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柴油濾清器自動(dòng)放水裝置的制造方法

文檔序號(hào):10168102閱讀:507來(lái)源:國(guó)知局
柴油濾清器自動(dòng)放水裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中柴油濾清器的自動(dòng)放水裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的柴油濾清器在過(guò)濾柴油時(shí)會(huì)分離出水,時(shí)間一久形成積水,如果不及時(shí)排放的話會(huì)導(dǎo)致噴油嘴以及發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。以往一般是司機(jī)在汽車跑了幾千公里后進(jìn)行人工放水,但有時(shí)由于司機(jī)忘了放水而導(dǎo)致濾清器堵塞,最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,既傷車又費(fèi)油。因此亟需提供一種能夠自動(dòng)排放柴油濾清器中積水的裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種柴油濾清器自動(dòng)放水裝置,能夠探測(cè)柴油濾清器中水位并自動(dòng)排放柴油濾清器中的積水。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種柴油濾清器自動(dòng)放水裝置,柴油濾清器的下部依次設(shè)有積水杯、自動(dòng)放水裝置,在積水杯內(nèi)設(shè)有探測(cè)電極與比較電極,探測(cè)電極包括低水位電極、高水位電極,在積水杯的放水口處、自動(dòng)放水裝置內(nèi)設(shè)有電磁閥,探測(cè)電極、比較電極、電磁閥均與自動(dòng)放水裝置內(nèi)的控制電路板相連。
[0005]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,自動(dòng)放水裝置的控制電路板包括運(yùn)算放大器U1B、NPN型三極管Q1、電感L1、二極管D1及外圍電阻R1?R8,高水位電極、低水位電極分別與電阻R1、R2連接后相互并聯(lián)、其并聯(lián)端與運(yùn)算放大器U1B的反相輸入端相連,比較電極與電阻R5連接后接至運(yùn)算放大器U1B的同相輸入端,運(yùn)算放大器的輸出端與三極管Q1的基極相連,三極管Q1的集電極與電感L1的一端相連,電感L1的另一端與二極管D1的負(fù)極相連,二極管D1的正極與三極管Q1的發(fā)射級(jí)與電磁閥相連。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,根據(jù)其探測(cè)到的柴油濾清器中的水位,自動(dòng)排放積水并自動(dòng)關(guān)閉放水裝置,無(wú)需人工操作,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及柴油系統(tǒng)起到良好的保護(hù)作用,避免了由于濾清器被水堵塞而造成的損失。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型柴油濾清器自動(dòng)放水裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0008]圖2是所述柴油濾清器自動(dòng)放水裝置的原理框圖;
[0009]圖3是所述自動(dòng)放水裝置中控制電路板的電路原理圖;
[0010]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、柴油濾清器,2、積水杯,3、自動(dòng)放水裝置,41、低水位電極,42、高水位電極,5、比較電極,6、電磁閥。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0013]—種柴油濾清器自動(dòng)放水裝置,柴油濾清器1的下部依次設(shè)有積水杯2、自動(dòng)放水裝置3,在積水杯2內(nèi)設(shè)有探測(cè)電極與比較電極5,探測(cè)電極包括低水位電極41、高水位電極42,在積水杯2的放水口處、自動(dòng)放水裝置3內(nèi)設(shè)有電磁閥6,探測(cè)電極、比較電極5、電磁閥6均與自動(dòng)放水裝置3內(nèi)的控制電路板相連。
[0014]所述柴油濾清器自動(dòng)放水裝置集探測(cè)水位與排放水為一體,積水杯2中的比較電極5、低水位電極41、高水位電極42的高度依次增加,三者構(gòu)成自動(dòng)放水裝置3的探測(cè)電路,當(dāng)積水杯2中的水位達(dá)到高水位電極42的頂部位置時(shí),自動(dòng)放水裝置3中的控制電路板驅(qū)動(dòng)電磁閥6閥門打開進(jìn)行放水,當(dāng)積水杯2中的水位回落到低水位電極41的頂部位置時(shí),自動(dòng)放水裝置3中的控制電路板驅(qū)動(dòng)電磁閥6閥門關(guān)閉停止放水。下面具體介紹所述自動(dòng)放水裝置3中控制電路板的電路結(jié)構(gòu)。
