一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)剎車電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)剎車電路，包括光耦供電電路、可控硅驅(qū)動電路、光耦驅(qū)動電路、風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路和單片機(jī)控制電路；所述光耦供電電路分別向可控硅驅(qū)動電路和光耦驅(qū)動電路供電，可控硅驅(qū)動電路接光耦驅(qū)動電路；可控硅驅(qū)動電路接風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路，所述單片機(jī)控制電路接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電壓輸出端。采用該風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車電路，具有風(fēng)機(jī)原邊剎車，電路易于實現(xiàn)，穩(wěn)定性高，不易誤判，剎車及時的特點；即采用該風(fēng)力發(fā)電機(jī)原邊剎車技術(shù)，具有控制方法簡單，無觸點，易于實現(xiàn)，不易誤判，剎車技術(shù)，電路可靠性高等特點。
【專利說明】—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)剎車電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及開關(guān)電源以及控制器的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人類對能源的需求越來越大，傳統(tǒng)的能源儲量正日益枯竭，而傳統(tǒng)燃料的大量使用對人類的生存環(huán)境造成的危害日益突出，可再生能源的開發(fā)和利用重要而急迫，清潔能源中風(fēng)能和太陽能是最具開發(fā)價值的能源，其中風(fēng)能是一種利用風(fēng)力發(fā)電的裝置。風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力發(fā)電控制器或風(fēng)光互補(bǔ)控制器，蓄電池組成，現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電控制器主要采用以下技術(shù)進(jìn)行剎車，如圖1。
[0003]剎車電路由整流器件以及功率mos管組成，其剎車原理是風(fēng)機(jī)三線經(jīng)過整流管后由功率mos管短接進(jìn)行剎車。這樣整流器件須承受比較大的功率，剎車時由于整流器件上有壓降的原因，風(fēng)機(jī)還是以低速轉(zhuǎn)動，這時所有功率將由整流器件承擔(dān)。對整流器件要求較高，且發(fā)熱大；電路長時間工作可靠性降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述所提出的問題，本實用新型提供了一種簡單可靠，原邊剎車，電路易于實現(xiàn)，穩(wěn)定性高，不易誤判，且剎車及時的風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車電路。
[0005]本實用新型的目的通過如下措施實現(xiàn):
[0006]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)剎車電路，包括光耦供電電路、可控硅驅(qū)動電路、光耦驅(qū)動電路、風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路和單片機(jī)控制電路；所述光耦供電電路分別向可控硅驅(qū)動電路和光耦驅(qū)動電路供電，可控硅驅(qū)動電路接光耦驅(qū)動電路；可控硅驅(qū)動電路接風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路，所述單片機(jī)控制電路接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電壓輸出端。
[0007]采用該風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車電路，具有風(fēng)機(jī)原邊剎車，電路易于實現(xiàn)，穩(wěn)定性高，不易誤判，剎車及時的特點；即采用該風(fēng)力發(fā)電機(jī)原邊剎車技術(shù)，具有控制方法簡單，無觸點，易于實現(xiàn)，不易誤判，剎車技術(shù)，電路可靠性高等特點。
[0008]更進(jìn)一步的，所述可控硅驅(qū)動電路包括若干個路驅(qū)動子電路，所述驅(qū)動子電路包括光稱合器和電阻；光稱合器由光稱供電電路供電；所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路包括可控娃和電阻；
[0009]光I禹合器的一輸出端通過電阻接可控娃的Tl極,另一輸出端接可控娃的控制極G，可控硅的控制極G通過電阻接可控硅的T2極。
[0010]所述光耦驅(qū)動電路包括三極管Q8和電阻R50 ;光耦供電電路通過接三極管Q8的集電極向光耦驅(qū)動電路供電，三極管Q8的發(fā)射極接地，三極管Q8的基極接電阻R50 ;三極管Q8的集電極分別接各路驅(qū)動子電路的光耦合器。
[0011]所述可控硅驅(qū)動電路包括3路驅(qū)動子電路，分別為第一驅(qū)動子電路、第二驅(qū)動子電路和第三驅(qū)動子電路；所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路包括雙向可控硅Q5、Q6、Q7和電阻R54、R55、R56 ;所述光耦供電電路包括電源、電阻R45-R46 ；
[0012]所述第一驅(qū)動子電路由光耦合器U9和電阻R47組成，電源通過電阻R46向光耦合器U9供電,光I禹合器的一輸出端通過電阻R47接雙向可控娃Q5的T2極,該雙向可控娃Q5的T2接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的ACl線；另一輸出端接雙向可控硅Q5的控制極G，雙向可控硅Q5的控制極G通過電阻R54接雙向可控硅Q5的Tl極；
