燃油濾清器出現(xiàn)短路、擊穿等故障后可以及時發(fā)現(xiàn)并發(fā)出警報信號;所述濾芯起到安全的作用，其在前接的所述燃油濾清器損壞的情況下，可以對燃油中的雜質(zhì)進行過濾，防止有雜質(zhì)進入系統(tǒng)造成不必要的損失;可以在前接的所述燃油濾清器發(fā)生短路、擊穿等故障后提醒使用者;定位單元13對濾芯4進行定位，防止濾芯4滑動，在燃油的沖擊下可以將濾芯4固定在定位單元13上;限位單元14對濾芯4進行限位，防止濾芯4的底端晃動，保證所述燃油濾清器短路失效后報警裝置的過濾效果，防止燃油內(nèi)雜質(zhì)進入后接的燃油系統(tǒng)，以免磨損燃油系統(tǒng)內(nèi)的精密器械;濾芯可使用時間長，可以在所述燃油濾清器損壞的情況下，對燃油進行長時間過濾，保證燃油系統(tǒng)的正常工作。
【附圖說明】
[0021 ]圖I為本實用新型燃油濾清器短路失效報警裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖2為本實用新型燃油濾清器短路失效報警裝置實施例一的結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖3為本實用新型燃油濾清器短路失效報警裝置實施例二的結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖4為本實用新型燃油濾清器短路失效報警裝置實施例三的結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖5為本實用新型燃油濾清器短路失效報警裝置實施例四的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖，對本實用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點作更詳細的說明。
[0027]如圖I所示，其為本實用新型燃油濾清器短路失效報警裝置的結(jié)構(gòu)圖；其中，所述燃油濾清器短路失效報警裝置包括:殼體1、濾芯4、第一壓力傳感器2、第二壓力傳感器3、和微處理器5;
[0028]殼體I上有一入口 11和一出口 12，所述入口 11與燃油濾清器的出液口相連，供過濾后的燃油流入，所述出口 12供燃油流出；
[0029]濾芯4安裝在殼體I內(nèi)部，用于過濾燃油；
[0030]第一壓力傳感器2安裝在殼體I上靠近所述入口11處，測量所述燃油濾清器短路失效報警裝置入口 11處的壓力(液壓）；
[0031]第二壓力傳感器3安裝在殼體I上靠近所述出口12處，測量所述燃油濾清器短路失效報警裝置出口 12處的壓力(液壓）；
[0032]微處理器5與第一壓力傳感器2、第二壓力傳感器3相連，接受第一壓力傳感器2、第二壓力傳感器3測量的壓力信號并計算壓力差，若壓力差達到設(shè)定值，輸出警報信號。
[0033]這樣，燃油濾清器過濾后的燃油通過所述入口11流入燃油濾清器短路失效報警裝置內(nèi)，通過濾芯過濾后再由所述出口 12流出；正常情況下，燃油已被過濾，則過濾前的壓力與過濾后的壓力保持一致;若前接的燃油濾清器發(fā)生短路、被擊穿等情況，則其對燃油的過濾效果會減小甚至無過濾效果，該情況下流入的為過濾不完全或未經(jīng)過濾的燃油，濾芯對燃油中的雜質(zhì)進行過濾，當(dāng)捕捉到的雜質(zhì)累積到一定量的時候，就會形成堵塞，堵塞后濾芯前后的第一壓力傳感器和第二壓力傳感器測量的壓力產(chǎn)生變化，形成壓力差，并且隨著堵塞面積的增大，壓力差增大，微處理器5計算壓力差后與設(shè)定值進行比較，壓力差大于等于設(shè)定值后對外發(fā)出警報，提醒使用者及時更換燃油濾清器。
[0034]這樣，在前接的燃油濾清器出現(xiàn)短路、擊穿等故障后可以及時發(fā)現(xiàn)并發(fā)出警報信號。
[0035]第一壓力傳感器2和第二壓力傳感器3為液壓壓力傳感器。
[0036]所述濾芯起到安全的作用，其在前接的所述燃油濾清器損壞的情況下，可以對燃油中的雜質(zhì)進行過濾，防止有雜質(zhì)進入系統(tǒng)造成不必要的損失。
[0037]實施例一
[0038]如上述所述的燃油濾清器短路失效報警裝置，本實施例與其不同之處在于，如圖2本實用新型燃油濾清器短路失效報警裝置實施例一的結(jié)構(gòu)圖所示，所述燃油濾清器短路失效報警裝置還包括報警裝置6，所述報警裝置6與微處理器5相連，接收微處理器5發(fā)出的警報信號并發(fā)出警報。
[0039]報警裝置6可以為擴音器61，可以在接收到微處理器5發(fā)出的警報信號后產(chǎn)生提示
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[0040]報警裝置6也可以為指示燈62，可以在接收到微處理器5發(fā)出的警報信號后產(chǎn)生燈光指示。
[0041]報警裝置6至少包括一擴音器61或一指示燈62，這樣可以在前接的所述燃油濾清器發(fā)生短路、擊穿等故障后提醒使用者。
[0042]實際使用中，可以選擇指示燈進行亮紅燈、燈光閃爍或者擴音器發(fā)出大音量的警報音或者指示燈與擴音器結(jié)合等方式，只要可以吸引使用者的注意，就可以達到預(yù)期的技術(shù)效果。
[0043]實施例二