壓燃式內(nèi)燃機(jī)改為電控高壓氣體動(dòng)力裝置和工作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，特別涉及壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝裝置及工作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前通常壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)都采用高壓噴油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程上止點(diǎn)開(kāi)始噴油，燃油和壓縮后升溫的空氣接觸燃燒，釋放的熱量讓缸體內(nèi)氣體急劇升溫，壓力增高，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)輸出動(dòng)力?，F(xiàn)在需要改變動(dòng)力來(lái)源，采用電控裝置控制高壓氣體適時(shí)、適量噴入缸體，模擬燃燒產(chǎn)生的壓力環(huán)境，同樣推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，輸出動(dòng)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明通過(guò)電控的方式，針對(duì)有電控系統(tǒng)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)利用原壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油動(dòng)作，對(duì)噴油泵輸出的高壓燃油限壓后直接回流油箱；同時(shí)利用限壓后的燃油壓力驅(qū)動(dòng)壓力傳感器工作，給噴氣控制器提供噴氣信號(hào)；噴氣控制器對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析處理后輸出控制信號(hào)，控制噴氣塞向缸體內(nèi)噴射高壓氣體，提升缸體內(nèi)壓力，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝裝置，包括高壓氣源、噴氣塞、氣缸、活塞、進(jìn)氣道、排氣道、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、高壓氣路、噴氣控制器、噴油壓力信號(hào)、噴氣控制信號(hào)、壓力傳感器、噴油泵、回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥、油箱、供油管、噴油管、回油管。所述高壓氣源通過(guò)高壓氣路連接噴氣塞；所述噴氣塞連接氣缸；所述氣缸上端左右兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)氣道和排氣道；進(jìn)氣道的下端設(shè)有進(jìn)氣門(mén)；所述排氣道的下端設(shè)有排氣門(mén)；所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞；所述油箱通過(guò)供油管連接噴油泵；所述噴油泵通過(guò)噴油管分別連接壓力傳感器和回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥；所述回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥通過(guò)回油管連接油箱；所述壓力傳感器通過(guò)噴油壓力信號(hào)連接噴氣控制器；所述噴氣控制器通過(guò)噴氣控制信號(hào)連接噴氣塞。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供了一種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝裝置工作方法，其方法為:采用原壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油動(dòng)作，對(duì)噴油泵輸出的高壓燃油限壓后直接回流油箱；同時(shí)利用限壓后的燃油壓力驅(qū)動(dòng)壓力傳感器工作，給噴氣控制器提供噴氣信號(hào)；噴氣控制器對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析處理后輸出控制信號(hào)，控制噴氣塞向缸體內(nèi)噴射高壓氣體，提升缸體內(nèi)壓力，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。
[0006]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明能利用現(xiàn)有的有電控系統(tǒng)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，使用高壓氣體作為動(dòng)力能量來(lái)源，推動(dòng)原有的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，燃料直接回流油箱，不參與做功過(guò)程，不消耗。改裝后的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沒(méi)有化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)零排放、零污染。特別是本改裝方法保留原發(fā)動(dòng)機(jī)不需要電控的特點(diǎn)，簡(jiǎn)單、實(shí)用，可靠性高，控制過(guò)程高效。
[0007]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0008]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。
[0009]圖1為本發(fā)明的一種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記:
