專利名稱：助燃節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用零部件，特別是一種助燃節(jié)油器。
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)空氣污染，特別是由汽車排放尾氣而引起的空氣污染越發(fā)的重視起來，有些國(guó)家為了降低空氣污染，甚至號(hào)召人們?nèi)ヲT自行車，但是現(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)是個(gè)高速度、高節(jié)奏的信息社會(huì)，它不允許人們丟掉汽車放慢速度，因此，現(xiàn)實(shí)要求我們必須要解決汽車排放含鉛尾氣污染空氣的問題。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠大幅度減少汽車尾氣的鉛排放量，從而減少污染，同時(shí)又起到節(jié)油、助燃作用的助燃節(jié)油器。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的助燃節(jié)油器包括一個(gè)螺釘狀殼體，殼體內(nèi)部為一通孔，通孔內(nèi)部為絕緣體，殼體尖端與瓷棒絕緣體連接，瓷棒絕緣體外部有瓷棒保護(hù)層，從殼體尖端出來的負(fù)級(jí)線從瓷棒絕緣體的一端伸出，且做為本助燃節(jié)油器的支承點(diǎn)，正級(jí)線則從殼體的另一端伸出。
將本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的助燃節(jié)油器安裝到化油器的細(xì)氣管的底部，接通電源被加熱后，油打到上面容易成霧，能夠解決尾氣鉛的排除量，減少污染的問題，且在冬天發(fā)動(dòng)車時(shí)，可以起到助燃的作用，因此使用本助燃節(jié)油器具有節(jié)油、易燃的功效。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型附


圖1為本設(shè)計(jì)的助燃節(jié)油器的結(jié)構(gòu)示意圖其中，標(biāo)號(hào)1為螺釘狀殼體，2為絕緣體，3為螺紋，4為瓷棒保護(hù)層，5為瓷棒絕緣體，6為支承點(diǎn)，7為正級(jí)線，8為負(fù)級(jí)線。
如圖所示的一種助燃節(jié)油器，它包括一個(gè)螺釘狀殼體1，殼體內(nèi)部為一通孔，通孔內(nèi)部為絕緣體2，殼體尖端與瓷棒絕緣體5連接，瓷棒絕緣體外部有瓷棒保護(hù)層4，從殼體尖端出來的負(fù)級(jí)線8從瓷棒絕緣體的一端伸出，且做為本助燃節(jié)油器的支承點(diǎn)6，正級(jí)線7則從殼體的另一端伸出。
權(quán)利要求1.一種助燃節(jié)油器，其特征是包括一個(gè)螺釘狀殼體，殼體內(nèi)部為一通孔，通孔內(nèi)部為絕緣體，殼體尖端與瓷棒絕緣體連接，瓷棒絕緣體外部有瓷棒保護(hù)層，從殼體尖端出來的負(fù)級(jí)線從瓷棒絕緣體的一端伸出，且做為本助燃節(jié)油器的支承點(diǎn)，正級(jí)線則從殼體的另一端伸出。
專利摘要本實(shí)用新型為一種助燃節(jié)油器,它包括一個(gè)螺釘狀殼體,殼體內(nèi)部為一通孔,通孔內(nèi)部為絕緣體,殼體尖端與瓷棒絕緣體連接,瓷棒絕緣體外部有瓷棒保護(hù)層,從殼體尖端出來的負(fù)級(jí)線從瓷棒絕緣體的一端伸出,且做為本助燃節(jié)油器的支承點(diǎn),正級(jí)線則從殼體的另一端伸出。將本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的助燃節(jié)油器安裝到化油器的細(xì)氣管的底部,接通電源被加熱后,油打到上面容易成霧,能夠解決尾氣鉛的排除量,減少污染的問題,且在冬天發(fā)動(dòng)車時(shí),可以起到助燃的作用,因此使用本助燃節(jié)油器具有節(jié)油、易燃的功效。
文檔編號(hào)F02M27/04GK2375777SQ99205309
公開日2000年4月26日 申請(qǐng)日期1999年3月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月23日
發(fā)明者呂仲林 申請(qǐng)人:呂仲林