帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，它包括：蝸輪增壓發(fā)動機、行走機構、風磁發(fā)電機、備用發(fā)電機和蓄電池，蝸輪增壓發(fā)動機分別為行走機構和備用發(fā)電機提供動能，備用發(fā)電機發(fā)出的電能儲存在蓄電池內，蓄電池為蝸輪增壓發(fā)動機提供電能，風磁發(fā)電機的進氣口與蝸輪增壓發(fā)動機的尾氣排放口相連，風磁發(fā)電機發(fā)出的電能儲存在蓄電池內，本發(fā)明利用現(xiàn)有的帶有渦輪增壓發(fā)動機的尾氣進行發(fā)電，發(fā)出來的電被儲存在蓄電池中直接向渦輪增壓發(fā)動機供給電能，這樣將渦輪增壓發(fā)動機的尾氣進行再次利用，節(jié)約了能源，并且可以減少渦輪增壓發(fā)動機為備用發(fā)電機提供的動能。
【專利說明】帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及了一種發(fā)動系統(tǒng)，特別是一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，渦輪增壓發(fā)動機中的一部分尾氣用于進行渦輪增壓，大部分尾氣被排放到大氣中，而渦輪增壓發(fā)動機還要為發(fā)電機提供動能，發(fā)電機發(fā)出來的電被儲存在蓄電池中。這樣，渦輪增壓發(fā)動機的排出的尾氣作為廢氣排放到大氣中，并且它還要發(fā)出來一部分動能供給發(fā)電機。
[0003]現(xiàn)有的中國專利CN103967717A號專利公開了 “渦扇風磁發(fā)電裝置”，它是借助風來發(fā)電，但是該裝置不能用于汽車尾氣來發(fā)電中，因為汽車的尾氣的溫度通常在400°C左右，這樣高的溫度會使永久性磁鐵失去磁性，并且在上述文件中固定風磁盤和旋轉風磁盤的整片式的設計，容易造成固定風磁盤和旋轉風磁盤被吸住，而不能打破其平衡使其旋轉，即使它旋轉起來，也會由于旋轉風磁盤的不平衡產(chǎn)生很大的振動。
【發(fā)明內容】
[0004]本申請的發(fā)明目的在于利用現(xiàn)有的帶有渦輪增壓發(fā)動機的尾氣進行發(fā)電，發(fā)出來的電被儲存在蓄電池中直接供給帶有渦輪增壓發(fā)動機電能，這樣將帶有渦輪增壓發(fā)動機的尾氣進行再次利用，節(jié)約了能源，并且?guī)в袦u輪增壓發(fā)動機可以減少為發(fā)電機提供的動能。
[0005]為了完成本申請的發(fā)明目的，本申請采用以下技術方案:
[0006]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，它包括:蝸輪增壓發(fā)動機、行走機構、備用發(fā)電機和蓄電池，蝸輪增壓發(fā)動機分別為行走機構和備用發(fā)電機提供動能，備用發(fā)電機發(fā)出的電能儲存在蓄電池內，蓄電池為蝸輪增壓發(fā)動機提供電能，其中:還包括:風磁發(fā)電機，風磁發(fā)電機的進氣口與蝸輪增壓發(fā)動機的尾氣排放口相連，風磁發(fā)電機發(fā)出的電能儲存在蓄電池內；
[0007]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其中:所述風磁發(fā)電機的進氣口的氣體壓力大于I個大氣壓；
[0008]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其中:所述風磁發(fā)電機包括:機殼、發(fā)電機、轉軸、滾筒和葉輪，機殼被分成工作腔和進氣腔，轉軸裝在工作腔和進氣腔內并且它的一端伸出機殼的進氣腔與發(fā)電機相連，在工作腔的轉軸上固定有滾筒，在滾筒上嵌裝有三個沿著滾筒的圓周均勻分布的滾筒磁條，滾筒磁條的外表面與滾筒的外表面齊平，每個滾筒磁條繞滾筒外圓周180°，即滾筒磁條一端在滾筒圓周上的位置與滾筒磁條另一端在滾筒圓周上的位置相差180°，三個滾筒磁條在滾筒圓周上的轉向相同，在工作腔的機殼上嵌裝有三個沿著機殼內壁圓周均勻分布的直磁條，直磁條的外表面與機殼的內壁表面齊平，直磁條平行于機殼的中心線，直磁條與滾筒磁條磁性相同，在進氣腔的轉軸上裝有葉輪，在進氣腔的機殼上分別開有進氣口和出氣口，滾筒的中心線與機殼的中心線之間有一偏心距；
