1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣接管裝置，包括相互配合連接的進(jìn)氣主管（1）和進(jìn)氣接管（2），其特征在于：所述進(jìn)氣主管（1）與進(jìn)氣接管（2）相連接的一端朝向上方彎曲，進(jìn)氣接管（2）與進(jìn)氣主管（1）相連接一端呈收口狀；所述進(jìn)氣接管（2）圓周表面設(shè)有第一法蘭接口（5），進(jìn)氣主管（1）的表面設(shè)有第一連接柱（3）、第二連接柱（4），且第一連接柱（3）、第二連接柱（4）兩者均沿徑向布置于進(jìn)氣主管（1）表面，進(jìn)氣主管（1）上設(shè)有第二法蘭接口（6）、第三法蘭接口（7）；所述第一法蘭接口（5）連通進(jìn)氣接管（2）內(nèi)腔，第二法蘭接口（6）、第三法蘭接口（7）連通進(jìn)氣主管（1）。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣接管裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣主管（1）包括相互連接的第一管體部（1-1）、第二管體部（1-2）、第三管體部（1-3），所述第一管體部（1-1）為弧形彎管，第二管體部（1-2）為一內(nèi)徑均一的管體，第三管體部（1-3）兩端口軸線之間夾角為銳角。
3.如權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣接管裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣接管（2）外端表面具有環(huán)狀翻邊凸起結(jié)構(gòu)一（8），進(jìn)氣主管（1）外端表面具有環(huán)狀翻邊凸起結(jié)構(gòu)二（9）。
4.如權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣接管裝置，其特征在于：所述第一法蘭接口（5）端面沿長度方向兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)螺紋孔。