本實用新型涉及冷卻器技術(shù)領域，具體涉及一種汽車機油冷卻器冷卻板裝置。

背景技術(shù)：
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機油散熱器或者冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強化發(fā)動機上，由于熱負荷大，必須裝用機油冷卻器。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，由于機油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發(fā)動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器布置在潤滑系循環(huán)油路。由于機油在較長時間實用后會含有雜質(zhì)導致粘稠度增高，流動速度變慢，容易形成層流現(xiàn)象，即冷卻的是位于通道內(nèi)表層的機油，現(xiàn)有技術(shù)中一般在機油冷卻的通道內(nèi)邊側(cè)設置有凹槽，但是雖然具有一定的避免層流的作用，然而效果不是明顯，主要原因為邊側(cè)凹槽或者凸點等在機油流動時能夠攪動機油的能力有限，因此冷卻的效果不好，另外現(xiàn)有技術(shù)中用于冷卻機油的散熱板都是鑄造形成的，方便形成形狀和結(jié)構(gòu)均勻的凹槽，避免了焊接的工藝，但是鑄造需要較多的模具，或?qū)е律a(chǎn)成本的升高，另外現(xiàn)有技術(shù)中的冷卻板組需要加工多種結(jié)構(gòu)的板組合連接使用，板的加工種類多，效率降低，成本也會升高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種便于生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，散熱面積大，散熱效果好，成本低的汽車機油散熱器散熱片裝置。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車機油冷卻器冷卻板裝置，其特征在于：包括冷卻板本體，所述的冷卻板本體為折疊板，冷卻板本體的兩側(cè)通過折疊形成均勻的梯形通槽，所述的冷卻板本體相互折疊，相鄰冷卻板本體的梯形通槽相互對應并形成蜂窩狀的六邊形槽孔，冷卻板本體相互結(jié)合處的中側(cè)每隔一行均勻設置有相互通透的通孔，帶有通孔的冷卻板本體相互結(jié)合處之間進行密封設置，在沒有通孔的六邊形槽孔的內(nèi)部設置有六角支架。

所述的六角支架的六角對應六邊形槽孔內(nèi)部六角位置。

所述的六角支架的六角對應六邊形槽孔的六邊中間位置。

所述的冷卻板本體相互結(jié)合處的邊側(cè)設置有密封條。

在沒有通孔的六邊形槽孔的兩端與機油管進行連接，在設置有通孔的六邊形槽孔的兩端與冷卻水管進行連接。

本實用新型的冷卻板為折疊板，無需鑄造，便于生產(chǎn)，成本更低，而六角支架不僅可以攪動機油，使機油流動的邊側(cè)不會出現(xiàn)層流，穩(wěn)定冷卻板的作用，使得冷卻板擠壓不會變形，避免變形影響其密封性能。本實用新型的冷卻板就一種結(jié)構(gòu)，便于裝個裝置的生產(chǎn)，有利于提高效率，降低生產(chǎn)的成本，

本實用新型的有益效果是：本實用新型使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)，散熱效果好，穩(wěn)定性強，成本低。

附圖說明：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作新特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種汽車機油冷卻器冷卻板裝置，包括冷卻板本體1，冷卻板本體1為折疊板，冷卻板本體1的兩側(cè)通過折疊形成均勻的梯形通槽，冷卻板本體1相互折疊，相鄰冷卻板本體1的梯形通槽相互對應并形成蜂窩狀的六邊形槽孔2，冷卻板本體1相互結(jié)合處的中側(cè)每隔一行均勻設置有相互通透的通孔3，帶有通孔3的冷卻板本體1相互結(jié)合處之間進行密封設置，在沒有通孔3的六邊形槽孔的內(nèi)部設置有六角支架4。

六角支架4的六角對應六邊形槽孔2內(nèi)部六角位置。冷卻板本體1相互結(jié)合處的邊側(cè)設置有密封條。在沒有通孔3的六邊形槽孔2的兩端與機油管進行連接，在設置有通孔3的六邊形槽孔2的兩端與冷卻水管進行連接。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。