專利名稱：新型風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置及方法
技術領域：
本發(fā)明涉及風力發(fā)電機組技術領域，尤其涉及一種新型風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置及對中方法。
背景技術：
液壓鎖銷是風力發(fā)電機組中的一個重要安全機構，當維護人員需進入輪轂內(nèi)部進行維護時，其必須先鎖住風輪鎖，鎖風輪鎖步驟為一個人在高速軸端手動通過高速軸制動盤進行盤車，另外一個人在風輪鎖端觀察鎖銷與銷孔的對正情況，第三個人配合操作鎖銷，當鎖銷與銷孔對正時，將其鎖住。這種結構和操作的缺陷是，由于平時風機維護人員編制大都為兩人，所以完成上述工作需額外增加一名人工，增加了人工成本，同時多人操作時、配合準確度差，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決現(xiàn)有技術存在的風機維護時人工成本高，多人操作配合準確度差，降低工作效率的問題；提供一種風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置；由葉片帶動風輪旋轉，不需要人力盤車，通過指示針觀察銷、孔對正情況，對正后啟動液壓系統(tǒng)按鈕鎖緊，結構簡單，操作效率和準確度高，減少了人工成本。本發(fā)明還提供一種新型風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中方法。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案一種新型的風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置，包括三葉片風輪、主軸、增速箱、高速軸制動盤、鎖銷、鎖盤、指示針、機艙，機艙上設有機艙罩，鎖盤固定在主軸，主軸與機艙連接，三葉片風輪、主軸、增速箱、高速軸制動盤依次連接，指示針設于機艙前部的側面，鎖盤上設有定位孔，定位孔與鎖銷配合。所述定位孔設有多個，定位孔在鎖盤上均布。所述定位孔為錐形孔，所述錐形孔的孔邊外圍設有啟動標記線和對正標記線。所述指不針通過粘接劑與機艙罩如部粘接在一起。一種新型風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中方法，包括以下步驟I)將手操盒連接在變槳控制系統(tǒng)中，控制其中一個葉片開槳，帶動風輪旋轉，通過調(diào)整葉片開槳角度控制風輪旋轉速度，使風輪位置符合對正需求；2)觀察指示針與鎖盤指示線對正情況，當指示針與鎖盤的定位孔處的啟動標記線即將對正后，通過手操盒使開漿葉片順漿；3)三個葉片全處于順槳位置時，風輪在慣性作用下繼續(xù)旋轉，當指示針處于啟動標記線和對正標記線中間時，啟動液壓鎖銷推進按鈕，鎖銷開始推進，進入鎖盤定位孔；4)將鎖銷與定位孔鎖緊到位，然后進入輪轂維護。本發(fā)明工作原理使用時首先將鎖銷與定位孔對正，將風輪鎖住，然后在機艙罩側面安裝一指示針，使指示針尖端與孔正上方對其，同時在每個定位孔處做好標記、包括啟動標記線及對正標記線，因為鎖銷為錐孔、啟動時不需要特別對正，由于風輪鎖盤銷孔采用均布設計，所以當指示針與任一銷孔標記對其時，都表示風輪鎖銷與銷孔已經(jīng)對正。維護人員維護過程中操作鎖銷對中時，首先通過手操盒將處于順槳位置中的個葉片之中的個開槳，由葉片帶動風輪轉動，通過控制開槳的角度來使風輪的轉速符合對中需求。風輪傳動主軸帶動內(nèi)部風輪鎖盤轉動，當風輪鎖盤中的啟動線與指示針即將對正后，重新操作手操盒，使開槳葉片順槳。三葉片全順槳后風輪依靠慣性繼續(xù)旋轉，當指示針處于啟動線與對正線中間時開啟液壓鎖銷推進按鈕，即開始風輪鎖銷的鎖定工作。鎖定后，維護人員就可進入輪轂維護。整個過程不需要人為盤車，只需I 2人即可完成，省人省力。本發(fā)明的有益效果由葉片帶動風輪旋轉，不需要人力盤車，通過指示針觀察銷、孔對正情況，對正后啟動液壓系統(tǒng)按鈕鎖緊，結構簡單，操作效率和準確度高，減少了操作人員數(shù)量，降低了人工成本。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖；圖2為圖1的A向視圖；其中，1、三葉片風輪；2、主軸；3、增速箱；4、高速軸制動盤；5、鎖銷；6、鎖盤；7、機
艙罩；8、指不針；9、定位孔。
