本技術(shù)涉及汽車(chē)中冷器出氣管，尤其是涉及一種中冷器出氣管。

背景技術(shù)：

1、在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型中，中冷器出氣管的作用是將經(jīng)中冷器冷卻后的增壓氣體輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)?？諝庠诮?jīng)過(guò)渦輪增壓器后，壓力增加，溫度升高，通過(guò)中冷器冷卻可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達(dá)到提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和降低排放的目的。

2、目前中冷器上的出氣管一般是橡膠軟管制成，現(xiàn)有中冷器出氣管容易被油氣腐蝕，受到振動(dòng)沖擊時(shí)容易破損，而且安裝不便，實(shí)用性較低，無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型主要是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種中冷器出氣管，其不易被油氣腐蝕，而且受到振動(dòng)沖擊時(shí)不容易破損，并且安裝方便，實(shí)用性較高，從而能夠滿足市場(chǎng)需求。

2、本實(shí)用新型的目的主要是通過(guò)下述方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種中冷器出氣管，包括軟管、硬管和快速接頭，所述的硬管的一端設(shè)置有與軟管相連接的第一連接管，所述的第一連接管的外表面上設(shè)置有多個(gè)呈環(huán)形的凸筋，所述的硬管的另一端設(shè)置有與快速接頭相連接的第二連接管，所述的軟管包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的內(nèi)層管、中間層管和外層管，所述的內(nèi)層管由丁腈橡膠制成，所述的中間層管由芳綸線制成，所述的芳綸線纏繞在內(nèi)層管上，所述的外層管由氯丁橡膠制成。硬管的一端設(shè)置有與軟管相連接的第一連接管，第一連接管的外表面上設(shè)置有多個(gè)呈環(huán)形的凸筋，凸筋的設(shè)置能夠與軟管緊密貼合，增加了密封接觸面，硬管的另一端設(shè)置有與快速接頭相連接的第二連接管，快速接頭用于與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)連接，軟管包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的內(nèi)層管、中間層管和外層管，內(nèi)層管由丁腈橡膠制成，從而能夠較好地抵抗油氣侵蝕，中間層管由芳綸線制成，芳綸線編織成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)纏繞在內(nèi)層管上，從而能夠較好地承受振動(dòng)沖擊，不易破損，外層管由氯丁橡膠制成，氯丁橡膠具有較好的耐候性和耐臭氧老化性能，從而能夠極大地提高使用壽命，整個(gè)中冷器出氣管不易被油氣腐蝕，而且受到振動(dòng)沖擊時(shí)不容易破損，并且安裝方便，實(shí)用性較高，從而能夠滿足市場(chǎng)需求。

3、作為優(yōu)選，所述的快速接頭的靠近硬管的一端設(shè)置有密封圈。從而能夠起到較好的密封作用，防止漏氣。

4、作為優(yōu)選，所述的第一連接管內(nèi)設(shè)置有金屬墊圈。金屬墊圈的設(shè)置能夠使得第一連接管在高溫使用條件下也能夠支撐管口不變形。

5、作為優(yōu)選，所述的硬管上靠近第一連接管的位置處和靠近第二連接管的位置處均設(shè)置有限位凸臺(tái)。限位凸臺(tái)的設(shè)置能夠起到較好的安裝定位作用。

6、作為優(yōu)選，所述的硬管上位于兩個(gè)限位凸臺(tái)之間設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋。從而能夠提高硬管的強(qiáng)度，增加了抗壓能力，提高了使用壽命。

7、因此，本實(shí)用新型的一種中冷器出氣管具備下述優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型不易被油氣腐蝕，而且受到振動(dòng)沖擊時(shí)不容易破損，密封性能和耐壓性能均較好，使用壽命較長(zhǎng)，并且安裝方便，裝配效率較高，實(shí)用性較高，從而能夠滿足市場(chǎng)需求。

技術(shù)特征：

1.一種中冷器出氣管，其特征在于，包括軟管、硬管和快速接頭，所述的硬管的一端設(shè)置有與軟管相連接的第一連接管，所述的第一連接管的外表面上設(shè)置有多個(gè)呈環(huán)形的凸筋，所述的硬管的另一端設(shè)置有與快速接頭相連接的第二連接管，所述的軟管包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的內(nèi)層管、中間層管和外層管，所述的內(nèi)層管由丁腈橡膠制成，所述的中間層管由芳綸線制成，所述的芳綸線纏繞在內(nèi)層管上，所述的外層管由氯丁橡膠制成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中冷器出氣管，其特征在于，所述的快速接頭的靠近硬管的一端設(shè)置有密封圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中冷器出氣管，其特征在于，所述的第一連接管內(nèi)設(shè)置有金屬墊圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種中冷器出氣管，其特征在于，所述的硬管上靠近第一連接管的位置處和靠近第二連接管的位置處均設(shè)置有限位凸臺(tái)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種中冷器出氣管，其特征在于，所述的硬管上位于兩個(gè)限位凸臺(tái)之間設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車(chē)中冷器出氣管技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種中冷器出氣管。一種中冷器出氣管，包括軟管、硬管和快速接頭，所述的硬管的一端設(shè)置有與軟管相連接的第一連接管，所述的第一連接管的外表面上設(shè)置有多個(gè)呈環(huán)形的凸筋，所述的硬管的另一端設(shè)置有與快速接頭相連接的第二連接管，所述的軟管包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的內(nèi)層管、中間層管和外層管，所述的內(nèi)層管由丁腈橡膠制成，所述的中間層管由芳綸線制成，所述的芳綸線纏繞在內(nèi)層管上，所述的外層管由氯丁橡膠制成。本技術(shù)不易被油氣腐蝕，而且受到振動(dòng)沖擊時(shí)不容易破損，并且安裝方便，實(shí)用性較高，從而能夠滿足市場(chǎng)需求。

技術(shù)研發(fā)人員：譚運(yùn)誥,劉濤,安忠偉,余庭茂,葉懋振
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江豐茂科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/9