專利名稱：燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)用冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)的將可燃油氣加熱使發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)及油氣進(jìn)一步霧化混合使之燃燒更充分的裝置。
在低溫(-10℃～-40℃)的條件下，燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，尤其是起動(dòng)安裝在汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)，若汽車地處野外，則起動(dòng)更加困難。主要原因是，在低溫狀態(tài)下汽缸進(jìn)油口處的油氣霧化不充分，油滴較大，油與氣混合也不佳，從而影響正常點(diǎn)火，所以往往用火烤或用熱水澆發(fā)動(dòng)機(jī)的相應(yīng)部位，不但操作麻煩而且不安全，即使點(diǎn)火成功，由于對粒徑稍大的油氣霧滴仍不易點(diǎn)燃，而使油氣的不完全燃燒仍然較多，因而廢氣排放量多，特別是在起動(dòng)、怠速狀態(tài)下的廢氣排放量更多，嚴(yán)重影響了環(huán)境質(zhì)量。解決此問題的途徑一般有兩條，一是改革現(xiàn)有傳統(tǒng)點(diǎn)火裝置，如采用電子點(diǎn)火系統(tǒng)。二是采取一定的熱學(xué)和機(jī)械措施，使空氣與燃油充分混合并同時(shí)使混合的油氣霧滴粒徑較小，以便燃燒較完全。后一條途徑的具體方法是，在汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣岐管進(jìn)口一端的進(jìn)氣管處安裝有利于油氣進(jìn)一步霧化、混合的補(bǔ)償裝置。此種補(bǔ)償裝置按熱源部件的不同的固定方式一般分為兩大類，一類是吊桿式補(bǔ)償器，熱源部件以吊桿作為連接件固定在進(jìn)氣管中，如中國專利申請CN2150348Y，CN2173866Y、CN2144187Y及CN2176443Y等即屬此類產(chǎn)品，但因這些補(bǔ)償裝置的吊桿對油氣流形成阻擋，減少油氣流徑向截面積較多，故對發(fā)動(dòng)機(jī)總功率影響較多。另一類是法蘭盤式補(bǔ)償器。這類補(bǔ)償器中，按其發(fā)熱體所在部位不同，又分為三種形式，一種形式是將PTC發(fā)熱體固定在法蘭盤中間的作為油氣流通道的腔體的中間，如中國專利申請CN2134495Y、CN2136886Y、CN2127120Y、CN2126876Y以及CN2150345Y等，雖然可對所流過的油氣熱交換較充分，但因?qū)τ蜌饬餍纬勺璧K，使油氣流徑向截面積減少，故影響發(fā)動(dòng)機(jī)總功率較多，尤其是CN2150345Y雖熱效率較高便因所占體積較大故影響總功率更多，其余申請則由于PTC發(fā)熱體的固定方式為夾裝在導(dǎo)電片之間，當(dāng)PTC發(fā)熱后，與導(dǎo)電片的熱膨脹系數(shù)不一致，故造成接觸電阻增加，而對發(fā)熱效率影響較大，同時(shí)因接觸不穩(wěn)定引起PTC銀層電極跳火，燒壞電極，使PTC失效而降低了其使用壽命；另外，若采用CN2134495Y的形式，用螺釘固定發(fā)熱片則會(huì)由于發(fā)熱時(shí)不同材料間熱膨脹的差異，導(dǎo)致PTC發(fā)熱片受力不均而破碎，當(dāng)采用CN2136886Y，CN2127120Y或CN2126876Y的方案時(shí)，若遇到PTC本身的耐壓力較低時(shí)，一旦引起PTC擊穿，溫度會(huì)急劇上升，將會(huì)熔化熱容量不夠的支撐其的連接件而使PTC碎片掉入氣缸，對發(fā)動(dòng)機(jī)的安全產(chǎn)生危險(xiǎn)。第二種形式是將PTC固定在法蘭盤內(nèi)壁上，如中國專利申請CN2184796Y因同樣的原因，若PTC擊穿也會(huì)落入氣缸而對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危險(xiǎn)，同時(shí)這種形式對發(fā)動(dòng)機(jī)總功率影響也較大。第三種形式是PTC發(fā)熱體固定在法蘭盤的盤體中，如CN1097840A、CN2134496Y等雖可避免因發(fā)熱體被擊穿而落入氣缸的危險(xiǎn)，但因發(fā)熱體電極與導(dǎo)電片之間的接觸不良，均存在熱效率較低及使用壽命的問題，且CN2134496Y還存在散熱效果較差的問題，CN2083639U雖解決了發(fā)熱體與導(dǎo)熱片之間的接觸不良問題，散熱及熱交換也較好，但因其對油氣流徑向截面積減少較多，故影響發(fā)動(dòng)機(jī)總功率較大。
本實(shí)用新型的目的是，提供一種使用安全可靠、熱效率較高、對油氣進(jìn)一步混合、霧化效果較好、對發(fā)動(dòng)機(jī)總功率基本不影響的燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)用冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是，本裝置具有耐高溫絕緣材質(zhì)的法蘭盤形的基座(11)(見


圖1、圖2及圖3)，基座(11)上設(shè)有可將本裝置固定在燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝孔(111)，基座(11)的中部是具有托底(113)的基本形狀為圓柱形的腔體(112)，該中部腔體(112)的中央是油氣通道(119)，基座(11)的壁上設(shè)有兩個(gè)通向基座外的接線柱通孔(116)。本裝置還具有接觸簧片(12)(見圖4、圖5)，接觸簧片(12)具有多個(gè)彈性簧舌(121)以及將各彈性簧舌(121)連成一體的連接筋(122)，接觸簧片(12)的兩頭至少一頭或中間設(shè)有固定口(123)；接觸簧片(12)設(shè)在基座(11)的中部腔體(112)中，且與中部腔體(112)的內(nèi)壁相接觸，至少有一個(gè)固定口(123)與第一接線柱(141)電連接，第一接線柱(141)固定在基座(11)的一個(gè)接線柱通孔(116)上。