曲軸箱通風(fēng)裝置的單向閥及曲軸箱通風(fēng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種曲軸箱通風(fēng)裝置的單向閥及曲軸箱通風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中，燃燒室內(nèi)的一部分可燃混合氣或廢氣在高壓環(huán)境下會(huì)經(jīng)過活塞環(huán)泄漏到曲軸箱內(nèi)。泄漏到曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣或廢氣低溫凝結(jié)后會(huì)稀釋曲軸箱內(nèi)的機(jī)油，進(jìn)而使得機(jī)油潤滑性能變差。同時(shí)，由于可燃混合氣或廢氣中的酸性物質(zhì)以及水蒸氣將侵蝕曲軸箱內(nèi)的零部件，進(jìn)而使得曲軸箱內(nèi)的零部件損壞加劇。另外，可燃混合氣或廢氣進(jìn)入曲軸箱之后使得曲軸箱內(nèi)的壓力增大、溫度升高，進(jìn)而較容易使得曲軸箱內(nèi)的機(jī)油從油封、襯墊等處向外滲漏。
[0003]為了解決上述問題，目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)置有曲軸箱通風(fēng)裝置。曲軸箱通風(fēng)裝置用于及時(shí)地將進(jìn)入到曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣或廢氣抽出，使得新鮮氣體進(jìn)入曲軸箱，進(jìn)而解決可燃混合氣或廢氣滯留在曲軸箱內(nèi)所產(chǎn)生的不良影響。目前，曲軸箱通風(fēng)裝置包括兩種通風(fēng)方式，一種是自然通風(fēng)，另一種是強(qiáng)制通風(fēng)。由于自然通風(fēng)方式會(huì)對空氣造成污染，因此越來越多的廠家都采用強(qiáng)制通風(fēng)方式。
[0004]目前，曲軸箱通風(fēng)裝置將曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣或廢氣從曲軸箱抽至缸蓋護(hù)罩內(nèi)的油氣分離裝置中，油氣分離裝置將可燃混合氣或廢氣中的機(jī)油分離出來之后通過曲軸箱通風(fēng)裝置的輸油管將機(jī)油重新輸送到曲軸箱內(nèi)，分離后剩余的氣體被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管中。但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜布置或發(fā)動(dòng)機(jī)處于傾斜工況時(shí)，曲軸箱通風(fēng)裝置的輸油管會(huì)出現(xiàn)回油問題，即曲軸箱內(nèi)的機(jī)油會(huì)通過輸油管產(chǎn)生倒灌現(xiàn)象。這嚴(yán)重影響曲軸箱通風(fēng)裝置的正常工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種曲軸箱通風(fēng)裝置的單向閥，以解決【背景技術(shù)】中所述的曲軸箱內(nèi)的機(jī)油通過曲軸箱通風(fēng)裝置的輸油管出現(xiàn)的回油問題。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種曲軸箱通風(fēng)裝置。
[0006]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種曲軸箱通風(fēng)裝置的單向閥，包括殼體和膜片；其中:所述殼體具有進(jìn)油孔；所述膜片包括連接部和膜片主體，所述連接部與所述殼體和所述膜片主體均相連；所述膜片主體的外部邊緣依靠所述膜片主體的彈力與所述殼體的端面密封貼合；所述膜片主體上位于所述外部邊緣內(nèi)側(cè)的部位與所述殼體的端面之間形成泄油腔；所述泄油腔與所述進(jìn)油孔連通；所述外部邊緣在所述泄油腔內(nèi)設(shè)定量機(jī)油的重力作用下克服所述彈力，與與其貼合的所述殼體的端面之間形成泄油間隙。
[0008]優(yōu)選的，上述單向閥中，所述連接部為嵌接頭，所述殼體上具有安裝孔，所述嵌接頭穿過所述安裝孔與所述殼體嵌接。
[0009]優(yōu)選的，上述單向閥中，所述殼體上設(shè)置有多個(gè)離散分布的定位凸起，多個(gè)所述定位凸起形成固定所述嵌接頭的定位面。
[0010]優(yōu)選的，上述單向閥中，所述連接部與所述膜片主體的材料相同，且為一體式結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，上述單向閥中，所述膜片主體位于所述連接部的底部，且所述連接部的底部端面開設(shè)有盲孔，所述盲孔自所述連接部的底部向頂部方向延伸。
[0012]優(yōu)選的，上述單向閥中，所述連接部與所述膜片主體相連的部位還設(shè)置有加強(qiáng)部。
[0013]優(yōu)選的，上述單向閥中，所述殼體的端面邊緣具有突出于所述端面的避讓凸起，所述避讓凸起與所述殼體的端面形成避讓凹陷；
