專利名稱：一種油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種油箱
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機部件，特別指一種油箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)動機設(shè)備上使用的油箱，大多是通過幾片后金屬板連接而成(見圖1);由于各個金屬板I’的邊緣的厚度有限，所以在連接上較不易，而且連接后的接縫處11’表面較粗糙，不僅不美觀且在搬動時容易刮傷手或其他設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種油箱，接面不粗糙，避免刮手及刮花設(shè)備。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種油箱，該油箱包括一箱體及一與該箱體連接的箱體蓋；所述箱體蓋包含復(fù)數(shù)個依次相接的外邊；每所述外邊沿所述箱體方向延伸形成一連接部；每所述連接部均與所述箱體內(nèi)壁連接。較佳的，所述連接部與所述箱體蓋的連接角度為0 ；95°彡0彡85°。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，連接表面較不粗糙，不易刮手及其他設(shè)備。


下面參照附圖結(jié)合實 施例對本實用新型作進一步的說明。圖1是現(xiàn)有油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型一種油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型一種油箱中連接部的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式請參閱圖2和圖3所示,一種油箱I,該油箱I包括一箱體11及一與該箱體11連接的箱體蓋12 ;所述箱體蓋12包含復(fù)數(shù)個依次相接的外邊121 ;每所述外邊121沿所述箱體11方向延伸形成一連接部122 ;每所述連接部122均與所述箱體11內(nèi)壁連接，即所述箱體蓋12呈翻邊結(jié)構(gòu)的外邊121插設(shè)于所述箱體11上。通過所述連接部122，不僅加大了所述箱體11與箱體蓋12的連接面積，且內(nèi)折的連接部122讓所述箱體11與箱體蓋12連接的表面平滑不粗糙刮手。如圖3所示，所述連接部122與所述箱體蓋12的連接角度為0 ；95°彡0彡85°。此設(shè)計讓所述箱體11與箱體蓋12的連接角度0近乎于直角，讓箱體11與箱體蓋12連接的邊緣的受力度提高，更堅固耐用。本實用新型在應(yīng)用時，將箱體蓋邊緣翻邊結(jié)構(gòu)的連接部與箱體的內(nèi)部連接，連接部的上表面直接連接在箱體的內(nèi)表面，保持箱體蓋與箱體的連接的外表面部份依然平滑不粗糙，減少刮花及割手的意外；同時，內(nèi)折的連接部加大與箱體的連接面積，更加堅固耐用。[0014]雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求所保護的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種油箱,該油箱包括一箱體及一與該箱體連接的箱體蓋,其特征在于所述箱體蓋包含復(fù)數(shù)個依次相接的外邊；每所述外邊沿所述箱體方向延伸形成一連接部；每所述連接部均與所述箱體內(nèi)壁連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種油箱，其特征在于所述連接部與所述箱體蓋的連接角度為 0 ;95。≥ 0 ≥85°。
專利摘要本實用新型提供了一種油箱，該油箱包括一箱體及一與該箱體連接的箱體蓋；所述箱體蓋包含復(fù)數(shù)個依次相接的外邊；每所述外邊沿所述箱體方向延伸形成一連接部；每所述固定部均與所述箱體內(nèi)壁連接。本實用新型的優(yōu)點在，簡構(gòu)簡單，連接表面不粗糙，避免刮手及刮傷設(shè)備。
文檔編號F02M37/00GK202900485SQ20122050645
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者黃國平 申請人:福安市縱馳電機有限公司