[0009]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其中:所述偏心距在機殼內徑與滾筒外徑之差的1/12至1/4的范圍內；
[0010]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其中:所述直磁條的寬度與滾筒磁條的寬度相同，直磁條的長度與滾筒磁條在滾筒外圓周上的縱向長度相同；
[0011]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其中:所述直磁條與滾筒磁條的磁感應強度不小于9000高斯；
[0012]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其中:所述進氣口開在進氣腔底部的機殼上，和出氣口開在進氣腔部的機殼上；
[0013]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其中:所述發(fā)電機通過聯(lián)軸器與轉軸的一端相連；
[0014]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其中:該發(fā)電機還包括:左軸承和右軸承，它們將轉軸支撐在機殼內；
[0015]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其中:該發(fā)電機還包括:機蓋，機蓋被固定在轉軸的另一端的機殼上。
[0016]本發(fā)明的一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)與現(xiàn)有的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)相比，本發(fā)明的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)利用現(xiàn)有的帶有渦輪增壓發(fā)動機的尾氣進行發(fā)電，發(fā)出來的電被儲存在蓄電池中直接向渦輪增壓發(fā)動機供給電能，這樣將渦輪增壓發(fā)動機的尾氣進行再次利用，節(jié)約了能源，并且可以減少渦輪增壓發(fā)動機向備用發(fā)電機提供的動能。
[0017]本發(fā)明風磁發(fā)電機與現(xiàn)有的風磁發(fā)電機相比，本發(fā)明的風磁發(fā)電機不僅可以利用汽車尾氣來發(fā)電，而且由于本發(fā)明滾筒磁條和直磁鐵的單點排斥設計及滾筒與機殼的偏心設計，更容易打破滾筒與機殼之間的排斥平衡使?jié)L筒旋轉起來，在滾筒旋轉起來后，由于滾筒磁條的滾筒上的形狀，也會使?jié)L筒的旋轉更加連貫平衡，不會產(chǎn)生很大的振動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)中的風磁發(fā)電機剖面示意圖；
[0019]圖2為圖1A-A處的剖面示意圖；
[0020]圖3為圖1B-B處的剖面示意圖；
[0021]圖4為圖1中的滾筒的俯向示意圖；
[0022]圖5為現(xiàn)有的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)；
[0023]圖6為本發(fā)明的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)。
[0024]在圖1至圖6中,標號I為機蓋；標號2為機殼；標號3為左軸承；標號4為滾筒磁條；標號5為直磁條；標號6為滾筒；標號7為右軸承；標號8為葉輪；標號9為出氣口 ；標號10為進氣腔；標號11為轉軸；標號12為聯(lián)軸器；標號13為發(fā)電機；標號14為進氣口 ；標號15為工作腔；標號16為帶有渦輪增壓發(fā)動機；標號17為行走結構；標號18為備用發(fā)電機；標號19為蓄電池；標號20為風磁發(fā)電機。
【具體實施方式】