[0013]所述第二驅(qū)動子電路由光I禹合器UlO和電阻R48組成，電源通過電阻R45向光率禹合器UlO供電,光I禹合器的一輸出端通過電阻R48接雙向可控娃Q6的T2極,該雙向可控娃Q5的T2接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的AC2線；另一輸出端接雙向可控硅Q6的控制極G，雙向可控硅Q6的控制極G通過電阻R55接雙向可控硅Q6的Tl極；
[0014]所述第三驅(qū)動子電路由光耦合器Ull和電阻R498組成，電源通過電阻R44向光耦合器Ull供電,光I禹合器的一輸出端通過電阻R49接雙向可控娃Q7的T2極,該雙向可控娃Q5的T2接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的AC3線；另一輸出端接雙向可控硅Q7的控制極G，雙向可控硅Q7的控制極G通過電阻R56接雙向可控硅Q7的Tl極；
[0015]所述雙向可控硅Q5-Q7的Tl極相連。
[0016]所述單片機(jī)控制電路包括單片機(jī)Ul和電阻Rl、R2 ;所述單片機(jī)Ul的一引腳通過電阻R2接地，并通過電阻Rl接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電壓輸出端。
[0017]本實用新型中光耦合器由發(fā)光二極管及可控硅構(gòu)成，該光耦合器U9，U10, Ull為高靈敏度可控硅光耦，其驅(qū)動電流小。
[0018]在具體使用時，單片機(jī)Ul須能產(chǎn)生最少一路PWM波形，最少I路ADC輸入。雙向可控硅Q5、Q6，Q7的Tl極相連，T2極分別與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的三線相連。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電控制器或風(fēng)光互補(bǔ)控制器，有如下有益的效果:1、無觸點控制；2、容易實現(xiàn)；3、不易誤動作；4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制；5、整體電路功耗少。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電控制器的剎車電路原理圖。
[0021]圖2為本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述，但本實用新型的實施方式并不限于此。
[0023]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)剎車電路，包括光耦供電電路1、可控硅驅(qū)動電路2、光耦驅(qū)動電路3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路4和單片機(jī)控制電路5 ;所述光耦供電電路I分別向可控硅驅(qū)動電路2和光耦驅(qū)動電路3供電，可控硅驅(qū)動電路2接光耦驅(qū)動電路3 ;可控硅驅(qū)動電路2接風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路4，所述單片機(jī)控制電路5接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電壓輸出端。
[0024]所述光耦驅(qū)動電路3包括三極管Q8和電阻R50 ;光耦供電電路I通過接三極管Q8的集電極向光耦驅(qū)動電路3供電，三極管Q8的發(fā)射極接地，三極管Q8的基極接電阻R50的一端，電阻R50的另一端接單片機(jī)控制電路的PWM輸出端。
[0025]所述可控硅驅(qū)動電路2包括3路驅(qū)動子電路，分別為第一驅(qū)動子電路、第二驅(qū)動子電路和第三驅(qū)動子電路；所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路4包括雙向可控硅Q5、Q6、Q7和電阻R54、R55、R56 ;所述光耦供電電路I包括電源、電阻R45-R46 ；
[0026]所述第一驅(qū)動子電路由光耦合器U9和電阻R47組成，電源通過電阻R46向光耦合器U9供電,光I禹合器的一輸出端通過電阻R47接雙向可控娃Q5的T2極,該雙向可控娃Q5的T2接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的ACl線；另一輸出端接雙向可控硅Q5的控制極G，雙向可控硅Q5的控制極G通過電阻R54接雙向可控硅Q5的Tl極；
[0027]所述第二驅(qū)動子電路由光耦合器UlO和電阻R48組成，電源通過電阻R45向光耦合器UlO供電,光I禹合器的一輸出端通過電阻R48接雙向可控娃Q6的T2極,該雙向可控娃Q5的T2接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的AC2線；另一輸出端接雙向可控硅Q6的控制極G，雙向可控硅Q6的控制極G通過電阻R55接雙向可控硅Q6的Tl極；
[0028]所述第三驅(qū)動子電路由光耦合器Ull和電阻R498組成，電源通過電阻R44向光耦合器Ull供電,光I禹合器的一輸出端通過電阻R49接雙向可控娃Q7的T2極,該雙向可控娃Q5的T2接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的AC3線；另一輸出端接雙向可控硅Q7的控制極G，雙向可控硅Q7的控制極G通過電阻R56接雙向可控硅Q7的Tl極；
[0029]所述雙向可控硅Q5-Q7的Tl極相連。
[0030]所述單片機(jī)控制電路5包括單片機(jī)Ul和電阻Rl、R2 ;所述單片機(jī)Ul的一引腳通過電阻R2接地,并通過電阻Rl接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電壓輸出端。
