專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)。特別是涉及一種同一氣缸兩個(gè)進(jìn)氣門升程差可調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，滾流和渦流同時(shí)存在更利于燃燒過程的組織。但是4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)由于雙進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)對(duì)稱布置并且驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門的兩個(gè)凸輪型線幾乎一致，如圖1所示。兩個(gè)進(jìn)氣門在同一時(shí)刻打開程度一樣，以致同一時(shí)刻兩個(gè)進(jìn)氣門進(jìn)氣速度及進(jìn)氣量相同，在缸體橫截面方向旋轉(zhuǎn)氣流相互抵消，缸內(nèi)空氣的整體運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)為單一縱向的滾流模式，幾乎不存在渦流，這是造成混合氣形成不良、惡化燃燒的一個(gè)重要因素。如采用切向氣道或旋轉(zhuǎn)氣道獲得渦流會(huì)使缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣流阻力增加。當(dāng)一進(jìn)氣門打開，另一進(jìn)氣門關(guān)閉可產(chǎn)生較大渦流，采用滑動(dòng)式可變進(jìn)氣結(jié)構(gòu)、在進(jìn)氣歧管內(nèi)分別設(shè)置閥門也能產(chǎn)生渦流、控制渦流，但均相當(dāng)于減小或截?cái)嗖糠诌M(jìn)氣通道，影響了進(jìn)氣量。而本田發(fā)動(dòng)機(jī)上采用三段式VTEC，用三個(gè)搖臂和三個(gè)凸輪驅(qū)動(dòng)兩個(gè)氣門，通過主、次進(jìn)氣門升程曲線不同可產(chǎn)生渦流，促進(jìn)燃燒。與上述機(jī)構(gòu)類似的可變凸輪機(jī)構(gòu)還有Mitsubishi公司的MIVEC機(jī)構(gòu)及Porsche公司的Vario-Cam等。但這些結(jié)構(gòu)不管是兩個(gè)進(jìn)氣凸輪升程同時(shí)變小還是其中的一個(gè)進(jìn)氣凸輪升程變小，得到較強(qiáng)的渦流相當(dāng)于部分關(guān)閉兩個(gè)氣門或其中一個(gè)氣門，這樣卻使流通能力比雙進(jìn)氣門(或進(jìn)氣道)全開差，獲得高的渦流強(qiáng)度是以犧牲進(jìn)氣流量為代價(jià)的，僅適用于低速情況，高速時(shí)進(jìn)氣流量不足，需兩進(jìn)氣門全開保證進(jìn)氣流量，但是不存在渦流。為解決以上問題，發(fā)明專利內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣門相異升程的裝置及相關(guān)方法(ZL200510013859.7)提出了進(jìn)氣門相異升程技術(shù)，如圖2所示。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷下對(duì)渦流運(yùn)動(dòng)和流通系數(shù)的要求各有側(cè)重，進(jìn)氣門相異升程法卻不能根據(jù)工況調(diào)整渦流。目前發(fā)動(dòng)機(jī)配氣結(jié)構(gòu)得到較強(qiáng)渦流的方法，實(shí)際是部分關(guān)閉兩個(gè)氣門或其中一個(gè)氣門，或直接減小其中一個(gè)進(jìn)氣道的進(jìn)氣量，這樣卻使流通能力比雙進(jìn)氣門(或進(jìn)氣道)全開差，獲得高的渦流強(qiáng)度是以犧牲進(jìn)氣流量為代價(jià)的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠改善發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)氣體流動(dòng)特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能全面優(yōu)化的的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，包括階梯軸套，能夠旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在階梯軸套內(nèi)且一端的端部與所述的階梯軸套前端的端口部對(duì)齊，另一端的端部伸出階梯軸套后端端口的芯部齒輪軸，固定的套在階梯軸套外周的外凸輪組件，能夠旋轉(zhuǎn)的套在階梯軸套外周并與所述的位于階梯軸套內(nèi)的芯部齒輪軸固定連接的內(nèi)凸輪組件，分別與伸出階梯軸套的芯部齒輪軸這一端以及位于階梯軸套該端的外凸輪組件中的外凸輪相結(jié)合的相角調(diào)整裝置。