[0025]如圖5所示，現(xiàn)有的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)包括:蝸輪增壓發(fā)動機16、行走機構17、備用發(fā)電機18和蓄電池19，蝸輪增壓發(fā)動機16分別為行走機構17和備用發(fā)電機18提供動能，備用發(fā)電機18發(fā)出的電能儲存在蓄電池19內，蓄電池19為蝸輪增壓發(fā)動機16提供電能，當蓄電池19中的電量不足時，蓄電池19向備用發(fā)電機18發(fā)出信號，蝸輪增壓發(fā)動機16向備用發(fā)電機18提供動能，備用發(fā)電機18發(fā)電供給蓄電池19。
[0026]如圖6所示，本發(fā)明的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)包括:蝸輪增壓發(fā)動機16、行走機構17、風磁發(fā)電機20、備用發(fā)電機18和蓄電池19，蝸輪增壓發(fā)動機16為行走機構17和備用發(fā)電機18提供動能，風磁發(fā)電機20的進氣口與蝸輪增壓發(fā)動機16的尾氣排放口相連，風磁發(fā)電機20發(fā)出的電能儲存在蓄電池19內。只有當蓄電池19中的電量不足時，蓄電池19才向備用發(fā)電機18發(fā)出信號，蝸輪增壓發(fā)動機16向備用發(fā)電機18提供動能，備用發(fā)電機18才發(fā)電供給蓄電池19。即備用發(fā)電機18只是作為補充或備用。
[0027]如圖1至圖4所示，本發(fā)明的風磁發(fā)電機20包括:機殼2、發(fā)電機13、轉軸11、滾筒6、葉輪8、機蓋1、左軸承3和右軸承7。機殼2被分成工作腔15和進氣腔10，左軸承3和右軸承7將轉軸11支撐在機殼2內，轉軸11的一端伸出機殼2的進氣腔10通過聯(lián)軸器12與發(fā)電機13相連,機蓋I被固定在轉軸11的另一端的機殼2上。
[0028]在工作腔15的轉軸11上固定有滾筒6，在滾筒6上嵌裝有三個沿著滾筒6的圓周均勻分布的滾筒磁條4，滾筒磁條4的外表面與滾筒6的外表面齊平，每個滾筒磁條4繞滾筒6外圓周180°，即滾筒磁條4 一端在滾筒6圓周上的位置與滾筒磁條4另一端在滾筒6圓周上的位置相差180°，三個滾筒磁條4在滾筒6圓周上的轉向相同，它們可以同時繞滾筒6圓周順時針旋轉或者同時繞著滾筒6圓周逆時針旋轉。在工作腔15的機殼2上嵌裝有三個沿著機殼2內壁圓周均勻分布的直磁條5,直磁條5的外表面與機殼2的內壁表面齊平，直磁條5平行于機殼2的中心線，直磁條5與滾筒磁條4的磁性相同，即直磁條5與滾筒磁條4同為N極或者同為S極，直磁條5的寬度與滾筒磁條4的寬度相同，直磁條5的長度與滾筒磁條4在滾筒6外圓周上的縱向長度相同。直磁條5與滾筒磁條4的磁感應強度不小于9000高斯。滾筒6的中心線與機殼2的中心線之間有一偏心距，該偏心距在機殼2內徑與滾筒6外徑之差的1/12至1/4的范圍內，例如:該偏心距為機殼2內徑與滾筒6外徑之差的1/6。
[0029]在進氣腔10的轉軸11上裝有葉輪8，在進氣腔10的機殼2上分別開有進氣口 14和出氣口 9，進氣口 14的氣體壓力大于I個大氣壓，進氣口 14開在進氣腔10底部的機殼2上，和出氣口 9開在進氣腔10頂部的機殼2上。
[0030]在風磁發(fā)電機工作時，氣體從進氣腔10底部的進氣口 14進入進氣腔10，氣體推動葉輪8旋轉，葉輪8的旋轉帶動轉軸11的旋轉，轉軸11的旋轉打破了直磁條5與滾筒磁條4的平衡，由于滾筒磁條4和直磁條5為同極型磁條及滾筒磁條4與直磁條5之間的距離的不同，使得滾筒磁條4和直磁條5之間的排斥力大小不同，進一步加速了轉軸11旋轉，轉軸11的快速旋轉帶動發(fā)電機13發(fā)電，氣體從進氣腔10頂部的出氣口 9排出進氣腔10。
[0031]上述實施方式說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何本領域技術人員均可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實施方式進行修飾與改變。因此，本發(fā)明的權利保護范圍，應如權利要求書所列。
【權利要求】