[0031]單片機(jī)控制電路6檢測到風(fēng)機(jī)輸出電壓大于設(shè)定的剎車電壓時，IO 口通過光耦驅(qū)動電路3給可控娃驅(qū)動電路2的可控娃光稱輸出信號,光稱可控娃邊導(dǎo)通。
[0032]當(dāng)風(fēng)機(jī)電壓高于一定電壓時，分壓電阻所分的電壓達(dá)到可控硅Q5，Q6，Q7的導(dǎo)通電壓，Q5，Q6，Q7同時導(dǎo)通進(jìn)行剎車。
[0033]當(dāng)風(fēng)機(jī)剎車時仍然維持一定的轉(zhuǎn)速，卻不須通過功率管消耗。
[0034]通過以上兩個剎車原理，可迅速的對風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行剎車。且電路特點為:無觸點，電路易于實現(xiàn)，風(fēng)機(jī)剎車時仍然維持一定的轉(zhuǎn)速，卻不須通過功率管消耗，不易誤判，剎車及時。
[0035]本實用新型的其他【具體實施方式】是:
[0036]所述驅(qū)動電路不僅僅包括光耦供電電路、可控硅驅(qū)動電路、光耦驅(qū)動電路、風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路、單片機(jī)控制電路，相同作用的可控硅，還包括其他具有相同作用和功能的電子元器件。
[0037]以上所述的本實用新型的實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。任何在本實用新型的精神原則之內(nèi)所作出的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)剎車電路，其特征在于，包括光耦供電電路(I)、可控硅驅(qū)動電路(2)、光耦驅(qū)動電路(3)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路(4)和單片機(jī)控制電路(5);所述光耦供電電路(I)分別向可控硅驅(qū)動電路(2 )和光耦驅(qū)動電路(3 )供電，可控硅驅(qū)動電路(2 )接光耦驅(qū)動電路(3);可控硅驅(qū)動電路(2)接風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路(4)，所述單片機(jī)控制電路(5)接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電壓輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)剎車電路，其特征在于，所述可控硅驅(qū)動電路(2)包括若干個路驅(qū)動子電路，所述驅(qū)動子電路包括光耦合器和電阻；光耦合器由光耦供電電路(I)供電；所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路(4)包括可控硅和電阻； 光率禹合器的一輸出端通過電阻接可控娃的Tl極,另一輸出端接可控娃的控制極G,可控硅的控制極G通過電阻接可控硅的T2極。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)剎車電路，其特征在于，所述光耦驅(qū)動電路(3)包括三極管Q8和電阻R50 ;光耦供電電路(I)通過接三極管Q8的集電極向光耦驅(qū)動電路(3)供電，三極管Q8的發(fā)射極接地，三極管Q8的基極接電阻R50;三極管Q8的集電極分別接各路驅(qū)動子電路的光耦合器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)剎車電路，其特征在于，所述可控硅驅(qū)動電路(2)包括3路驅(qū)動子電路，分別為第一驅(qū)動子電路、第二驅(qū)動子電路和第三驅(qū)動子電路；所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車功率電路(4)包括雙向可控硅Q5、Q6、Q7和電阻R54、R55、R56 ;所述光耦供電電路(I)包括電源、電阻R45-R46 ； 所述第一驅(qū)動子電路由光耦合器U9和電阻R47組成，電源通過電阻R46向光耦合器U9供電，光I禹合器的一輸出端通過電阻R47接雙向可控娃Q5的T2極,該雙向可控娃Q5的T2接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的ACl線；另一輸出端接雙向可控娃Q5的控制極G,雙向可控娃Q5的控制極G通過電阻R54接雙向可控硅Q5的Tl極； 所述第二驅(qū)動子電路由光耦合器UlO和電阻R48組成，電源通過電阻R45向光耦合器UlO供電,光I禹合器的一輸出端通過電阻R48接雙向可控娃Q6的T2極,該雙向可控娃Q5的T2接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的AC2線；另一輸出端接雙向可控硅Q6的控制極G，雙向可控硅Q6的控制極G通過電阻R55接雙向可控硅Q6的Tl極； 所述第三驅(qū)動子電路由光耦合器Ull和電阻R498組成，電源通過電阻R44向光耦合器Ull供電，光I禹合器的一輸出端通過電阻R49接雙向可控娃Q7的T2極,該雙向可控娃Q5的T2接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的AC3線；另一輸出端接雙向可控硅Q7的控制極G，雙向可控硅Q7的控制極G通過電阻R56接雙向可控硅Q7的Tl極； 所述雙向可控硅Q5-Q7的Tl極相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)剎車電路，其特征在于，所述單片機(jī)控制電路(5)包括單片機(jī)Ul和電阻Rl、R2 ;所述單片機(jī)Ul的一引腳通過電阻R2接地，并通過電阻Rl接風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電壓輸出端。
【文檔編號】F03D7/00GK203783813SQ201420204632
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】汪軍, 周治國, 林建和 申請人:廣東瑞德智能科技股份有限公司