所述的階梯軸套上形成有多個(gè)用于固定外凸輪組件的銷孔，所述的外凸輪組件包括有前端部凸輪、后端部凸輪和一個(gè)以上的中部外軸凸輪，其中，所述的前端部凸輪通過第一外軸定位銷和位于階梯軸套前端部上的銷孔而固定在階梯軸套的前端口上，所述的后端部凸輪通過第二外軸定位銷和位于階梯軸套后端部上的銷孔而固定在階梯軸套的后端口上，所述的一個(gè)以上的中部外軸凸輪是分別各通過一個(gè)第三外軸定位銷和位于階梯軸套兩端之間的相應(yīng)的銷孔而固定在階梯軸套上。所述的后端部凸輪的后端一體形成有用于連接相角調(diào)整裝置的連接套，所述的連接套的內(nèi)周面上形成有右旋內(nèi)齒。所述的階梯軸套上，在位于前端部凸輪和與該前端部凸輪相鄰的中部外軸凸輪之間、相鄰的兩個(gè)中部外軸凸輪之間以及所述的后端部凸輪和與該后端部凸輪相鄰的中部外軸凸輪之間均沿階梯軸套的圓周上形成有一個(gè)條形孔，在位于階梯軸套內(nèi)的芯部齒輪軸上在與所述的每一個(gè)條形孔相對(duì)應(yīng)處都形成有銷孔，套在階梯軸套外周上的內(nèi)凸輪組件包括有與所述的條形孔相同數(shù)量的內(nèi)軸凸輪，每一個(gè)內(nèi)軸凸輪是通過一個(gè)內(nèi)軸定位銷與所述的芯部齒輪軸固定連接，所述的內(nèi)軸定位銷貫穿階梯軸套上的條形孔，并能夠沿所述的條形孔和長度方向移動(dòng)。所述的伸出階梯軸套后端端口的芯部齒輪軸的這部分上向外凸出的形成有用于與所述的相角調(diào)整裝置相結(jié)合的左旋齒輪，芯部齒輪軸該部分的端口上通過螺栓固定連接有軸向定位板。所述的相角調(diào)整裝置包括有液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)和通過環(huán)形連接架與所述的液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)固定連接并由液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的內(nèi)外齒套，其中，所述的內(nèi)外齒套的外周面上形成有用于與后端部凸輪上的連接套內(nèi)的右旋內(nèi)齒相嚙合的右旋齒，所述的內(nèi)外齒套的內(nèi)周面上形成有用于與芯部齒輪軸上的左旋齒輪相嚙合的左旋齒。所述的液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)包括有活塞、一端與活塞通過螺栓固定連接的活塞套桿、液壓筒體，以及分別連接在液壓筒體前后兩端的前端蓋和后端蓋，其中，所述的活塞和活塞套桿位于所述的液壓筒體內(nèi)并只能沿液壓筒體的軸向移動(dòng)，所述的活塞套桿的另一端貫穿所述的前端蓋并通過環(huán)形連接架與所述的內(nèi)外齒套固定連接，在所述的液壓筒體的筒壁上對(duì)應(yīng)于所述的活塞的前、后兩端分別各開一個(gè)油孔，所述的芯部齒輪軸具有左旋齒輪的這一端依次貫穿所述的活塞套桿的中心和活塞的中心后通過螺栓與軸向定位板固定連接，所述的軸向定位板的外周邊部嵌入在由所述的后端蓋與所述的液壓筒體之間所形成有凹槽內(nèi)。本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，可變進(jìn)氣門相異升程方法及相關(guān)裝置，使每個(gè)缸的一對(duì)進(jìn)氣凸輪可產(chǎn)生連續(xù)改變的相異角，從而使氣門升程差發(fā)生改變而產(chǎn)生渦流和調(diào)整渦流，進(jìn)而平衡缸內(nèi)氣體運(yùn)動(dòng)組織與進(jìn)氣流量系數(shù)之間的矛盾，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的全面優(yōu)化。