本裝置還具有散熱器(13)(見圖6、圖7)，散熱器(13)具有散熱架(131)，散熱架(131)的基本形狀為環(huán)形體，其徑向內(nèi)表面的基本形狀為圓柱形，外表面的基本形狀為棱柱形，其內(nèi)表面所包圍的空間是散熱器(13)的油氣通道，散熱架(131)的壁上設(shè)有接線柱通孔(132)；散熱架(131)設(shè)在基座(11)的中部腔體(112)中，其一個(gè)軸向底面與基座(11)的托底(113)相接觸，且使接觸簧片(12)的各彈性簧舌(121)分別與散熱架(131)外表面的有關(guān)柱面相對應(yīng)，使散熱架(131)的接線柱通孔(132)與基座(11)的另一個(gè)接線柱通孔(116)相對應(yīng)，并由第二接線柱(146)將散熱架(131)固定在基座(11)上，且使散熱架(131)與第二接線柱(146)電連接；該固定連接處，在散熱架(131)和接觸簧片(12)之間設(shè)有絕緣墊片(115)。見圖8、圖9，在接觸簧片(12)各彈性簧舌(121)與散熱架(131)外表面相應(yīng)的柱面之間設(shè)有金屬極片(151)和PTC發(fā)熱片(152)，彈性簧舌(121)與金屬極片(151)相彈性接觸，金屬極片(151)另一面與PTC發(fā)熱片(152)的電極面相互面接觸，PTC發(fā)熱片(152)的另一電極面與散熱架(131)外表面的相應(yīng)柱面相互面接觸，組成了各發(fā)熱單元。本裝置還具有絕緣材質(zhì)的蓋板(153)，蓋板(153)的中間具有與油氣通道(119)相對應(yīng)的圓孔，蓋板(153)固定在基座(11)上。
本裝置使用前，先將本裝置固定安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管進(jìn)口一端的進(jìn)氣管上方，再將接線柱與電源的電極連接，使用時(shí)打開電源即可使各PTC陶瓷發(fā)熱片(152)產(chǎn)生熱量，通過散熱器(13)的散熱架(131)而對流過其油氣通道的油氣進(jìn)行加熱及較好地霧化混合，使進(jìn)入氣缸的混合氣霧化和混合較好，而使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下得以起動(dòng)，并減少了油氣的不完全燃燒。
考慮到裝配工藝的方便，以及使基座(11)的中部腔體(112)中各部件的定位更加可靠，基座(11)的中部腔體(112)的壁上具有多條與基座(11)連為一體豎向的與各發(fā)熱單元相對應(yīng)的隔離筋(114)(見
圖1、圖2)，而形成可放置各發(fā)熱單元的分腔體，隔離筋(114)與基座(11)的連為一體是在托底(113)的一方連為一體，而在蓋板(153)的一方則設(shè)有間隙(114a)，接觸簧片(12)的連接筋(122)嵌于該間隙(114a)中，所述的接觸簧片(12)的固定口(123)每頭有一個(gè)，固定口(123)的形態(tài)為通孔，兩個(gè)固定口(123)重合并由第一接線柱(141)固定在基座(11)的接線柱通孔(116)處?？紤]到在基本不影響發(fā)動(dòng)機(jī)總功率的前提下增加散熱器(13)的散熱效果，所述的散熱器(13)還具有數(shù)片散熱片(133)，散熱片(133)設(shè)在散熱器(13)的油氣通道中，且嵌固在散熱架(131)上，各散熱片(133)所在平面與散熱架(133)的軸線相平行。
上述基座(11)和蓋板(13)的材質(zhì)是PPS工程塑料，即含玻璃纖維的聚苯硫醚塑料，接觸簧片(12)的材質(zhì)為玻青銅，金屬極片(151)為鋁極片，散熱架(131)的材質(zhì)為鑄鋁，散熱片(133)的材質(zhì)是不銹鋼，不銹鋼散熱片(133)作為嵌件與鑄鋁散熱架(131)固定連為一體而構(gòu)成散熱器。
考慮到使本裝置在基本不影響發(fā)動(dòng)機(jī)總功率的前提下，具有對油氣的第三次霧化、混合效果，而使混合氣的不完全燃燒進(jìn)一步降低，本裝置還具有節(jié)油器(見
圖10、
圖11)，節(jié)油器具有葉輪軸支架板(16)(見
圖12)，葉輪軸支架板(16)的中部是帶有安裝孔的固定板(161)，固定板(161)的四周對稱分布有葉輪軸支架板(16)的與固定板(161)連為一體的2～5根支撐筋(162)，支撐筋(162)的外端與葉輪軸支架板(16)的外周板(163)連為一體，葉輪軸支架板(16)的軸向內(nèi)端面與蓋板(153)的軸向外端面相接觸，由緊固件固定在基座(11)上；本裝置還具有節(jié)油器的葉輪軸(181)和耐高溫高強(qiáng)度工程塑料制成的葉輪(182)，葉輪(182)的葉片有2～5片；葉輪軸(181)為銷軸，葉輪軸(181)從下至上為止檔頭、較粗的軸段、較細(xì)的軸段；葉輪軸(181)的較粗軸段上，從下至上依次套有耐高溫油性高韌塑料制成的下墊圈(171)、葉輪(182)以及耐高溫油性高韌塑料制成的上墊圈(173)，在葉輪軸(181)和葉輪(182)之間設(shè)有套在葉輪軸(181)較粗軸段上的耐高溫油性高韌塑料制成的套管(172)，金屬檔圈(174)套在葉輪軸(16)較細(xì)的軸段上，其下端面與葉輪軸(181)較粗軸段的上端面相接觸；葉輪軸(181)的上端穿過葉輪軸支架板(16)的固定板(161)的孔且與葉輪軸支架板(16)固定連接；葉輪軸(181)與葉輪軸支架板(16)的固定連接為強(qiáng)化式固定連接；葉輪(182)與葉輪軸(181)通過套管(172)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
上述葉輪軸支架板(16)有3根支撐筋，葉輪(182)有3片葉片，葉輪軸(181)與葉輪軸支架板(16)的強(qiáng)化式固定連接的具體方式是鉚接、釬焊連接或用偏心螺母固定連接，或用止檔螺母固定連接，或用彈簧墊圈、螺母加耐高溫粘結(jié)劑固定連接。
上述葉輪(182)的耐高溫高強(qiáng)度工程塑料是PPS工程塑料，含玻璃纖維25～45％(重量)，含聚苯硫醚55～75％(重量)，下墊圈(171)、上墊圈(173)和套管(172)的耐高溫油性高韌塑料是聚四氟乙烯塑料。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的另一種技術(shù)方案是，本裝置具有耐高溫絕緣材質(zhì)的雙腔型基座(21)(見
圖13、