[0015]請(qǐng)參閱圖3,自動(dòng)放水裝置3的控制電路板包括運(yùn)算放大器U1B、NPN型三極管Q1、電感L1、二極管D1及外圍電阻R1?R8。高水位電極42、低水位電極41分別與電阻R1、R2連接后相互并聯(lián)、其并聯(lián)端與運(yùn)算放大器U1B的反相輸入端相連,比較電極5與電阻R5連接后接至運(yùn)算放大器U1B的同相輸入端,運(yùn)算放大器的輸出端與三極管Q1的基極相連,三極管Q1的集電極與電感L1的一端相連,電感L1的另一端與二極管D1的負(fù)極相連,二極管D1的正極與三極管Q1的發(fā)射級(jí)與電磁閥6相連。
[0016]結(jié)合圖2具體描述所述柴油濾清器自動(dòng)放水裝置的工作原理:當(dāng)積水杯2中的水位達(dá)到高水位電極42的頂部位置時(shí),高水位電極42與比較電極5均輸入一個(gè)信號(hào)通過(guò)比較電路(運(yùn)算放大器U1B)比較后輸出一個(gè)觸發(fā)信號(hào),經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)電路(三極管Q1)后驅(qū)動(dòng)電磁閥6的閥門打開,進(jìn)行放水;當(dāng)積水杯2中的水位回落到低水位電極41的頂部位置時(shí),低水位電極41與比較電極5均輸入一個(gè)信號(hào)通過(guò)比較電路(運(yùn)算放大器U1B)比較后輸出一個(gè)觸發(fā)信號(hào),經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)電路(三極管Q1)后驅(qū)動(dòng)電磁閥6的閥門關(guān)閉,停止放水。
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,根據(jù)其探測(cè)到的柴油濾清器中的水位,自動(dòng)排放積水并自動(dòng)關(guān)閉放水裝置,無(wú)需人工操作,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及柴油系統(tǒng)起到良好的保護(hù)作用,避免了由于濾清器被水堵塞而造成的損失。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油濾清器自動(dòng)放水裝置,其特征在于,柴油濾清器的下部依次設(shè)有積水杯、自動(dòng)放水裝置,在積水杯內(nèi)設(shè)有探測(cè)電極與比較電極,探測(cè)電極包括低水位電極、高水位電極,在積水杯的放水口處、自動(dòng)放水裝置內(nèi)設(shè)有電磁閥,探測(cè)電極、比較電極、電磁閥均與自動(dòng)放水裝置內(nèi)的控制電路板相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油濾清器自動(dòng)放水裝置,其特征在于,自動(dòng)放水裝置的控制電路板包括運(yùn)算放大器U1B、NPN型三極管Q1、電感L1、二極管D1及外圍電阻R1?R8,高水位電極、低水位電極分別與電阻Rl、R2連接后相互并聯(lián)、其并聯(lián)端與運(yùn)算放大器U1B的反相輸入端相連,比較電極與電阻R5連接后接至運(yùn)算放大器U1B的同相輸入端,運(yùn)算放大器的輸出端與三極管Q1的基極相連,三極管Q1的集電極與電感L1的一端相連,電感L1的另一端與二極管D1的負(fù)極相連,二極管D1的正極與三極管Q1的發(fā)射級(jí)與電磁閥相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油濾清器自動(dòng)放水裝置,柴油濾清器的下部依次設(shè)有積水杯、自動(dòng)放水裝置,在積水杯內(nèi)設(shè)有探測(cè)電極與比較電極,探測(cè)電極包括低水位電極、高水位電極,在積水杯的放水口處、自動(dòng)放水裝置內(nèi)設(shè)有電磁閥,探測(cè)電極、比較電極、電磁閥均與自動(dòng)放水裝置內(nèi)的控制電路板相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,根據(jù)其探測(cè)到的柴油濾清器中的水位,自動(dòng)排放積水并自動(dòng)關(guān)閉放水裝置,無(wú)需人工操作,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及柴油系統(tǒng)起到良好的保護(hù)作用,避免了由于濾清器被水堵塞而造成的損失。
【IPC分類】F02M37/22
【公開號(hào)】CN205078384
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520824674
【發(fā)明人】顧繼迅, 楊李虎, 郭澤飛, 高廣毅
【申請(qǐng)人】蚌埠森瑟爾測(cè)控系統(tǒng)工程有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年10月19日
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