圖1是現(xiàn)有的進(jìn)氣門相異升程的一種實(shí)施方式；圖2是現(xiàn)有的進(jìn)氣門相異升程的另一種實(shí)施方式；圖3是本發(fā)明的可變進(jìn)氣門相異升程的一種實(shí)施方式；圖4是本發(fā)明的可變進(jìn)氣門相異升程的另一種實(shí)施方式；圖5是本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖6是本發(fā)明的外凸輪軸組件的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明的外凸輪軸組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明的內(nèi)凸輪軸組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本發(fā)明的相異角調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是圖9的C 一 C斷面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1:外凸輪組件2 :內(nèi)凸輪組件3 :相角調(diào)整裝置4 :第一外軸定位銷5 :前端部凸輪6 :階梯軸套7:中部外軸凸輪8 :第三外軸定位銷9 :后端部凸輪10 :第二外軸定位銷11:內(nèi)軸凸輪`12:內(nèi)軸定位銷13:芯部齒輪軸14:內(nèi)軸定位銷15:內(nèi)軸凸輪16:軸向定位板17:內(nèi)外齒套18:活塞套桿19 :前端蓋20 :液壓筒體21 :活塞22 :后立而蓋23 :條形孔24 :連接套25 :左旋齒輪26 :環(huán)形連接架27 :進(jìn)氣凸輪28 :進(jìn)氣凸輪
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置做出詳細(xì)說明。如圖5所示，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，包括階梯軸套6，能夠旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在階梯軸套6內(nèi)且一端的端部與所述的階梯軸套6前端的端口部對(duì)齊，另一端的端部伸出階梯軸套6后端端口的芯部齒輪軸13，固定的套在階梯軸套6外周的外凸輪組件I，能夠旋轉(zhuǎn)的套在階梯軸套6外周并與所述的位于階梯軸套6內(nèi)的芯部齒輪軸13固定連接的內(nèi)凸輪組件2，分別與伸出階梯軸套6的芯部齒輪軸13這一端以及位于階梯軸套6該端的外凸輪組件I中的外凸輪相結(jié)合的相角調(diào)整裝置3。如圖6、圖7所示，所述的階梯軸套6上形成有多個(gè)用于固定外凸輪組件I的銷孔，所述的外凸輪組件I包括有前端部凸輪5、后端部凸輪9和一個(gè)以上的中部外軸凸輪7，其中，所述的前端部凸輪5通過第一外軸定位銷4和位于階梯軸套6前端部上的銷孔而固定在階梯軸套6的前端口上，所述的后端部凸輪9通過第二外軸定位銷10和位于階梯軸套6后端部上的銷孔而固定在階梯軸套6的后端口上，所述的一個(gè)以上的中部外軸凸輪7是分別各通過一個(gè)第三外軸定位銷8和位于階梯軸套6兩端之間的相應(yīng)的銷孔而固定在階梯軸套6上。所述的后端部凸輪9的后端一體形成有用于連接相角調(diào)整裝置3的連接套24，所述的連接套24的內(nèi)周面上形成有右旋內(nèi)齒輪。
如圖8所示，所述的階梯軸套6上，在位于前端部凸輪5和與該前端部凸輪5相鄰的中部外軸凸輪7之間、相鄰的兩個(gè)中部外軸凸輪7之間以及所述的后端部凸輪9和與該后端部凸輪9相鄰的中部外軸凸輪7之間均沿階梯軸套6的圓周上形成有一個(gè)條形孔23，在位于階梯軸套6內(nèi)的芯部齒輪軸13上在與所述的每一個(gè)條形孔23相對(duì)應(yīng)處都形成有銷孔，套在階梯軸套6外周上的內(nèi)凸輪組件2包括有與所述的條形孔23相同數(shù)量的內(nèi)軸凸輪11/15，每一個(gè)內(nèi)軸凸輪11/5是通過一個(gè)內(nèi)軸定位銷12/14與所述的芯部齒輪軸13固定連接，即內(nèi)軸定位銷12/14可實(shí)現(xiàn)內(nèi)軸凸輪組與芯部齒輪軸13的連接。所述的內(nèi)軸定位銷12/14貫穿階梯軸套6上的條形孔23，并能夠沿所述的條形孔23和長度方向移動(dòng)。即，當(dāng)芯部齒輪軸13與階梯軸套6相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，條形孔23為內(nèi)軸定位銷12/14提供轉(zhuǎn)動(dòng)量，以免芯部齒輪軸13與階梯軸套6不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的伸出階梯軸套6后端端口的芯部齒輪軸13的這部分上向外凸出的形成有用于與所述的相角調(diào)整裝置3相結(jié)合的左旋齒輪25，芯部齒輪軸13該部分的端口上通過螺栓固定連接有軸向定位板16，可保證芯部齒輪軸13和與芯部齒輪軸13固定連接的內(nèi)凸輪軸組件2軸向固定。