圖14)，基座(21)上設(shè)有可將本裝置固定在雙進(jìn)氣管型燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝孔(211)，基座(21)的主腔(212)是具有托底(213)的基本形狀為圓柱形的腔體，基座(21)的副腔(212a)是圓柱形腔體，主腔(212)的中央是油氣主通道(219)，副腔(212a)是油氣輔助通道；主腔(212)的壁上設(shè)有兩個(gè)通向基座(21)外的接線柱通孔(216)。本裝置還具有接觸簧片(12)(參見圖4、圖5)，接觸簧片(12)具有多個(gè)彈性簧舌(121)以及將各彈性簧舌(121)連接成一體的連接筋(122)，接觸簧片(12)的中間或一頭或兩頭設(shè)有固定口(123)；接觸簧片(12)設(shè)在基座(21)的主腔(212)中，且與主腔(212)的內(nèi)壁相接觸，至少有一個(gè)固定口(213)與第一接線柱(141)電連接，第一接線柱(141)固定在基座(21)的一個(gè)接線柱通孔(216)上。本裝置還具有散熱器(23)(見
圖15)，散熱器(23)具有散熱架(231)，散熱架(231)的基本形狀為環(huán)形體，其徑向內(nèi)表面的基本形狀為圓柱形，外表面的基本形狀為棱柱形，其內(nèi)表面所包圍的空間是散熱器(13)的油氣通道；散熱架(231)的壁上設(shè)有接線柱通孔(232)，散熱架(231)設(shè)在基座(21)的主腔(212)中，其一個(gè)軸向底面與基座(21)的托底(213)相接觸，且使接觸簧片(12)的各彈性簧舌(121)分別與散熱架(231)外表面的有關(guān)柱面相對應(yīng)，使散熱架(231)的接線柱通孔(232)與基座(21)的另一個(gè)接線柱通孔(216)相對應(yīng)；并由第二接線柱(146)將其固定在基座(21)上，且使散熱架(231)與第二接線柱(146)電連接；該固定連接處，在散熱架(231)和接觸簧片(12)之間設(shè)有絕緣墊片(215)。見
圖16，在接觸簧片(12)各彈性簧舌(121)與散熱架(231)外表面相應(yīng)的柱面之間設(shè)有金屬極片(151)和PTVC發(fā)熱片(152)，彈性簧舌(121)與金屬極片(151)相彈性接觸，金屬極片(151)的另一面與PTC發(fā)熱片(152)的電極面相互面接觸，PTC發(fā)熱片(152)的另一電極面與散熱架(231)外表面的相應(yīng)柱面相互面接觸，組成了各發(fā)熱單元。本裝置還具有耐高溫絕緣材質(zhì)的蓋板(253)，蓋板(253)外沿的基本形狀為腰圓形，蓋板(253)的中部具有與油氣主通道(219)和油氣輔助通道(219a)相對應(yīng)的主孔和輔孔，蓋板(253)固定在基座(21)上。
本裝置使用前，先將本裝置固定裝在雙腔進(jìn)氣管型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管進(jìn)口一端的進(jìn)氣管上方，再將接線柱與電源的電極連接，使用時(shí)打開電源即可使各PTC陶瓷發(fā)熱片(152)產(chǎn)生熱量，通過散熱器(23)的散熱架(231)而對流過其油氣通道的油氣進(jìn)行加熱及較好地霧化混合，使進(jìn)入氣缸的混合氣霧化和混合較好，而使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀況下得以起動(dòng)，并減少了油氣的不完全燃燒。
考慮到裝配工藝的方便，以及使基座(21)的主腔(212)中各部件的定位更加可靠，所述的基座(21)的壁上具有多條與基座(21)連為一體的豎向的與各發(fā)熱單元相對應(yīng)的隔離筋(214)，而形成各可放置發(fā)熱單元的分腔體，隔離筋(214)與基座(21)的連為一體是在托底(213)的一方連為一體，而在蓋板(253)的一方則設(shè)有間隙(214a)，接觸簧片(12)的連接筋(122)嵌于該間隙(214a)中；所述的接觸簧片(12)的固定口(123)設(shè)在接觸簧片(12)的中間，其形狀為通孔，由第一接線柱(141)固定在基座(21)的接線柱通孔(116)處；考慮到在基本不影響發(fā)動(dòng)機(jī)總功率的前提下增加散熱器(23)的散熱效果，所述的散熱器(23)還具有數(shù)片散熱片(233)，散熱片(233)設(shè)在散熱器(23)的油氣通道中，且嵌固在散熱架(231)上，各散熱片(233)所在平面與散熱架(231)的軸線相平行。
上述所述的基座(21)和蓋板(23)的材質(zhì)是PPS工程塑料，即含玻璃纖維的聚苯硫醚塑料。接觸簧片(12)的材質(zhì)為鈹青銅，金屬極片(151)為鋁極片，散熱架(131)的材質(zhì)為鑄鋁，散熱片(133)的材質(zhì)為不銹鋼，不銹鋼散熱片(133)作為嵌件與鑄鋁散熱架(131)固定連為一體。
考慮到使本裝置在基本不影響發(fā)動(dòng)機(jī)總功率的前提下，具有對油氣的第三次的霧化、混合效果，而使混合氣的不完全燃燒進(jìn)一步降低，本裝置還具有節(jié)油器(見
圖17)，節(jié)油器具有葉輪軸支架板(16)，葉輪軸支架板(16)的中部是帶有安裝孔的固定板(161)，固定板(161)的四周對稱分布有葉輪軸支架板(16)的與固定板(161)連為一體的2～5根支撐筋(162)，支撐筋(162)的外端與葉輪軸支架板(16)的外周板(163)連為一體，葉輪軸支架板(16)的軸向內(nèi)端面與蓋板(153)的軸向外端面相接觸，由緊固件固定在基座(21)上，本裝置還具有節(jié)油器的葉輪軸(181)和耐高溫高強(qiáng)度工程塑料制成的葉輪(182)，葉輪(182)的葉片有2～5片；葉輪軸(181)為銷軸，葉輪軸(181)從下至上為止檔頭、較粗的軸段、較細(xì)的軸段；葉輪軸(181)的較粗軸段上，從下至上依次套有耐高溫油性高韌塑料制成的下墊圈(171)、葉輪(182)以及耐高溫油性高韌塑料制成的上墊圈(173)，在葉輪軸(181)和葉輪(182)之間設(shè)有套在葉輪軸(181)較粗軸段上的耐高溫油性高韌塑料制成的套管(172)，金屬檔圈(174)套在葉輪軸(16)較細(xì)的軸段上，其下端面與葉輪軸(181)較粗軸段的上端面相接觸；葉輪軸(181)的上端穿過葉輪軸支架板(16)的固定板(161)的孔且與葉輪軸支架板(16)固定連接；葉輪軸(181)與葉輪軸支架板(16)的固定連接為強(qiáng)化式固定連接；葉輪(182)與葉輪軸(181)通過套管(172)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
