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一種油電混合式正時(shí)鏈罩的制作方法

文檔序號(hào):12902078閱讀:353來(lái)源:國(guó)知局
一種油電混合式正時(shí)鏈罩的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種油電混合式正時(shí)鏈罩。



背景技術(shù):

正時(shí)鏈罩是與汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋相配合的零件,在現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)盛行的時(shí)代,被廣泛的運(yùn)用。

現(xiàn)有的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的油電混合式正時(shí)鏈罩包括正時(shí)鏈罩本體,正時(shí)鏈罩本體上設(shè)置有連接座和曲軸油封孔,連接座上設(shè)置有水泵葉輪腔,該泵葉輪腔內(nèi)設(shè)置有通孔,由于在正時(shí)鏈罩本體上設(shè)置了通孔后,在使用過(guò)程中長(zhǎng)期受到發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí),該正時(shí)鏈罩本體上的通孔邊緣處容易出現(xiàn)裂縫,整體強(qiáng)度較差,從而縮短了使用壽命。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種整體強(qiáng)度較強(qiáng)及延長(zhǎng)使用壽命的油電混合式正時(shí)鏈罩。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種油電混合式正時(shí)鏈罩,包括正時(shí)鏈罩本體,所述正時(shí)鏈罩本體上設(shè)置有連接座和曲軸油封孔,所述連接座上設(shè)置有水泵葉輪腔,該水泵葉輪腔內(nèi)設(shè)置有通孔,其特征在于:所述連接座與正時(shí)鏈罩本體的連接處設(shè)置有第一加強(qiáng)凹槽和第二加強(qiáng)凹槽,所述第一加強(qiáng)凹槽包括相互連接的第一加強(qiáng)壁、第二加強(qiáng)壁、呈弧形的第三加強(qiáng)壁、第四加強(qiáng)壁和呈弧形的第五加強(qiáng)壁,所述第二加強(qiáng)凹槽包括相互連接的第六加強(qiáng)壁、呈弧形的第七加強(qiáng)壁、第八加強(qiáng)壁、第九加強(qiáng)壁、呈弧形的第十加強(qiáng)壁和第十一加強(qiáng)壁;所述曲軸油封孔的外延設(shè)置有呈圓形的加強(qiáng)凸盤(pán),該加強(qiáng)凸盤(pán)設(shè)置于正時(shí)鏈罩本體上,所述加強(qiáng)凸盤(pán)上沿圓周設(shè)置有多根加強(qiáng)塊,多根加強(qiáng)塊兩端分別與曲軸油封孔的外圓周面和加強(qiáng)凸盤(pán)的外圓周面連接,多根加強(qiáng)塊的寬度由與曲軸油封孔連接的一端往另一端逐漸變小。