如圖9所示，所述的相角調(diào)整裝置3包括有液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)和通過環(huán)形連接架26與所述的液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)固定連接并由液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的內(nèi)外齒套17，其中，所述的內(nèi)外齒套17的外周面上形成有用于與后端部凸輪9上的連接套24內(nèi)的右旋內(nèi)齒相嚙合的右旋齒，使連接套24內(nèi)的右旋內(nèi)齒輪與內(nèi)外齒套17外側(cè)上的右旋齒做軸向移動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)階梯軸套6和固定連接在階梯軸套6上的外凸輪軸組件的轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的內(nèi)外齒套17的內(nèi)周面上形成有用于與芯部齒輪軸13上的左旋齒輪25相嚙合的左旋齒。芯部齒輪軸13上左旋齒輪25結(jié)構(gòu)與內(nèi)外齒套17內(nèi)的左旋齒做軸向相對(duì)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)芯部齒輪軸13和固定在芯部齒輪軸13上的內(nèi)凸輪軸組件2的轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)包括有活塞21、一端與活塞21通過螺栓固定連接的活塞套桿18、液壓筒體20，以及分別連接在液壓筒體20前后兩端的前端蓋19和后端蓋22，其中，所述的活塞21和活塞套桿18位于所述的液壓筒體20內(nèi)并只能沿液壓筒體20的軸向移動(dòng)，這是因?yàn)樵谝簤和搀w內(nèi)形成有導(dǎo)向花鍵槽，在活塞套桿形成有花鍵結(jié)構(gòu)，所以活塞套桿及內(nèi)外齒套只軸向移但不轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的活塞套桿18的另一端貫穿所述的前端蓋19并通過環(huán)形連接架26與所述的內(nèi)外齒套17固定連接，在所述的液壓筒體20的筒壁上對(duì)應(yīng)于所述的活塞21的前、后兩端分別各開一個(gè)油孔E/F，所述的芯部齒輪軸13具有左旋齒輪25的這一端依次貫穿所述的活塞套桿18的中心和活塞21的中心后通過螺栓與軸向定位板16固定連接，所述的軸向定位板16的外周邊部嵌入在由所述的后端蓋22與所述的液壓筒體20之間所形成有凹槽內(nèi)。如圖10所示，內(nèi)外齒套17與內(nèi)凸輪軸組件、外凸輪軸組件、階梯軸套6以及芯部齒輪軸13做相對(duì)軸向位移，實(shí)現(xiàn)每對(duì)進(jìn)氣凸輪相異角的調(diào)節(jié)，進(jìn)而調(diào)節(jié)氣門升程差，調(diào)整控制渦流。因此，如圖3、圖4所示，通過本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，實(shí)現(xiàn)了9 (稱相異角)可調(diào)。本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置相異角調(diào)整工作原理(參考圖8):液壓油從E 口進(jìn)入液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)，推動(dòng)活塞帶動(dòng)活塞套桿向右移動(dòng)，從而使內(nèi)外齒套也向右移動(dòng)，由于活塞套桿及內(nèi)外齒套只能軸向移動(dòng)不轉(zhuǎn)動(dòng)，而芯部齒輪軸左端連接軸向定位板，所以芯部齒輪軸不做軸向移動(dòng)，因此，內(nèi)外齒套內(nèi)的左旋齒迫使芯部齒輪軸從左向右沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即內(nèi)凸輪軸組件與芯部齒輪軸一起做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；而內(nèi)外齒套外的右旋齒使外凸輪軸組件和階梯軸套順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使內(nèi)凸輪軸組件與外凸輪軸組件之間就出現(xiàn)了夾角，此夾角即為后端部凸輪9與內(nèi)軸凸輪15的相異角e，內(nèi)外齒套越向右移，相異角越大，同理，當(dāng)液壓油從F 