上述葉輪軸支架板(16)有3根支撐筋，葉輪(1832)有3片葉片，葉輪軸(181)與葉輪軸支架板(16)的強(qiáng)化式固定連接的具體方式是鉚接、釬焊連接或用偏心螺母固定連接，或用止檔螺母固定連接，或用彈簧墊圈、螺母加耐高溫粘結(jié)劑固定連接。
上述葉輪(182)的耐高溫高強(qiáng)度工程塑料是PPS工程塑料，含玻璃纖維25～45％(重量)，含聚苯硫醚55～75％(重量)，下墊圈(171)、上墊圈(173)和套管(172)的耐高溫油性高韌塑料是聚四氟乙烯塑料。
本實(shí)用新型具有積極的效果(1)本實(shí)用新型使用時(shí)，特別是用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)可在低溫條件下使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，是因?yàn)楸緦?shí)用新型的基座采用不良導(dǎo)熱材質(zhì)，散熱架采用散熱條件好的鑄鋁合金，而使PTC發(fā)熱片產(chǎn)生的熱量集中于散熱器的油氣通道，使油氣被迅速加熱而進(jìn)一步霧化混合，從而使混合氣在氣缸中被點(diǎn)燃而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功后可先關(guān)斷供應(yīng)PTC發(fā)熱片的電源。這時(shí)仍可利用散熱器儲(chǔ)存的熱量、及發(fā)動(dòng)機(jī)中混合氣燃燒使發(fā)動(dòng)機(jī)工作的同時(shí)對進(jìn)氣管處油氣提供熱量而使油氣保持相當(dāng)程度的霧化和混合；由于本實(shí)用新型的油氣通道具有一定的距離，所以油氣經(jīng)化油器的一次霧化與混合后，在此處產(chǎn)生第二次霧化與混合，提高了節(jié)油效果。(2)當(dāng)本實(shí)用新型的散熱架嵌有不銹鋼散熱片后，因這些散熱片可以做得很薄，故占內(nèi)腔截面積小，對發(fā)動(dòng)機(jī)總功率基本上無影響，同時(shí)增加了散熱面積，而使發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)比較迅速，經(jīng)測試在-38℃C的條件下，5分鐘即可起動(dòng)；另外，薄的不銹鋼片具有較好的剛度和強(qiáng)度，油氣快速流過時(shí)，不易產(chǎn)生嘯叫。(3)本實(shí)用新型中與PTC陶瓷發(fā)熱片電極面接觸的是鋁板片和散熱架板面，它們之間的接觸始終保持彈性面接觸的形式，因而安全可靠，不僅保證PTC的正常發(fā)熱，而且使PTC發(fā)熱片不易損傷，使用壽命較長；即使用不合格的PTC有可能被擊穿的情況下，因散熱架有一定厚度故熱容量較大也只會(huì)將PTC上的電極面燒掉，而使該發(fā)熱單元失效，而影響整個(gè)裝置性能較少，確保了本實(shí)用新型使用的安全性。(4)當(dāng)本實(shí)用新型增加了節(jié)油器之后，流過散熱器油氣通道的油氣在此處被第三次霧化、混合，因葉輪被油氣流沖擊而高速旋轉(zhuǎn)，使油氣充分混合并更進(jìn)一步霧化混合，經(jīng)檢測，本實(shí)用新型在汽油機(jī)汽車上實(shí)際應(yīng)用時(shí)，節(jié)油率大于10％，有明顯的降污功能，降低CO、碳?xì)浠衔锱欧帕?0％。節(jié)油器采用以耐高溫高強(qiáng)度PPS工程塑料制成的葉輪，在高溫狀態(tài)可保證葉輪的強(qiáng)度基本不變使節(jié)油器具有一定的使用壽命期，即使在使用中因超過使用壽命期有可能被折斷，其落入氣缸則被氣化不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸造成損壞。在葉輪的旋轉(zhuǎn)部位設(shè)置耐高溫油性高韌塑料制成的上下墊圈和套管，使相對運(yùn)動(dòng)部件的磨損大大減小，從而進(jìn)一步延長了節(jié)油器的使用壽命，節(jié)油器的葉輪軸和葉輪軸支架板采用強(qiáng)化式的固定連接方式，確保了使用中的安全可靠，避免了因承受不了惡劣的工作條件造成連接松動(dòng)、使金屬零件落入氣缸而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的危險(xiǎn)，可使應(yīng)用單位放心使用。(5)本實(shí)用新型使用于發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不改變發(fā)動(dòng)機(jī)原有結(jié)構(gòu)，可直接夾裝在化油器和進(jìn)氣岐管進(jìn)口一端的進(jìn)氣管之間使用，安裝方便；且本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，工藝簡單，性能突出可靠，適合用于國產(chǎn)汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其適合用于以國產(chǎn)汽油機(jī)為動(dòng)力機(jī)的汽車作為低溫起動(dòng)、降污節(jié)油的新一代的高效產(chǎn)品。
圖1為本實(shí)用新型基座的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A—A剖視圖。
圖3為
圖1的俯視圖。
圖4為本實(shí)用新型接觸簧片的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的右視圖。
圖6為本實(shí)用新型散熱器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為圖6的俯視圖。
圖8為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為圖8的B—B剖視圖。
圖10為在圖8基礎(chǔ)上加裝節(jié)油器后本實(shí)用新型的示意圖。
圖11為
圖10的C—C剖視圖。
圖12為本實(shí)用新型葉輪軸支架板的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13為本實(shí)用新型基座的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖14為
圖13的D—D剖視圖。
