專利名稱：汽輪機真空保護裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽輪機技術領域，尤其涉及一種汽輪機真空保護裝置。
背景技術：
汽輪機是一種以蒸汽為動力，并將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應用最廣泛的原動機，汽輪機具有單機功率大、效率高、壽命長等優(yōu)點。汽輪機的低壓缸只能承受低壓，尤其是和低壓缸連接的管道及其底部的凝汽器，不能承受高壓，低壓缸的超壓運行會對機組的安全性造成很大的危害。當機組真空系統(tǒng)發(fā)生故障導致低壓缸超壓工作時，會導致下列問題:(I)汽輪機內熱焓降減少，從而使出力降低，降低了汽輪機的效率，減少了經濟效.、/■
M ;(2)低壓缸內蒸汽密度增大，使尾部葉片過負荷，造成葉片斷裂；(3)增大級間反動度,使軸向推力增大,推力軸承過負荷,嚴重時使推力軸承鎢金融化；(4)使排汽溫度升高，造成低壓缸熱膨脹變形，凝汽器銅管應力增大，破壞銅管的嚴密性； (5)使汽輪機低壓缸因蒸汽溫度升高而變形，造成機組振動，甚至使機組被迫減負荷或停機；(6)由于空氣分壓力增大，增加了空氣在水中的溶解度，因而使凝結水中的含氧量增加，加劇了低壓管道和低壓加熱器的腐蝕，增加了除氧器的負擔，對機組安全運行有不利的影響；(7)空氣積聚在水管周圍，使傳熱阻力增加，傳熱端差增大，真空下降；空氣分壓力增大還產生使凝結水過冷度加大和抽氣器的負擔增加等不利影響。由此可見，低壓缸的超壓運行會對機組的安全性造成很大的危害。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種汽輪機真空保護裝置，旨在解決當機組真空系統(tǒng)發(fā)生故障時，低壓缸超壓工作對機組造成損壞的技術問題。為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是:汽輪機真空保護裝置，包括與所述汽輪機的后汽缸連接的連接盤，所述連接盤上設有若干氣孔，所述連接盤連接一排氣體，所述排氣體具有與外界連通的排氣通道，所述排氣通道與若干所述氣孔位置相對應且連通所述氣孔，所述排氣體與所述連接盤之間設有隔膜，所述排氣通道內設有一破膜機構，所述破膜機構安裝于所述排氣體上。作為一種改進，所述破膜機構包括固定安裝于所述排氣通道內的支架，所述支架上設有尖部朝向所述隔膜的刺刀。作為一種改進，所述連接盤與所述排氣體之間設有密封墊，所述密封墊上具有連通所述排氣通道和氣孔的通氣腔。采用了上述技術方案后，本發(fā)明的有益效果是由于汽輪機真空保護裝置中設有隔膜，可以將汽輪機的后汽缸與外界隔開，對汽輪機的后汽缸起密封作用，當機組真空系統(tǒng)故障，后汽缸內超壓，隔膜就會動作，破膜機構將隔膜破壞，汽輪機的后汽缸與外界連通，汽輪機后汽缸內的蒸汽就會排到外界，卸掉多余的蒸汽，降低后汽缸內的壓力，保護汽輪機不受損壞。由于破膜機構設有尖部朝向隔膜的刺刀，可以有效的將隔膜刺破，結構簡單，方便快捷，保證汽輪機的安全性。由于連接盤與排氣體之間設有密封墊，增強保護裝置的密封性，防止后汽缸內的蒸汽泄漏，節(jié)約能源，增加經濟效益。


圖1是本發(fā)明實施例的結構示意圖；圖中，1、連接盤，11、氣孔，2、排氣體，21、排氣通道，3、隔膜，4、支架，5、刺刀，6、密封墊。
具體實施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。圖1示出了本發(fā)明實施例提供的汽輪機真空保護裝置的結構示意圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本發(fā)明相關的部分。本發(fā)明實施例提供的汽輪機真空保護裝置，包括與汽輪機的后汽缸連接的連接盤1，連接盤I上設有若干氣孔11，連接盤I連接一排氣體2，排氣體2具有與外界連通的排氣通道21，排氣通道21與若干氣孔11位置相對應且連通氣孔11，排氣體2與連接盤I之間設有隔膜3，排氣通道21內設有一破膜機構，破膜機構安裝于排氣體2上；隔膜3，可以將汽輪機的后汽缸與外界隔開，對汽輪機的后汽缸起密封作用，當機組真空系統(tǒng)故障，后汽缸內超壓，隔膜3就會動作，破膜機構將隔膜3破壞，汽輪機的后汽缸與外界連通，汽輪機后汽缸內的蒸汽就會排到外界，卸掉多余的蒸汽，降低后汽缸內的壓力，保護汽輪機不受損壞。破膜機構包括固定安裝于排氣通道21內的支架4，支架4上設有尖部朝向隔膜3的刺刀5，刺刀5可以有效的將隔膜3刺破，結構簡單，方便快捷，保證汽輪機的安全性。連接盤I與排氣體2之間設有密封墊6，密封墊6上具有連通排氣通道21和氣孔11的通氣腔，密封墊6可以增強保護裝置的密封性，防止后汽缸內的蒸汽泄漏，節(jié)約能源，增加經濟效益。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.汽輪機真空保護裝置，其特征在于，包括與所述汽輪機的后汽缸連接的連接盤，所述連接盤上設有若干氣孔，所述連接盤連接一排氣體，所述排氣體具有與外界連通的排氣通道，所述排氣通道與若干所述氣孔位置相對應且連通所述氣孔，所述排氣體與所述連接盤之間設有隔膜，所述排氣通道內設有一破膜機構，所述破膜機構安裝于所述排氣體上。
2.如權利要求1所述的汽輪機真空保護裝置，其特征在于，所述破膜機構包括固定安裝于所述排氣通道內的支架，所述支架上設有尖部朝向所述隔膜的刺刀。
3.如權利要求1或2所述的汽輪機真空保護裝置，其特征在于，所述連接盤與所述排氣體之間設有密封墊，所述密封墊 上具有連通所述排氣通道和氣孔的通氣腔。
全文摘要
本發(fā)明屬于汽輪機技術領域，提供了一種汽輪機真空保護裝置，包括與所述汽輪機的后汽缸連接的連接盤，所述連接盤上設有若干氣孔，所述連接盤連接一排氣體，所述排氣體具有與外界連通的排氣通道，所述排氣通道與若干所述氣孔位置相對應且連通所述氣孔，所述排氣體與所述連接盤之間設有隔膜，所述排氣通道內設有一破膜機構，所述破膜機構安裝于所述排氣體上；隔膜可以將汽輪機的后汽缸與外界隔開，對汽輪機的后汽缸起密封作用，當機組真空系統(tǒng)故障，后汽缸內超壓，隔膜就會動作，破膜機構將隔膜破壞，汽輪機的后汽缸與外界連通，汽輪機后汽缸內的蒸汽就會排到外界，卸掉多余的蒸汽，降低后汽缸內的壓力，保護汽輪機不受損壞。
文檔編號F01D21/14GK103075207SQ20131003005
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權日2013年1月25日
發(fā)明者王立君, 信景光 申請人:濰坊雷諾特動力設備有限公司