口進(jìn)入時(shí)，推動(dòng)內(nèi)外齒套向左移動(dòng)，其內(nèi)外齒套內(nèi)的左旋齒沿芯部齒輪軸向左移動(dòng)，由于內(nèi)外齒套內(nèi)的左旋齒傾斜但不轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使芯部齒輪軸從左向右按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即內(nèi)凸輪軸組件做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而內(nèi)外齒套外側(cè)的右旋齒使外凸輪軸組件逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使相異角逐漸減小。這樣就可以根據(jù)工況調(diào)整進(jìn)氣凸輪相異角e改變兩進(jìn)氣凸輪升程差、進(jìn)而改變氣門升程差來調(diào)整渦流；由于與內(nèi)凸輪軸組件固定連接的芯部齒輪軸上的左旋齒輪、外凸輪軸組件的端部凸輪9上連接套內(nèi)的右旋齒、內(nèi)外齒套內(nèi)外側(cè)的右旋齒及左旋齒相互始終保持嚙合，在保持E 口和F 口進(jìn)液壓力相同時(shí)，內(nèi)外齒套不能軸向移動(dòng)，所以內(nèi)凸輪軸組件和外凸輪軸組件不發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)相當(dāng)于一根凸輪軸可同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，其特征在于，包括階梯軸套(6)，能夠旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在階梯軸套(6)內(nèi)且一端的端部與所述的階梯軸套(6)前端的端口部對(duì)齊，另一端的端部伸出階梯軸套(6)后端端口的芯部齒輪軸(13)，固定的套在階梯軸套(6)外周的外凸輪組件(I)，能夠旋轉(zhuǎn)的套在階梯軸套(6)外周并與所述的位于階梯軸套(6)內(nèi)的芯部齒輪軸(13)固定連接的內(nèi)凸輪組件(2)，分別與伸出階梯軸套(6)的芯部齒輪軸(13)這一端以及位于階梯軸套(6)該端的外凸輪組件(I)中的外凸輪相結(jié)合的相角調(diào)整裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，其特征在于，所述的階梯軸套(6)上形成有多個(gè)用于固定外凸輪組件(I)的銷孔，所述的外凸輪組件(I)包括有前端部凸輪(5)、后端部凸輪(9)和一個(gè)以上的中部外軸凸輪(7)，其中，所述的前端部凸輪(5)通過第一外軸定位銷(4)和位于階梯軸套(6)前端部上的銷孔而固定在階梯軸套(6)的前端口上，所述的后端部凸輪(9)通過第二外軸定位銷(10)和位于階梯軸套(6)后端部上的銷孔而固定在階梯軸套(6)的后端口上，所述的一個(gè)以上的中部外軸凸輪(7)是分別各通過一個(gè)第三外軸定位銷(8)和位于階梯軸套(6)兩端之間的相應(yīng)的銷孔而固定在階梯軸套(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，其特征在于，所述的后端部凸輪(9)的后端一體形成有用于連接相角調(diào)整裝置(3)的連接套(24)，所述的連接套(24)的內(nèi)周面上形成有右旋內(nèi)齒。