圖15為本實(shí)用新型散熱器的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖16為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖17為在
圖16的基礎(chǔ)上加裝節(jié)油器后的E—E剖視圖。
圖18為本實(shí)用新型葉輪軸支架板的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例1(1)基座。用玻璃纖維含量為45％(重量)、聚苯硫醚含量為55％(重量)的PPS工程塑料粒料注塑成如
圖1至圖3所示的法蘭盤形的基座(11)，基座(11)設(shè)有可將本裝置固定安裝在燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝孔(111)兩個(gè)，基座(11)的中部腔體(112)是具有托底(113)及10條豎向隔離筋(114)的基本形狀為圓柱形的腔體，中部腔體(112)中還有與基座(11)內(nèi)壁連為一體的作為絕緣墊片(115)的隔離片1塊，該隔離片(115)與10條豎向隔離筋(114)按圓周12等分分布在中部腔體(112)的周邊上，形成各相應(yīng)的分腔體，各隔離筋(114)及隔離片(115)在托底(113)一方與基座(11)內(nèi)壁連為一體，在托底(113)的相反方向與基座(11)的內(nèi)壁之間則設(shè)有間隙(114a、115a)，基座(11)的壁上設(shè)有兩個(gè)通向基座(11)外的接線柱通孔(116)，其中一個(gè)通孔設(shè)在一分腔體的內(nèi)壁上，另一通孔設(shè)在隔離片(115)處。在與基座(11)的托底(113)相對的軸向外端設(shè)有蓋板沉腔(117)。
(2)接觸簧片及裝配。用規(guī)格為QBe2—CY(YB552)的鈹青銅帶沖制成如圖4圖及圖5所示的接觸簧片(12)，該接觸簧片(12)有10個(gè)彈性簧舌(121)以及將各彈性簧舌(121)連接成一體的連接筋(122)，接觸簧片(12)的兩頭各有一個(gè)孔狀固定口(123)。接觸簧片(12)設(shè)在基座(11)的中部腔體(112)中，且與中部腔體(112)的內(nèi)壁相接觸，使接觸簧片(12)的彈性簧舌(121)設(shè)在相應(yīng)的分腔體中，使接觸簧片(121)的各連接筋(122)嵌于相應(yīng)各隔離筋(114)及隔離塊(115)與基座(11)內(nèi)壁之間的間隙中；接觸簧片(12)的兩個(gè)孔狀固定口(123)相互重合且對準(zhǔn)基座(11)的設(shè)在分腔體壁上的接線柱通孔(116)，第一接線柱(141)的十字沉頭螺釘穿過接觸簧片(12)的兩個(gè)重疊的固定口(123)再穿過基座(11)的接線柱通孔后，套上并旋上相應(yīng)的彈簧墊圈和螺母，而將固定口(123)固定在基座(11)的接線柱通孔(116)處，使接觸簧片(112)與第一接線柱(141)電連接。
(3)散熱器及裝配。以10片1Cr18Ni9T不銹鋼散熱片(133)作為嵌件用規(guī)格為ZL107(GB173)的鑄造鋁合金(簡稱鑄鋁)為材料澆注制成如圖6及圖7所示的散熱器(13)，散熱器(13)的散熱架(131)的基本形狀為環(huán)形體，其內(nèi)徑向表面的基本形狀為圓柱形，外表面的基本形狀為12等分棱柱形，其中11個(gè)柱面為平面，一個(gè)柱面為圓柱面，其內(nèi)表面所包圍的空間是散熱器(13)的油氣通道，各不銹鋼散熱片(133)設(shè)在該通道中，各散熱片(133)所在平面與散熱架(131)的軸線相平行，散熱架(131)的外表面的為圓柱面處的壁上設(shè)有接線柱通孔(132)，散熱器(13)設(shè)在基座(11)的中部腔體(112)中，其軸向一個(gè)底面與基座(11)的托底(113)相接觸，且使接觸簧片(12)的各彈性簧舌(121)分別與散熱架(131)外表面的有關(guān)柱面相對應(yīng)，使散熱架(131)的接線柱通孔(132)與基座(11)的設(shè)在隔離片(115)處的接線柱通孔(116)相對應(yīng)，第二接線柱(146)的十字沉頭螺釘穿過散熱架(131)接線柱通孔，再穿過基座(11)的隔離片(115)及設(shè)在此處的接線柱通孔(116)后套上及旋上相應(yīng)的彈簧墊圈和螺母而將散熱器(13)固定在基座(11)上，使散熱器(13)與第二接線柱(146)電連接。
(4)發(fā)熱單元。見圖8及圖9，在接觸簧片(12)各彈性簧舌(121)與散熱架(131)外表面相應(yīng)的柱面之間放置作為金屬極片(151)的規(guī)格為L2—Y2(GB3194)的鋁板和長方形PTC陶瓷發(fā)熱片(152)，彈性簧舌(121)與鋁極片(151)相彈性接觸，鋁極片(151)的另一面與PTC發(fā)熱片(152)的電極面相互面接觸，PTC發(fā)熱片(152)的另一電極面與散熱架(131)外表面的相應(yīng)柱面相互面接觸，形成了各發(fā)熱單元，發(fā)熱單元共有10個(gè)。
(5)蓋板及安裝。用與基座(11)相同的PPS工程塑料粒料注塑制成如圖8及圖9所示的蓋板(153)，蓋板(153)的中間具有與油氣通道(119)相對應(yīng)的圓孔，蓋板(153)的外沿與基座(11)的蓋板沉腔(117)相對應(yīng)，相互之間為緊配合，且用耐高溫膠將其加固安裝在基座(11)上。
將本實(shí)施例所得冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置固定在燃燒式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器與進(jìn)氣岐管進(jìn)口一端的進(jìn)氣管之間，安裝時(shí)基座(11)的托底(113)所在的端面既可朝下也可朝上。若處在低溫條件下，在打開油門進(jìn)行起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的操作時(shí)，接通本裝置的電源，使本裝置的各發(fā)熱單元產(chǎn)生熱量而對流過的油氣進(jìn)行加熱，使混合氣在氣缸中得以點(diǎn)火燃燒，當(dāng)汽油機(jī)起動(dòng)成功后，即可關(guān)閉本裝置的電源。由于汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣管不斷吸氣，油氣高速經(jīng)過本裝置的散熱器(13)，因散熱器(13)的油氣通道具有一定的距離，故油氣在此處第二次霧化與混合，對降低混合氣的不完全燃燒有一定的作用。
