進氣歧管分體式導(dǎo)軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機動車進氣歧管噴射系統(tǒng)導(dǎo)軌，特別涉及一種進氣歧管分體式導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著對車輛經(jīng)濟性和替代燃料經(jīng)濟性、環(huán)保性的關(guān)注，汽車制造商和改裝市場轉(zhuǎn)向更加經(jīng)濟、環(huán)保車輛，以便提高效率和節(jié)能環(huán)保，所以替代燃料或兩用燃料或多種燃料的有效使用，需要傳統(tǒng)燃料發(fā)動機部件的獨特配置。
[0003]目前，現(xiàn)有的汽車發(fā)動機進氣歧管導(dǎo)軌多為連體式導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上的多個出料口直接與裝在各進氣單管上的噴射器的燃料進口相連，即采取硬連接的方式，定型的導(dǎo)軌只能與特定形狀的進氣歧管及噴射器配套使用。而對于改裝或生產(chǎn)雙燃料進氣歧管噴射系統(tǒng)而言，因為進氣歧管上的噴射器數(shù)量增加，導(dǎo)軌的數(shù)量也相應(yīng)增加，而連體式導(dǎo)軌體積大，又不能靈活調(diào)整，往往需要通過增加進氣歧管長度，或增加法蘭或改變法蘭形狀等方式實現(xiàn)法蘭的安裝。這將導(dǎo)致以下缺點:一引起汽車其它相關(guān)配件的干涉；二影響燃料流體的有效輸送，會改變和影響車輛發(fā)動機控制系統(tǒng)參數(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種體積小巧的進氣歧管分體式導(dǎo)軌，各分體式導(dǎo)軌之間通過軟管連接，其角度、位置可靈活調(diào)節(jié)，便于在不改變原來發(fā)動機進氣歧管及連接法蘭的形狀及安裝位置等前提下，為增加的噴射器裝上配套的燃料導(dǎo)軌，根據(jù)需要為車輛發(fā)動機輸送多種燃料源。
[0005]本實用新型提出一種進氣歧管分體式導(dǎo)軌，包括兩水平的燃料管、向下敞口的連接套筒，其內(nèi)設(shè)有三通孔，連接套筒套裝在噴射器的上端。
[0006]優(yōu)選地，所述三通孔為T型貫通孔，連接套筒邊緣設(shè)有一外凸的定位環(huán)。
[0007]所述分體式導(dǎo)軌的燃料管外表面設(shè)有多個錐面凸環(huán)，其錐尖朝向燃料管的管口，錐底朝向連接套筒。
[0008]所述分體式導(dǎo)軌的燃料管外表面設(shè)有圓柱面凸環(huán)。
[0009]所述兩燃料管的敞口端均設(shè)有錐面連接邊。
[0010]多數(shù)個本分體式導(dǎo)軌可成排地或不成排的套裝在多個噴射器上，相鄰兩分體式導(dǎo)軌的燃料管通過軟管連通。
[0011]所述連接套筒由橫臥的連接筒和直立的安裝筒組成，連接筒下部為平面，安裝筒固連在該平面上。
[0012]所述定位環(huán)與一連接卡件相配合使分體式導(dǎo)軌與噴射器牢固連接，該連接卡件為具有三個側(cè)立面的方形體，上方和一側(cè)為敞口，兩相對的側(cè)立面開有定位槽，底面為兩個帶內(nèi)凹弧形邊的卡片，兩卡片的一端為梯形開口，另一端與中間側(cè)立面之間留有間距；當連接套筒套裝至噴射器設(shè)定位置時，其兩卡片的內(nèi)凹弧形邊卡入噴射器的卡槽內(nèi)，而連接套筒的定位環(huán)則卡入連接卡件的兩定位槽。
[0013]所述連接卡件兩相對的側(cè)立面均向內(nèi)傾斜，使兩側(cè)立面的敞口端之間距離小于中間側(cè)立面的長度。
[0014]本實用新型的有益效果是:分體式導(dǎo)軌的燃料管外表面設(shè)有多個錐面凸環(huán)，其與具有彈性的軟管之間密封，同時防止脫落，或者設(shè)有圓柱面凸環(huán)，也起到密封連接的作用，安裝更快捷；兩燃料管的錐面連接邊，便于軟管安裝時導(dǎo)入，使安裝更快捷；連接筒下部為平面，使其和安裝筒連接更可靠，使連接處平整，輸送氣體均勻；本導(dǎo)軌體積小巧，占用空間少，各分體式導(dǎo)軌之間通過軟管連接，其角度、位置可靈活調(diào)節(jié)，便于在不改變原來發(fā)動機進氣歧管及連接法蘭的形狀及安裝位置等前提下，為增加的噴射器裝上配套的燃料導(dǎo)軌，也使噴射器在位置選擇上有調(diào)整余地，實現(xiàn)為車輛發(fā)動機輸送多種燃料源；定位環(huán)、連接卡件、噴射器卡槽三者配合，實現(xiàn)噴射器與分體式導(dǎo)軌的牢固連接，連接可靠、折裝方便。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的左視圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例一的安裝示意圖；
[0018]圖4為本實用新型實施例一的連接卡件安裝示意圖；
[0019]圖5為本實用新型實施例一的連接卡件部件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為圖5的左視圖；
[0021]圖7為本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標記:燃料管1、連接套筒2、定位環(huán)3、噴射器4、錐面凸環(huán)5、安裝筒7、平面8、連接卡件9、定位槽11、內(nèi)凹弧形邊12、卡片13、圓柱面凸環(huán)14、錐面連接邊15。
