一種廢汽利用軸封供汽加熱交換器及加熱方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種廢汽利用軸封供汽加熱交換器及加熱方法，屬于一種廢熱利用設備，主要用于火力發(fā)電機組中。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)代大型汽輪機啟動初期通過蒸汽外排來實現(xiàn)蒸汽參數(shù)提高，存在大量蒸汽工質(zhì)外排浪費的問題，同時軸封系統(tǒng)中起密封作用的蒸汽升溫速度緩慢達不到軸封供氣品質(zhì)要求，與當今火力發(fā)電機組提倡的節(jié)能提效、廢熱利用相悖。
[0003]現(xiàn)在也有關于汽輪機廢汽利用的裝置，如公開日為2004年12月08日，公開號為CN1553047的中國專利中，公開了一種汽輪機乏汽回收器，該汽輪機乏汽回收器用機械能來實現(xiàn)汽輪機末端的真空度，再用機械能將低溫汽加壓成較高溫蒸汽，即用機械能將低溫廢汽變成高溫寶貴能源，需要通過能量轉(zhuǎn)化，能源利用率低。
[0004]目前還沒有一種立足于廢熱利用理念及解決汽輪機啟動初期軸封供汽升溫緩慢品質(zhì)差的難題，加快汽輪機啟動過程的廢汽利用軸封供汽加熱交換器及加熱方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述不足，立足于廢熱利用理念及解決汽輪機啟動初期軸封供汽升溫緩慢品質(zhì)差的難題，加快汽輪機啟動過程，而提供一種結構設計合理，性能可靠，節(jié)能降耗，大幅提高汽輪機安全經(jīng)濟性的廢汽利用軸封供汽加熱交換器及加熱方法。
[0006]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案是:該廢汽利用軸封供汽加熱交換器包括汽包、汽輪機、用于對汽輪機進行軸端密封的汽輪機軸封、用于將汽包中的軸封供汽輸送到汽輪機軸封中的軸封供汽管道、用于將汽包內(nèi)的主汽輸送到汽輪機內(nèi)的主汽管道、用于對主汽管道內(nèi)的主汽進行加熱的過熱器和用于將主汽管道中由過熱器加熱后的主汽輸送給機組進行啟動排汽的支路管道，所述汽輪機軸封和汽輪機連接，所述汽包和汽輪機通過主汽管道連接，所述過熱器安裝在主汽管道上，所述支路管道的一端連接在主汽管道上，所述汽包和汽輪機軸封通過軸封供汽管道連接，其結構特點在于:還包括用于將機組啟動排汽后形成的廢汽的熱量傳遞給軸封供汽的加熱交換器、用于將機組啟動排汽后的廢汽輸送到加熱交換器中的廢汽引入加熱交換器管道和用于將經(jīng)過熱交換后的廢汽從加熱交換器輸出的軸封加熱交換器出汽管道，所述加熱交換器安裝在軸封供汽管道上，所述廢汽引入加熱交換器管道的一端連接在支路管道上，該廢汽引入加熱交換器管道的另一端連接在加熱交換器上，所述軸封加熱交換器出汽管道連接在加熱交換器上。
[0007]作為優(yōu)選，本發(fā)明所述主汽管道上設置有閥門。
[0008]作為優(yōu)選，本發(fā)明所述軸封供汽管道上設置有閥門。
[0009]作為優(yōu)選，本發(fā)明所述支路管道上設置有閥門。
[0010]作為優(yōu)選，本發(fā)明所述軸封加熱交換器出汽管道上設置有閥門。
[0011]—種使用所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器進行的加熱方法，其特點在于:所述加熱方法的步驟如下:軸封供汽由汽包經(jīng)過軸封供汽管道進入加熱交換器加熱，最終進入汽輪機軸封，以實現(xiàn)對汽輪機的軸端密封；主汽從汽包流經(jīng)過熱器加熱3后分成兩路，一路沿主汽管道進入汽輪機做功，另一路沿支路管道進入機組進行啟動排汽并產(chǎn)生廢汽，所產(chǎn)生的廢汽通過廢汽引入加熱交換器管道進入加熱交換器，并對軸封供汽管道內(nèi)的軸封供汽進行加熱，然后經(jīng)由軸封加熱交換器出汽管道排入地溝。
[0012]作為優(yōu)選，本發(fā)明廢汽引入軸封加熱交換器管道7把原有的一路機組啟動排汽通過加熱交換器對軸封供汽進行加熱，以提高軸封供汽品質(zhì)，同時也實現(xiàn)了啟動排汽廢熱利用，提高了機組效率。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果:1、廢熱利用:軸封供汽經(jīng)加熱交換器后，參數(shù)品質(zhì)得以提高，能夠更好滿足汽輪機軸封系統(tǒng)運行要求，充分實現(xiàn)了汽輪機啟動排汽廢熱的再循環(huán)利用。2、相關的設備購置和安裝費用低、實施簡單。3、可提高汽輪機及軸封系統(tǒng)的安全使用壽命及汽輪機發(fā)電效率。4、能有效的解決汽輪機啟動初期軸封供汽升溫緩慢品質(zhì)差的難題，加速汽輪機啟動的過程，提升了機組節(jié)能減排、增效的水平。5、結構非常簡單，操作簡單。6、構思獨特，通過簡單的結構實現(xiàn)良好的能源利用率。
[0014]本發(fā)明立足于廢熱利用理念及解決汽輪機啟動初期軸封供汽升溫緩慢品質(zhì)差的難題，加快汽輪機啟動過程，結構設計合理、性能可靠、節(jié)能降耗、大幅提高汽輪機安全經(jīng)濟性。本發(fā)明可以對原汽輪機外排蒸汽系統(tǒng)的改造，將外排蒸汽引入加熱交換器對軸封供汽進行加熱，提高軸封供汽參數(shù)，保障汽輪機軸端汽封安全運行，且充分利用了汽輪機啟動排汽熱量，實現(xiàn)廢熱利用。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實施例中廢汽利用軸封供汽加熱交換器的結構示意圖。
[0016]圖中:1、汽包；2、軸封供汽管道；3、過熱器；4、加熱交換器；5、汽輪機軸封；6、汽輪機；7、廢汽引入加熱交換器管道；8、軸封加熱交換器出汽管道；9、主汽管道；10、支路管道。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖并通過實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，以下實施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實施例。
[0018]實施例。
[0019]參見圖1，本實施例中廢汽利用軸封供汽加熱交換器包括汽包1、汽輪機6、用于對汽輪機6進行軸端密封的汽輪機軸封5、用于將汽包I中的軸封供汽輸送到汽輪機軸封5中的軸封供汽管道2、用于將汽包I內(nèi)的主汽輸送到汽輪機6內(nèi)的主汽管道9、用于對主汽管道9內(nèi)的主汽進行加熱的過熱器3、用于將主汽管道9中由過熱器3加熱后的主汽輸送給機組進行啟動排汽的支路管道10、用于將機組啟動排汽后形成的廢汽的熱量傳遞給軸封供汽的加熱交換器4、用于將機組啟動排汽后的廢汽輸送到加熱交換器4中的廢汽引入加熱交換器管道7和用于將經(jīng)過熱交換后的廢汽從加熱交換器4輸出的軸封加熱交換器出汽管道8。
[0020]本實施例中的汽輪機軸封5和汽輪機6連接，汽包I和汽輪機6通過主汽管道9連接，過熱器3安裝在主汽管道9