一種改進(jìn)的拖拉機(jī)用油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種拖拉機(jī)用油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的拖拉機(jī)油箱受制于拖拉機(jī)成本和設(shè)計(jì)的約束，多數(shù)是安裝在車廂靠近駕駛座一側(cè)；在拖拉機(jī)油箱安裝位置和成本的制約下，造成油箱體積受限，容量較小，一箱油的續(xù)航里程很短。專利號(hào)為CN201220033499.2、專利名稱為“拖拉機(jī)用油箱”的實(shí)用新型專利，雖然很好的解決傳統(tǒng)油箱的缺陷，但是又存在新的問(wèn)題，首先，其油箱的L型設(shè)置平衡性差，使用時(shí)來(lái)自其自身的扭矩較大，導(dǎo)致使用壽命降低；其次，L型設(shè)置不利于拖拉機(jī)的整體安裝；第三，油箱外側(cè)，易暴露在外面，安全系數(shù)低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述缺陷，提供一種設(shè)計(jì)更加合理、便于整體安裝以及安全系數(shù)高的改進(jìn)的拖拉機(jī)用油箱。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種改進(jìn)的拖拉機(jī)用油箱，包括上箱體和下箱體，所述上箱體的頂部設(shè)有進(jìn)油口和浮子安裝孔，所述下箱體的底部設(shè)有出油口，其特征在于:所述上箱體與下箱體呈T型設(shè)置，上箱體的長(zhǎng)度長(zhǎng)于下箱體的長(zhǎng)度。
[0006]作為一種改進(jìn):
[0007]所述下箱體兩側(cè)離上箱體兩側(cè)的距離L1:L2 = 1: (3?5)。
[0008]作為進(jìn)一步的改進(jìn):
[0009]所述上箱體和下箱體為一體成型。
[0010]所述上箱體與下箱體的高度比為1:1。
[0011]作為再進(jìn)一步的改進(jìn):
[0012]所述下箱體內(nèi)設(shè)有副油箱。
[0013]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型油箱整體呈T型設(shè)置更加合理，便于一體成型和整體安裝，油箱下箱體的兩側(cè)均可安裝零部件，以保護(hù)油箱側(cè)面，安全系數(shù)高。
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種改進(jìn)的拖拉機(jī)用油箱的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的俯視圖。
[0017]圖中:1-上箱體；2_下箱體；3_進(jìn)油口 ；4_浮子安裝孔；5_出油口。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例:如圖1和圖2所示，一種改進(jìn)的拖拉機(jī)用油箱，包括上箱體I和下箱體2，所述上箱體I的頂部設(shè)有進(jìn)油口 3和浮子安裝孔4，所述下箱體2的底部設(shè)有出油口 5，所述上箱體I與下箱體2呈T型設(shè)置，上箱體I的長(zhǎng)度長(zhǎng)于下箱體2的長(zhǎng)度。
[0019]所述下箱體2兩側(cè)離上箱體I兩側(cè)的距離L1:L2 = 1: (3?5)，L1和L2的具體比值，可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定。
[0020]所述上箱體I與下箱體2的高度比為1:1，所述上箱體I和下箱體2為一體成型，根據(jù)相關(guān)尺寸設(shè)計(jì)模具，便可一次成型。
[0021]所述下箱體2內(nèi)設(shè)有副油箱，在下箱體2內(nèi)設(shè)置副油箱是現(xiàn)有技術(shù)，故圖中未示出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的拖拉機(jī)用油箱，包括上箱體(I)和下箱體(2)，所述上箱體(I)的頂部設(shè)有進(jìn)油口⑶和浮子安裝孔(4)，所述下箱體⑵的底部設(shè)有出油口(5)，其特征在于:所述上箱體(I)與下箱體(2)呈T型設(shè)置，上箱體(I)的長(zhǎng)度長(zhǎng)于下箱體(2)的長(zhǎng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于:所述下箱體⑵兩側(cè)離上箱體⑴兩側(cè)的距離 L1:L2 = 1: (3 ?5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油箱，其特征在于:所述上箱體⑴和下箱體(2)為一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油箱，其特征在于:所述上箱體⑴與下箱體(2)的高度比為1:1。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油箱，其特征在于:所述下箱體(2)內(nèi)設(shè)有副油箱。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)的拖拉機(jī)用油箱，包括上箱體和下箱體，所述上箱體的頂部設(shè)有進(jìn)油口和浮子安裝孔，所述下箱體的底部設(shè)有出油口，其特征在于：所述上箱體與下箱體呈T型設(shè)置，上箱體的長(zhǎng)度長(zhǎng)于下箱體的長(zhǎng)度，由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型油箱整體呈T型設(shè)置更加合理，便于一體成型和整體安裝，油箱下箱體的兩側(cè)均可安裝零部件，以保護(hù)油箱側(cè)面，安全系數(shù)高。
【IPC分類】B60K15-073
【公開(kāi)號(hào)】CN204605509
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520162613
【發(fā)明人】趙金山
【申請(qǐng)人】趙金山
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日