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，其特征在于，所述的階梯軸套(6)上，在位于前端部凸輪(5)和與該前端部凸輪(5)相鄰的中部外軸凸輪(7)之間、相鄰的兩個(gè)中部外軸凸輪(7)之間以及所述的后端部凸輪(9)和與該后端部凸輪(9)相鄰的中部外軸凸輪(7)之間均沿階梯軸套(6)的圓周上形成有一個(gè)條形孔(23)，在位于階梯軸套(6)內(nèi)的芯部齒輪軸(13)上在與所述的每一個(gè)條形孔(23)相對(duì)應(yīng)處都形成有銷孔，套在階梯軸套(6)外周上的內(nèi)凸輪組件(2)包括有與所述的條形孔(23)相同數(shù)量的內(nèi)軸凸輪(11/15)，每一個(gè)內(nèi)軸凸輪(11/15)是通過一個(gè)內(nèi)軸定位銷(12/14)與所述的芯部齒輪軸(13)固定連接，所述的內(nèi)軸定位銷(12/14)貫穿階梯軸套(6)上的條形孔(23)，并能夠沿所述的條形孔(23)和長度方向移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，其特征在于，所述的伸出階梯軸套(6)后端端口的芯部齒輪軸(13)的這部分上向外凸出的形成有用于與所述的相角調(diào)整裝置(3)相結(jié)合的左旋齒輪(25)，芯部齒輪軸(13)該部分的端口上通過螺栓固定連接有軸向定位板(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，其特征在于，所述的相角調(diào)整裝置(3)包括有液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)和通過環(huán)形連接架(26)與所述的液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)固定連接并由液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的內(nèi)外齒套(17)，其中，所述的內(nèi)外齒套(17)的外周面上形成有用于與后端部凸輪(9)上的連接套(24)內(nèi)的右旋內(nèi)齒相嚙合的右旋齒,所述的內(nèi)外齒套(17)的內(nèi)周面上形成有用于與芯部齒輪軸(13)上的左旋齒輪(25)相嚙合的左旋齒。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，其特征在于，所述的液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)包括有活塞(21)、一端與活塞(21)通過螺栓固定連接的活塞套桿(18)、液壓筒體(20)，以及分別連接在液壓筒體(20)前后兩端的前端蓋(19)和后端蓋(22)，其中，所述的活塞(21)和活塞套桿(18)位于所述的液壓筒體(20)內(nèi)并只能沿液壓筒體(20)的軸向移動(dòng)， 所述的活塞套桿(18)的另一端貫穿所述的前端蓋(19)并通過環(huán)形連接架(26)與所述的內(nèi)外齒套(17)固定連接，在所述的液壓筒體(20)的筒壁上對(duì)應(yīng)于所述的活塞(21)的前、后兩端分別各開一個(gè)油孔(E/F)，所述的芯部齒輪軸(13)具有左旋齒輪(25)的這一端依次貫穿所述的活塞套桿(18)的中心和活塞(21)的中心后通過螺栓與軸向定位板(16)固定連接，所述的軸向定位板(16)的外周邊部嵌入在由所述的后端蓋(22)與所述的液壓筒體(20)之間所形成有凹槽內(nèi)。
全文摘要
一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣門相異升程的裝置，包括階梯軸套，能夠旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在階梯軸套內(nèi)且一端的端部與階梯軸套前端的端口部對(duì)齊，另一端的端部伸出階梯軸套后端端口的芯部齒輪軸，固定的套在階梯軸套外周的外凸輪組件，能夠旋轉(zhuǎn)的套在階梯軸套外周并與位于階梯軸套內(nèi)的芯部齒輪軸固定連接的內(nèi)凸輪組件，分別與伸出階梯軸套的芯部齒輪軸這一端以及位于階梯軸套該端的外凸輪組件中的外凸輪相結(jié)合的相角調(diào)整裝置。本發(fā)明可變進(jìn)氣門相異升程方法及相關(guān)裝置，使每個(gè)缸的一對(duì)進(jìn)氣凸輪可產(chǎn)生連續(xù)改變的相異角,從而使氣門升程差發(fā)生改變而產(chǎn)生渦流和調(diào)整渦流,進(jìn)而平衡缸內(nèi)氣體運(yùn)動(dòng)組織與進(jìn)氣流量系數(shù)之間的矛盾，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的全面優(yōu)化。
文檔編號(hào)F01L1/047GK103061846SQ201310029510
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者張士強(qiáng), 劉瑞林, 劉伍權(quán), 戴俊, 董素榮, 包景陽, 周廣猛 申請(qǐng)人:唐山學(xué)院, 中國人民解放軍軍事交通學(xué)院