一種氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的上端設(shè)有為氣門(mén)橋提供導(dǎo)向的導(dǎo)向段，導(dǎo)向段上設(shè)有潤(rùn)滑油槽。本實(shí)用新型的潤(rùn)滑油槽可將潤(rùn)滑油保持在導(dǎo)向段，起到儲(chǔ)油功能，確保氣門(mén)橋與導(dǎo)向桿之間的良好潤(rùn)滑，防止導(dǎo)向桿與氣門(mén)橋之間的卡滯現(xiàn)象引起的對(duì)相關(guān)運(yùn)動(dòng)件的損傷；導(dǎo)向桿上的潤(rùn)滑油槽加工簡(jiǎn)單方便，成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿。

【背景技術(shù)】
[0002] 氣門(mén)橋呈橋狀，其兩端分別設(shè)有容置腔，用于為氣門(mén)橋進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向桿的一端 安裝在氣門(mén)橋的容置腔內(nèi)，二者的配合部分形成導(dǎo)向段。在氣門(mén)橋上下高速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中， 導(dǎo)向段與容置腔之間通過(guò)潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，避免二者之間發(fā)生摩擦?，F(xiàn)有技術(shù)中，導(dǎo)向桿為 光桿，在氣門(mén)橋與導(dǎo)向桿的相互運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，潤(rùn)滑油容易向下流動(dòng)或滴落，無(wú)法保持在二者 之間，因此潤(rùn)滑效果不佳，易發(fā)生導(dǎo)向桿與氣門(mén)橋之間的卡滯現(xiàn)象，引起相關(guān)運(yùn)動(dòng)件受堵， 受力不均，使運(yùn)動(dòng)件的瞬間應(yīng)力變大而損害運(yùn)動(dòng)件。
[0003] 公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而 不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有 技術(shù)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的導(dǎo)向桿潤(rùn) 滑效果不佳引起運(yùn)動(dòng)件受損的缺陷。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的上端設(shè)有為 氣門(mén)橋提供導(dǎo)向的導(dǎo)向段，導(dǎo)向段上設(shè)有潤(rùn)滑油槽。
[0006] 優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，潤(rùn)滑油槽包括多個(gè)沿導(dǎo)向桿的圓周方向延伸的螺旋狀 凹槽。
[0007] 優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，潤(rùn)滑油槽包括至少一個(gè)沿導(dǎo)向桿的圓周方向延伸的環(huán) 形凹槽。
[0008] 優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，潤(rùn)滑油槽的總高度為導(dǎo)向桿的高度的1/4?3/8。
[0009] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：
[0010] 本實(shí)用新型的潤(rùn)滑油槽可將潤(rùn)滑油保持在導(dǎo)向段，起到儲(chǔ)油功能，確保氣門(mén)橋與 導(dǎo)向桿之間的良好潤(rùn)滑，防止導(dǎo)向桿與氣門(mén)橋之間的卡滯現(xiàn)象引起的對(duì)相關(guān)運(yùn)動(dòng)件的損 傷；導(dǎo)向桿上的潤(rùn)滑油槽加工簡(jiǎn)單方便，成本低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0012] 主要附圖標(biāo)記說(shuō)明：
[0013] 1-導(dǎo)向桿，11-導(dǎo)向段，2-潤(rùn)滑油槽。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0015] 除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)"包括"或其變 換如"包含"或"包括有"等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它 元件或其它組成部分。
[0016] 氣門(mén)橋呈橋狀，其兩端分別設(shè)有開(kāi)口向下的容置腔。
[0017] 如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿1的上端設(shè)有導(dǎo)向 段11，導(dǎo)向段11容置在氣門(mén)橋上的容置腔內(nèi)。導(dǎo)向桿的總長(zhǎng)度為H。
[0018] 如圖1所示，在導(dǎo)向段11上設(shè)有潤(rùn)滑油槽2,潤(rùn)滑油從導(dǎo)向桿1的上端向下流動(dòng)， 進(jìn)入潤(rùn)滑油槽2內(nèi)，潤(rùn)滑油槽2對(duì)潤(rùn)滑油起到了儲(chǔ)存作用，在氣門(mén)橋進(jìn)行沿導(dǎo)向桿1的軸向 做高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，容置腔的內(nèi)壁與導(dǎo)向段11之前形成了一層穩(wěn)定的油膜，避免潤(rùn)滑油由于重 力而下落或向下流動(dòng)，起到了良好的潤(rùn)滑作用。
[0019] 作為一個(gè)實(shí)施例，潤(rùn)滑油槽2包括一個(gè)或多個(gè)沿導(dǎo)向桿1的圓周方向延伸的螺旋 狀凹槽，如圖1所示。螺旋狀凹槽可以使?jié)櫥驮谑艿綌D壓時(shí)在螺旋狀凹槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)而不會(huì) 流出去，更好地將潤(rùn)滑油保留在潤(rùn)滑油槽內(nèi)，確保容置腔內(nèi)壁與導(dǎo)向桿之間的良好潤(rùn)滑。
[0020] 作為另一個(gè)實(shí)施例，潤(rùn)滑油槽2包括多個(gè)沿導(dǎo)向桿1的圓周方向延伸的環(huán)形凹槽。 多個(gè)環(huán)狀凹槽可以有效地將潤(rùn)滑油保持在導(dǎo)向段。
[0021] 如圖1所示，潤(rùn)滑油槽的總高度為h。優(yōu)選地，潤(rùn)滑油槽的總高度h為導(dǎo)向桿的高 度Η的1/4?3/8,這樣的比例可保證潤(rùn)滑油槽在有效長(zhǎng)度內(nèi)的高效潤(rùn)滑。
[0022] 本實(shí)用新型的潤(rùn)滑油槽可將潤(rùn)滑油保持在導(dǎo)向段，起到儲(chǔ)油功能，確保氣門(mén)橋與 導(dǎo)向桿之間的良好潤(rùn)滑，防止導(dǎo)向桿與氣門(mén)橋之間的卡滯現(xiàn)象引起的對(duì)相關(guān)運(yùn)動(dòng)件的損 傷；導(dǎo)向桿上的潤(rùn)滑油槽加工簡(jiǎn)單方便，成本低。
[0023] 前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些 描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開(kāi)的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行 很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理 及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例 性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書(shū)及其等同形 式所限定。
【權(quán)利要求】
1. 一種氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的上端設(shè)有為氣門(mén)橋提供導(dǎo)向的導(dǎo)向段，其特征 在于，所述導(dǎo)向段上設(shè)有潤(rùn)滑油槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿，其特征在于，所述潤(rùn)滑油槽包括多個(gè)沿所 述導(dǎo)向桿的圓周方向延伸的螺旋狀凹槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿，其特征在于，所述潤(rùn)滑油槽包括至少一個(gè) 沿所述導(dǎo)向桿的圓周方向延伸的環(huán)形凹槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的氣門(mén)橋的導(dǎo)向桿，其特征在于，所述潤(rùn)滑油槽的總高度為 所述導(dǎo)向桿的高度的1/4?3/8。
【文檔編號(hào)】F01M9/10GK203906032SQ201420371394
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】劉顯宏, 蘇懷林, 劉振鋒, 李佑長(zhǎng) 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司