實(shí)施例2見
圖10、
圖11，其余基本與實(shí)施例1相同，主要不同之處之一在于，基座(11)還具有固定葉輪軸支架板的2個(gè)固定孔；基座(11)的軸向距離較大而使蓋板沉腔(117)的軸向距離要大一些，該蓋板沉腔(117)軸向內(nèi)側(cè)緊配合安裝有蓋板(153)。主要不同之處之二在于，還具有節(jié)油器，在蓋板(153)外側(cè)設(shè)有節(jié)油器的葉輪軸支架板(16)，通過螺釘將葉輪軸支架板(16)固定在基座(11)上。葉輪軸支架板(16)(見
圖12)由2Cr13—R(GB2598)不銹鋼薄鋼板沖制而成，葉輪軸支架板(16)的結(jié)構(gòu)是，中部為帶有安裝孔的固定板(161)，固定板(161)的四周對稱分布有3根支撐筋(162)，支撐筋(162)的外端與外周板(163)相連。本裝置還具有節(jié)油器的葉輪軸(181)和葉輪(182)。葉輪(182)有葉片3片，由玻纖含量為30％的PPS塑料粒料注塑制成。葉輪軸(181)用H62黃銅棒制成，葉輪軸(181)從下至上依次為止檔頭、較粗的軸段和較細(xì)的軸段，用聚四氟乙烯塑料制成耐高溫油性高韌塑料下墊圈(171)、上墊圈(173)和套管(172)，用薄鋼板沖制成金屬檔圈(174)；葉輪軸(181)較粗的軸段上從下至上依次套有下墊圈(171)、三片式葉輪(182)和上墊圈(173)，止檔頭的上端面與下墊圈(171)的下端面相接觸，下墊圈(171)的上端面與三片式葉輪(182)中部筒體的下端面相接觸，三片式葉輪(182)中部筒體的上端面與上墊圈(173)的下端面相接觸；在葉輪軸(181)和三片式葉輪(182)之間設(shè)有套在葉輪軸(181)較粗軸段上的套管(172)；三片式葉輪(182)通過套管(172)與葉輪軸(181)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；金屬檔圈(174)套在葉輪軸(181)較細(xì)的軸段上，其下端面與葉輪軸(181)較粗軸段的上端面相接觸；葉輪軸(181)較細(xì)軸段的上端穿過葉輪軸支架板(16)的葉輪軸固定板(1 61)的圓孔，鉚接在葉輪軸固定板(161)上。
將本實(shí)施例所得的冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置固定在燃燒式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器與進(jìn)氣岐管進(jìn)口一端的進(jìn)氣管之間，基座(11)的托底(113)所在的端面朝上，節(jié)油器在裝置的下方，若處在低溫條件下，在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)操作時(shí)，同時(shí)接通本裝置的電源使本裝置各發(fā)熱單元產(chǎn)生熱量，而對流過的油氣進(jìn)行加熱，使油氣在氣缸中點(diǎn)火燃燒，當(dāng)汽油機(jī)起動(dòng)成功后，即可關(guān)閉本裝置的電源。由于汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣管不斷吸氣，油氣高速經(jīng)過本裝置的散熱器(13)，因散熱器(13)油氣通道具有一定的距離故油氣在此第二次霧化與混合，油氣沖入本裝置的節(jié)油器時(shí)，葉輪(182)被油氣流沖擊而高速旋轉(zhuǎn)，使氣油和空氣充分混合且使油氣第三次霧化，再經(jīng)進(jìn)氣岐管到氣缸，從而可燃燒較完全。
實(shí)施例3(1)基座。用玻璃纖維含量為45％的PPS工程塑料粒料注塑成如
圖13及14所示的雙腔型基座(21)，基座(21)上設(shè)有可將本裝置固定在雙腔進(jìn)氣管型燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝孔(211)四個(gè)，基座(21)的主腔(212)是具有托底(213)及8條豎向隔離筋(214)的基本形狀為圓柱形的腔體，主腔(212)中還有與基座(21)內(nèi)壁連為一體的作為絕緣墊片(215)的隔離片1塊，該隔離片(215)與8條豎向隔離筋(214)按圓周12等分分布在主腔(212)周邊左方的大半部，形成主腔(212)的各分腔體，各隔離筋(214)及隔離片(215)在托底(213)的一方與基座(21)內(nèi)壁連為一體，在托底(213)的相反方向與基座(21)的內(nèi)壁之間設(shè)有間隙(214a、215a)，主腔(212)的壁上設(shè)有兩個(gè)通向基座(21)外的接線柱通孔(216)，其中一個(gè)通孔設(shè)在一分腔體的內(nèi)壁上，另一通孔設(shè)在隔離片(215)處，主腔(212)的中央是油氣通道(219)；基座(21)的副腔(212a)是圓柱形腔體，該園柱形腔體是油氣輔助通道；基座(21)的與托底(213)相對的另一軸向外端具有內(nèi)沿的基本形狀為與主腔(212)和副腔(212a)形狀相對應(yīng)的葫蘆形、外沿的基本形狀為腰園形的沉腔(217)，該沉腔(217)上設(shè)有可將蓋板(253)固定在基座(21)上的5個(gè)固定孔(218)。
(2)接觸簧片及裝配。見
圖16，其余基本與實(shí)施例1相同，主要不同之處在于接觸簧片(12)有9個(gè)彈性簧舌(121)，其固定口(123)為通孔，設(shè)在第二彈性簧舌和第三彈性簧舌之間。
(3)散熱器及裝配，見
圖15，其余基本與實(shí)施例1相同，主要不同之處在于，散熱架(231)徑向外表面的右側(cè)的柱面是中間有一凹弧面的柱面，該凹弧面與副腔(212a)的形狀相對應(yīng)，散熱片(233)有6片，嵌固定散熱架(231)徑向內(nèi)端的左側(cè)。
(4)發(fā)熱單元。見
圖16，其余基本與實(shí)施例1相同，主要不同之處在于，本實(shí)施例的PTC發(fā)熱片(152)的形狀為圓形發(fā)熱片，發(fā)熱單元為8個(gè)。
(5)蓋板及安裝。用與基座(21)相同的PPS工程塑料粒料注塑制成如
圖16所示的與基座(21)沉腔(217)相對應(yīng)形狀的蓋板(253)，用十字螺釘將蓋板(253)固定在基座(21)上。