【具體實施方式】
[0023]實施例一
[0024]參照圖1一圖6，本實施例包括兩水平的燃料管1、向下敞口的連接套筒2，其內(nèi)設(shè)有“T”型貫通孔，連接套筒邊緣設(shè)有一外凸的定位環(huán)3，連接套筒2套裝在噴射器4的上端。所述分體式導(dǎo)軌的燃料管I外表面設(shè)有多個錐面凸環(huán)5，其錐尖朝向燃料管的管口，錐底朝向連接套筒。多數(shù)個分體式導(dǎo)軌可成排地或不成排的套裝在多個噴射器上，相鄰兩分體式導(dǎo)軌的燃料管通過軟管連通。所述連接套筒由橫臥的連接筒6和直立的安裝筒7組成，連接筒6下部為平面8，安裝筒7固連在該平面上。所述定位環(huán)與一連接卡件9相配合使分體式導(dǎo)軌與噴射器4牢固連接，該連接卡件9為具有三個側(cè)立面的方形體，上方和一側(cè)為敞口，兩相對的側(cè)立面10開有定位槽11，底面為兩個帶內(nèi)凹弧形邊12的卡片13，兩卡片的一端為梯形開口，另一端與中間側(cè)立面之間留有間距；當連接套筒2套裝至噴射器設(shè)定位置時，其兩卡片13的內(nèi)凹弧形邊卡入內(nèi)噴射器的卡槽，而連接套筒的定位環(huán)3則卡入連接卡件9的兩定位槽11。連接卡件兩相對的側(cè)立面10均向內(nèi)傾斜，使兩側(cè)立面的敞口端之間距離小于中間側(cè)立面的長度。
[0025]實施例二
[0026]參照圖7，本實施例與實施例一基本相同，不同之處在于分體式導(dǎo)軌的兩燃料管外表面均設(shè)有圓柱面凸環(huán)14，兩燃料管的敞口端均設(shè)有錐面連接邊15。
【主權(quán)項】
1.一種進氣歧管分體式導(dǎo)軌，其特征在于，包括兩水平的燃料管、向下敞口的連接套筒，其內(nèi)設(shè)有三通孔，連接套筒套裝在噴射器的上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣歧管分體式導(dǎo)軌，其特征在于，所述三通孔為T型貫通孔，連接套筒邊緣設(shè)有一外凸的定位環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣歧管分體式導(dǎo)軌，其特征在于，所述分體式導(dǎo)軌的燃料管外表面設(shè)有多個錐面凸環(huán)，其錐尖朝向燃料管的管口，錐底朝向連接套筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣歧管分體式導(dǎo)軌，其特征在于，所述分體式導(dǎo)軌的燃料管外表面設(shè)有圓柱面凸環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣歧管分體式導(dǎo)軌，其特征在于，所述兩燃料管的敞口端均設(shè)有錐面連接邊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣歧管分體式導(dǎo)軌，其特征在于，多數(shù)個本分體式導(dǎo)軌可成排地或不成排的套裝在多個噴射器上，相鄰兩分體式導(dǎo)軌的燃料管通過軟管連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣歧管分體式導(dǎo)軌，其特征在于，所述連接套筒由橫臥的連接筒和直立的安裝筒組成，連接筒下部為平面，安裝筒固連在該平面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的進氣歧管分體式導(dǎo)軌，其特征在于，所述定位環(huán)與一連接卡件相配合使分體式導(dǎo)軌與噴射器牢固連接，該連接卡件為具有三個側(cè)立面的方形體，上方和一側(cè)為敞口，兩相對的側(cè)立面開有定位槽，底面為兩個帶內(nèi)凹弧形邊的卡片，兩卡片的一端為梯形開口，另一端與中間側(cè)立面之間留有間距；當連接套筒套裝至噴射器設(shè)定位置時，其兩卡片的內(nèi)凹弧形邊卡入噴射器的卡槽內(nèi)，而連接套筒的定位環(huán)則卡入連接卡件的兩定位槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的進氣歧管分體式導(dǎo)軌，其特征在于，連接卡件兩相對的側(cè)立面均向內(nèi)傾斜，使兩側(cè)立面的敞口端之間距離小于中間側(cè)立面的長度。
【專利摘要】本實用新型公開一種進氣歧管分體式導(dǎo)軌，屬機動車進氣歧管噴射系統(tǒng)導(dǎo)軌，由兩水平的燃料管、向下敞口的連接套筒組成，其內(nèi)設(shè)有T型貫通孔，連接套筒邊緣設(shè)有一外凸的定位環(huán)，連接套筒套裝在噴射器的上端。所述分體式導(dǎo)軌的燃料管外表面設(shè)有多個錐面凸環(huán)，其錐尖朝向燃料管的管口，錐底朝向連接套筒。本實用新型體積小巧，各分體式導(dǎo)軌之間通過軟管連接，其角度、位置可靈活調(diào)節(jié)，便于在不改變原來發(fā)動機進氣歧管及連接法蘭的形狀及安裝位置等前提下，為增加的噴射器裝上配套的燃料導(dǎo)軌。
【IPC分類】F02M21-02
【公開號】CN204476598
【申請?zhí)枴緾N201520049416
【發(fā)明人】胡松平, 孫霞林
【申請人】胡松平, 孫霞林
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月24日