1.一種帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，它包括:蝸輪增壓發(fā)動機(16)、行走機構(17)、備用發(fā)電機(18)和蓄電池(19)，蝸輪增壓發(fā)動機(16)分別為行走機構(17)和備用發(fā)電機(18)提供動能，備用發(fā)電機(18)發(fā)出的電能儲存在蓄電池(19)內，蓄電池(19)為蝸輪增壓發(fā)動機(16)提供電能，其特征在于:還包括:風磁發(fā)電機(20)，風磁發(fā)電機(20)的進氣口與蝸輪增壓發(fā)動機(16)的尾氣排放口相連，風磁發(fā)電機(20)發(fā)出的電能儲存在蓄電池(19)內。
2.如權利要求1所述的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其特征在于:所述風磁發(fā)電機(20)的進氣口的氣體壓力大于I個大氣壓。
3.如權利要求2所述的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其特征在于:所述風磁發(fā)電機(20)包括:機殼(2)、發(fā)電機(13)、轉軸(11)、滾筒(6)和葉輪(8)，其特征在于:機殼(2)被分成工作腔(15)和進氣腔(10)，轉軸(11)裝在工作腔(15)和進氣腔(10)內并且它的一端伸出機殼⑵的進氣腔(10)與發(fā)電機(13)相連，在工作腔(15)的轉軸(11)上固定有滾筒出)，在滾筒(6)上嵌裝有三個沿著滾筒￠)的圓周均勻分布的滾筒磁條(4)，滾筒磁條⑷的外表面與滾筒(6)的外表面齊平，每個滾筒磁條⑷繞滾筒(6)外圓周180°，即滾筒磁條(4) 一端在滾筒￠)圓周上的位置與滾筒磁條(4)另一端在滾筒￠)圓周上的位置相差180°，三個滾筒磁條(4)在滾筒￠)圓周上的轉向相同，在工作腔(15)的機殼(2)上嵌裝有三個沿著機殼(2)內壁圓周均勻分布的直磁條(5),直磁條(5)的外表面與機殼(2)的內壁表面齊平，直磁條(5)平行于機殼(2)的中心線,直磁條(5)與滾筒磁條(4)的磁性相同，在進氣腔(10)的轉軸(11)上裝有葉輪(8)，在進氣腔(10)的機殼(2)上分別開有進氣口(14)和出氣口(9)，滾筒(6)的中心線與機殼⑵的中心線之間有一偏心距。
4.如權利要求3所述的風磁發(fā)電機，其特征在于:所述偏心距在機殼(2)內徑與滾筒(6)外徑之差的1/12至1/4的范圍內。
5.如權利要求4所述的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其特征在于:所述直磁條(5)的寬度與滾筒磁條(4)的寬度相同，直磁條(5)的長度與滾筒磁條(4)在滾筒(4)外圓周上的縱向長度相同。
6.如權利要求5所述的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其特征在于:所述直磁條(5)與滾筒磁條(4)的磁感應強度不小于9000高斯。
7.如權利要求6所述的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其特征在于:所述進氣口(14)開在進氣腔(10)底部的機殼⑵上，和出氣口(9)開在進氣腔(10)頂部的機殼(2)上。
8.如權利要求3所述的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其特征在于:所述發(fā)電機(13)通過聯(lián)軸器(12)與轉軸(11)的一端相連。
9.如權利要求3所述的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其特征在于:該發(fā)電機還包括:左軸承(3)和右軸承(7)，它們將轉軸(11)支撐在機殼(2)內。
10.如權利要求3所述的帶有渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動系統(tǒng)，其特征在于:該發(fā)電機還包括:機蓋(1)，機蓋(I)被固定在轉軸(11)的另一端的機殼(2)上。
【文檔編號】F02B37/00GK104389664SQ201410714955
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年12月2日 優(yōu)先權日:2014年12月2日
【發(fā)明者】賴首沃 申請人:三合五(北京)環(huán)保能源科技有限公司, 賴首沃