(I)、高壓氣源；(2)、噴氣塞；(3)、氣缸；(4)、活塞；(5)、進(jìn)氣道；(6)、排氣道；(7)進(jìn)氣門(mén)；(8)、排氣門(mén)；(9)、高壓氣路；(10)、噴氣控制器；(11)、噴油壓力信號(hào)；(12)、噴氣控制信號(hào)；(13)、壓力傳感器；(14)、噴油泵；(15)、回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥；(16)、油箱；(17)、供油管；(18)、噴油管；(19)、回油管。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]實(shí)施例1
參考圖1，如圖1所示的一種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝裝置，包括(1)、高壓氣源；(2)、噴氣塞；(3)、氣缸；(4)、活塞；(5)、進(jìn)氣道；(6)、排氣道；(7)進(jìn)氣門(mén)；(8)、排氣門(mén)；(9)、高壓氣路；(10)、噴氣控制器；(11)、噴油壓力信號(hào)；(12)、噴氣控制信號(hào)；(13)、壓力傳感器；(14)、噴油泵；(15)、回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥；(16)、油箱；(17)、供油管；(18)、噴油管；(19)、回油管。所述高壓氣源(I)通過(guò)高壓氣路(9)連接噴氣塞(2);所述噴氣塞(2)連接氣缸(3);所述氣缸(3)上端左右兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)氣道(5)和排氣道(6);進(jìn)氣道(5)的下端設(shè)有進(jìn)氣門(mén)(7);所述排氣道(6)的下端設(shè)有排氣門(mén)(8);所述氣缸(3)內(nèi)設(shè)有活塞(4);所述油箱(16)通過(guò)供油管(17)連接噴油泵(14);所述噴油泵(14)通過(guò)噴油管(18)分別連接壓力傳感器(13)和回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥(15);所述回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥(15)通過(guò)回油管
(19)連接油箱(16);所述壓力傳感器(13)通過(guò)噴油壓力信號(hào)(11)連接噴氣控制器(10);所述噴氣控制器(10 )通過(guò)噴氣控制信號(hào)(12 )連接噴氣塞(2 )。
[0013]實(shí)施例2
一種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝裝置工作方法，其方法為:采用原壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油動(dòng)作，對(duì)噴油泵輸出的高壓燃油限壓后直接回流油箱；同時(shí)利用限壓后的燃油壓力驅(qū)動(dòng)壓力傳感器工作，給噴氣控制器提供噴氣信號(hào)；噴氣控制器對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析處理后輸出控制信號(hào)，控制噴氣塞向缸體內(nèi)噴射高壓氣體，提升缸體內(nèi)壓力，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。
[0014]本發(fā)明的具體工作方法為:噴油泵在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程上止點(diǎn)附件開(kāi)始輸出高壓燃油，該燃油經(jīng)過(guò)噴油管路分別到達(dá)回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥和壓力傳感器，燃油經(jīng)過(guò)回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥限壓后確保噴油管路內(nèi)壓力不超過(guò)壓力傳感器可靠工作所需的額定工作壓力范圍并經(jīng)過(guò)回油管返回油箱；壓力傳感器被限壓后的燃油驅(qū)動(dòng)輸出噴油壓力信號(hào)；噴氣控制器根據(jù)噴油壓力信號(hào)，分析處理后輸出噴氣控制信號(hào)控制噴氣塞噴氣，高壓氣體進(jìn)入氣缸使得氣缸壓力上升，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)；壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵隨著活塞運(yùn)動(dòng)、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將隨即停止噴油，噴油管內(nèi)壓力下降，壓力傳感器輸出的信號(hào)發(fā)生變化，噴氣控制器停止輸出噴氣控制信號(hào)，噴氣塞關(guān)閉停止噴氣；缸體內(nèi)氣體余壓繼續(xù)推動(dòng)活塞下行完成做功沖程；每個(gè)做功沖程從上止點(diǎn)開(kāi)始重復(fù)這一過(guò)程，周而復(fù)始，壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)循環(huán)工作。
[0015]本發(fā)明在多缸壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)該方法也適用。
