專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其為一種新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件。
背景技術(shù)：
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件包括進(jìn)油管、出油管和回油管，傳統(tǒng)的進(jìn)回油管組件是通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)式油路將三種油管布置并接通，雖然能將發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)布置規(guī)整，固定牢固，但是該組件結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，重量較大，安裝麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量小，便于安裝的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件，包括一彎曲的長(zhǎng)管，回油管和一聯(lián)管裝置；所述長(zhǎng)管一段為進(jìn)油段，另一段為出油段，所述進(jìn)油段和出油段的交界處設(shè)有一直徑與回油管內(nèi)徑相同的孔，所述聯(lián)管裝置的一端與回油管的一端口焊接固定，所述聯(lián)管裝置的另一端口處設(shè)有圓弧的裙邊，所述裙邊焊接固定于長(zhǎng)管的開(kāi)孔周邊。進(jìn)一步，所述長(zhǎng)管和回油管上焊接有一固定片，固定片中間設(shè)有一螺紋孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比本技術(shù)方案具有以下有益效果改變了傳統(tǒng)進(jìn)回油管組件需要三根油管的模式，通過(guò)將一根較長(zhǎng)的油管進(jìn)行一定的彎曲成型將其一段設(shè)置成進(jìn)油段，另一段設(shè)置成出油段，取消了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)盤(pán)油路連接的模式，只需要一個(gè)聯(lián)管裝置進(jìn)行簡(jiǎn)單的焊接，就可以完成管路的布置和連接，使整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制備材料較少，并且重量減小，更便于定位安裝。

圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A向的剖視放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明如圖1和圖2所示，一種新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件，包括一彎曲的長(zhǎng)管，回油管I和一聯(lián)管裝置2 ;所述長(zhǎng)管一段為進(jìn)油段3，另一段為出油段4，所述進(jìn)油段3和出油段4的交界處設(shè)有一直徑與回油管I內(nèi)徑相同的孔，所述聯(lián)管裝置2的一端與回油管I的一端口焊接固定，所述聯(lián)管裝置2的另一端口處設(shè)有類(lèi)似馬鞍形狀的裙邊5，裙邊5騎在長(zhǎng)管的開(kāi)孔處，將裙邊5焊接固定于長(zhǎng)管的開(kāi)孔周邊，從而將回油管I與長(zhǎng)管的出油段4和進(jìn)油段3連接，將一中間設(shè)有螺紋孔6的固定片7焊接于長(zhǎng)管和回油管I上，用于回油管I組件的使用時(shí)的安裝固定。[0013]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件，其特征在于，包括一彎曲的長(zhǎng)管，回油管和一聯(lián)管裝置；所述長(zhǎng)管一段為進(jìn)油段，另一段為出油段，所述進(jìn)油段和出油段的交界處設(shè)有一直徑與回油管內(nèi)徑相同的孔，所述聯(lián)管裝置的一端與回油管的一端口焊接固定，所述聯(lián)管裝置的另一端口處設(shè)有圓弧的裙邊，所述裙邊焊接固定于長(zhǎng)管的開(kāi)孔周邊。
2.如權(quán)利要求1所述一種新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件，其特征在于，所述長(zhǎng)管和回油管上焊接有一固定片，固定片中間設(shè)有一螺紋孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件，包括一彎曲的長(zhǎng)管，回油管和一聯(lián)管裝置；所述長(zhǎng)管一段為進(jìn)油段，另一段為出油段，所述進(jìn)油段和出油段的交界處設(shè)有一直徑與回油管內(nèi)徑相同的孔，所述聯(lián)管裝置的一端與回油管的一端口焊接固定，所述聯(lián)管裝置的另一端口處設(shè)有圓弧的裙邊，所述裙邊焊接固定于長(zhǎng)管的開(kāi)孔周邊，該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油管組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量小，便于安裝。
文檔編號(hào)F02M37/00GK202851213SQ20122051833
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者后永杰, 陶春, 李順慶 申請(qǐng)人:重慶民康實(shí)業(yè)有限公司