本實(shí)施例的使用與實(shí)施例1相似，只是所用的發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不同，可用型號(hào)為BN429雙腔進(jìn)氣管型燃燒式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)及節(jié)油補(bǔ)償。
實(shí)施例4見
圖17、18，其余基本與實(shí)施例3相同，主要不同之處之一在于，基座(21)的軸向距離較大而使沉腔(217)的軸向距離要大一些，該沉腔(217)軸向內(nèi)側(cè)緊配合安裝有蓋板(253)。主要不同之處之二在于，還具有節(jié)油器，在蓋板(253)外側(cè)設(shè)有節(jié)油器的葉輪軸支架板(26)，葉輪軸支架板(26)由2Cr13—R不銹鋼薄鋼板沖制而成，葉輪軸支架板(26)的與主腔(212)相對應(yīng)的部分的中部為帶有安裝孔的固定板(261)，固定板(261)的四周對稱分布有3根支撐筋(262)，支撐筋(262)外端與外周板(263)相連，外周板(263)的形狀與蓋板(253)相同，葉輪軸支架板(26)由螺釘通過基座(21)上的5個(gè)固定孔(218)固定在基座(21)上，節(jié)油器的其余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例2。
本實(shí)施例的使用與實(shí)施例2相似，不同之處在于所用的發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不同，可用于雙腔進(jìn)氣管型燃燒式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)及節(jié)油補(bǔ)償。
權(quán)利要求1.一種燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)用冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置，具有耐高溫絕緣材質(zhì)的基座，基座上設(shè)有可將本裝置固定在燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝孔，其特征在于a、基座具有基本形狀為圓柱形的腔體，該腔體的底部具有托底，該腔體的中央是油氣通道，基座的壁上設(shè)有兩個(gè)通向基座外的接線柱通孔；b、本裝置還具有接觸簧片(12)，接觸簧片(12)具有多個(gè)彈性簧舌(121)以及將各彈性簧舌(121)連接成一體的連接筋(122)，接觸簧片(12)的兩頭至少一頭或中間設(shè)有固定口(123)，接觸簧片(12)設(shè)在基座的腔體中，且與腔體的內(nèi)壁相接觸，至少有一個(gè)固定口與第一接線柱(141)電連接，第一接線柱(141)固定在基座的一個(gè)接線柱通孔上；c、本裝置還具有散熱器，散熱器具有散熱架，散熱架的基本形狀為環(huán)形體，其徑向內(nèi)表面的基本形狀為圓柱形，外表面的基本形狀為棱柱形，其內(nèi)表面所包圍的空間是散熱器的油氣通道，散熱架的壁上設(shè)有接線柱通孔，散熱架設(shè)在基座的腔體中，其軸向一個(gè)底面與基座的托底相接觸，且使接觸簧片(12)的各彈性簧舌(121)分別與散熱架外表面的有關(guān)柱面相對應(yīng)，使散熱架的接線柱通孔與基座的另一個(gè)接線柱通孔相對應(yīng)，并由第二接線柱(146)將散熱架固定在基座上，且使散熱架與第二接線柱(146)電連接；該固定連接處，在散熱架和接觸簧片(12)之間設(shè)有絕緣墊片；d、在接觸簧片(12)各彈性簧舌(121)與散熱架外表面相應(yīng)的柱面之間設(shè)有金屬極片(151)和PTC發(fā)熱片(152)，彈性簧舌(121)與金屬極片(151)相彈性接觸，金屬極片(151)的另一面與PTC發(fā)熱片(152)的電極面相互面接觸，PTC發(fā)熱片(152)的另一電極面與散熱架外表的相應(yīng)柱面相互面接觸，組成了各發(fā)熱單元；e、本裝置還具有耐高溫絕緣材質(zhì)的蓋板，蓋板具有與油氣通道相對應(yīng)的圓孔，蓋板固定在基座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)用冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置，其特征在于，基座為單腔型基座(11)，基座(11)的腔體(112)設(shè)在中部，該中部腔體(112)的壁上具有多條與基座(11)內(nèi)壁連為一體的豎向的與各發(fā)熱單元相對應(yīng)的隔離筋(114)，而形成各可放置發(fā)熱單元的分腔體；蓋板(153)的與油氣通道(119)相對應(yīng)的圓孔設(shè)在中間；隔離筋(114)與基座內(nèi)壁的連為一體是在托底(113)的一方連為一體，而在蓋板(153)的一方則設(shè)有間隙(114a)，接觸簧片(12)的連接筋(122)嵌于該間隙(114a)中，所述的接觸簧片的固定口(123)每頭有一個(gè)，固定口的形狀為通孔，兩個(gè)固定口(123)重合，由第一接線柱(141)固定在基座(11)的接線柱通孔(116)處；所述的散熱器(13)還具有數(shù)片散熱片(133)，散熱片(133)設(shè)在散熱器(13)的油氣通道中且嵌固在散熱架(131)上，各散熱片(133)所在平面與散熱架(131)的軸線相平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)用冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置，其特征在于，還具有節(jié)油器，節(jié)油器具有葉輪軸支架板(16)，葉輪軸支架板(16)的中部是帶有安裝孔的固定板(161)，固定板(161)的四周對稱分布有葉輪軸支架板(16)的與固定板(161)連為一體的2～5根支撐筋(162)，支撐筋(162)的外端與葉輪軸支架板(16)的外周板(163)連為一體，葉輪軸支架板(16)的軸向內(nèi)端面與蓋板(153)的軸向外端面相接觸，由緊固件固定在基座(11)上；本裝置還具有節(jié)油器的葉輪軸(181)和耐高溫高強(qiáng)度工程塑料制成的葉輪(182)，葉輪(182)的葉片有2～5片；葉輪軸(181)為銷軸，葉輪軸(181