優(yōu)選為:所述第一加強(qiáng)槽和第二加強(qiáng)槽分別靠近通孔設(shè)置。

優(yōu)選為:所述加強(qiáng)凸盤(pán)、多根加強(qiáng)塊和正時(shí)鏈罩本體一體成型。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在連接座與正時(shí)鏈罩本體的連接處設(shè)置有第一加強(qiáng)凹槽和第二加強(qiáng)凹槽,第一加強(qiáng)凹槽包括相互連接的第一加強(qiáng)壁、第二加強(qiáng)壁、呈弧形的第三加強(qiáng)壁、第四加強(qiáng)壁和呈弧形的第五加強(qiáng)壁,第二加強(qiáng)凹槽包括相互連接的第六加強(qiáng)壁、呈弧形的第七加強(qiáng)壁、第八加強(qiáng)壁、第九加強(qiáng)壁、呈弧形的第十加強(qiáng)壁和第十一加強(qiáng)壁,提高了連接座與正時(shí)鏈罩本體之間的連接強(qiáng)度,保證了使用壽命;通過(guò)在曲軸油封孔的外延設(shè)置有呈圓形的加強(qiáng)凸盤(pán),加強(qiáng)凸盤(pán)上沿圓周設(shè)置有多根加強(qiáng)塊,多根加強(qiáng)塊兩端分別與曲軸油封孔的外圓周面和加強(qiáng)凸盤(pán)的外圓周面連接,增強(qiáng)了正時(shí)鏈罩本體上的通孔邊緣處的內(nèi)應(yīng)力,保證了正時(shí)鏈罩本體上的通孔邊緣處不會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象發(fā)生,整體強(qiáng)度較強(qiáng),從而延長(zhǎng)了使用壽命;多根加強(qiáng)塊的寬度由與曲軸油封孔連接的一端往另一端逐漸變小,進(jìn)一步增加了正時(shí)鏈罩本體上的通孔邊緣處的內(nèi)應(yīng)力,從而有效的保證了正時(shí)鏈罩本體的整體強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中的A部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1—圖2所示,本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油電混合式正時(shí)鏈罩,包括正時(shí)鏈罩本體1,所述正時(shí)鏈罩本體1上設(shè)置有連接座2和曲軸油封孔3,所述連接座2上設(shè)置有水泵葉輪腔20,該水泵葉輪腔20內(nèi)設(shè)置有通孔200,在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中,所述連接座2與正時(shí)鏈罩本體1的連接處設(shè)置有第一加強(qiáng)凹槽4和第二加強(qiáng)凹槽5,所述第一加強(qiáng)凹槽4包括相互連接的第一加強(qiáng)壁41、第二加強(qiáng)壁42、呈弧形的第三加強(qiáng)壁43、第四加強(qiáng)壁44和呈弧形的第五加強(qiáng)壁45,所述第二加強(qiáng)凹槽5包括相互連接的第六加強(qiáng)壁51、呈弧形的第七加強(qiáng)壁52、第八加強(qiáng)壁53、第九加強(qiáng)壁54、呈弧形的第十加強(qiáng)壁55和第十一加強(qiáng)壁56;所述曲軸油封孔3的外延設(shè)置有呈圓形的加強(qiáng)凸盤(pán)30,該加強(qiáng)凸盤(pán)30設(shè)置于正時(shí)鏈罩本體1上,所述加強(qiáng)凸盤(pán)30上沿圓周設(shè)置有多根加強(qiáng)塊300,多根加強(qiáng)塊300兩端分別與曲軸油封孔3的外圓周面和加強(qiáng)凸盤(pán)30的外圓周面連接,多根加強(qiáng)塊300的寬度H1由與曲軸油封孔3連接的一端往另一端逐漸變小。

在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中,所述第一加強(qiáng)槽4和第二加強(qiáng)槽5分別靠近通孔200設(shè)置。

在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中,所述加強(qiáng)凸盤(pán)30、多根加強(qiáng)塊300和正時(shí)鏈罩本體1一體成型。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在連接座與正時(shí)鏈罩本體的連接處設(shè)置有第一加強(qiáng)凹槽和第二加強(qiáng)凹槽,第一加強(qiáng)凹槽包括相互連接的第一加強(qiáng)壁、第二加強(qiáng)壁、呈弧形的第三加強(qiáng)壁、第四加強(qiáng)壁和呈弧形的第五加強(qiáng)壁,第二加強(qiáng)凹槽包括相互連接的第六加強(qiáng)壁、呈弧形的第七加強(qiáng)壁、第八加強(qiáng)壁、第九加強(qiáng)壁、呈弧形的第十加強(qiáng)壁和第十一加強(qiáng)壁,提高了連接座與正時(shí)鏈罩本體之間的連接強(qiáng)度,保證了使用壽命;通過(guò)在曲軸油封孔的外延設(shè)置有呈圓形的加強(qiáng)凸盤(pán),加強(qiáng)凸盤(pán)上沿圓周設(shè)置有多根加強(qiáng)塊,多根加強(qiáng)塊兩端分別與曲軸油封孔的外圓周面和加強(qiáng)凸盤(pán)的外圓周面連接,增強(qiáng)了正時(shí)鏈罩本體上的通孔邊緣處的內(nèi)應(yīng)力,保證了正時(shí)鏈罩本體上的通孔邊緣處不會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象發(fā)生,整體強(qiáng)度較強(qiáng),從而延長(zhǎng)了使用壽命;多根加強(qiáng)塊的寬度由與曲軸油封孔連接的一端往另一端逐漸變小,進(jìn)一步增加了正時(shí)鏈罩本體上的通孔邊緣處的內(nèi)應(yīng)力,從而有效的保證了正時(shí)鏈罩本體的整體強(qiáng)度。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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