[0014]所述膜片位于所述避讓凹陷內(nèi)的部位距離所述殼體的端面的距離小于所述避讓凸起的頂端距離所述殼體的端面的距離。
[0015]優(yōu)選的，上述單向閥中，所述外部邊緣為平面段，所述平面段與所述殼體的端面平行貼合。
[0016]一種曲軸箱通風(fēng)裝置，具有如上任意一項(xiàng)所述的單向閥。
[0017]本實(shí)用新型提供的曲軸箱通風(fēng)裝置的單向閥在工作時(shí)，膜片主體的外部邊緣依靠自身的彈力與殼體的端面密封貼合，經(jīng)過油氣分離裝置產(chǎn)生的機(jī)油通過進(jìn)油孔進(jìn)入到泄油腔之內(nèi)，隨著泄油腔內(nèi)機(jī)油量的逐漸增多，機(jī)油的重力逐漸增大。當(dāng)泄油腔內(nèi)的機(jī)油達(dá)到設(shè)定量時(shí)，在機(jī)油重力的作用下，外部邊緣克服膜片主體的彈力與與其貼合的殼體的端面之間形成泄油間隙，機(jī)油通過泄油間隙流出進(jìn)而被后續(xù)油路輸送到曲軸箱內(nèi)，當(dāng)泄油腔內(nèi)的機(jī)油的重力不足以克服膜片主體的彈力時(shí)，膜片主體的外部邊緣重新與殼體的端面密封貼合。從單向閥的工作過程可知，單向閥導(dǎo)通的前提條件是泄油腔內(nèi)的機(jī)油量。當(dāng)輸油管出現(xiàn)回油時(shí)，機(jī)油勢必會(huì)壓在膜片主體的另一側(cè)，此種情況下，外部邊緣與殼體的端面之間密封貼合，單向閥處于封閉狀態(tài)，進(jìn)而避免機(jī)油回流?？梢?，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的單向閥能夠解決曲軸箱通風(fēng)裝置的輸油管出現(xiàn)的回油問題，進(jìn)而能夠保證曲軸箱通風(fēng)裝置的正常工作。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或【背景技術(shù)】中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或【背景技術(shù)】中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的曲軸箱通風(fēng)裝置的單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是圖1在一種視角下的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的曲軸箱通風(fēng)裝置的單向閥的應(yīng)用示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]1-單向閥、2-缸蓋護(hù)罩；
[0025]11-殼體、12-膜片、13_定位凸起、14-泄油腔、Ill-進(jìn)油孔、112-避讓凹陷、113-避讓凸起、121-嵌接頭、122-膜片主體、1221-外部邊緣、123-盲孔、124-加強(qiáng)部。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0027]請參考圖1-3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種曲軸箱通風(fēng)裝置的單向閥。所提供的單向閥包括殼體11和膜片12。
[0028]殼體11通常為圓形，其上設(shè)置有進(jìn)油孔111。殼體11設(shè)置在曲軸箱通風(fēng)裝置的油路上，殼體11通常通過焊接的方式固定在油路上。
[0029]膜片12安裝在殼體11上，膜片12包括連接部和膜片主體122，連接部與殼體11和膜片主體122均相連，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)膜片12與殼體11的連接。
[0030]膜片主體122是膜片12的主要功能部分，通常由彈性良好的塑料材料制作。本實(shí)用新型實(shí)施例中，膜片主體122的外部邊緣1221依靠膜片主體122的彈力與殼體11的端面密封貼合。膜片主體122上位于外部邊緣1221內(nèi)側(cè)的部位與殼體11的端面之間形成泄油腔14，泄油腔14與進(jìn)油孔111連通。在實(shí)際的工作過程中，經(jīng)過油氣分離裝置分離后收集的機(jī)油會(huì)經(jīng)過進(jìn)油孔111進(jìn)入到泄油腔14內(nèi)。當(dāng)泄油腔14內(nèi)的機(jī)油達(dá)到設(shè)定量時(shí)，在機(jī)油的重力作用下，外部邊緣1221克服膜片主體122的彈力與與其貼合的殼體11的端面之間形成泄油間隙，機(jī)油通過泄油間隙排出，進(jìn)而通過油路回流到曲軸箱內(nèi)。
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的曲軸箱通風(fēng)裝置的單向閥在工作時(shí)，膜片主體122的外部邊緣1221依靠自身的彈力與殼體11的端面密封貼合，經(jīng)過油氣分離裝置產(chǎn)生的機(jī)油通過進(jìn)油孔111進(jìn)入到泄油腔14之內(nèi)，隨著泄油腔14內(nèi)機(jī)油量的逐漸