)從下至上為止檔頭、較粗的軸段、較細(xì)的軸段；葉輪軸(181)的較粗軸段上，從下至上依次套有耐高溫油性高韌塑料制成的下墊圈(171)、葉輪(182)以及耐高溫油性高韌塑料制成的上墊圈(173)，在葉輪軸(181)和葉輪(182)之間設(shè)有套在葉輪軸(181)較粗軸段上的耐高溫油性高韌塑料制成的套管(172)，金屬檔圈(174)套在葉輪軸(16)較細(xì)的軸段上，其下端面與葉輪軸(181)較粗軸段的上端面相接觸；葉輪軸(181)的上端穿過葉輪軸支架板(16)的固定板(161)的孔且與葉輪軸支架板(16)固定連接；葉輪軸(181)與葉輪軸支架板(16)的固定連接為強(qiáng)化式固定連接；葉輪(182)與葉輪軸(191)通過套管(172)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)用冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述的葉輪軸支架板(16)有3根支撐筋，葉輪(182)有3片葉片，葉輪軸(181)與葉輪軸支架板(16)的強(qiáng)化式固定連接的具體方式是鉚接、釬焊連接或用偏心螺母固定連接，或用止檔螺母固定連接，或用彈簧墊圈、螺母加耐高溫粘結(jié)劑固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)用冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置，其特征在于，基座為雙腔型基座(21)，基座(21)的腔體是主腔(212)，基座(21)還具有圓柱形的副腔(212a)腔體，主腔(212)中央的油氣通道是油氣主通道(219)，副腔(212a)是油氣輔助通道(219a)；蓋板是外沿的基本形狀為腰圓形的蓋板(253)，其板體上具有與油氣主通道(219)和油氣輔助通道(219a)相對應(yīng)主孔和輔孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)用冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述的基座(21)的壁上具有多條與基座(21)連為一體的豎向的與各發(fā)熱單元相對應(yīng)的隔離筋(214)，而形成各可放置發(fā)熱單元的分腔體，隔離筋(214)與基座(21)的連為一體是在托底(213)的一方連為一體，而在蓋板(253)的一方則設(shè)有間隙(214a)，接觸簧片(12)的連接筋(122)嵌于該間隙(214a)中；所述的接觸簧片(12)的固定口(123)設(shè)在接觸簧片(12)的中間，其形狀為通孔，由第一接線柱(141)固定在基座(21)的接線柱通孔(116)處；所述的散熱器(23)還具有數(shù)片散熱片(233)，散熱片(233)設(shè)在散熱器(23)的油氣通道中，且嵌固在散熱架(231)上，各散熱片(233)所在平面與散熱架(231)的軸線相平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)用冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置，其特征在于，還具有節(jié)油器，節(jié)油器具有葉輪軸支架板(16)，葉輪軸支架板(16)的中部是帶有安裝孔的固定板(161)，固定板(161)的四周對稱分布有葉輪軸支架板(16)的與固定板(161)連為一體的2～5根支撐筋(162)，支撐筋(162)的外端與葉輪軸支架板(16)的外周板(163)連為一體，葉輪軸支架板(16)的軸向內(nèi)端面與蓋板(153)的軸向外端面相接觸，由緊固件固定在基座(21)上；本裝置還具有節(jié)油器的葉輪軸(181)和耐高溫高強(qiáng)度工程塑料制成的葉輪(182)，葉輪(182)的葉片有2～5片；葉輪軸(181)為銷軸，葉輪軸(181)從下至上為止檔頭、較粗的軸段、較細(xì)的軸段；葉輪軸(181)的較粗軸段上，從下至上依次套有耐高溫油性高韌塑料制成的下墊圈(171)、葉輪(182)以及耐高溫油性高韌塑料制成的上墊圈(173)，在葉輪軸(181)和葉輪(182)之間設(shè)有套在葉輪軸(181)較粗軸段上的耐高溫油性高韌塑料制成的套管(172)，金屬檔圈(174)套在葉輪軸(16)較細(xì)的軸段上，其下端面與葉輪軸(181)較粗軸段的上端面相接觸；葉輪軸(181)的上端穿過葉輪軸支架板(16)的固定板(161)的孔且與葉輪軸支架板(16)固定連接；葉輪軸(181)與葉輪軸支架板(16)的固定連接為強(qiáng)化式固定連接；葉輪(182)與葉輪軸(181)通過套管(172)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)用冷起動(dòng)節(jié)油補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述的葉輪軸支架板(16)有3根支撐筋，葉輪(182)有3片葉片，葉輪軸(181)與葉輪軸支架板(16)的強(qiáng)化式固定連接的具體方式是鉚接、釬焊連接或用偏心螺母固定連接，或用止檔螺母固定連接，或用彈簧墊圈、螺母加耐高溫粘結(jié)劑固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)的將可燃油氣加熱而使發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)及油氣進(jìn)一步霧化混合的裝置。本實(shí)用新型基座的腔體中沿腔體內(nèi)周設(shè)有接觸簧片，接觸簧片的簧舌與金屬極片彈性接觸，金屬極片與PTC發(fā)熱片相互面接觸，PTC發(fā)熱片又與散熱架相互面接觸，散熱架的內(nèi)腔也即油氣通道，油氣從油氣通道通過時(shí)被加熱而有利于發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下的起動(dòng)，同時(shí)油氣通道具有一定的軸向距離也有利于油氣的進(jìn)一步霧化和混合。
文檔編號(hào)F02N19/04GK2237732SQ95240359
公開日1996年10月16日 申請日期1995年8月17日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月17日
發(fā)明者張志文 申請人:張志文