具體實施例方式下面結合附圖與實施例對本發(fā)明做進一步說明。一種新型的風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置，結合圖1，圖2，包括三葉片風輪1、主軸2、增速箱3、高速軸制動盤4、鎖銷5、鎖盤6、指示針8、機艙，機艙上設有機艙罩7，鎖盤6固定在主軸2上，主軸2與機艙7連接，三葉片風輪1、主軸2、增速箱3、高速軸制動盤4依次連接，指示針8設于機艙7的側面，鎖盤6上設有定位孔9，定位孔與鎖銷6配合。所述定位孔9設有多個，定位孔在鎖盤6上均布。所述定位孔9為錐形孔，所述錐形孔的孔邊外圍設有啟動標記線和對正標記線。所述指示針8通過粘接劑與機艙罩7前部粘接在一起。平時維護時，風輪I的三個葉片都處于順槳位置，即葉片不受風力。主軸2其前端與風輪連接在一起，后端與增速箱連接在一起，將風輪的旋轉力矩傳遞給增速箱。增速箱3將主軸傳遞過來的低轉速、高扭矩載荷轉變?yōu)楦咿D速、低扭矩，高速軸制動盤4，其主要用于安全剎車作用，平時維護時用其作為盤車工具。鎖銷5當插入鎖盤銷孔時，可防止傳動鏈傳動。鎖盤6固定在主軸上，隨主軸同步轉動。定位孔為錐孔，孔邊上有啟動標記線和對正標記線兩個標記線。機艙罩7固定在機艙上，不受風機傳動鏈旋轉影響，主要用于保護機艙內(nèi)部件。指示針8通過粘接劑與機艙罩前部粘接在一起，用于觀察銷、孔對正情況。一種新型風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中方法，包括以下步驟I)將手操盒連接在變槳控制系統(tǒng)中，控制其中一個葉片開槳，帶動風輪I旋轉，通過調(diào)整葉片開槳角度控制風輪旋轉速度，使風輪I位置符合對正需求；2)觀察指示針8與鎖盤6指示線對正情況，當指示針8與鎖盤6的定位孔9處的啟動標記線即將對正后，通過手操盒使開漿葉片順漿；
3)三個葉片全處于順槳位置時，風輪I在慣性作用下繼續(xù)旋轉，當指示針8處于啟動標記線和對正標記線中間時，啟動液壓鎖銷推進按鈕，鎖銷5開始推進，進入鎖盤定位孔9 ；4)將鎖銷5與定位孔9鎖緊到位，然后進入輪轂維護。上述雖然結合附圖對發(fā)明的具體實施方式
進行了描述，但并非對本發(fā)明保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本發(fā)明的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護范圍以內(nèi)。
權利要求
1.一種新型的風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置，其特征是，包括三葉片風輪、主軸、增速箱、高速軸制動盤、鎖銷、鎖盤、指示針、機艙，機艙上設有機艙罩，鎖盤固定在主軸，主軸與機艙連接，三葉片風輪、主軸、增速箱、高速軸制動盤依次連接，指示針設于機艙前部的側面，鎖盤上設有定位孔，定位孔與鎖銷配合。
2.如權利要求1所述的新型的風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置，其特征是，所述定位孔設有多個，定位孔在鎖盤上均布。
3.如權利要求1所述的新型的風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置，其特征是，所述定位孔為錐形孔，所述錐形孔的孔邊外圍設有啟動標記線和對正標記線。
4.如權利要求1所述的新型的風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置，其特征是，指示針通過粘接劑與機艙罩前部粘接在一起。
5.利用權利要求1至4任意一項新型的風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置的對中方法，其特征是，包括以下步驟 1)將手操盒連接在變槳控制系統(tǒng)中，控制其中一個葉片開槳，帶動風輪旋轉，通過調(diào)整葉片開槳角度控制風輪旋轉速度，使風輪位置符合對正需求； 2)觀察指示針與鎖盤指示線對正情況，當指示針與鎖盤的定位孔處的啟動標記線即將對正后，通過手操盒使開漿葉片順漿； 3)三個葉片全處于順槳位置時，風輪在慣性作用下繼續(xù)旋轉，當指示針處于啟動標記線和對正標記線中間時，啟動液壓鎖銷推進按鈕，鎖銷開始推進，進入鎖盤定位孔； 4)將鎖銷與定位孔鎖緊到位，然后進入輪轂維護。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型的風力發(fā)電機組液壓鎖銷對中裝置，包括三葉片風輪、主軸、增速箱、高速軸制動盤、鎖銷、鎖盤、指示針、機艙，機艙上設有機艙罩，鎖盤固定在主軸，主軸與機艙連接，三葉片風輪、主軸、增速箱、高速軸制動盤依次連接，指示針設于機艙前部的側面，鎖盤上設有定位孔，定位孔與鎖銷配合。由葉片帶動風輪旋轉，不需要人力盤車，通過指示針觀察銷、孔對正情況，對正后啟動液壓系統(tǒng)按鈕鎖緊，結構簡單，操作效率和準確度高，減少了人工成本。
文檔編號F03D11/00GK103016277SQ201210546278
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權日2012年12月14日
發(fā)明者李廣偉, 李澤民, 于煒東 申請人:北車風電有限公司