[0016]本發(fā)明不影響是否同時(shí)保留原有的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃油的工作方式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能在兩種工作方式下切換。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝裝置，其特征在于，包括(I)、高壓氣源；(2)、噴氣塞；(3)、氣缸；(4)、活塞；(5)、進(jìn)氣道；(6)、排氣道；(7)、進(jìn)氣門(mén)；(8)、排氣門(mén)；(9)、高壓氣路；(10)、噴氣控制器；(11)、噴油壓力信號(hào)；(12)、噴氣控制信號(hào)；(13)、壓力傳感器；(14)、噴油泵；(15)、回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥；(16)、油箱；(17)、供油管；(18)、噴油管；(19)、回油管；所述高壓氣源(I)通過(guò)高壓氣路(9)連接噴氣塞(2);所述噴氣塞(2)連接氣缸(3);所述氣缸(3)上端左右兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)氣道(5)和排氣道(6);進(jìn)氣道(5)的下端設(shè)有進(jìn)氣門(mén)(7);所述排氣道(6)的下端設(shè)有排氣門(mén)(8);所述氣缸(3)內(nèi)設(shè)有活塞(4);所述油箱(16)通過(guò)供油管(17)連接噴油泵(14);所述噴油泵(14)通過(guò)噴油管(18)分別連接壓力傳感器(13)和回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥(15);所述回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥(15)通過(guò)回油管(19)連接油箱(16);所述壓力傳感器(13)通過(guò)噴油壓力信號(hào)(11)連接噴氣控制器(10);所述噴氣控制器(10)通過(guò)噴氣控制信號(hào)(12)連接噴氣塞(2)。
2.一種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝裝置的工作方法，其特征在于，其方法為:采用原壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油動(dòng)作，對(duì)噴油泵輸出的高壓燃油限壓后直接回流油箱；同時(shí)利用限壓后的燃油壓力驅(qū)動(dòng)壓力傳感器工作，給噴氣控制器提供噴氣信號(hào)；噴氣控制器對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析處理后輸出控制信號(hào)，控制噴氣塞向缸體內(nèi)噴射高壓氣體，提升缸體內(nèi)壓力，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝裝置的工作方法，其特征在于，所述的工作方法的具體步驟為:噴油泵在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程上止點(diǎn)附件開(kāi)始輸出高壓燃油，該燃油經(jīng)過(guò)噴油管路分別到達(dá)回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥和壓力傳感器，燃油經(jīng)過(guò)回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥限壓后確保噴油管路內(nèi)壓力不超過(guò)壓力傳感器可靠工作所需的額定工作壓力范圍并經(jīng)過(guò)回油管返回油箱；壓力傳感器被限壓后的燃油驅(qū)動(dòng)輸出噴油壓力信號(hào)；噴氣控制器根據(jù)噴油壓力信號(hào)，分析處理后輸出噴氣控制信號(hào)控制噴氣塞噴氣，高壓氣體進(jìn)入氣缸使得氣缸壓力上升，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)；壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵隨著活塞運(yùn)動(dòng)、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將隨即停止噴油，噴油管內(nèi)壓力下降，壓力傳感器輸出的信號(hào)發(fā)生變化，噴氣控制器停止輸出噴氣控制信號(hào)，噴氣塞關(guān)閉停止噴氣；缸體內(nèi)氣體余壓繼續(xù)推動(dòng)活塞下行完成做功沖程；每個(gè)做功沖程從上止點(diǎn)開(kāi)始重復(fù)這一過(guò)程，周而復(fù)始，壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)循環(huán)工作。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝電控高壓氣體驅(qū)動(dòng)的裝置及工作方法，其中的一種壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝裝置，包括高壓氣源、噴氣塞、氣缸、活塞、進(jìn)氣道、排氣道、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、高壓氣路、噴氣控制器、噴油壓力信號(hào)、噴氣控制信號(hào)、壓力傳感器、噴油泵、回油壓力調(diào)節(jié)限壓閥、油箱、供油管、噴油管、回油管。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)針對(duì)已有電控系統(tǒng)的壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝為依靠高壓氣體驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力裝置，系統(tǒng)改裝方法簡(jiǎn)單，工作可靠，控制效率高。
【IPC分類】F02D19-10, F02B69-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104791089
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510248196
【發(fā)明人】茍仲武
【申請(qǐng)人】茍仲武
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年5月16日